Korzystanie z klimatyzacji w samochodzie zimą. Czy można uwzględnić, dlaczego i jak poprawnie

Czy więc można włączyć klimatyzację w samochodzie zimą, gdy na dworze jest mroźno? To pytanie zadają kierowcy, którzy słyszeli radę, że aby przedłużyć jego żywotność, konieczne jest okresowe uruchamianie tego systemu. Prawidłowa odpowiedź brzmi, że jest to nie tylko możliwe, ale także konieczne. Ale są niuanse.

Na przykład klimatyzator w zimne dni może po prostu się nie włączyć. A potem właściciel auta ma szereg innych pytań związanych z działaniem układu klimatyzacji w okresie zimowym. Wszystkie szczegóły w naszym artykule.

Zawartość:

  • Po co włączać klimatyzator zimą?
  • Dlaczego klimatyzator może się nie włączyć
  • Jak klimatyzator pomaga w zaparowywaniu

Dlaczego zimą włączają klimatyzację w samochodzie?

Każdy ekspert od klimatyzacji samochodowej powie Ci, że zimą musisz włączyć klimatyzację w samochodzie. Potwierdzą to instrukcje obsługi różnych modeli samochodów. Ale dlaczego to robisz?

Schemat układu klimatyzacji w kabinie pasażerskiej

Faktem jest, że w układzie klimatyzacji stosowany jest specjalny olej sprężarkowy. Konieczne jest nasmarowanie części sprężarki i wszystkich uszczelek gumowych w układzie. Gdyby nie to, elementy trące w kompresorze po prostu by się zacięły. Jednak sam olej nie krąży w układzie samoczynnie, jest rozpuszczany we freonie, który jest jego nośnikiem.

W rezultacie, jeśli nie włączysz klimatyzatora przez długi czas (na przykład kilka miesięcy z rzędu, od jesieni do lata), sprężarka będzie pracować na sucho po raz pierwszy po uruchomieniu po przestoju. Taki tryb może prowadzić do awarii lub po prostu znacznie zmniejszyć jego zasoby. A im dłużej układ był bezczynny, tym dłużej trwa ponowne smarowanie wszystkich elementów układu przez olej. Im bardziej sprężarka jest „zabijana”.

Praca bez smarowania powoduje zużycie części sprężarki i osadzanie się pyłu metalowego w układzie. Wypłukanie i wyczyszczenie jest prawie niemożliwe - pozostaje w środku na zawsze i powoli zabija nawet nowy kompresor.

A patrząc na jego koszt, nikt nie chce zmieniać tej części (dla Priora - 9000 rubli, dla Lacetti - 11000 rubli, Ford Focus 3 - 12000 rubli). Dlatego smarowanie układu to główny powód, dla którego zimą trzeba w aucie włączać klimatyzację. Ale używanie klimatyzatora samochodowego zimą musi być prawidłowe, w przeciwnym razie nie będzie można go włączyć latem.

Ale oprócz zużycia samej sprężarki, uszczelki gumowe również cierpią bez smarowania. A jeśli wyschną, freon zacznie wypływać i parować. Napełnienie nowego nie jest tak drogie jak wymiana kompresora, ale to też kilka tysięcy rubli. Co więcej, koszty jeszcze się nie zwrócą, bo jeśli nie zostanie znaleziona i wyeliminowana przyczyna wycieku, freon ponownie opuści układ, a pieniądze dosłownie wyrzucą.

W niektórych artykułach można znaleźć informację, że w nowoczesnych samochodach nie trzeba włączać klimatyzacji, ponieważ ich kompresor nie posiada sprzęgła elektromagnetycznego, które jest kwaśne, a które faktycznie wymaga smarowania. Ale to nie są fakty powiązane - brak sprzęgła, które znajduje się na zewnątrz sprężarki, nie wyklucza konieczności smarowania części trących wewnątrz sprężarki.

Istnieje kilka czynników, które przyczyniają się do nieporozumień dotyczących „czy mogę włączyć klimatyzację w moim samochodzie zimą”.

  1. W instrukcjach nie piszemy nic o tym, że konieczne jest uruchomienie klimatyzatora przy dodatniej temperaturze otoczenia - nikt nigdy nie znalazł odpowiedzi, dlaczego nie jest to wskazane.
  2. Sprężarki większości samochodów wyprodukowanych po 2000 roku obracają się przez cały rok i nazywane są całorocznymi. Praca sprężarki polegająca na zwiększeniu ciśnienia i zamknięciu sprzęgła i koła pasowego odbywa się wewnątrz konstrukcji - w związku z tym trudno stwierdzić, czy rzeczywiście „zaczęła działać”, a to komplikuje zrozumienie „czy klimatyzator jest włączony w zimę".
  3. Nawet przy wyłączonym kompresorze w kabinie zapala się lampka AC - spróbujmy to rozgryźć osobno.

