cassvitaflour.com

Pytanie, jak sprawdzić płyn niezamarzający, ma znaczenie nie tylko w przypadku jego długotrwałej pracy w układzie chłodzenia, ale przede wszystkim przy zakupie nowego płynu chłodzącego. W końcu użycie fałszywego płynu niezamarzającego lub takiego, który utracił swoje właściwości, wpłynie negatywnie na wszystkie elementy układu chłodzenia.

Zawartość:

• Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego
• Sprawdzenie ogólne
• Jak sprawdzić temperaturę zamarzania
• Kontrola temperatury wrzenia
• Test palności
• Jak znaleźć wycieki

Parametry, które powinny być mierzone dla płynu niezamarzającego to jego stan ogólny, temperatura zamarzania, temperatura wrzenia. Można to zrobić w domu za pomocą ogrzewania, multimetru i areometru. Podczas kontroli w samym układzie chłodzenia ważne jest, aby upewnić się, że w płynie niezamarzającym nie ma oleju i gazów, nie ma wycieku, a także jego poziomu w zbiorniku wyrównawczym. Jak poprawnie wykonać wszystkie te kontrole i szybko przeczytać artykuł.

Jak sprawdzić poziom płynu niezamarzającego

Napełnianie / uzupełnianie płynu niezamarzającego, a także monitorowanie jego poziomu w układzie odbywa się za pomocą zbiornika wyrównawczego. W większości przypadków na obudowie zbiornika znajdują się oznaczenia MAX i MIN (czasami FULL i LOW), które wskazują maksymalny i minimalny poziom płynu chłodzącego. Ale czasami jest tylko MAX, rzadziej nie ma żadnego ryzyka na zbiorniku lub jest umieszczony tak niewygodnie, że nie można wizualnie ocenić ilości płynu, nie mówiąc już o jego stanie.

Dla tych, którzy nie wiedzą, środek przeciw zamarzaniu jest sprawdzany na gorąco lub na zimno, odpowiedź brzmi tylko na zimno! Wynika to z dwóch czynników. Po pierwsze, płyn przeciw zamarzaniu rozszerza się po podgrzaniu, a jego poziom wydaje się wyższy. Po drugie, sprawdzanie gorąca jest po prostu niebezpieczne, ponieważ można się poparzyć.

Minimalne i maksymalne ryzyko na zbiorniku

Idealnie, poziom środka przeciw zamarzaniu powinien być około 1 ... 2 cm poniżej maksymalnego ryzyka. Jeśli na zbiorniku nie ma śladów, zbiornik wyrównawczy jest wypełniony płynem niezamarzającym do około połowy objętości. Cóż, odpowiednio sprawdzenie należy wykonać wizualnie. Jeśli zbiornik jest ciemny, użyj patyczka lub długiego cienkiego przedmiotu.

Jeśli płyn niezamarzający nigdzie nie płynie, to jego poziom nie zmienia się przez długi czas, ponieważ krąży w zamkniętym układzie i nigdzie nie może odparować. Niski poziom może wskazywać na wyciek i niekoniecznie jest widoczny, ponieważ ciecz może dostać się do cylindrów.

Gdy kontrola wykazała, że ​​poziom jest wyższy niż to konieczne, to również warto zwrócić na to uwagę, zwłaszcza jeśli stopniowo rośnie lub ze zbiornika wyrównawczego lub chłodnicy wydobywają się gazy (bąbelki). Najczęściej wskazuje to na przebitą uszczelkę głowicy cylindrów. W rezultacie poziom wzrasta z powodu wietrzenia lub wnikania oleju. Poziom oleju w płynie przeciw zamarzaniu można sprawdzić wizualnie, dotykając płynu chłodzącego. Gazy zawarte w płynie niezamarzającym sprawdzane są poprzez węch (zapach spalin), a także poprzez przewiercenie cieczy w zbiorniku. Wraz ze wzrostem prędkości wzrośnie liczba pęcherzyków w zbiorniku wyrównawczym. Aby dowiedzieć się, czy w płynie przeciw zamarzaniu są gazy, stosuje się metody sprawdzania integralności uszczelki głowicy cylindrów.

Najczęściej właściciele samochodów Hyundai Solaris i Kia Rio oraz innych samochodów tych marek mają trudności ze sprawdzeniem poziomu płynu przeciw zamarzaniu. Dzieje się tak, ponieważ ich czołg znajduje się w bardzo niewygodnym miejscu, podobnie jak jego konstrukcja. Dlatego, aby dowiedzieć się, jaki poziom płynu chłodzącego w układzie, będziesz musiał wziąć latarkę i podświetlić ją za chłodnicą. Zbiornik znajduje się po prawej stronie osłony wentylatora, przed komorą silnika. Z boku zbiornika znajduje się skala z literami F i L. Dodatkowo poziom w chłodnicy można również sprawdzić po odkręceniu jego korka. Znajduje się obok zbiornika wyrównawczego (zbiegają się do niego 3 rury).

