cassvitaflour.com

Katalizatory są dostępne w postaci płynnej i piankowej. Pierwszy jest dodawany do paliwa, aw trakcie jazdy auta oczyszczane jest wnętrze katalizatora. Piankowe środki czyszczące należy dodawać do wnętrza katalizatora za pomocą rurki. Ważne jest, aby środki czyszczące pomagały tylko w przypadkach, gdy katalizatory są w mniej lub bardziej normalnym stanie roboczym, z jedynie dużą ilością niespalonej sadzy. Są bezużyteczne dla spalonych jednostek, bo jeśli krata katalityczna zaczęła się kruszyć, to nic nie może jej uratować.

Zawartość:

• Oznaki zatkania katalizatora
• Jak sprawdzić katalizator
• Przegląd popularnych środków czystości

Obecnie pięć głównych środków czyszczących katalizatory jest popularnych wśród kierowców, o czym podsumowuje ocena utworzona na podstawie recenzji i testów właścicieli samochodów.

Tabela najlepszych środków do czyszczenia katalizatorów

Nazwa oczyszczacza	Funkcje	Objętość opakowania, ml	Cena od lata 2020 r., Ruble rosyjskie
Katalizator Hi Gear i środek do czyszczenia układu paliwowego	Najbardziej skuteczny i popularny środek czyszczący	444	600
Liqui Moly Catalytic System Clean	Jedno opakowanie dodatku wystarczy na największą ilość benzyny	300	500
Gat kot czysty	Może być używany z różnymi typami silników	300	1200
Lavr	Spłuczka uniwersalna, dodawana regularnie	310	300
Środek do czyszczenia katalizatora DPF Pro Tec	Najlepszy katalizator piankowy i środek do czyszczenia filtra cząstek stałych	400	2000

Objawy zatkania katalizatora

Katalizator samochodu jest stale zatkany. A prędkość i stopień jego zanieczyszczenia zależy od jakości zastosowanego paliwa i warunków pracy maszyny. A im bardziej szkodliwe zanieczyszczenia w benzynie / oleju napędowym, ale ruch samochodu ogranicza się do ruchu miejskiego, tym szybciej zatka się katalizator. Dlatego producenci samochodów zalecają regularne stosowanie dodatku do usuwania sadzy z układu wydechowego.

Samoczyszczenie katalizatora następuje tylko wtedy, gdy temperatura spalin przekroczy 500 ° C.

Możesz sprawdzić katalizator pod kątem zatkania własnymi rękami bez wyjmowania go w przypadku wielu znaków i testów.

• Spadek mocy silnika . Auto słabo przyspiesza, „nie ciągnie”.
• Ograniczenie prędkości silnika . Po wciśnięciu pedału przyspieszenia obroty osiągają określoną wartość (zwykle około 2000 ... 3000 obr / min, w zależności od stopnia zapchania katalizatora) i wtedy nawet ich wartość nie rośnie.
• Zwiększone zużycie benzyny . Odpowiednia wartość zależy również od ciśnienia manometrycznego przed katalizatorem. Zwykle zużycie paliwa wzrasta o 5 ... 10%. Można to sprawdzić za pomocą komputera pokładowego.
• Zwiększone zużycie oleju silnikowego . Tak samo jest tutaj. Olej zaczyna się palić, jego poziom spada, a wydajność gwałtownie spada.
• Niskie ciśnienie spalin . Istnieją dwa sposoby, aby to sprawdzić. Po prostu przyłóż rękę do rury wydechowej. Przy czystym katalizatorze spaliny powinny być wyciągane z rury pulsacyjnie, czyli szarpnięciami. Jeśli wyjdą gładko, istnieje duże prawdopodobieństwo, że katalizator jest zatkany. Według drugiej metody należy mocno docisnąć dłoń w rękawiczce do rury i „zmiażdżyć” gazy. Z działającym katalizatorem będzie można go utrzymać nie dłużej niż dwie lub trzy sekundy. Jeśli ręka jest trzymana bez problemów, katalizator jest zatkany. Należy pamiętać, że te metody będą działać tylko wtedy, gdy wylot jest szczelny !

Wymienione powyżej objawy mogą często wskazywać na inne awarie silnika. Dlatego wskazane jest wykonanie dodatkowej kontroli katalizatora pod kątem przeciwciśnienia.

Jak sprawdzić, czy katalizator nie jest zatkany

Zatykanie katalizatora, a tym samym celowość stosowania dodatku, który go oczyszcza, można wykonać niezależnie, bez demontażu za pomocą manometru. Konieczne jest zmierzenie przeciwciśnienia na wlocie katalizatora. Odbywa się to na kilka sposobów.

