cassvitaflour.com

Niniejsze rozporządzenie dotyczące konserwacji VW Polo Sedan ma zastosowanie do wszystkich samochodów Polo Sedan produkowanych od 2010 roku i wyposażonych w silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra z ręczną lub automatyczną skrzynią biegów.

Ilości tankowania Polo Sedan
Pojemność	ilość
Olej silnikowy	3,6 litra
Płyn chłodzący	5,6 litra
Ręczna skrzynia biegów	2,0 litry
Automatyczna skrzynia	7,0 litrów
Płyn hamulcowy	0,8 litra
Płyn do spryskiwaczy	5,4 litra

Zawartość:

• Lista prac w trakcie utrzymania 1 (przebieg 15 000 tys. Km.)
• Lista prac w trakcie utrzymania 2 (przebieg 30000 tys. Km.)
• Lista prac w trakcie utrzymania 3 (przebieg 45 000 tys. Km)
• Lista prac w trakcie konserwacji 4 (przebieg 60000 tys. Km.)
• Dożywotnie wymiany
• Koszt TO Polo Sedan w 2017 roku

Częstotliwość wymiany wynosi 15 000 km lub 12 miesięcy - w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Jeśli pojazd przeżywa trudne warunki eksploatacji, olej silnikowy i filtr oleju wymieniane są dwa razy częściej - co 7500 km lub co 6 miesięcy. Takie warunki to: częste przejazdy na małe i krótkie odległości, przemieszczanie się przeciążonego samochodu lub transport przyczepy, jazda w zapylonym terenie. W tym drugim przypadku trzeba też częściej wymieniać filtr powietrza.

Oficjalna instrukcja mówi, że rutynowa konserwacja musi być wykonywana wyłącznie na stacji paliw, co oczywiście wiąże się z dodatkowymi kosztami finansowymi. Aby zaoszczędzić czas i trochę pieniędzy, możesz wykonywać rutynową konserwację własnymi rękami, ponieważ nie jest to wcale trudne, co potwierdzi ten przewodnik.

Koszt utrzymania VW Polo Sedan zrób to sam będzie zależeć tylko od ceny części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych (średnia cena jest podana dla regionu moskiewskiego i będzie okresowo aktualizowana).

Warto zauważyć, że w Polo Sedan olej w skrzyni biegów jest napełniany fabrycznie przez cały okres użytkowania i nie można go wymienić, dolewany jest jedynie w specjalnym otworze. Zgodnie z oficjalnym regulaminem konserwacji ilość oleju w manualnej skrzyni biegów należy sprawdzać co 30 tys. Km, aw automatycznej - co 60 tys. Km. Poniżej znajduje się harmonogram konserwacji samochodu VW Polo Sedan pod względem osiągów:

Lista prac w trakcie utrzymania 1 (przebieg 15 000 tys. Km.)

1. Wymiana oleju silnikowego (oryginał), olej Castrol EDGE Professional 0E 5W30 (numer katalogowy 4673700060) - 4 puszki po 1 litrze każda, średnia cena za kanister to 750 rubli .
2. Wymiana filtra oleju. Filtr oleju (numer katalogowy 03C115561D), średnia cena - 2300 rubli .
3. Wymiana korka miski olejowej. Korek spustowy (numer katalogowy N90813202), średnia cena to 150 rubli .
4. Wymiana filtra kabinowego. Filtr kabinowy węglowy (numer katalogowy 6Q0819653B), średnia cena - 1000 rubli .

Kontrole w TO 1 i wszystkich kolejnych :

• system wentylacji skrzyni korbowej;
• węże i połączenia układu chłodzenia;
• płyn chłodzący;
• system wydechowy;
• przewody i połączenia paliwowe;
• osłony zawiasów o różnych prędkościach kątowych;
• sprawdzenie stanu technicznego elementów przedniego zawieszenia;
• sprawdzenie stanu technicznego elementów tylnego zawieszenia;
• dokręcenie połączeń gwintowanych do mocowania podwozia do nadwozia;
• stan opon i ciśnienie w nich powietrza;
• kąty ustawienia kół;
• napęd kierowniczy;
• wspomaganie kierownicy;
• sprawdzenie luzu (luzu) kierownicy;
• hydrauliczne przewody hamulcowe i ich połączenia;
• klocki, tarcze i bębny mechanizmów hamulców kół;
• wzmacniacz próżniowy;
• hamulec postojowy;
• płyn hamulcowy;
• bateria akumulatorowa;
• świeca;
• regulacja reflektorów;
• zamki, zawiasy, zatrzask maski, smarowanie okuć karoserii;
• czyszczenie otworów drenażowych.

