cassvitaflour.com

Napełnia świece na zimnej ze względu na awarie układu zapłonowego, niewłaściwą regulację mieszanki paliwowo-powietrznej przez czujniki, stosowanie złej jakości paliwa, wolno obracający się rozrusznik, zmniejszoną kompresję w jednym lub kilku cylindrach silnika.

Zawartość:

• Oznaki powodzi
• Dlaczego na zimno wlewa świece
• Rozruch silnika przy zalanych świecach

Zwykle silnik zasypuje zimne świece zapłonowe podczas jego nieudanego rozruchu, czyli gdy wał korbowy obraca się, ale silnik nie może „chwycić” i uruchomić.

Jeśli się nie uruchomi, ale jednocześnie paliwo jest wtryskiwane do komory spalania, to im dłużej kręcisz rozrusznikiem, tym trudniej będzie uruchomić i tym gorzej będzie silnik.

Znajdź usterkę i zrozum, dlaczego każdy właściciel samochodu może zalać świece zimnym, niezależnie od tego, czy ma gaźnik, czy wtryskiwacz.

typ silnika	Przyczyna nieprawidłowego działania	Co robić
Wtryskiwacz	Niski poziom baterii	Okresowe ładowanie baterii z zewnętrznej ładowarki. Jeśli bateria nie jest naładowana, będziesz musiał kupić nową baterię.
	Wadliwe elementy układu zapłonowego	Sprawdź i napraw / wymień następujące elementy: świeca; przewody wysokiego napięcia; moduł zapłonowy; cewki zapłonowe.
	Paliwo niskiej jakości	Zastąpienie paliwa paliwem jakościowym o odpowiedniej liczbie oktanowej. Płukanie układu paliwowego. W skrajnych przypadkach można zastosować dodatek do paliwa na krótki czas lub na szybki start.
	Niska kompresja	Pierwszym krokiem jest sprawdzenie kompresji we wszystkich cylindrach. Następnie znajdź i wyeliminuj przyczynę niskiej kompresji, ale w tym celu musisz zdemontować silnik i sprawdzić stan cylindrów, tłoków, pierścieni.
	Wadliwe czujniki	Sprawdź iw razie potrzeby wymień następujące czujniki: czujnik przepływu masy powietrza; Czujnik położenia wału korbowego; czujnik temperatury chłodzenia; położenie przepustnicy.
Silnik gaźnika	Nieprawidłowe ustawienie	Sprawdź ustawienie gaźnika i wyreguluj je w razie potrzeby. Sprawdź również czystość jego elementów wewnętrznych, komór, dysz. Możesz go wyczyścić z osadów węgla.
	Wadliwe działanie membrany urządzenia wyzwalającego	Wymień membranę na nową

Objawy zalania świec

Istnieją bezpośrednie i pośrednie oznaki, że świece zapłonowe są napełnione benzyną. Tak więc główne objawy obejmują następujące sytuacje:

• Problem z uruchomieniem silnika. Przyczyną tego może być nie tylko rozrusznik, ale także inne elementy silnika.
• Niestabilna praca silnika na biegu jałowym, najczęściej „zimna”, gdy silnik jest zimny. Poza tym rozrusznik będzie się długo obracał, zanim silnik „podniesie” obroty.
• „Trofeum” silnika lub jego niestabilna praca w różnych trybach. W takim przypadku można zaobserwować spadek charakterystyk dynamicznych maszyny.
• Spaliny są czarne i mają wyraźny zapach benzyny.

Jeśli podczas tej pracy silnika same świece zapłonowe zostaną bezpośrednio odkręcone, najprawdopodobniej będą mokre, ponieważ zostały zalane benzyną. Nawiasem mówiąc, gdy silnik często wlewa się do zimnego, w dolnej części świecy (w miejscu, w którym znajdują się elektrody) będą powstawały ciemne osady węgla.

