cassvitaflour.com

Która pompa jest lepsza ? To pytanie zadają kierowcy, przed którymi istniała potrzeba wymiany tej jednostki. Zwykle wybór pompy wody do samochodu opiera się na kilku parametrach - materiale lub kształcie wirnika oraz producencie. To właśnie producenci często rodzą pytania. Na końcu materiału przedstawiono ocenę pomp samochodowych, opracowaną wyłącznie na podstawie doświadczeń i opinii właścicieli samochodów.

Zawartość:

• Rodzaje pomp i cechy wirnika
• Jak rozpoznać awarię
• Dlaczego pompa nie działa?
• Kiedy wymienić pompę
• Ocena popularnych pomp

Jakie są pompy

Zadania pompy samochodowej (pompy) są następujące:

• stale utrzymywać stabilną temperaturę w całym układzie chłodzenia silnika pojazdu;
• wyrównać nagłe skoki temperatury w układzie chłodzenia (eliminując w ten sposób efekt „szoku termicznego” przy nagłej zmianie, zwykle wzroście prędkości obrotowej silnika);
• zapewniają stały przepływ płynu niezamarzającego przez układ chłodzenia silnika (zapewnia to nie tylko chłodzenie silnika, ale także umożliwia normalną pracę pieca).

Niezależnie od modelu maszyny i silnika jednostki te są do siebie podobne konstrukcyjnie, różnią się jedynie rozmiarem, sposobem montażu, a przede wszystkim wydajnością i rodzajem wirnika. Jednak są one zwykle podzielone tylko na dwie kategorie - wirniki plastikowe i metalowe. Każdy ma swoje zalety i wady.

Który wirnik pompy jest lepszy

Większość nowoczesnych pomp ma wirnik z tworzywa sztucznego. Jego zalety to mniejsza masa w porównaniu z metalem, co oznacza mniejszą bezwładność. W związku z tym silnik musi zużywać mniej energii, aby obrócić wirnik. Często tak zwane pompy turbo mają wirnik z tworzywa sztucznego. Ponadto mają konstrukcję zamkniętą.

Jednak wirniki z tworzywa sztucznego mają również wady. Jednym z nich jest to, że z biegiem czasu pod wpływem wysokich temperatur płynu niezamarzającego zmienia się kształt łopatek, co prowadzi do pogorszenia sprawności wirnika (czyli całej pompy). Ponadto ostrza mogą po prostu z czasem się zużywać, a nawet odłamać pręt i obracać się. Jest to szczególnie ważne w przypadku niedrogich pomp wodnych.

Jeśli chodzi o wirnik żelazny, jego jedyną wadą jest duża bezwładność. Oznacza to, że silnik zużywa więcej energii, aby go rozpędzić, w szczególności w momencie uruchamiania. Ale ma świetny zasób, praktycznie nie zużywa się z czasem, nie zmienia kształtu ostrzy. W niektórych przypadkach należy zauważyć, że jeśli pompa jest tania / złej jakości, z czasem na łopatkach może tworzyć się rdza lub duże ogniska korozji. Zwłaszcza, jeśli używany jest środek przeciw zamarzaniu niskiej jakości lub zamiast tego używana jest zwykła woda (z dużą zawartością soli).

Dlatego wybór pompy należy do właściciela samochodu. Należy uczciwie zauważyć, że większość nowoczesnych samochodów zagranicznych ma pompę z plastikowym wirnikiem. Są jednak wykonane z wysokiej jakości iz biegiem czasu nie ścierają się i nie zmieniają swojego kształtu.

Wybierając pompę, należy również zwrócić uwagę na wysokość wirnika. Z ogólnych rozważań możemy powiedzieć, że im mniejsza szczelina między blokiem a samym wirnikiem, tym lepiej. Im niższy wirnik, tym niższa wydajność i odwrotnie. A jeśli wydajność jest niewielka, doprowadzi to nie tylko do problemów z chłodzeniem silnika (szczególnie przy dużych prędkościach jego pracy), ale także do problemów z działaniem pieca wewnętrznego.

