Wysokie zużycie paliwa - 13 głównych powodów (NAJWAŻNIEJSZE błędy)

Wielu właścicieli samochodów interesuje kwestia związana z wysokim zużyciem paliwa. Istnieją przyczyny zużycia paliwa, niektóre z nich są popełniane przez samą osobę, a niektóre objawiają się w związku z awarią elementów jednostki.

Przyczyny zwiększonego zużycia paliwa można podzielić na dwie grupy. W pierwszym przypadku wina leży po stronie pojazdu - przyczyna tkwi w usterkach mechanicznych. A w drugiej za wzrost konsumpcji benzyny lub oleju napędowego odpowiedzialny jest kierowca, który popełnił jakieś błędy lub celowo stworzył trudne warunki do pracy auta.

Błędy kierowcy zwiększające zużycie paliwa

Istnieje kilka typowych błędów popełnianych przez niedoświadczonych kierowców, prowadzących do nadmiernego zużycia paliwa. Pamiętaj, że nadmiar benzyny lub oleju napędowego zostanie zużyty, gdy:

  • Działanie klimatyzacji lub klimatyzacji . Działanie tych urządzeń jest związane z pracą sprężarki. Rzeczywiście, aby obrócić koło pasowe pompy, potrzebna jest energia, która jest pobierana z obracającego się wału korbowego. I wymaga dodatkowego paliwa.
  • Obsługa systemu grzewczego . Dotyczy to nie tylko obsługi „pieca”, ale także podgrzewanych siedzeń, szyb i lusterek (w samochodach, w których takie opcje są dostępne). Logika tutaj jest podobna do opisanej powyżej sytuacji.
  • Ostre przyspieszenia . Jeśli lubisz gwałtownie wysiadać na światłach lub w innych miejscach, przygotuj się na to, że Twój samochód spali więcej paliwa niż zwykle. Wynika to z faktu, że każdy proces przejściowy (w tym przypadku wprawienie maszyny w ruch) wiąże się ze zwiększonym zużyciem energii. Im ostrzejszy, tym więcej energii potrzebujesz. Dlatego staraj się działać płynnie. Pozwoli to nie tylko zaoszczędzić paliwo, ale także opony, sprzęgło i elementy układu napędowego.
  • Uruchomienie silnika na wysokich obrotach . Staraj się nie przesadzać. Pozwoli to nie tylko zaoszczędzić paliwo w Twoim samochodzie, ale także wpłynie korzystnie na ogólną wydajność silnika.
  • Stosowanie paliwa niskiej jakości . Staraj się tankować na sprawdzonych stacjach benzynowych i tankować paliwo marki zalecanej przez producenta, ponieważ złe paliwo spala się gorzej, daje niewystarczającą ilość energii i wymaga dodatkowych kosztów.

Istnieje również szereg obiektywnych powodów, dla których samochód spala więcej paliwa niż jest to zalecane. Wszystkie z nich są związane ze stanem poszczególnych jego jednostek i mechanizmów.

Techniczne przyczyny zwiększonego zużycia paliwa

Najpierw przyjrzyjmy się problemom technicznym, które zwiększają przebieg paliwa. Poznajmy najczęstsze przyczyny związane z silnikiem i innymi elementami, przez które wzrasta zużycie.

Zużycie paliwa

Czynniki zużycia paliwa

# 1 Zużycie silnika

Zwykle dzieje się tak z powodu dużego przebiegu samochodu lub nieprawidłowego użytkowania. Kilka punktów związanych z pracą silnika:

  • temperatura płynu chłodzącego (chłodziwa) jest niższa niż obliczona;
  • zużycie grupy cylinder-tłok;
  • zużycie mechanizmu korbowego;
  • zużycie mechanizmu dystrybucji gazu i nieuregulowane luzy zaworowe.

# 2 Zużycie sprzęgła

Zużyta tarcza sprzęgła

Gdy kierowca musi utrzymywać wysokie obroty, aby ruszyć z miejsca i zmienić bieg na wyższy, ma to bezpośredni wpływ na zużycie paliwa. W takim przypadku pomoże wymiana sprzęgła.

Jedną z przyczyn zwiększonego zużycia paliwa jest zużycie tarczy sprzęgła. Sytuacja tutaj jest dość prosta. Podczas rozruchu silnik zużywa więcej paliwa niż przy stałych obrotach. Fakt ten występuje nawet przy dobrym sprzęgle. Jeśli dysk lub inne części układu są uszkodzone, okazuje się, że paliwo jest zużyte, a samochód stoi nieruchomo. Im częściej samochód zaczyna się poruszać, tym większe jest nadmierne spalanie paliwa.