Dlaczego silnik zalewa się na zimno

Na początek rozważmy sytuację w przypadku silników wtryskowych, ponieważ po pierwsze są one bardziej powszechne i mają więcej przyczyn, a po drugie, wiele typowych usterek będzie dotyczyło silników gaźnikowych. W końcu jaki jest główny problem? Nie ma dobrej iskry ani dużej ilości paliwa . Więc nalewa świece na zimny wtryskiwacz, ponieważ:

• Niski poziom naładowania baterii . Przy dużych wyciekach prądu lub ogólnie złym stanie akumulatora może on mocno opadać podczas nocnej bezczynności, a zatem nie tak aktywnie uruchamiać silnik. Jeśli rozrusznik obraca się wolno, to najprawdopodobniej, jeśli dopłynie paliwo, zapłon nie nastąpi. W rezultacie świece będą mokre. Każda nieudana próba tylko pogorszy sytuację, ponieważ zostanie dostarczona nowa porcja paliwa, które zapełni świece. Wniosek - pilnuj poziomu naładowania akumulatora, a jeśli na zewnątrz jest zima, to gdy poziom naładowania spadnie o około 15%, należy dodatkowo naładować akumulator za pomocą zewnętrznych ładowarek. A jeśli bateria nie utrzymuje ładunku, wymień ją.
• Złe świece . Napełnia silnik zimnym, jeśli świece są stare lub uszkodzone. Na przykład mogą mieć przewróconą szczelinę z powodu wypalenia elektrod lub osadów węglowych lub iskra przebija ciało. Oznacza to, że na świecy będzie niewiele lub nie będzie iskry. W związku z tym paliwo nie będzie mogło się zapalić.
• Awarie w układzie zapłonowym . Słaba iskra wystąpi w przypadku problemów z przewodami wysokiego napięcia w przypadku uszkodzenia izolacji. Również wtedy, gdy uszkodzony jest cały moduł zapłonowy lub jedna z cewek.
• Złe paliwo . Gdy benzyna jest kiepskiej jakości to pierwszym problemem będzie zasypywanie świec na zimnym silniku, a potem może się też pojawić potknięcie i zwiększone spalanie. Jeśli taki problem powstał właśnie podczas zimnego trzasku, to upewnij się, że istnieje duże prawdopodobieństwo, że liczba oktanowa się nie zgadza. W ciepłym sezonie paliwo niskiej jakości jest łatwiejsze do zapalenia niż gdy na dworze jest zimno.
• Wadliwe czujniki . W silnikach wtryskowych za ilość dostarczanego paliwa odpowiada elektroniczna jednostka sterująca (ECU), która otrzymuje odpowiedni sygnał z szeregu czujników. Tak więc ilość paliwa podczas uruchamiania zimnego silnika i jego całokształt pracy jest kontrolowana przez czujnik temperatury płynu chłodzącego, czujnik położenia przepustnicy, czujnik masowego przepływu powietrza oraz czujnik wału korbowego .

  W związku z tym, jeśli którykolwiek z nich poda nieprawidłowe informacje, jest bardzo prawdopodobne, że do cylindrów silnika zostanie dostarczona zbyt duża ilość paliwa. Który wypełni zimne świece. Aby rozwiązać problem należy sprawdzić czujniki, zaczynając od czujnika płynu chłodzącego, czy kłamie, że silnik jest bardzo zimny i potrzeba więcej paliwa, a także czujnik masowego przepływu powietrza, który reguluje ilość powietrza przez czujnik przepustnicy, dostarczając go mniej niż to konieczne. Jeśli jednak takie problemy istnieją to oprócz danych korekcji paliwa poszukaj błędów w pamięci ECU.

Silnik gaźnika

W przypadku silników gaźnikowych istotne są również problemy wymienione powyżej, oprócz czujników elektronicznych. Ma jednak również swoje własne cechy.