Ponadto przy wyborze pompy należy zawsze zwracać uwagę na uszczelnienie olejowe i łożysko. Pierwsza musi zapewniać niezawodne uszczelnienie, a druga musi działać płynnie przy dowolnej prędkości i tak długo, jak to możliwe. Aby przedłużyć żywotność dławika, konieczne jest użycie wysokiej jakości płynu niezamarzającego, który zawiera smar dławikowy.

Najczęściej obudowa pompy do samochodów wykonana jest z aluminium. Wynika to z faktu, że z tego materiału łatwiej jest wytwarzać części o skomplikowanych kształtach o złożonych wymaganiach technologicznych. Pompy wodne do samochodów ciężarowych są często wykonane z żeliwa, ponieważ są zaprojektowane do niskich obrotów, ale ważne jest, aby zachować długą żywotność urządzenia.

Oznaki nieprawidłowego działania pompy

W przypadku, gdy pompa nie działa, jakie znaki na to wskazują? Wymieńmy je w kolejności:

• częste przegrzewanie silnika, szczególnie w ciepłym sezonie;
• naruszenie szczelności pompy, spod jej obudowy, będą widoczne krople płynu chłodzącego (jest to szczególnie wyraźnie widoczne, gdy zastosuje się płyn niezamarzający z elementem fluorescencyjnym);
• zapach smaru wydobywającego się spod łożyska pompy wodnej;
• ostry dźwięk wydobywający się z wirnika łożyska pompy;
• piec w kabinie przestał działać, pod warunkiem, że silnik był rozgrzany.

Wymienione znaki wskazują, że pompę trzeba wymienić nieplanowo, a im szybciej tym lepiej, bo jak się zablokuje to też trzeba będzie wymienić pasek rozrządu. lub nawet naprawa silnika. Równolegle należy przeprowadzić dodatkową diagnostykę w celu sprawdzenia stanu pozostałych elementów układu chłodzenia silnika.

Przyczyny nieprawidłowego działania pompy

Przyczynami częściowej lub całkowitej awarii pompy mogą być:

• pęknięcie wirnika;
• duży luz mocowania pompy na jej gnieździe;
• zakleszczanie się łożysk roboczych;
• zmniejszenie gęstości uszczelnionych połączeń z powodu wibracji;
• pierwotne małżeństwo produktu;
• niska jakość instalacji podczas instalacji.

Samochodowe pompy wodne nie nadają się do naprawy, dlatego w zdecydowanej większości przypadków właściciel samochodu jest zmuszony zmierzyć się z kwestią całkowitej wymiany pompy na nową.

Kiedy wymienić pompę

Co ciekawe, w dokumentacji wielu samochodów, w tym importowanych, nie ma bezpośredniego wskazania na jakim przebiegu zamontować nową pompę układu chłodzenia. Dlatego istnieją dwa sposoby działania. Pierwsza to zaplanowana wymiana wraz z paskiem rozrządu, druga to wymiana pompy w przypadku częściowej awarii. Jednak pierwsza opcja jest bardziej odpowiednia, ponieważ utrzyma silnik w dobrym stanie.

Żywotność pompy samochodowej zależy od warunków pracy samochodu. W szczególności czynnikami prowadzącymi do skrócenia tego okresu są:

• praca silnika w ekstremalnych temperaturach (upał i nadmierny mróz), a także gwałtowny spadek tej temperatury;
• złej jakości instalacja samej pompy wodnej (pompy);
• brak lub odwrotnie nadmierne smarowanie łożysk pompy;
• stosowanie niskiej jakości płynu niezamarzającego lub przeciw zamarzaniu, korozja elementów pompy przez chłodziwa.

W związku z tym, aby przedłużyć żywotność określonej jednostki, konieczne jest monitorowanie jej stanu i stanu układu chłodzenia silnika.

Częstotliwość wymiany

Jeśli chodzi o planowaną wymianę pompy samochodowej, częstotliwość jej wymiany w wielu samochodach po prostu nie jest wskazana w dokumentacji technicznej. Dlatego większość entuzjastów samochodów wykonuje planowaną wymianę co 60 ... 90 tysięcy kilometrów, co odpowiada planowanej wymianie paska rozrządu. W związku z tym możesz je zmieniać parami.

