Kompletny przegląd klocków hamulcowych do Łady Kaliny. Jakie wkładki założyć Kalina 1 i 2

Samochody Łada Kalina obu generacji mają przednie hamulce tarczowe i tylne hamulce bębnowe. Jako oryginalne klocki hamulcowe przednie Kalina 1 w katalogach wskazane są 21100-3501080-00 i 21100-3501080-01, dla Lada Kalina 2 numer artykułu 11180-3501080-00. Te same numery katalogowe są używane dla Lada Priora.

Właściciele samochodów zauważają, że klocki hamulcowe TIIR są montowane fabrycznie i często narzekają na ich jakość. Zwykle narzekają na skrzypienie, które zaczyna przeszkadzać po kilku tysiącach kilometrów.

Fabryczne klocki hamulcowe TIIR

Klocki tylnego hamulca bębnowego są wymienione jako 21080-3502090-01 lub 11180-3502090-10 (z ABS) dla Kaliny 1 i 2.

Wiele z tych numerów części jest nieważnych, a sklepy internetowe z częściami oferują zamiast nich inne oryginalne numery części lub ich odpowiedniki. Ma to sens, ponieważ w przypadku Łady Kaliny (i ogólnie LADA) oryginał często ustępuje jakościowo substytutom .

Przednie klocki hamulcowe Lada Kalina
O wymiarach - długość: 104,4 mm; szerokość: 62,1 mm .; grubość: 17 mm
Producent Numer katalogu * Cena, rub.)
Brembo P41003 780
** Ate 13046029652 703
Ferodo (Premier) FDB527 640
Hankook Frixa FPE103 626
NiBK PN0223 536
TRW GDB469M 495
Ferodo (cel) TAR527B 405
Lada 21083501080 380
Płetwa wielorybia V218 363
Allied Nippon ADB0173 330

Najpopularniejsze wśród analogów klocków hamulcowych to Ate, Brembo, TRW, TSN, Finwhale i Ferodo. Te ostatnie dzielą się na dwa typy w zależności od koloru pudełka - „czerwony” i „zielony”. „Green”, z przedrostkiem Target w nazwie, jest pozycjonowany przez producenta jako ulepszony zamiennik podkładek fabrycznych , ale nie są one przeznaczone do dużych obciążeń. Czerwone, z mocowaniem Premier, są uważane za wysokiej jakości klocki, które mogą wytrzymać ekstremalne obciążenia.

Kierowcy spierają się, które pady są bardziej miękkie / twardsze - „czerwone” czy „zielone”. Ale jeszcze więcej pozytywnych recenzji zbiera „czerwone” Ferodo.

Liderami sprzedaży wśród klocków hamulcowych dla Lada Kalina są produkty Ate, a za nimi TRW. Spośród klocków hamulców bębnowych do Kaliny najczęściej kupowane są w TSN ze względu na korzystną cenę. Ich popularność jest nieco gorsza od podkładek TRW i Ate.

Tylne klocki hamulcowe bębnowe Lada Kalina
O wymiarach - średnica: 200 mm .; szerokość: 41 mm.
Producent Numer katalogu Cena, rub.)
Ferodo FSB240 860
Jadł 03013702312 815
Sangsin SA183 715
TRW GS8210 672
Płetwa wielorybia VR318 658
Bosch 0986487813 610
Zysk 50010240 650
Allied Nippon ABS1701 612
Trialli GF231 547
TSN 232 460

Zgodnie z oceną klocków hamulcowych do Łady Kaliny na PartReview z 04.02.2020, właściciele preferują produkty TIIR. Wyróżniają się również producenci TRW, Trialli i Ferodo.

Wskazane tutaj klocki hamulcowe nadają się również do innych samochodów VAZ: 2110, 2114, Lada Granta i innych, z tarczami hamulcowymi R13 i R14.

Przednie klocki hamulcowe zmieniają się około dwa razy częściej niż tylne. Dokładna częstotliwość wymiany jest dość trudna do ustalenia, ale przednie nakładki wymieniane są w odstępach 30-50 tys. Kilometrów, a tylne - po 60-90 tys. Aby dokładniej określić, kiedy należy wymienić klocki hamulcowe Lada Kalina, warto sprawdzać grubość okładzin ciernych co 15 000 km. Za krytyczną uważa się grubość około 2 mm.

Wymiana klocków hamulcowych w Kalinie często motywuje kierowców do skrzypienia klocków hamulcowych. Znacząco pomagają w tym specjalne płytki zamontowane na klockach hamulca tarczowego od zewnątrz. Nazywa się to - płytkami przeciw skrzypieniu . Takie płytki często można spotkać w zestawie droższych klocków hamulcowych. Jednak wybór klocków hamulcowych nie powinien wynikać z obecności lub braku płyt przeciwdziałających piskom, ale z niezawodności i skuteczności hamowania.

* Cena klocków hamulcowych Lada Kalina podana jest na kwiecień 2017 r. Dla Moskwy i regionu.

** Podkładki, które są najbardziej popularne w danym przypadku, są zaznaczone pogrubioną czcionką.


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found