W krytycznych przypadkach podobna sytuacja może wystąpić nawet podczas jazdy w trybie ciągłym. Oznacza to, że tarcza sprzęgła nie zapewnia synchronicznego obrotu silnika i skrzyni biegów. Taka sytuacja, choć rzadka, może się zdarzyć w najbardziej „zaniedbanych” przypadkach.

Łatwo jest zdiagnozować zużycie sprzęgła. Aby to zrobić, musisz zaciągnąć samochód na hamulec ręczny, włączyć piąty lub czwarty bieg (w zależności od skrzyni biegów, czyli najwyższy) i spróbować ruszyć. Jeśli w tym samym czasie nie wyłączyłeś silnika gazem, oznacza to, że sprzęgło musi zostać naprawione lub całkowicie wymienione.

# 3 Nieprawidłowo skonfigurowany zapłon

Ustawienie zapłonu

Nieprawidłowo ustawiony zapłon powoduje również zwiększone zużycie paliwa. W szczególności, jeśli silnik jest „troitem”, wówczas benzyna z cylindra biegu jałowego jest wrzucana bezpośrednio do układu wydechowego. Prowadzi to nie tylko do nadmiernego zużycia paliwa, ale także do zwiększonego zużycia katalizatora.

Jeśli zapłon jest po prostu nieprawidłowo ustawiony, powstaje sytuacja, gdy paliwo nie spala się całkowicie. Oznacza to, że iskra pojawia się, zanim pełna objętość mieszanki paliwa pojawi się w cylindrze lub po tym. W każdym razie prowadzi to do jego niepełnego spalania. To automatycznie oznacza marnowanie paliwa.

Dlatego zawsze monitoruj stan układu zapłonowego. Od tego zależy bezpośrednio ilość zużytego paliwa. Ponadto nieprawidłowo dostrojony układ zapłonowy może powodować problemy podczas uruchamiania silnika.

# 4 Zużycie opon

Zużycie opony  Zużyte opony

Zużycie opon samochodowych wpływa nie tylko na zużycie paliwa, ale także na prowadzenie. Obserwuj głębokość bieżnika opony.

Jeśli opony są dostatecznie zużyte lub ciśnienie w nich jest niższe od normy, to również doprowadzi do tego, że samochód zacznie „jeść” więcej niż powinien.

W takiej sytuacji konieczna jest wymiana opon i regularne sprawdzanie ciśnienia w oponach.

Opony niskoprofilowe z szerokim bieżnikiem zwiększają opór, a tym samym zwiększają zużycie paliwa.

# 5 Awarie układu hamulcowego

Są różne, weź pod uwagę te, które prowadzą do niecałkowitego zwolnienia zacisków, gdy występuje tzw. „Zaklinowanie”. Jeśli zacisk nie zostanie całkowicie odblokowany, z czasem nie tylko klocki hamulcowe, ale także tarcze stają się bezużyteczne. Ze względu na nadmierną siłę tarcia i opór naturalnie wzrasta zużycie paliwa.

# 6 Zepsute świece zapłonowe

złe świece zapłonowe 

Konieczne jest monitorowanie stanu świec zapłonowych.

Przez bezużyteczne świece samochód nie działa poprawnie, w wyniku - dodatkowe obciążenie silnika. Prowadzi to nie tylko do wysokiego zużycia paliwa, ale także do ogólnego pogorszenia osiągów. Aby tego uniknąć, musisz sprawdzić świece.

Taka kontrola obejmuje sprawdzenie koloru osadu węglowego, pomiar odstępu między elektrodami, sprawdzenie rezystora pod kątem przebicia. Warto również zwrócić uwagę na miejsce, w którym biały izolator przylega do gwintowanej części świecy - niedopuszczalny jest czerwony nalot.

# 7 Zatkane wtryskiwacze lub gaźnik

Zatkane dysze 

Dopływ paliwa do cylindrów silnika i jego zużycie zależy od stanu wyposażenia paliwowego.

Zatkane wtryskiwacze to jedna z najczęstszych przyczyn nadmiernego spalania paliwa. Zatykają się z przyczyn naturalnych. Są to użycie niskiej jakości benzyny, przedwczesna wymiana filtra paliwa, brud przedostający się do komory silnika i tak dalej.

Zatkanie wtryskiwaczy powoduje zaburzenie kształtu rozprysku paliwa w komorze spalania. Z tego powodu zaburzone jest tworzenie mieszanki paliwowej. Oznacza to, że do tego procesu zużywa się więcej benzyny, niż jest to konieczne w normalnych warunkach.

W niektórych przypadkach, z powodu zatkania wtryskiwaczy, silnik może się „potroić”. Znajduje to odzwierciedlenie w spadku dynamiki pojazdu. Możliwe jest również, aby silnik pracował przez długi czas przy dużych prędkościach, nawet na biegu jałowym. To naturalnie prowadzi do wzrostu zużycia paliwa.