W drugim przypadku, jeśli zastosuje się pompę wyższej jakości i pasek gorszej jakości, wówczas wymianę można przeprowadzić w następujący sposób - jedna wymiana pompy na dwie wymiany paska rozrządu (po około 120 ... 180 tysięcy kilometrów). Konieczne jest jednak dokładne przestudiowanie stanu jednego i drugiego węzła. Wraz z wymianą paska i pompki sensowna jest również wymiana rolek prowadzących (jeśli kupisz je w komplecie to będzie taniej).

Jaką pompę włożyć

Wybór pompy do zainstalowania będzie zależał w szczególności od logistyki. Istnieje jednak wielu producentów, którzy są wszechobecni, a większość krajowych kierowców korzysta z ich produktów. Poniżej znajduje się taka lista, opracowana wyłącznie na podstawie recenzji i testów poszczególnych pomp samochodowych znalezionych w Internecie. Ocena nie reklamuje żadnej z wymienionych w niej marek.

Metelli

Włoska firma Metelli SpA produkuje różnorodne części samochodowe, w tym pompy samochodowe. Produkty tej firmy sprzedawane są w ponad 90 krajach na całym świecie, co świadczy o wysokiej jakości ich jakości. Pompy dostarczane są zarówno na rynek wtórny (jako zamiennik uszkodzonych podzespołów), jak i jako oryginalne (montowane na maszynach z przenośnika). Wszystkie produkty firmy spełniają międzynarodową normę jakości ISO 9002. Obecnie główne zakłady produkcyjne firmy zlokalizowane są w Polsce. Co ciekawe, wiele części samochodowych, w tym pompy, produkowane pod markami tak znanych producentów samochodów, jak Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti i innych, jest produkowanych przez Metelli. Dlatego jakość jest najlepsza. Ponadto należy zauważyć, żeże produkty tej marki rzadko są podrabiane. Ale nadal warto zwracać uwagę na jakość opakowania i inne środki ostrożności.

Recenzje właścicieli samochodów i rzemieślników, którzy używali pomp Metelli, są w większości pozytywne. Występuje rzeczywisty brak usterek, bardzo dobra obróbka metalu wirnika, trwałość urządzenia. Oprócz pompy oryginalny zestaw zawiera również uszczelkę.

Istotną zaletą pomp samochodowych Metalli jest ich stosunkowo niska cena przy bardzo dobrej jakości wykonania. Najtańsza pompka na początek 2019 roku kosztuje więc około 1100 rubli.

DOLZ

Znak towarowy Dolz należy do hiszpańskiej firmy Dolz SA, która działa od 1934 roku. Firma specjalizuje się wyłącznie w produkcji samochodowych pomp do układów chłodzenia zarówno do samochodów osobowych i ciężarowych, jak i do urządzeń specjalistycznych. Oczywiście przy takim punktowym podejściu firma produkuje pod własnym znakiem towarowym części zamienne o wyjątkowo wysokiej jakości. Firma Dales jako jedna z pierwszych wprowadziła na rynek pompy aluminiowe, które nie tylko zmniejszyły wagę tego urządzenia, ale także uczyniły system chłodzenia bardziej zaawansowanym technologicznie.

Produkty firmy obejmują do 98% europejskiego rynku producentów samochodów, a także są eksportowane za granicę. W szczególności produkty te posiadają nagrodę Q1 Quality Award i są stosowane w samochodach produkowanych przez Forda. Dość często produkty Dolz mogą być pakowane w pudełka innych firm pakujących. Jeśli więc masz takie informacje, możesz jeszcze taniej kupić pompkę samochodową dobrej jakości.

Niezawodność pomp wodnych Dolz wyróżnia się szczególnie jakością wirnika. Zapewnia to zastosowanie specjalnego odlewu aluminiowego oraz mechanizacji montażu. Dodatkową zaletą jest to, że praktycznie nigdy nie są podrabiane. Tak więc oryginały sprzedawane są w markowych opakowaniach ze znakiem TecDoc, a jednocześnie doskonale widać ich geometrię. Jeśli w sprzedaży jest podróbka, będzie to kosztować niewiele, podczas gdy oryginalne pompy Dolz są dość drogie. Jest to ich pośrednia wada, chociaż ich żywotność ją wyrównuje.

