cassvitaflour.com

Generatora nie można nazwać słabym punktem Lada Priora. W rzeczywistości tylko szczotki wymagają wymiany w odstępach około 150 000 kilometrów . Niuans polega na tym, że nie można wymienić samych pędzli w przeorze. W zależności od konfiguracji pojazdu procedura ta może być dość prosta lub bardzo skomplikowana. Lub nawet wymagać usunięcia generatora.

Dlatego w artykule zastanowimy się, jakie szczotki są używane na Przeorze i jak zmieniają się w samochodach z klimatyzacją i bez niej, a także bez demontażu generatora lub jego demontażu.

Zawartość:

• Znaki zastępcze
• Jakie szczotki generatora założyć na Lada Priora
• Jak zmieniają się szczotki generatora w Priora bez ich zdejmowania
• Jak wymienić szczotki generatora Priora z wyjęciem generatora

Kiedy trzeba wymienić szczotki generatora na „Przeorze”?

Zużyte szczotki generatora Priora

W rzeczywistości dość łatwo to ustalić. Każdy właściciel Priora jest w stanie określić, kiedy wymienić szczotki na podstawie objawów, ponieważ zauważy, że jego samochód ma:

• reflektory zaczęły się gorzej palić lub intensywność światła zmieniała się wraz ze zmianą prędkości silnika;
• spadło napięcie w sieci (normalny poziom to 13,6-14,5 V);
• ładowanie akumulatora znika, a lampka akumulatora zaczyna świecić na desce rozdzielczej;
• sprzęt elektryczny wyłącza się lub uruchamia ponownie spontanicznie.

W diagnostyce pomaga funkcja pomiaru napięcia ładowania na tablicy rozdzielczej. Jeśli którykolwiek z opisanych powyżej czynników przejawia się, wówczas wymiana szczotek generatora na Lada Priora staje się koniecznością. Dodatkowo można sprawdzić stan szczotek generatora i innych jego elementów zgodnie z niniejszą instrukcją.

Mechanizm szczotki można sprawdzić co 50000 kilometrów, chociaż zwykle jego zasób jest dłuższy.

Pędzle generatora Priora

Jeśli chodzi o szczotki generatora, w Lada Priora nie można ich wymienić jako oddzielnej części. Szczotki są częścią regulatora napięcia, który nie jest naprawiany, tylko zmienia się całkowicie, ale na szczęście ta część jest niedroga - 200-800 rubli w zależności od producenta.

Jakie regulatory napięcia można dostarczyć? Nie ma jednego oryginalnego numeru, który pasowałby do generatora - kod części zależy od producenta. W tabeli przedstawiono najczęściej spotykane numery artykułów szczotek z regulatorem.

Kod regulatora napięcia	Który generator jest odpowiedni	Producent
844,3702	Do generatorów 80A	Orbita
849,3702	Do generatorów 90A	Orbita
897.3702	Do generatorów 90A i 115A	Orbita
9444.3702	Do generatorów 80A	VTN
9454.3702	Do generatorów 90A i 115A	VTN
611.3702-01	Do generatorów 80A	Energomash

Regulator 611.3702-01

Regulator 844.3702

Regulator 897.3702.0

Jak zmienić szczotki generatora „Priora” bez wyjmowania

Często wymiana szczotek generatora na Lada Priora odbywa się ręcznie. Wynika to przede wszystkim z oszczędności. Wiele serwisów samochodowych wymaga znacznej opłaty za tę procedurę. Przy średnim koszcie wymiany tej części na inne modele VAZ na poziomie 400-500 rubli, dla Lada Priora za taką usługę wezmą 2500-3000 rubli. Wyjaśnia to fakt, że generator musi zostać usunięty, a czasami inne części w komorze silnika będą musiały zostać odkręcone. Okazuje się więc, że wymiana szczotek generatora na „przeora” na stacji paliw kosztuje aż połowę nowego generatora , co jest mało opłacalne.

Proces wymiany szczotek bez wyjmowania generatora

Jeśli więc zdecydujesz się samodzielnie wymienić szczotki na regulator, procedura jest następująca:

1. Odłącz akumulator.
2. Usuwamy przewód zasilający z generatora.
3. Odłącz wejście lampki kontrolnej.
4. Zdejmij plastikową pokrywę generatora, odłamując trzy zatrzaski.
5. Odkręcamy dwa mocowania regulatora napięcia za pomocą szczotek.
6. Zmieniamy węzeł.
7. Odkładam wszystko.
8. Opcjonalnie można sprawdzić napięcie ładowania akumulatora i porównać je z wartościami wskazywanymi przez system pokładowy.

Podstawowy algorytm opisany powyżej jest idealny, gdy trzeba wymienić szczotki generatora Priora bez klimatyzatora . Ponieważ w tych maszynach jest wystarczająco dużo miejsca między silnikiem a chłodnicą, w której jest zainstalowany generator. W takim przypadku wygodnie będzie włożyć rękę i dostać się do generatora, wykonując wszystkie operacje. Poniżej znajdziesz wskazówki dotyczące wymiany szczotek w klimatyzowanym samochodzie w przypadku niepowodzenia tej procedury.