Lista prac w trakcie utrzymania 2 (przebieg 30000 tys. Km.)

1. Wszystkie prace wykonywane przez TO 1 - wymiana oleju silnikowego, korka miski olejowej, filtrów oleju i kabinowego.
2. Wymiana filtra powietrza. Numer katalogowy - 036129620J, średnia cena - 600 rubli .
3. Wymiana płynu hamulcowego. ТЖ typ DOT4. Objętość systemu to nieco ponad jeden litr. Koszt za 1 litr. średnio 900 rubli , artykuł - B000750M3.
4. Sprawdź stan paska napędowego jednostek pomocniczych i, jeśli to konieczne, wymień, numer katalogowy - 6Q0260849E. Średni koszt to 2100 rubli .

Lista prac w trakcie utrzymania 3 (przebieg 45 000 tys. Km.)

Wykonać prace konserwacyjne 1 - wymienić olej, olej i filtry kabinowe.

Lista prac w trakcie konserwacji 4 (przebieg 60000 tys. Km.)

1. Wszystkie prace przewidziane przez TO 1 i TO 2: wymienić olej, korek miski olejowej, filtry oleju i kabinowe, a także wymienić filtr powietrza, płyn hamulcowy i sprawdzić pasek napędowy.
2. Wymiana świec zapłonowych. Świeca zapłonowa VAG, średnia cena - 420 rubli (numer katalogowy - 101905617C). Ale jeśli masz standardowe wtyczki VAG10190560F, a nie LongLife, to zmieniają się co 30000 km. !
3. Wymiana filtra paliwa. Filtr paliwa z regulatorem, średnia cena - 1225 rubli (numer katalogowy - 6Q0201051J).
4. Sprawdź stan łańcucha rozrządu. Sedan czas zestaw wymienny łańcuch polo obejmuje:

• łańcuch rozrządu (art. 03C109158A), średnia cena - 3800 rubli ;
• napinacz łańcucha rozrządu (art. 03C109507BA), średnia cena - 1400 rubli ;
• łańcuszek do smoczka GRM (art 03C109509P.), średnia cena - 730 rubli ;
• prowadnica łańcucha rozrządu (art. 03C109469K), średnia cena - 500 rubli ;
• napinacz łańcucha pompy oleju (art. 03C109507AE), średnia cena - 2100 rubli .

Lista prac w trakcie TO 5 (przebieg 75 000 tys. Km.)

Powtórz pracę pierwszego przeglądu technicznego - wymień olej, korek miski olejowej, filtry oleju i kabinowe.

Lista prac w trakcie utrzymania 6 (przebieg 90 000 tys. Km lub 6 lat)

Wszystkie prace związane z TO 1 i TO 2: wymiana oleju silnikowego, korka miski olejowej, filtrów oleju i kabinowego, a także płynu hamulcowego i filtra powietrza silnika.

Lista prac w trakcie utrzymania 7 (przebieg 105 000 tys. Km.)

Powtórzenie TO 1 - wymienić olej, korek miski olejowej, filtry oleju i kabinowe.

Lista prac w trakcie utrzymania 8 (przebieg 120000 tys. Km.)

Całość prac z czwartej rutynowej obsługi, która obejmuje: wymianę oleju, korek miski olejowej, filtry oleju, paliwa, powietrza i kabinowego, płynu hamulcowego, a także sprawdzenie łańcucha rozrządu.

Lista prac w trakcie utrzymania 9 (przebieg 135 000 tys. Km.)

Czynności konserwacyjne powtórzyć 1, wymienić: olej silnikowy, korek miski olejowej, filtry oleju i kabinowe.

Lista prac w trakcie konserwacji 10 (przebieg 150000 tys. Km.)

Wykonać prace na TO 1 i TO 2, wymienić: olej silnikowy, korek miski olejowej, filtr oleju i kabinowy oraz płyn hamulcowy i filtr powietrza.

Dożywotnie wymiany

Wymiana płynu chłodzącego nie jest związana z przebiegiem i odbywa się co 3-5 lat. Sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego i, jeśli to konieczne, uzupełnienie. W układzie chłodzenia zastosowano fioletowy płyn G12 PLUS zgodny z normą TL VW 774 F. Płyn chłodzący G12 PLUS można mieszać z płynami G12 i G11. Do wymiany zaleca się stosowanie płynu niezamarzającego „G12 PLUS”, numer katalogowy pojemnika 1,5 l. - G 012 A8F M1 to koncentrat, który należy rozcieńczyć wodą w stosunku 1: 1. Objętość napełniania wynosi około 6 litrów, średnia cena to 590 rubli .