Cena najtańszej pompy wspomnianego znaku towarowego we wskazanym wyżej okresie to około 1000 rubli (za Zhiguli classic).

SKF

SKF to szwedzka firma. Produkuje szeroką gamę produktów, w tym pompy wodne. Jednak zakłady produkcyjne firmy znajdują się w wielu krajach świata, w szczególności na Ukrainie, w Chinach, Federacji Rosyjskiej, Japonii, Meksyku, RPA, Indiach i niektórych krajach europejskich. W związku z tym kraj pochodzenia może być inaczej wskazany na opakowaniu.

Pompy samochodowe SKF są najwyższej jakości i mają wyjątkowo długą żywotność. Sądząc po recenzjach znalezionych w Internecie, nierzadko zdarza się, że pompa jest wymieniana po 120 ... 130 tysiącach kilometrów, a odbywa się to wyłącznie w celach profilaktycznych, poprzez wymianę paska rozrządu. W związku z tym pompy wodne „SKF” są zalecane do stosowania we wszystkich pojazdach, do których są przeznaczone.

Pośrednią wadą tego producenta jest duża liczba podrabianych produktów. W związku z tym przed zakupem należy sprawdzić wygląd pompy. Tak więc na opakowaniu musi znajdować się marka i oznaczenie fabryczne. To warunek wstępny! Jednocześnie jakość nadruku na opakowaniu musi być wysoka, niedopuszczalne są pomyłki w opisie.

HEPU

Znak towarowy HEPU, pod którym produkowane są popularne samochodowe pompy wodne, należy do koncernu IPD GmbH. Firma zajmuje się produkcją różnych elementów układu chłodzenia samochodu. Ma więc kilka własnych laboratoriów, w których prowadzi się badania mające na celu udoskonalenie własnych produktów. Dało to przewagę w zakresie odporności na korozję, a także innych negatywnych czynników zewnętrznych. Dzięki temu pompy i inne elementy pracują jak najdłużej z deklarowanymi parametrami.

Z prawdziwych testów i recenzji wynika, że ​​pompy marki „HEPU” są w większości dostatecznej jakości i bez problemu pokonują nawet 60 ... 80 tysięcy kilometrów. Konieczne jest jednak uwzględnienie warunków pracy maszyny, w szczególności zastosowanego płynu niezamarzającego, naciągu paska. Czasami zdarzają się niedociągnięcia w postaci małego luzu lub słabo nasmarowanego łożyska. Są to jednak pojedyncze przypadki, które na ogół nie wpływają na obraz.

Dlatego pompy HEPU są dość zalecane do stosowania w samochodach krajowych i zagranicznych ze średniego przedziału cenowego. Łączą dobry stosunek jakości do ceny. Od początku 2019 roku najtańsza pompa wodna HEPU ma cenę około 1100 rubli.

BOSCH

Boscha nie trzeba przedstawiać, ponieważ jest gigantem przemysłowym produkującym szeroką gamę części, w tym części samochodowe. Pompy Bosch są montowane w wielu samochodach europejskich i niektórych azjatyckich. Należy pamiętać, że Bosch ma swoje zakłady produkcyjne prawie na całym świecie, odpowiednio na opakowaniu konkretnej pompy mogą znajdować się informacje o jej produkcji w różnych krajach. Należy zauważyć, że pompy (podobnie jak inne części zamienne) produkowane w Federacji Rosyjskiej lub innych krajach poradzieckich są niższej jakości. W dużej mierze wynika to z faktu, że na terenie tych krajów nie ma tak surowych norm jakościowych jak w Unii Europejskiej. W związku z tym, jeśli chcesz kupić pompę wodną Bosch, zaleca się zakup produktu,wyprodukowane za granicą.

Recenzje pomp BOSCH są bardzo kontrowersyjne. Faktem jest, że często są sfałszowane i rozpoznanie podróbki może być bardzo trudne. Dlatego należy uważnie wybrać oryginalny produkt, zainstalować go i obsługiwać tylko zgodnie z zaleceniami producenta. W takim przypadku pompa wytrzyma długo w samochodzie.

Wśród wad tych pomp można zauważyć wysoką cenę (minimalna cena za powyższy okres wynosi od 3000 rubli i więcej), a także ich brak w sklepach. Oznacza to, że często są sprowadzane na zamówienie.