Nawiasem mówiąc, podczas demontażu regulatora można w końcu upewnić się, że trzeba go wymienić. Po pierwsze, wskazuje na to nierównomierne zużycie lub przywieranie szczotek. Po drugie, jeśli ich długość jest mniejsza lub zbliżona do 5 milimetrów, to zdecydowanie należy je zmienić.

Często podczas wymiany pojawia się pytanie „jak zdjąć pokrywę generatora Priora”, ponieważ na ograniczonej przestrzeni nie zawsze wygodnie jest otworzyć wszystkie trzy zatrzaski, dzięki czemu nie odskakują. W wyniku tego u wielu właścicieli samochodów te mocowania pękają. Dlatego uważaj, aby nie używać zbyt dużej siły do ​​zdejmowania osłony.

Wymiana szczotek generatora „Priora” z klimatyzacją bez demontażu (również w konfiguracji „Lux” i 16 silników zaworowych)

Film na temat wymiany szczotek generatora Priora

Proces wymiany jest taki sam w przypadku pojazdów klimatyzowanych. Ale w takich samochodach w komorze silnika jest mało wolnego miejsca - w rezultacie niektórzy właściciele samochodów nie mogą dostać się między silnik a chłodnicę. Problem ten dotyczy również właścicieli silników 16-zaworowych. W takim przypadku spróbuj zdjąć obudowę filtra powietrza, odchylić ją na bok lub schować, aby dać sobie pole manewru.

Jak wymienić szczotki generatora na „Priore” bez klimatyzatora z wyjęciem generatora

Najlepiej zmienić regulator napięcia na wyjętym generatorze - wygodniej jest wykonywać wszystkie operacje w ten sposób. Ale aby usunąć generator z samochodu bez klimatyzacji, będziesz potrzebować dołu lub wiaduktu. Ta opcja jest wykorzystywana w serwisie samochodowym oraz w przypadkach, gdy nie było możliwości uzyskania innej drogi. Aby zdemontować generator Priora bez klimatyzatora, należy postępować zgodnie z następującym algorytmem.

Proces wymiany szczotek z wyjęciem generatora

1. Odłącz akumulator.
2. Zdejmij osłonę silnika.
3. Poluzowujemy rolkę napinacza paska generatora i zdejmujemy pasek z koła pasowego (nie jest konieczne całkowite zdejmowanie paska).
4. Odłącz blok przewodów od złącza D +.
5. Odłącz przewody od kołka.
6. Odsuń gumową osłonę, aby odkręcić nakrętkę.
7. Odkręć dolną nakrętkę mocującą i wyjmij śrubę mocującą.
8. Odkręcamy nakrętkę mocującą wspornik górny.
9. Zdejmujemy generator, a następnie w prawo.
10. Odkręcamy śrubę regulacyjną i demontujemy listwę napinającą.
11. Po upewnieniu się, że na generatorze nie pozostały żadne podłączone przewody, wyjmij go z samochodu.
12. Wymieniamy regulator napięcia i szczotki zgodnie z algorytmem opisanym powyżej, w rozdziale o wymianie bez demontażu.
13. Instalacja generatora odbywa się do góry nogami. Bardzo ważne jest wtedy, aby wyregulować napięcie paska napędowego.

Wymiana szczotek alternatora „Priora” podczas demontażu generatora może być skomplikowana, jeśli dolna śruba mocująca jest zamontowana w taki sposób, że nie można jej całkowicie wyciągnąć, ponieważ może opierać się o mocowanie silnika. W takim przypadku można dodatkowo wywiesić silnik, odkręcić wspornik silnika i wyciągnąć śrubę. Lub po prostu odetnij śrubę i zastąp ją inną. W każdym przypadku podczas montażu śrubę należy zainstalować w przeciwnym kierunku, aby nie było problemów z następnym demontażem.

Wymiana szczotek z wyjęciem generatora na „Priora” z klimatyzacją

Demontaż generatora przez reflektor

W przypadku „Priora” wyposażonego w klimatyzację powstaje jedno zastrzeżenie - kompresor tego klimatyzatora przeszkadza w demontażu generatora. To komplikuje proces i sprawia, że ​​jest bardziej energochłonny i droższy (jeśli odbywa się na stacji paliw). Tłumaczy to również, dlaczego wiele osób wybiera procedurę bez demontażu - ponieważ wyjęcie generatora w samochodach z klimatyzacją jest dość trudne. W przeciwnym razie algorytm wymiany nie różni się.

Alternatywną opcją wymiany bez demontażu sprężarki klimatyzacji jest demontaż generatora przy zdjętym reflektorze. Aby to zrobić, należy zdjąć zabezpieczenie nad optyką, poluzować mocowania zderzaka, zdemontować reflektor i tym samym uzyskać dostęp do generatora Priora w celu jego usunięcia.

W jednym ze źródeł znaleźliśmy informację o konieczności demontażu kompresora tylko w samochodach wyposażonych w klimatyzatory Halla. A samochody z klimatyzacją Panasonic tego nie wymagają. Ale nie ma wyraźnego potwierdzenia takich informacji, a jeśli o tym wiesz, podziel się swoim doświadczeniem w komentarzach.