Sam manometr, poprzez adapter, można wkręcić albo do specjalnego otworu (na niektórych katalizatorach, które znajdują się pod spodem auta, często jest specjalny otwór zamykany korkiem) lub do otworu do lądowania tlenu czujnik (gdy katalizator znajduje się w komorze silnika).

Aby zrobić urządzenie do sprawdzania katalizatora własnymi rękami, potrzebujesz:

• manometr o maksymalnym zakresie pomiarowym 0,3 ... 0,5 kgf / cm² (ważne, aby miał odpowiednią działkę skali);
• połączyć ją hermetycznie złączką o średnicy wewnętrznej pół cala i wężem 10 mm (najłatwiej za pomocą taśmy FUM);
• dołączy do węża (w tym przypadku charakterystyka węża nie jest ważna, najważniejsze jest to, że średnica nie różni się zbytnio od średnicy złączki);
• do drugiego końca węża podłączyć złączkę M18 przez zacisk.

Następnie po odkręceniu sondy lambda (sondy lambda) przed katalizatorem należy wkręcić wykonane tam urządzenie i po uruchomieniu silnika i utrzymaniu gazu na maksymalnych obrotach spojrzeć na kontrolkę.

Jeśli katalizator jest czysty i nie wymaga czyszczenia, ciśnienie nie powinno przekraczać 0,2-0,3 kgf / cm² przy 5000 obr / min (na biegu jałowym 0,1 kgf / cm²) . Gdy jest nieco więcej (około 0,5 kgf / cm²), sensowne jest czyszczenie katalizatora, w tym za pomocą specjalnego środka czyszczącego. Ponad 150 kPa, jest zmieniany lub wybijany, jest już bezużyteczny i tylko szkodzi silnikowi!

Możliwa jest również wizualna ocena stanu neutralizatora, ale w tym celu trzeba będzie go rozebrać lub włożyć endoskop (do otworu czujnika). Taka kontrola jest wymagana, jeśli rozpoczęło się niszczenie elementu wewnętrznego. Na specjalistycznych stacjach serwisowych stan katalizatora sprawdzany jest za pomocą oscyloskopu, analizując nie tylko ciśnienie, ale także napięcie na czujnikach tlenu.

Mając pozytywne wskazania do wymuszonego czyszczenia, za pomocą specjalnego narzędzia można zastosować dwa jego rodzaje - dodatek do paliwa, który po prostu podnosi temperaturę wewnątrz katalizatora, przyczyniając się tym samym do naturalnego spalania sadzy. Lub użyj środka do czyszczenia katalizatora piankowego, który jest wprowadzany rurką przez otwory czujnika tlenu i rozpuszcza sadzę.

Zaleca się wykonywanie tej procedury co 15 ... 20 tysięcy kilometrów . A jeśli samochód używa złego paliwa - nawet częściej.

Jeśli jego stan jest krytyczny i prawie się rozpada, każdy oczyszczacz będzie tutaj bezsilny. Podobne rozumowanie jest również słuszne, jeśli struktura katalizatora ceramicznego jest topiona, w szczególności z parami benzyny ołowiowej. W takich przypadkach konieczna jest tylko wymiana katalizatora. Dlatego nie należy spodziewać się cudownego powrotu do zdrowia po oczyszczaczu!

Ocena najlepszych środków do czyszczenia katalizatorów

Wybór najlepszego środka do czyszczenia katalizatora jest często trudny, ponieważ pierwsze pytanie, które się nasuwa, dotyczy tego, który środek jest lepszy - piana czy płynny dodatek. Poniżej znajduje się ocena popularnych środków czyszczących używanych przez właścicieli samochodów domowych. Na liście znalazły się tylko te naprawdę skuteczne, a na temat których w Internecie znaleziono pozytywne recenzje oraz prawdziwe testy. Jeśli użyłeś również jednego lub innego środka czyszczącego - podziel się swoim doświadczeniem w komentarzach pod materiałem.

Katalizator Hi Gear i środek do czyszczenia układu paliwowego

Katalizator Hi Gear i środek do czyszczenia układu paliwowego są uważane za jedne z najlepszych w swoim segmencie rynku. Przeznaczony jest nie tylko do bezpośredniego czyszczenia katalizatora, ale także do czyszczenia układu zasilania (komory spalania) silników wtryskowych. Jest pozycjonowany jako narzędzie profesjonalne, to znaczy może być używany między innymi w profesjonalnych serwisach samochodowych.