VALEO

Valeo jest znany na całym świecie jako producent szerokiej gamy części samochodowych. Ich klientami są tak znani producenci samochodów jak BMW, Ford, General Motors. Pompy wodne Valeo sprzedawane są zarówno na rynek pierwotny (jako oryginał np. Volkswagen), jak i na rynek wtórny (rynek wtórny). Ponadto pompa jest często sprzedawana w komplecie z paskiem rozrządu i rolkami. Podczas ich instalowania należy zauważyć, że zasób takiego zestawu może wynosić do 180 tysięcy kilometrów. Dlatego pod warunkiem zakupu oryginalnego produktu takie pompy są zdecydowanie zalecane do użytku.

Zakłady produkcyjne Valeo znajdują się w 20 krajach na całym świecie, w tym w Federacji Rosyjskiej. W związku z tym sensowne jest, aby samochody krajowe wybierały produkty wytwarzane w odpowiednim zakładzie w regionie Niżnym Nowogrodzie.

Wady produktów Valeo są tradycyjne - wysoka cena dla zwykłego konsumenta i duża liczba podrobionych produktów. Tak więc najtańsze pompy Valeo kosztują od 2500 rubli i więcej. Jeśli chodzi o podróbki, lepiej robić zakupy w wyspecjalizowanych punktach sprzedaży firmy Valeo.

GMB

Duża japońska firma GMB nie jest ostatnią w rankingu producentów różnych części samochodowych. Oprócz pomp produkują sprzęgła wentylatorów, elementy zawieszenia samochodu, łożyska, rolki rozrządu. Vedus współpracuje z takimi firmami jak Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Według opinii klientów pompy GMB mogą wytrzymać od 120 tysięcy kilometrów do 180 tysięcy, a cena jest dość przystępna, w granicach 2500 rubli.

Podobnie jak wszystkie firmy produkujące produkt wysokiej jakości, często pojawiają się podróbki, które obniżają ogólną ocenę producenta i szkodzą reputacji. Jedną z podstawowych metod ustalenia, czy pompa od danego producenta jest podróbką, jest dokładne przestudiowanie pudełka i napisów na nim. Często nie pisze się GMB, ale GWB. Przestudiuj również jego projekt i wykonanie (ostrza podróbki i oryginału różnią się kształtem, a oznaczenie jest odlane).

Pompa GMB jest popularna nie tylko wśród właścicieli Toyoty, Hondy i Nissana, do których są dostarczane, ale także Hyundai, Lanosov. Konkurują z innymi jakościowymi towarem kosztem ceny, bo produkcja jest w Chinach, a jednocześnie na pudełku piszą JAPAN (co nie łamie prawa, wszak nie jest Made in Japan, a nieliczne ludzie zwracają na to uwagę). Jeśli więc lepiej poradzą sobie z montażem, to włamanie do chińskich fabryk może również spotkać się w analogach.

LUZAR

Znak towarowy Luzar należy do Lugansk Aviation Repair Plant. Firma zajmuje się produkcją części zamiennych do samochodowych układów chłodzenia. Pod marką Luzar produkowane są niedrogie, ale wysokiej jakości pompy wodne do układów chłodzenia samochodów europejskich i azjatyckich. W szczególności wielu krajowych właścicieli VAZ-„Lada” używa tych konkretnych produktów. Wynika to z ich szerokiego asortymentu i niskiej ceny. Na przykład pompa do VAZ z napędem na przednie koła od początku 2019 roku kosztuje około 1000 ... 1700 rubli, co jest jednym z najniższych wskaźników na rynku. Zakład produkuje produkty licencjonowane posiadające międzynarodowe certyfikaty jakości.

Z recenzji z życia wynika, że ​​pompy samochodowe Luzar nie działają tak długo, jak wskazano w broszurach reklamowych producenta. Jednak dla właścicieli samochodów VAZ i innych samochodów krajowych pompy Luzar będą całkiem dobrym rozwiązaniem, zwłaszcza jeśli silnik ma już znaczny przebieg i / lub zużycie.

