Łożysko wysprzęglające: zasada działania, objawy awarii i kontrola
Obecnie najpowszechniejsze układy sprzęgieł mają dwie tarcze - główną, sztywno połączoną z wałem korbowym i podrzędną, która przenosi moment obrotowy na skrzynię biegów. Aby zmienić biegi lub pozostawić samochód na biegu jałowym, konieczne jest odłączenie tarcz sprzęgła, co odbywa się za pomocą łożyska wyciskowego, które odciąga napędzaną tarczę od napędu.
Zwolnij położenie łożyska
To ważny element układu sprzęgła, a jednocześnie jedna z najbardziej wrażliwych części. Łożysko wyciskowe sprzęgła podczas ruchu samochodu jest w spoczynku, zazębiając się tylko podczas zmiany biegów. Awaria tak małej części gwarantuje niemożność dalszej pracy auta, dlatego łożysko trzeba wymienić natychmiast, gdy pojawią się oczywiste oznaki jego nieprawidłowego działania.
Część kosztuje od 300 do 1500 rubli lub więcej, w zależności od producenta i modelu samochodu. Wymiana łożyska na stacji paliw będzie kosztować 3000-7000 rubli, więc jeśli masz chęć, możliwość i normalny zestaw narzędzi samochodowych, warto zrobić to sam i dużo zaoszczędzić.
Typy łożysk zwalniających
Obecnie powszechne są dwa typy łożysk wyciskowych:
- wałek lub kula - jednostki mechaniczne, które przenoszą siłę na łożysko przez sztywną wiązkę prętów;
- hydrauliczny - tutaj siła jest wytwarzana przez hydraulikę, dzięki czemu pedał sprzęgła jest znacznie łatwiejszy do wciśnięcia.
Hydrauliczne łożysko wysprzęglające
Łożysko wyciskowe wałka
Łożysko wysprzęglika mechanicznego można nazwać detalem z przeszłości, ponieważ było wyposażone w „Moskale”, „VAZ” i inne stare samochody. Na nowych maszynach, nawet tych budżetowych, stosuje się głównie układy hydrauliczne. Chociaż wiele produkowanych obecnie samochodów krajowych jest nadal wyposażonych w mechanikę, w celu zmniejszenia kosztów i uproszczenia.
Zasada działania
Zadaniem łożyska wyciskowego jest zapewnienie połączenia i rozłączenia sprzęgła, gdy pedał jest wciśnięty w kabinie pasażerskiej. Zasada części jest dość prosta:
- napędzana tarcza jest dociskana do koła zamachowego przez tarczę dociskową, dzięki czemu zapewnione jest sprzęgło;
- nacisk na tarczę dociskową zapewnia sprężyna membranowa, na wewnętrzne płatki których działa łożysko wysprzęglające;
- ruch łożyska, inicjujący rozdzielenie tarcz, zapewnia widełki sprzęgła.
Zwolnij łożysko w układzie sprzęgła pojazdu
Przyczyny i oznaki pęknięcia łożyska zwalniającego
Przyczyną awarii tej części są nierównomierne obciążenia na niej w momencie wciśnięcia sprzęgła, które wraca wraz z napędzaną tarczą. Z tego powodu zdecydowanie odradza się trzymanie pedału sprzęgła na biegu przez długi czas. Zasadniczo jest to niezawodna i trwała część, która najczęściej psuje się wśród początkujących kierowców.
Najważniejszym objawem zużycia łożyska jest delikatne stukanie przy wciskaniu pedału sprzęgła . Jeśli dźwięk pojawił się latem, jest to niemal gwarancja przyszłych problemów, ale jeśli pojawił się wraz z mrozem, może nastąpić elementarna zmiana wymiarów liniowych szkła łożyskowego z powodu spadku temperatury na zewnątrz. Łożysko wyciskowe w większości samochodów ma niezaprzeczalną zaletę - dużą wytrzymałość, więc nawet gdy pojawi się hałas, możesz sobie pozwolić na chwilę nic nie robić, ale obserwuj, czy się wzmacnia.
Jak sprawdzić łożysko wyciskowe
Sprawdzenie łożyska wysprzęglającego odbywa się przez ucho podczas wciskania pedału, gdy jest on uruchomiony (obraca się). W zależności od etapu i charakteru zużycia (rozpoczęta została niewielka ilość smaru lub produkcja), dźwięk będzie inny, może po prostu nucić lub hałasować lub wydawać inne nieprzyjemne dźwięki w okolicy skrzynki. Ale nie myl tych dźwięków z tymi, które mogą wystąpić, gdy pedał sprzęgła nie jest nawet wciśnięty, ponieważ taki znak będzie wskazywał łożysko wału wejściowego.
Wymiana łożyska wysprzęglającego
Jeśli łożysko nadal wymaga wymiany, należy wykonać następującą sekwencję czynności:
- demontaż punktu kontrolnego;
- odłączenie końcówek zacisku sprężynowego od sprzęgła;
- zdjęcie z tulei prowadzącej łożyska;
- odłączenie uchwytu sprężyny;
- zdejmowanie łożyska ze sprzęgła i zakładanie nowej części.
Przed zamontowaniem części na tulei prowadzącej należy obficie nasmarować ich powierzchnie smarem.
Podsumowując, należy zauważyć, że łożyska wyciskowe mogą z łatwością obsługiwać do 150 000 kilometrów, ale często trzeba je wymieniać co 50 000 kilometrów ze względu na błędy kierowcy i złe drogi, które niszczą cały samochód, łącznie ze sprzęgłem.