Jak sprawdzić jakość płynu niezamarzającego

Ogólną kontrolę płynu niezamarzającego pod kątem jakości i dalszej przydatności do pracy w chłodnicy i całym układzie można przeprowadzić za pomocą multimetru elektronicznego, papierka lakmusowego, zapachu i obecności osadu.

Sprawdzanie środka przeciw zamarzaniu za pomocą multimetru

Aby sprawdzić bezpośrednio w układzie chłodzenia należy ustawić skalę pomiaru napięcia DC w zakresie 50 ... 300 mV. Po włączeniu multimetru jedną z jego sond należy opuścić do szyjki chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego, aby dotarła do płynu niezamarzającego. Przymocuj drugi pręt do jakiejkolwiek szczotkowanej metalowej powierzchni silnika (masa). Taka kontrola jakości płynu niezamarzającego w maszynie może dać następujące wyniki:

Sprawdzanie środka przeciw zamarzaniu za pomocą multimetru

• Mniej niż 150 mV . Jest to czysty, w pełni sprawny środek przeciw zamarzaniu. Im niższa wartość, tym lepiej.
• Zakres 150… 300 mV . Środek przeciw zamarzaniu należy wymienić, ponieważ jest już brudny, rozwinęły się w nim dodatki ochronne, smarujące i antykorozyjne.
• Ponad 300 mV . Środek przeciw zamarzaniu to zdecydowanie zamiennik, a im szybciej, tym lepiej!

Ta metoda sprawdzania płynu niezamarzającego w domu jest wszechstronna i może być stosowana do analizy nowego i używanego płynu chłodzącego przed określeniem jego temperatury wrzenia lub zamarzania. Od tego czasu płyn niezamarzający traci swoje początkowe właściwości.

Obecność napięcia między płynem niezamarzającym a obudową jest związana z trwającą elektrolizą. Płyn chłodzący zawiera dodatki antykorozyjne, które go eliminują. Wraz ze zużyciem dodatki tracą swoje właściwości, a elektroliza wzrasta.

Test dotyku i zapachu

Nowy lub używany płyn niezamarzający można po prostu przetrzeć między palcem wskazującym a kciukiem. Mniej lub bardziej wysokiej jakości płyn niezamarzający będzie w dotyku przypominał roztwór mydła. Jeśli płyn niezamarzający jest jak zabarwiona woda, jest to podróbka lub chłodziwo, które już straciło swoje właściwości. Po takim eksperymencie koniecznie umyj ręce!

Możesz także podgrzać płyn niezamarzający. Jeśli podczas podgrzewania wyczujesz wyraźny zapach amoniaku, oznacza to, że środek przeciw zamarzaniu jest podrobiony lub bardzo niskiej jakości. A kiedy podczas ogrzewania tworzy się osad w płynie przeciw zamarzaniu, należy kategorycznie odmówić jego użycia.

Kontrola pH płynu niezamarzającego

Test kwasowości papierem lakmusowym

Jeśli dostępny jest test lakmusowy, za jego pomocą możesz również pośrednio sprawdzić stan płynu niezamarzającego. W tym celu umieść pasek testowy w płynie i poczekaj na wynik reakcji. Po ocenie koloru papieru dowiesz się, jaki jest współczynnik pH. W idealnym przypadku kartka papieru nie powinna być ani niebieska, ani czerwona. Przyjmuje się, że normalna wartość pH środka przeciw zamarzaniu wynosi 7 ... 9.

Jak sprawdzić płyn niezamarzający pod kątem zamarzania

Sprawdzanie środka przeciw zamarzaniu za pomocą hydrometru samochodowego

Niemożliwe jest sprawdzenie temperatury płynu niezamarzającego, w którym zamarza w zwykłej zamrażarce, ponieważ nie będzie można schłodzić znajdującego się w nim płynu poniżej -21 ° C. Punkt zamarzania środka przeciw zamarzaniu jest obliczany na podstawie jego gęstości. W związku z tym im niższa gęstość środka przeciw zamarzaniu (do około 1,086 g / cm³), tym niższa temperatura krzepnięcia. Gęstość i odpowiednio punkt zamarzania mierzy się za pomocą areometru. Są dwojakiego rodzaju - samochód domowy (medyczny) i samochód specjalny. Areometry domowe są zwykle zanurzalne. Na ich bocznej powierzchni znajduje się skala z odpowiednimi wartościami gęstości (zwykle wg / cm³). Jaki jest najlepszy areometr do sprawdzania środka przeciw zamarzaniu, patrz tutaj.

Jak sprawdzić płyn przeciw zamarzaniu za pomocą areometru

Areometr samochodowy to plastikowa butelka (lub szklana rurka) z gumowym wężem i żarówką przymocowaną do szyjki. Może być używany do pobierania płynu niezamarzającego bezpośrednio z chłodnicy. Z boku butelki znajduje się skala z bezpośrednią informacją o temperaturze zamarzania. Wartości gęstości w wartościach temperatur można znaleźć w tabeli.