FENOX

Zakłady produkcyjne Fenox znajdują się na Białorusi, w Rosji i Niemczech. Asortyment produkowanych części zamiennych jest dość szeroki, w tym elementy układu chłodzenia samochodu. Zalety produkowanych pomp wodnych Fenox to:

• Zastosowanie najnowocześniejszego uszczelnienia węglowo-ceramicznego CarMic +, które gwarantuje całkowitą szczelność i zapobiega przeciekom nawet w przypadku występowania luzów w łożysku. Ta funkcja może zwiększyć całkowity zasób pompy o 40%.
• Wielołopatkowy wirnik z systemem dodatkowych łopatek - Multi-Blade Wirnik (w skrócie - MBI) oraz otworami kompensacyjnymi zmniejszają obciążenie osiowe wału łożyska i zespołu uszczelnienia. Takie podejście zwiększa zasoby i zwiększa wydajność pompy. Specjalny kształt łopatek wirnika wyklucza możliwość kawitacji (strefy niskiego ciśnienia).
• Używanie szczeliwa wysokotemperaturowego. Eliminuje wyciek chłodziwa przez złącze zaciskowe uszczelki do korpusu.
• Formowanie wtryskowe. W szczególności do produkcji obudowy stosuje się metodę odlewania stopu aluminium pod ciśnieniem. Technologia ta wyklucza występowanie wad odlewniczych.
• Zastosowanie wzmocnionych dwurzędowych łożysk zamkniętych. Są w stanie wytrzymać znaczne obciążenia statyczne i dynamiczne.

Liczba podróbek pomp wodnych Fenox nadal nie jest zbyt duża. Wynika to między innymi z niskiej ceny produktu. Ale mimo wszystko przy zakupie konieczne jest sprawdzenie jakości samej pompy. W szczególności należy koniecznie przyjrzeć się jakości odlewu, a także obecności znaku fabrycznego zarówno na opakowaniu, jak i bezpośrednio na samym produkcie. Jednak nawet to czasami nie oszczędza, ponieważ zdarza się, że małżeństwo jest po prostu złapane, pasek rozrządu zsuwa się z przekładni. Z zalet warto zwrócić uwagę na niskie ceny. Na przykład pompa do samochodu VAZ będzie kosztować od 700 rubli i więcej.

Podsumowując, utworzono tabelę ze wskaźnikami ocen opartymi na średniej ocenie recenzji z PartReview i średniej cenie.

Producent	Charakterystyka
	Referencje	Średnia ocena (skala 5-punktowa)	Cena, ruble
Metelli	Długi spacer, wykonany z wysokiej jakości materiału	3.5	1100
DOLZ	Nie słynie z dużych przebiegów, ale przystępnych cen	3.4	1000
SKF	Przebiegają 120000 km i dłużej, spełniają standardy ceny / jakości	3.6	3200
HEPU	Ciche czółenka, a cena dorównuje jakości	3.6	1100
BOSCH	Służą przez około 5-8 lat bez hałasu i wycieków. Koszt jest uzasadniony jakością	4.0	3500
VALEO	Służą przez około 3-4 lata (po 70 000 km)	4.0	2800
GMB	Długie linie serwisowe, jeśli jest to część oryginalna (jest wiele podróbek). Dostarczany na montaż wielu samochodów japońskich	3.6	2500
LUZAR	Pracują stabilnie do 60000 km przebiegu i jednocześnie w przystępnej cenie, ale często występują wady	3.4	1300
FENOX	Cena odpowiada jakości i szacowanemu przebiegowi około 3 lat	3.4	800

Wniosek

Pompa wodna układu chłodzenia lub pompa jest dość niezawodną i trwałą jednostką. Wskazana jest jednak okresowa zmiana, aby uniknąć poważniejszych problemów z silnikiem w dłuższej perspektywie. Jeśli chodzi o wybór jednej lub drugiej pompy, należy przede wszystkim kierować się zaleceniami producenta maszyny. Dotyczy to jego parametrów technicznych, wydajności, wymiarów. Jeśli chodzi o producentów, nie powinieneś kupować szczerze tanich produktów. Lepiej kupować części ze średniego lub wyższego segmentu cenowego, pod warunkiem, że są oryginalne. Jakie marki pomp montujesz w swoim samochodzie? Udostępnij te informacje w komentarzach.