cassvitaflour.com

Wielu właścicieli samochodów często napotyka drobne rysy na swoim samochodzie. Polerowanie pomoże je usunąć, w tym artykule będzie mowa o polerowaniu karoserii za pomocą past ściernych i szlifierce. Aby zrobić wszystko sprawnie własnymi rękami bez maszyny do pisania, zwykły właściciel samochodu z trudem odniesie sukces. Dlatego najbardziej odpowiednią opcją, nawet w domu, byłoby polerowanie maszyny w trzech etapach, z których dwa obejmują polerowanie pasty za pomocą maszyny do polerowania lub przynajmniej przystawki wiertarskiej lub szlifierskiej.

Esencja polerowania

Przy obróbce takimi pastami usuwamy lakier, a dokładniej tylko cienką wierzchnią warstwę lakieru. I tak go nie potrzebujemy, bo pogarsza się tylko wygląd auta, faktem jest, że pod wpływem niekorzystnego środowiska utleniał się, ponadto powstało na nim wiele rys. Po usunięciu wszystkiego uzyskujemy błyszczącą, świeżą i piękną powierzchnię.

Teraz bierzemy lakier ochronny. Nakłada się natychmiast na świeżo odnowiony lakier. Dotyczy to wszystkich rodzajów polerowania.

Polerowanie nada Twojemu samochodowi wspaniały połysk, a także ochroni karoserię przed utlenianiem. Niestety ochrona ta jest krótkotrwała, dlatego eksperci zalecają jej powtarzanie przynajmniej raz na miesiąc lub dwa.

Polerowanie ciała

Technologia polerowania zostanie opisana poniżej.

Pierwszy krok

Zaczynamy od prawd powszechnych - samochód trzeba przygotować do polerowania, przede wszystkim umyć . Musisz umyć, aby nie pozostał kurz, brud ani ziarenka piasku. Następnie musisz wytrzeć do sucha . Teraz za pomocą White Spirit należy zmyć z powierzchni ślady smoły, których nie można było zmyć wodą. Ci, którzy chcą osiągnąć niesamowity efekt, mogą użyć glinki ściernej, można nią oczyścić ciało przed polerowaniem.

Druga faza

Na tym można śmiało powiedzieć, że pierwszy etap został zakończony. Teraz postaram się szczegółowo opisać proces polerowania dla Ciebie, Twoja firma będzie musiała tylko go przestrzegać. Szczerze mówiąc, jeśli całkowicie go przestrzegasz, uzyskasz doskonały rezultat. W rezultacie powinieneś uzyskać wspaniały głęboki połysk, nazywany jest również mokrym. Więc teraz możesz zacząć od najważniejszej rzeczy, czyli samego polerowania. Aby to zrobić, będziesz potrzebować:

1. specjalna maszyna z kółkami z pianki,
2. zestaw past,
3. trochę cierpliwości i ciężkiej pracy.

W przypadku, gdy robisz wszystko sumiennie, możesz to zrobić w jeden dzień. W sumie będziesz potrzebować trzech rodzajów past , gruboziarnistej, drobnoziarnistej i nieściernej.

Polerowanie rozpoczyna się od „grubej” pasty. Taką pastę nakłada się bezpośrednio na powierzchnię auta, nie nakładaj dużo, powinno wystarczyć około 10-20 gramów, wielkość polerowanej powierzchni nie powinna przekraczać pola kwadratu 40 na 40 cm. W przeciwnym razie pasta zacznie wysychać wcześniej niż jest używana.

Teraz na maszynie do polerowania należy nałożyć „kółko” do obróbki zgrubnej, zwykle ma ono kolor jasnopomarańczowy, wyłączając maszynę, rozprowadzamy pastę równomiernie po powierzchni. Teraz włączamy maszynę, ustawiamy najniższą prędkość i równomiernie rozprowadzamy pastę powierzchniową, dzieląc polerowaną powierzchnię na 40x40 centymetrów, przechodzimy przez wszystkie elementy karoserii. Po zakończeniu szorstkiego polerowania bierzemy miękką pastę i używamy jej do powtórzenia wszystkich powyższych.

Nie zapomnij wypłukać gąbki w ciepłej wodzie, gąbkę zwykle spłukuje się po wypolerowaniu trzech do czterech obszarów. Możesz go wysuszyć na maszynie do polerowania, włączyć maksymalną prędkość i czekać.

Teraz zaczynamy pracę z pastą nieścierną, wszystko jest dość łatwiejsze. Można już zdjąć szorstką ściernicę z maszyny i włożyć tarczę przeznaczoną do miękkiego polerowania. Jest jasnoszary i miękki.

Etap trzeci

Teraz za pomocą szmatki nakłada się nieścierną pastę polerską, którą należy wcierać w powierzchnię ruchem okrężnym. Nie jest konieczne pozostawianie skrzepów makaronu na powierzchni, jeśli utworzyły się skrzepy, potrzyj je.

Poczekaj kilka minut, gdy pasta zacznie wysychać i zmieni kolor na biały, możesz włączyć maszynę, ustawić średnią prędkość i wypolerować tę pastę.

Możemy założyć, że ciało jest już prawie idealne. Ale profesjonaliści radzą, aby ostateczny szlif, czyli nałożenie lakieru ochronnego, jest tak proste, jak nałożenie nieściernej pasty. Wszystkie działania są podobne. Nie należy zapominać o powtórzeniu zabiegu pastą ochronną, zwykle jest ona wykonywana raz w miesiącu. Tak się składa, że ​​„hologramy” pojawiają się na korpusie po polerowaniu, mogą wynikać z tego, że w trakcie polerowania dostał się kurz lub kółko już spełniło swoje zadanie. Wypolerowanie samochodu przed sprzedażą znacząco podnosi jego wartość.

Dodatkowe materiały na ten temat:

• Film o polerowaniu ciała po malowaniu
• Film o ochronnym polerowaniu samochodu własnymi rękami
• Polerowanie karoserii