• Nieprawidłowe ustawienie gaźnika . W szczególności uruchomienie zimnego silnika wymaga bogatej mieszanki paliwowo-powietrznej (czyli takiej, która zawiera dużo paliwa). Jeśli jednak jest zbyt wzbogacony, to nie zapali się lub nie spali się całkowicie. W związku z powyższym, aby uniknąć takiej sytuacji, należy sprawdzić stan gaźnika (czystość jego komór, dysz), a także monitorować jego ustawienie i intensywność dopływu paliwa do komory.
• Usterka membrany wyzwalacza . Membrana ta jest niezbędna do lekkiego zubożenia mieszanki paliwowo-powietrznej w momencie uruchamiania silnika, w tym do „zimnego”. Ponieważ podczas zimnego rozruchu przepustnica powietrza zamyka się całkowicie i wyklucza dopływ powietrza, rolą membrany jest lekkie otwarcie przepustnicy i umożliwienie przepływu powietrza do gaźnika. Jednak z biegiem czasu membrana może pęknąć i ulec awarii (rozwarstwienie, pęknięcie), co doprowadzi do wzbogacenia mieszanki, a silnik będzie trudny do uruchomienia na zimnym lub w ogóle się nie uruchomi, a świece będą pełne z benzyną. Zastąpienie go rozwiąże problem.
• Nieprawidłowa praca ssania . Często właściciele samochodów gaźnikowych są winni za to, że silnik zalewa zimne świece benzyną - wystarczy prześwietlić, a jeśli gaźnik jest źle dostrojony, to część świec zostanie zatkana benzyną.

W przypadku każdego z problemów sytuację może pogorszyć niewystarczająca kompresja silnika lub słaby rozrusznik momentu obrotowego, dlatego często może być więcej niż jeden powód, a mianowicie ich połączenie w momencie rozruchu.

Jak uruchomić silnik, jeśli świece zalane są benzyną

Jak uruchomić silnik benzynowy

Aby uruchomić silnik po napełnieniu świec zimną, należy przestrzegać następującego algorytmu:

• Odkręć świece. Następnie należy je wysuszyć i wypalić. Można to zrobić w domu na kuchence gazowej lub za pomocą palnika. Aby tego nie robić, zaleca się zawsze nosić ze sobą inny zestaw, choć nie nowy, ale działające świece.
• Przedmuchaj cylindry. W tym celu w miarę możliwości należy używać sprężarki powietrza. Ale jeśli go tam nie ma, to do wysuszenia należy całkowicie docisnąć pedał gazu do podłogi, przekręcić rozrusznikiem przez 10 sekund. W takim przypadku na wtryskiwaczu trzeba też zdjąć złącza z wtryskiwaczy paliwa.
• Wkręć korki i ponownie załóż zaślepki, a następnie spróbuj ponownie uruchomić silnik (procedura suszenia może wymagać kilkukrotnego powtórzenia, ale zwykle wystarczą dwa lub trzy razy).

Wielu entuzjastów samochodów zwraca uwagę, że jest to sprawdzona metoda.

W maszynach gaźnikowych manipulacja zaślepkami czasami pomaga uruchomić silnik przy zalanych świecach. Konieczne jest lekkie zdjęcie nasadki ze świecy, to znaczy nie do końca, ale o kilka milimetrów (w zależności od konstrukcji konkretnej świecy). Dzięki temu iskra przeskakuje między nakrętką a świecą. I ta sama iskra zsuwa się pod koniec świecy. W ten sposób paliwo, którym wypełniono problematyczną wtyczkę, po prostu się wypala.

Aby dowiedzieć się, która świeca jest wlewana, należy po kolei zdjąć nasadki świecy podczas pracy silnika. Jeżeli silnik przy odpinaniu kolejnego korka zaczął pracować jeszcze bardziej niestabilnie to znaczy, że świeca działa. Jeżeli silnik w żaden sposób nie reaguje na odkręcenie korka, oznacza to zalanie odpowiedniej wtyczki.

Wniosek

W przypadku, gdy nalewa świece na zimną, to w pierwszej kolejności należy sprawdzić poziom naładowania akumulatora. Ponadto, jeśli problem dotyczy silnika wtrysku, to warto podłączyć urządzenie diagnostyczne do ECU i sprawdzić pamięć pod kątem błędów związanych z nieprawidłową pracą czujników. Jeśli chodzi o maszyny gaźnikowe, konieczne jest sprawdzenie ustawień i stanu samego gaźnika. Należy również zawsze używać wysokiej jakości paliwa.

Pamiętaj, że elementy układu zapłonowego muszą zawsze być sprawne. Często zdarza się taka sytuacja, gdy pozornie drobne awarie w każdym z układów skutkują tym, że świece wlewa się na zimno.