Jest całkowicie bezpieczny dla czujników tlenu. Zawarte w nim środki czyszczące nie tylko zmywają sadzę z katalizatora, ale także usuwają zanieczyszczenia ze zbiornika gazu, powierzchni elementów układu dolotowego, przepustnicy, zaworów dolotowych, ścian komór spalania.

Dzięki zastosowaniu środka do czyszczenia katalizatora „High Gear” zmniejsza się opór hydrodynamiczny układu dolotowego, przywracana jest moc silnika, ustabilizowana zostaje jego prędkość obrotowa oraz ograniczona toksyczność spalin.

Hi Gear to klasyczny płynny środek czyszczący, który należy dolać do baku przed tankowaniem. Jeden kanister wystarczy na 65… 75 litrów benzyny. Jeśli zbiornik gazu jest mniejszy lub nie jest całkowicie wypełniony, należy uzupełnić objętość odkurzacza zgodnie z obliczoną proporcją. Zaleca się nakładanie środka czyszczącego co 5000 ... 7000 kilometrów.

Recenzje i testy znalezione w Internecie pokazują, że High Gear Catalyst Cleaner jest naprawdę dobry w czyszczeniu plastrów miodu katalizatora. Samochód bardziej dynamicznie przyspiesza, maleje zużycie benzyny, stabilizuje się prędkość obrotowa silnika. Spośród niedociągnięć można zauważyć, że producent najprawdopodobniej wyraźnie nie docenił częstotliwości użytkowania w swoich interesach handlowych. W praktyce środek profilaktyczny można stosować nawet po 10 tysiącach kilometrów.

Hi Gear Catalyst Cleaner jest sprzedawany w metalowej puszce o pojemności 444 ml. Jej numer części do zakupu to HG3270. Cena jednego słoika od lata 2020 roku to około 600 rubli rosyjskich.

jeden

Liqui Moly Catalytic System Clean

Dodatkowy środek do czyszczenia katalizatorów Liqui Moly Catalytic System Clean to drugi najpopularniejszy produkt w tym segmencie. Służy nie tylko do usuwania sadzy z katalizatora, ale także do zapobiegania jej ponownemu pojawianiu się. Czyści również układ współprzetwarzania, zawory i komorę spalania. Może być stosowany do dowolnych silników benzynowych z katalizatorem, w tym wyposażonych w turbosprężarkę.

Należy pamiętać, że producent wyraźnie stwierdza, że ​​nie jest możliwe usunięcie osadów na bazie tlenku manganu w katalizatorze za pomocą dodatku! Kierowcy, w swoich recenzjach testowania środka do czyszczenia katalizatora Liquid Molly, zauważają, że dodatek naprawdę przywraca moc do silnika, zmniejsza zużycie benzyny, a silnik zaczyna pracować płynniej. Wśród wad można zauważyć, że dodatek nie może już oczyszczać silnie zanieczyszczonych katalizatorów, ale ta właściwość dotyczy większości takich środków.

Środek do czyszczenia katalizatora „Liquid Moli” jest sprzedawany na rynku w słoiku o pojemności 300 ml. Producent wskazuje, że wystarczy na 70 litrów benzyny. Możesz go wypełnić nie tylko przed tankowaniem, ale także w dowolnym momencie, najważniejsze jest przestrzeganie proporcji objętościowych. Numer artykułu - 7110. Cena jednej puszki na powyższy okres to około 500 rubli.

2

Gat kot czysty

Gat Cat Clean jest sprzedawany jako środek do czyszczenia katalizatora i sondy lambda (sondy lambda). Może być stosowany w silnikach benzynowych i wysokoprężnych z filtrem DPF, a także w pojazdach hybrydowych. Dodatkowo czyści elementy układu paliwowego. Dzięki zastosowaniu oczyszczacza Jet Cat Wedge z katalizatora usuwane są osady żywicy i koksu, usuwane są osady węglowe, zmniejsza się prawdopodobieństwo korozji metalu (w tym elektrochemicznej), a toksyczność spalin jest zmniejszona.

Podstawową zasadą działania jest stosowanie związków chemicznych obniżających temperaturę spalania pierwiastków sadzy do + 450 ° C, dzięki czemu wypalają się one znacznie wcześniej niż w standardowych warunkach. Może być stosowany z każdym rodzajem paliwa. 300 mililitrów środka czyszczącego wystarczy do rozpuszczenia w 60 litrach paliwa. Efekt utrzymuje się do 3000 km, po czym profilaktykę należy powtórzyć.