Podobne rozumowanie dotyczy samochodów z silnikiem gaźnikowym. Kiedy gaźnik jest zatkany, ta sama sytuacja pojawia się przy nadmiernym zużyciu benzyny i spadku charakterystyk dynamicznych.

Dlatego zawsze należy monitorować stan układu paliwowego, w szczególności wtryskiwaczy silnika wtryskowego i gaźnika silnika gaźnikowego. Ich zatykanie jest bezpośrednią przyczyną nadmiernego zużycia paliwa.

Paliwo o niskiej liczbie oktanowej ma również duży wpływ na zużycie (przy niskiej cenie i złej jakości wynika to z ilości).

# 8 Uszkodzona sonda lambda lub czujnik masowego przepływu powietrza

Awaria sondy lambda (sondy lambda) może również prowadzić do znacznego nadmiernego zużycia paliwa. Jego zadaniem jest kontrolowanie ilości tlenu, który trafia do mieszanki paliwowej. Dlatego jeśli ten czujnik jest uszkodzony, mieszanina zostanie utworzona nieprawidłowo, co doprowadzi do nadmiernego zużycia paliwa.

Sonda lambda jest dość delikatna. Istnieje wiele powodów, dla których może się to nie udać. Pomiędzy nimi:

  • obniżenie ciśnienia w jego korpusie i wnikanie spalin do środka;
  • przegrzanie czujnika (może to być spowodowane nieprawidłową pracą układu zapłonowego);
  • naturalne starzenie się i zużycie;
  • problemy z siecią elektryczną samochodu;
  • mechaniczne uszkodzenie czujnika.

Podobne rozumowanie dotyczy czujnika masowego przepływu powietrza (MAF). Służy do regulacji poziomu dopływu powietrza do cylindrów silnika. Awarie czujnika są łatwe do zidentyfikowania. Z reguły w tym samym czasie silnik zaczyna pracować niestabilnie, szczególnie na biegu jałowym (bardzo duża lub mała prędkość „skoków”), utrata charakterystyk dynamicznych (samochód słabo przyspiesza). Czujnik MAF nie podlega naprawie. Można go tylko wymienić, chociaż czyszczenie może tymczasowo poprawić sytuację.

# 9 Zatkany filtr powietrza

Zatkany filtr powietrza 

Tylko czysty filtr powietrza może zapewnić normalną mieszankę paliwowo-powietrzną.

Zalecana częstotliwość wymiany to 15 000 km. Wymagana jest terminowa wymiana filtra powietrza, ponieważ jeśli jest zatkany i go zignorowałeś, to bądź przygotowany na to, że samochód będzie miał dobry apetyt.

Na przepływ wpływa również zastosowanie wkładów filtra powietrza z ciężkimi ściereczkami do czyszczenia wstępnego, ponieważ podobnie jak w przypadku zatkanego filtra, wzrasta opór powietrza. Aby zminimalizować opory przepływu powietrza, zaleca się stosowanie lekkich elementów filtrujących.

# 10 Styl jazdy

styl jazdy  przeciążenie samochodu

Dynamiczne obciążenia i przeciążenia maszyny przyczyniają się do niepotrzebnego zużycia paliwa

Jeśli jeździsz samochodem z dynamicznymi zmianami - gwałtownie przyspieszają i gwałtownie hamują - oczywiście zużycie paliwa przez samochód znacznie wzrośnie. Warto też pamiętać o tuningowaniu i modyfikowaniu parametrów aerodynamicznych; wszystko to kosztuje, w tym te, które trzeba będzie dodatkowo zapłacić na stacji benzynowej.

# 11 Stale włączeni odbiorcy energii elektrycznej

Szczególnie ma to wpływ na działanie klimatyzatora - gdy „klimatyzator” jest włączony, samochód zaczyna zużywać więcej paliwa. Przykładowo średnio na każde 100 km potrzebujesz dodatkowo 0,8 litra paliwa, dlatego staraj się korzystać z klimatyzacji tylko wtedy, gdy jest to konieczne. Stała praca reflektorów ma również wpływ na zużycie paliwa.

Często zachowanie strzałki wskaźnika paliwa zaczyna przeszkadzać właśnie zimą, kiedy w grę wchodzi wielu konsumentów energii, a także czynniki zatoru auta, na które początkujący kierowcy zwykle nie zwracają uwagi. Obejmuje to kuchenkę, klimatyzator i różnego rodzaju grzejniki (podgrzewane siedzenia, szyby, lusterka, przed uruchomieniem itp.).

