Pasek rozrządu Lada Vesta: oryginał, analogi - który z nich jest lepszy?

W tej chwili Lada Vesta jest produkowana z 2 silnikami VAZ-21129 (1,6 litra) i VAZ-21179 (1,8 litra). Wcześniej ten samochód był również wyposażony w 8-zaworowy silnik VAZ-11189 (1,6 litra). W najbliższej przyszłości planowana jest produkcja samochodu z francusko-japońskim silnikiem Renault-Nissan HR16de / h4m. Po co to wszystko? Tak, ponieważ pasek rozrządu w Lada Vesta jest instalowany w zależności od typu jednostki napędowej.

Zamiast paska rozrządu w silniku Renault-Nissan zainstalowany jest łańcuch.

Część o numerze artykułu 21080100604082 jest zainstalowana w silniku 11189 . Średnia cena - 320 rubli. Producentem jest firma Gates (Polska). Najpopularniejszym zamiennikiem paska do tego 8-zaworowego silnika jest VT25009 . Producent - VKT (Chiny). Średnia cena - 270 rubli.

Charakterystyka paska rozrządu dla 8-zaworowego silnika VAZ-11189 Lada Vesta

Liczba zębów Szerokość Długość
111 19 mm 1057 mm

Silniki VAZ-21129 i VAZ-21179 są wyposażone fabrycznie w pasek o numerze artykułu 8201069699 . Część posiada logo Renault, które jest oficjalnym dostawcą części Lada. Producent - Gates. Średnia cena - 1250 rubli.

Charakterystyka paska rozrządu dla 16-zaworowych silników VAZ-21129 i VAZ-21179 Lada Vesta

Liczba zębów Szerokość Długość
132 27,4 mm 1257 mm

Najpopularniejsze analogi oryginalnego paska rozrządu do silników VAZ-21129 i VAZ-21179:

  • CT 1179 . Producent - CONTITECH (Niemcy). Średnia cena - 760 rubli. Jeden z pięciu największych światowych dostawców dla sektora motoryzacyjnego. Kolba tego modelu jest bardziej popularna niż oryginał. Powodem jest to, że jakość nie jest gorsza od oryginału, a cena części jest średnio 2,5 razy niższa.

  • 5671 XS . Producent - Gates (Polska). Cena - 1250 rubli. Firma produkująca oryginalne paski rozrządu dla Lada Vesta. Jakość i parametry zgodne z oryginałem. Opinie klientów są pozytywne. W tej chwili nie znaleziono żadnych problemów operacyjnych.

  • Bosch 1987949686 . Producent - Bosch (Niemcy). Cena - 900 rubli. Popularna marka globalna. Przedmiot ma pozytywne recenzje klientów. Jest stosowany głównie w samochodach Renault.

Pasek rozrządu CT1179

Pasek rozrządu CT 1179

Pasek rozrządu 5671 XS

Pasek rozrządu 5671 XS

Pasek rozrządu Bosch1987949686

Pasek rozrządu Bosch 1987949686

Przepisy konserwacyjne dla Lada Vesta przewidują wymianę paska rozrządu co 180 tysięcy km. Ale eksperci zalecają częstszą zmianę (90-100 tysięcy kilometrów). Wiele zależy od intensywności użytkowania pojazdu.

Jednym z głównych problemów przy zerwaniu paska rozrządu są wygięte zawory. Na Vesta też jest taki problem. Jedynym wyjątkiem jest silnik HR16de / h4m, na którym zamontowany jest łańcuch. Aby wykluczyć pęknięcie paska i zrezygnować z kosztownych napraw zaworów, należy sprawdzać pasek rozrządu przy każdym przeglądzie technicznym.