Testy z Gat Cat Clean wykazały dobrą skuteczność. Całkiem dobrą wydajność rekompensuje jego wszechstronność, ponieważ można go stosować do dowolnych silników. Istotną wadą jest oczywiście zawyżona cena w porównaniu do odpowiedników konkurencji.

Objętość jednego słoika sprzedawanego w sprzedaży to 300 ml. Artykuł do jego zakupu to 62073. Cena jednego opakowania to 1200 rubli.

3

Lavr

Wielofunkcyjny dodatek Lavr jest pozycjonowany jako profesjonalne narzędzie do poprawy wydajności paliwa. W rzeczywistości jest to środek profilaktyczny zapobiegający zatykaniu się elementów układu paliwowego, w tym katalizatora. Dodatek zawiera katalizator spalania, dzięki czemu mieszanka paliwowa spala się całkowicie i pozostawia minimalne osady. Dodatek „Lavr” może być stosowany do wtrysku benzyny i silników gaźnikowych. Zwiększa działanie detergentów benzynowych, zapobiega oblodzeniu, zmniejsza osady węgla, zmniejsza toksyczność spalin.

Praktyczne zastosowanie dodatku Lavr pokazuje, że jego detergenty są bardzo mierne, w tym do czyszczenia katalizatora. Oznacza to, że jeśli używasz go na bieżąco, możesz naprawdę osiągnąć wzrost mocy silnika i zachować jego czystość. Jednak trudno go używać do czyszczenia zatkanych katalizatorów, tylko w celu zapobiegania. Na szczęście jego niska cena pozwala na ciągłe nalewanie go do zbiornika.

Objętość jednej puszki to 310 ml. Ta ilość jest przeznaczona do mieszania z 40 ... 60 litrami benzyny. Cena jednej paczki to około 300 rubli.

cztery

Środek do czyszczenia katalizatora DPF Pro Tec

Środek do czyszczenia katalizatora DPF Pro Tec jest pozycjonowany przez producenta jako filtr cząstek stałych i środek do czyszczenia katalizatora. Cechą produktu jest to, że środek czyszczący jest pieniący się, to znaczy jest wdmuchiwany przez wąż bezpośrednio do katalizatora. W tym celu stosuje się otwór do lądowania czujnika tlenu lub temperatury, który należy zdemontować przed zabiegiem. Środek do czyszczenia Protek można również stosować do czyszczenia elementów układu EGR.

Jego zasada działania polega na tym, że usuwa kamień z osadów w strukturze plastra miodu katalizatora i wspomaga regenerację filtra cząstek stałych. Demontaż i demontaż katalizatora i filtra cząstek stałych nie jest wymagany. Piana odparowuje bez pozostałości. Po wdmuchaniu piany do katalizatora należy uruchomić silnik i odczekać aż cała (lub prawie cała) piana wraz z zabrudzeniami wypłynie z rury wydechowej. Wydmuchaj pianę przy wyłączonym silniku!

Testy piankowego środka do czyszczenia katalizatora i filtra cząstek stałych Protek wykazały jego wysoką skuteczność. Narzędzie może być używane do prawie każdego silnika. Jedna butelka jest przeznaczona do jednorazowego użytku, nie można zostawić produktu do ponownego użycia. Spośród wad odnotowano tylko wyraźnie wysoką cenę w porównaniu do płynnych środków czyszczących, ale wynik jest tego wart.

Objętość jednej butelki to 400 ml. Zestaw zawiera puszkę aerozolową z sondą rozpylającą i elastycznym wężem. Może być stosowany do silników o dowolnej wielkości. Jeśli ostatnia piana wydostająca się z rury wydechowej jest nadal brudna, zaleca się ponowne użycie odkurzacza. Cena jednej paczki to około 2000 rubli.

Technologia Pro Tec DPF Catalyst Cleaner wykorzystuje Pro Tec OXICAT jako środek zapobiegawczy. Jest to płynny środek czyszczący do katalizatorów i czujników tlenu. Można go użyć od razu, ale ma mniejszą skuteczność w porównaniu do Środka do czyszczenia katalizatorów DPF Pro Tec, dlatego jest zalecany jedynie profilaktycznie.

pięć

Wniosek

Nowoczesne środki czyszczące pozwalają łatwo i samodzielnie, bez konieczności udawania się do serwisu samochodowego, wyczyścić katalizator samochodowy. Najważniejsze jest to, że jego stan nie jest krytyczny i że dosłownie nie rozpada się ani nie wypala. Zaleca się również stosowanie środków czyszczących co 15 ... 20 tysięcy kilometrów, jeśli w mieście dominuje ruch samochodu.