# 12 Przeciążenie samochodu

Zależność od zużycia paliwa

Kiedy samochód jest załadowany do granic możliwości, na przykład siedem osób siedzi na 5 siedzeniach, aw bagażniku jest też porządny ładunek, to naturalnie zużywa się więcej paliwa na przemieszczanie pojazdu. Każde 100 kg ładunku oznacza wzrost o około 10%.

Pusty bagażnik dachowy zwiększa zużycie paliwa o 5%, a załadowany aż o 40%. Przyczepka z tyłu zwiększa smutną sylwetkę o 60%.

# 13 Jazda z zimnym silnikiem

Istnieje opinia, że ​​można zaoszczędzić benzynę, jeśli silnik zostanie dokładnie rozgrzany przed jazdą. To tylko częściowo prawda. Tak, rzeczywiście, ciepły silnik zużywa mniej paliwa. Wynika to z faktu, że część energii cieplnej jest zużywana na ogrzewanie ciała i części silnika. Jednak dzieje się to początkowo. Dlatego też niewielka część benzyny jest zużywana, z grubsza mówiąc, niezgodnie z jej przeznaczeniem. A gdy silnik jest już rozgrzany, energia cieplna trafia bezpośrednio do pracy samego silnika.

Jednak ta metoda oszczędzania paliwa jest wątpliwa. Faktem jest, że na rozgrzanie silnika zużywa się niewiele benzyny. A biorąc pod uwagę, że do rozgrzania potrzebna jest również pewna ilość paliwa, okazuje się, że oszczędzanie tą metodą nie ma sensu.

W tym kontekście należy wziąć pod uwagę fakt, że nieogrzewany silnik emituje do atmosfery znacznie więcej szkodliwych substancji. Niektórzy zachodni producenci samochodów piszą o tym w instrukcjach do swoich samochodów. Dlatego lepiej ogrzać samochód nie w garażu, ale na świeżym powietrzu.

Przyczyny nadmiernego zużycia paliwa w silniku wysokoprężnym

Przyjrzyjmy się teraz typowym powodom nadmiernych wydatków na paliwo w silnikach wysokoprężnych. Nie dotykając ogólnych (np. Przebite opony, przenoszenie dużych ciężarów, jazda w silnym wietrze), podajemy tylko te, które bezpośrednio dotyczą silnika wysokoprężnego.

  1. Zatkane filtry paliwa i / lub powietrza . Jest to częsta przyczyna nadmiernego zużycia paliwa. Zatkane filtry zatykają również wtryskiwacze paliwa. A to prowadzi do spadku ciśnienia w pompie wtryskowej.
  2. Niedopasowanie oleju silnikowego . W przypadku silnika wysokoprężnego ważne jest, aby używać olejów zalecanych przez producenta.
  3. Zmniejszona kompresja . Może się on zgubić wraz ze zużyciem grupy tłoków, a to automatycznie prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa przez silnik.
  4. Częściowa awaria czujników . Jeśli z jakiegoś powodu czujniki dostarczą do ECU błędne informacje, to odpowiednio urządzenie wygeneruje nieprawidłowe polecenia.
  5. Problemy z ECU . Ten problem jest rzadki, ale może wystąpić. Z tego powodu mogą wystąpić awarie programu lub inne tzw. „Usterki”.

Jak widać usterki są dość typowe. Dlatego, aby zapobiec nadmiernemu zużyciu paliwa, konieczne jest monitorowanie użyteczności powyższych węzłów.

Typy silników i najczęstsze przyczyny nadmiernego zużycia paliwa

Przekażemy Ci tabelę, w której usystematyzujemy przyczyny wysokiego spalania charakterystycznego dla różnych typów silników.

Przyczyny wysokiego zużycia paliwa, które się z nimi wiążą Typy silników
Diesel Gaźnik Wtryskiwacz
Zużycie silnika
Zużycie sprzęgła
Nieprawidłowo skonfigurowany zapłon
Zużycie opony
Niskie ciśnienie w oponach
Awarie układu hamulcowego
Uszkodzone świece zapłonowe
Zatkane dysze
Zatkany gaźnik
Uszkodzona sonda lambda lub czujnik masowego przepływu powietrza
Zatkany filtr powietrza
Zatkany filtr paliwa
W tym konsumenci energii
Przeciążenie maszyny
Jazda z zimnym silnikiem

Podsumowując

Tak więc, po przeanalizowaniu wszystkich powyższych, nie jest trudno wyciągnąć wnioski i przynajmniej w przybliżeniu określić przyczynę, dla której dany samochód nagle zaczął zużywać więcej paliwa. czasami jest to sygnał do poważnego załamania, a czasami - po prostu nieuwagi w swoich działaniach. Dlatego zanim wpadniesz w panikę, powinieneś dokładnie rozważyć możliwe czynniki wpływające.

Autor: Ivan Matieshin