Wymiana oleju w skrzyni biegów VW Polo Sedan nie jest przewidziana w oficjalnych przepisach tychże. usługa. Mówi, że olej jest używany przez cały okres użytkowania skrzyni biegów, a podczas konserwacji monitorowany jest tylko jego poziom, aw razie potrzeby uzupełniany jest tylko olej.

Przepisy dotyczące sprawdzania oleju w skrzyni biegów są różne dla automatyki i mechaniki. W przypadku automatycznych skrzyń biegów kontrola jest przeprowadzana co 60000 km, a w przypadku ręcznych skrzyń biegów co 30000 km.

Ilości tankowania oleju w skrzyni biegów Polo Sedan :

• manualna skrzynia biegów mieści 2 litry oleju przekładniowego SAE 75W-85 (API GL-4), zaleca się stosowanie oleju przekładniowego 75W90 LIQUI MOLY 1 l. (syntetyki) Hochleistungs-Getriebeoil GL-4 / GL-5 (artykuł - 3979), średnia cena za 1 litr to 950 rubli .
• automatyczna skrzynia biegów potrzebuje 7 litrów, zaleca się wlewanie oleju przekładniowego do ASB ATF (artykuł - G055025A2) w opakowaniach 1 litr, średnia cena za 1 sztukę. - 1430 .

Koszt TO Polo Sedan w 2017 roku

Po dokładnej analizie każdego etapu konserwacji wyłania się cykliczny wzorzec, który powtarza się co cztery kontrole. Pierwsza, również podstawowa, zawiera wszystko co związane ze smarami silnikowymi (olej silnikowy, filtr oleju, śruba korka), a także filtr kabinowy. Podczas drugiego przeglądu wymiana filtra powietrza i płynu hamulcowego jest dodawana do pierwszych procedur konserwacyjnych. Trzecia technika. inspekcja jest powtórzeniem pierwszej. Czwarty - jest też najdroższy, zawiera wszystkie elementy pierwszego, drugiego, a dodatkowo - wymianę świec zapłonowych i filtra paliwa. Następnie powtórz cykl TO 1, TO 2, TO 3, TO 4. Podsumowując koszty materiałów eksploatacyjnych do rutynowej konserwacji VW Polo Sedan, otrzymujemy następujące liczby:

Koszt utrzymania Volkswagena Polo Sedan w 2017 r
Na numer	Numer katalogu	* Cena (rub.)
DO 1	olej silnikowy - 4673700060 filtr oleju - 03C115561D ogranicznik palety - N90813202 filtr kabinowy - 6Q0819653B	2010
DO 2	Wszystkie materiały eksploatacyjne do pierwszej konserwacji, a także: filtr powietrza - 036129620J płyn hamulcowy - B000750M3	3020
DO 3	Powtórzenie pierwszej konserwacji: olej silnikowy - 4673700060 filtr oleju - 03C115561D ogranicznik palety - N90813202 filtr kabinowy - 6Q0819653B	2010
DO 4	Wszystkie materiały eksploatacyjne do pierwszej i drugiej konserwacji, a także: świece zapłonowe - 101905617C filtr paliwa - 6Q0201051J	4665
Materiały eksploatacyjne, które zmieniają się bez względu na przebieg
Nazwa	Numer katalogu	Cena £
Płyn chłodzący	G 012 A8F M1	590
Olej do manualnej skrzyni biegów	3979	950
Olej do automatycznej skrzyni biegów	G055025A2	1430
Pas napędowy	6Q0260849E	1650
Zestaw rozrządu	łańcuch rozrządu - 03C109158A napinacz łańcucha - 03C109507BA amortyzator łańcucha - 03C109509P prowadnica łańcucha - 03C109469K napinacz - 03C109507AE	8530

* Średni koszt podano jako ceny na jesień 2017 roku dla Moskwy i regionu.

Wniosek z tej tabeli implikuje to - oprócz zwykłych wydatków na rutynową konserwację, należy być przygotowanym na dodatkowe koszty wymiany płynu chłodzącego, oleju w skrzyni lub paska alternatora (i innych osprzętów). Wymiana łańcucha rozrządu jest najdroższa, ale bardzo rzadko wymagana. Jeśli przebiegła mniej niż 120000 km, nie powinieneś się zbytnio martwić.

Jeśli dodamy tutaj ceny za usługi stacji paliw, to cena znacznie wzrasta. Jak widać, jeśli wszystko zrobisz sam, zaoszczędzisz pieniądze kosztem jednej konserwacji.