Gęstość środka przeciw zamarzaniu, g / cm³	Temperatura krzepnięcia płynu niezamarzającego, ° С
1.115	-12
1.113	-15
1.112	–17
1.111	-20
1,110	–22
1.109	–27
1.106	–29
1,099	-48
1.093	–58
1.086	–75
1.079	–55
1.073	–42
1,068	–34
1.057	–24
1.043	-15

Test gotowania płynu niezamarzającego

Możesz sprawdzić temperaturę wrzenia za pomocą elektronicznego termometru, który może wskazywać temperaturę powyżej 120 stopni Celsjusza. Istota eksperymentu jest bardzo prosta. Zadanie polega na podgrzaniu płynu w naczyniu na kuchence elektrycznej i ustaleniu temperatury, w której zacznie wrzeć.

Temperatura wrzenia środka przeciw zamarzaniu jest bardzo ważna z następujących powodów:

Test gotowania i palenia środka przeciw zamarzaniu

• Wrzenie zmniejsza wpływ dodatków w chłodziwie.
• Wraz z wrzeniem i dalszym wzrostem temperatury wzrasta ciśnienie w zamkniętej przestrzeni, co może spowodować uszkodzenie elementów układu chłodzenia.

Tym samym im niższa jest temperatura wrzenia płynu niezamarzającego, tym gorzej dla silnika, gdyż spada sprawność jego chłodzenia, a dodatkowo wzrasta ciśnienie w układzie chłodzenia, co może doprowadzić do uszkodzenia jego elementów.

W przypadku wszystkich starych płynów niezamarzających temperatura wrzenia spada podczas pracy, dlatego ważne jest, aby sprawdzać ją nie tylko przy zakupie nowego płynu, ale także okresowo z płynem chłodzącym po roku lub dłużej jego żywotności. Sprawdzenie płynu niezamarzającego w ten sposób pomoże określić jego stan i przydatność do wykorzystania w przyszłości.

Sprawdzanie płynu niezamarzającego pod kątem spalania

Kupując nowy płyn niezamarzający, ważne jest, aby przetestować go pod kątem spalania oparów. Płyn dobrej jakości nie powinien zapalać się podczas gotowania. W fałszywym płynie chłodzącym, aby podnieść temperaturę zamarzania, dodaje się alkohole, które parują w krytycznie wysokich temperaturach, a takie opary mogą dosłownie zapalić się w rurach, chłodnicy i innych elementach układu.

Eksperyment jest łatwy. Podczas sprawdzania temperatury wrzenia wystarczy spróbować zapalić opary płynu niezamarzającego, które wyparowują z kolby, gdy się zagotuje. W tym celu lepiej jest użyć naczynia z wąską szyjką. Jeśli się palą, płyn niezamarzający jest złej jakości, jeśli się nie palą, to przeszedł ten test, co oznacza, że ​​nie ma zagrożenia pożarem i pęknięciem rur.

Opary płynu niezamarzającego palą się, ponieważ paruje tani alkohol (zwykle metanol). Jeśli woda wyparuje, nie spłonie!

Test szczelności płynu niezamarzającego

Możesz sprawdzić, gdzie płynie płyn niezamarzający w dowolnym samochodzie, stosując jedną z trzech metod:

Osłona do tworzenia nadciśnienia w układzie

• Oględziny. Najprostsza, ale niewystarczająco skuteczna metoda, ponieważ może znaleźć tylko znaczące wycieki.
• Płynny test pod ciśnieniem. W tym celu płyn niezamarzający jest całkowicie odprowadzany z układu chłodzenia, a zamiast tego woda jest pompowana pod ciśnieniem. Nadciśnienie z większym prawdopodobieństwem wskaże miejsce wycieku.
• Szukaj za pomocą światła ultrafioletowego. Wiele nowoczesnych płynów niezamarzających zawiera dodatki fluorescencyjne (lub można je dodawać samodzielnie), które stają się widoczne, gdy oświetli się je latarką ultrafioletową. Dlatego przy najmniejszym wycieku zobaczysz miejsce wzdłuż świetlistego szlaku.

W domu jest jeden sprawdzony sposób na sprawdzenie, gdzie płynie płyn niezamarzający za pomocą sprężarki samochodowej. Polega na wyjęciu starego podobnego korka ze zbiornika wyrównawczego, przewierceniu go i włożeniu nypla z koła (mocowanie go szczelnie). Następnie załóż pokrywę na zbiornik wyrównawczy i użyj sprężarki powietrza, aby wytworzyć nadciśnienie w systemie, ale NIE WIĘCEJ niż 2 atmosfery! Bardzo skuteczna metoda!

Wniosek

W warunkach domowych lub garażowych możesz łatwo sprawdzić podstawowe parametry pracy dowolnego płynu niezamarzającego. Ponadto za pomocą improwizowanych środków. Najważniejsze jest, aby sprawdzić nowy płyn niezamarzający, jeśli podejrzewasz jego słabą jakość, a także sprawdzić stary płyn niezamarzający, który był wlewany do układu chłodzenia przez długi czas. I nie zapomnij wymienić płynu chłodzącego zgodnie z przepisami!