Jak zainstalować bezdotykowy układ zapłonowy w Classic (VAZ 2101 - VAZ 2107)
Ze względu na częste awarie konwencjonalnego zapłonu kontaktowego w samochodach Classic VAZ 2101-2107, ich właściciele preferują bezdotykowy zapłon elektroniczny (BSZ). Ma oczywiste i praktyczne zalety - prostotę i łatwość konfiguracji.
Instalacja BSZ
Bezdotykowy zapłon zainstalowany na VAZ pozwoli zapomnieć o problemach, takich jak utlenianie i wibracje styków, zużycie styków i krzywki wyłącznika i inne.
Więcej szczegółów
Teraz przejdźmy do najważniejszej rzeczy - wyboru i instalacji BSZ na VAZ Classic. Najlepiej zdecydować się na bezdotykowy zestaw zapłonowy wyprodukowany w Rosji, czyli mieście Stary Oskol. Pudełko zawiera cewkę, przełącznik, wiązkę przewodów i rozdzielacz.
Widok zewnętrzny opakowania BSZ
Zestaw BSZ do samochodów VAZ 2101-07
Według wielu recenzji w Internecie ten zestaw do VAZ 2101, 2106, 2105 i 2107 jest uznawany za jeden z najlepszych. Jedynym minusem jest wysoka cena. Ponadto przed zakupem musisz sprawdzić, jaki masz blok silnika. Do silników 1.6 i 1.5 potrzebny jest rozdzielacz o numerze 38.3706, dla 1.2 i 1.3 (wysokość bloku tych silników jest niższa, a wałek samego rozdzielacza krótszy) - 38.3706-01.
Aby zainstalować, potrzebujemy:
- wiercić;
- wiercić;
- para wkrętów samogwintujących;
- klucz płaski na „13”;
- klucze nasadowe lub nasadowe dla „8” i „10”;
- klucz do "38".
Niektóre silniki mają standardowe miejsce montażu, ale przełącznik będziesz musiał samodzielnie przymocować.
Wymiana bezdotykowego zapłonu elektronicznego na VAZ 2101-2107
- Za pomocą klucza 38 odkręcaj nakrętkę zapadkową, aż znaki na kole pasowym wału korbowego i pokrywie silnika będą pasować, to znaczy musisz ustawić silnik na znak „GMP”.
- Należy koniecznie zapamiętać położenie dystrybutora i samego suwaka; nowy dystrybutor musi być umieszczony w tej samej pozycji.
- Należy pamiętać o przewodach, które są przymocowane do cewki ze znakiem B +. Następnie można go rozwinąć i wyjąć.
- Następnie potrzebujemy klucza na 13, odkręca nakrętkę blokady dystrybutora, a następnie go usuwamy. Należy uważać, aby nie zgubić uszczelki.
- Następnie trzeba naprawić wyłącznik i podłączyć czarny przewód „do masy”.
- Zainstaluj i przymocuj cewkę do korpusu. Standardowe przewody są podłączone do odpowiednich zacisków.
- Przewody od przełącznika, które mają znak „+” do odpowiedniego zacisku, drugi przewód odpowiednio do zacisku ze znakiem „-”.
- Po zainstalowaniu dystrybutora nakrętka zabezpieczająca nie jest całkowicie dokręcona.
- Przewody z przełącznika należy podłączyć do rozdzielacza.
- Następnie sprawdzane jest położenie dystrybutora i suwaka, nakładana jest pokrywa i przewody są łączone w kolejności 1-3-4-2.
Również przy montażu BSZ początkujący w tej branży mogą popełniać elementarne błędy, jak np .: podłączenie cewki z pomieszanymi przewodami. Dlatego sprawdź wszystko przed rozpoczęciem.
- Po naprawieniu wszystkiego można odpalić silnik i przystąpić do regulacji zapłonu, można to regulować „na ucho”. Ale oczywiście lepiej jest użyć stroboskopu.
Instalacja bezkontaktowego zapłonu w VAZ Classic
Najpierw należy zdjąć osłonę z przewodami VP z dystrybutora i odłączyć je od cewki. Następnie ustaw suwak tramwaju
Więcej szczegółów
Jeżeli po zamontowaniu zapłonu elektronicznego auto nie odpala należy sprawdzić poprawność doprowadzenia przewodów do cylindrów i zamontować napęd rozdzielacza.