Jak często należy włączać klimatyzator zimą?

Nie ma jednego zalecenia. Średnia wartość to raz na 7-10 dni przez 10-15 minut. Najlepiej poszukać tych informacji w instrukcji obsługi danego pojazdu. Ogólnie rzecz biorąc, jest to jedyne wiarygodne źródło informacji, za które producent samochodów odpowiada głową i ryzykuje ewentualnymi procesami sądowymi. Nawet jeśli wątpisz w możliwość włączenia klimatyzacji w aucie zimą, spójrz na to, co napisał producent. Kiedy mówi „włącz”, włącz go i nie bój się, co się stanie, jeśli włączysz klimatyzator w samochodzie zimą. Jeśli nie ma takich informacji, ostateczny wybór należy do Ciebie. Miej jednak na uwadze wszystkie powyższe argumenty.

Dlaczego w ogóle mogą pojawić się wątpliwości, skoro system wymaga smarowania? W rzeczywistości klimatyzator nie uruchamia się w zimne dni! Tak, nawet jeśli lampka klimatyzacji świeci się na panelu. Aby ją włączyć, wymagane są określone warunki.

Dlaczego klimatyzator nie włącza się zimą?

Układ klimatyzacji wszystkich samochodów, niezależnie od wieku i konstrukcji, nie włącza się przy niskich temperaturach. Każdy producent samochodów ma własne ustawienia przy jakiej temperaturze klimatyzator nie działa w aucie, ale najbardziej pasuje do ogólnego zakresu od -5 ° C do + 5 ° C. Oto dane zebrane przez dziennikarzy Za Rulem od producentów samochodów w Rosji w 2019 roku.

Marka samochodu Minimalna temperatura pracy sprężarki
Bmw +1 ° C
Haval -5 ° C
Kia + 2 ° C
MPSA (Mitsubishi-Peugeot-Citroen) + 5 ° C
Nissan -5 ... - 2 ° C
Porsche +2 ... + 3 ° C
Renault +4 ... + 5 ° C
Skoda + 2 ° C
Subaru 0 ° C
Volkswagen +2 ... + 5 ° C

Co to znaczy? Układ posiada czujnik ciśnienia freonu, który przede wszystkim zapobiega wystąpieniu sytuacji awaryjnej przy wysokim poziomie ciśnienia. Z grubsza rzecz biorąc, dba o to, aby sprężarka nie „pompowała”. Ale ma też minimalny poziom ciśnienia, poniżej którego uważa, że ​​w układzie w ogóle nie ma freonu, a także nie pozwala na włączenie sprężarki.

W tej chwili działa fizyka elementarna - im niższa temperatura za burtą, tym niższe ciśnienie w układzie. W pewnym momencie (indywidualnie dla każdego producenta samochodu) czujnik wyłącza możliwość włączenia klimatyzacji. Jest to mechanizm bezpieczeństwa, który zapobiega działaniu sprężarki w warunkach niskiego ciśnienia.

Dlaczego klimatyzator może nadal się włączać przez jakiś czas po uruchomieniu silnika i osiągnięciu temperatury roboczej? Żaden producent samochodów nie informuje o ustawieniach ich systemów klimatyzacji i kontroli klimatu. Ale logiczne jest założenie, że kompresor nagrzewa się w komorze silnika samochodu do minimalnego wymaganego poziomu, a czujnik ciśnienia umożliwia uruchomienie.

Ale nawet w takiej sytuacji klimatyzator potrafi szybko się wyłączyć, dosłownie 10 sekund po włączeniu. Tutaj do gry wkracza czujnik temperatury parownika - jeśli wykryje ryzyko oblodzenia części z powodu niskiej temperatury otoczenia, system ponownie się wyłączy.

Jak włączyć klimatyzator w samochodzie zimą

Czy więc należy włączać klimatyzator w samochodzie zimą, jeśli nadal się nie uruchamia? Tak, włącz go, aby napędzać olej, a do tego są następujące opcje:

  • dobrze rozgrzej samochód, włącz, gdy deska rozdzielcza w kabinie jest już ciepła;
  • włącz go w każdym ciepłym pomieszczeniu: ogrzewany garaż, ciepła skrzynia, kryty parking, myjnia samochodowa (tak przy okazji, wielu właścicieli samochodów zaleca mycie).

W takim przypadku zdecydowanie można włączyć klimatyzator samochodowy zimą, a nawet sterować jego działaniem. W starych sprężarkach ze sprzęgłem elektromagnetycznym jest to łatwe do zrozumienia, ponieważ po włączeniu pojawia się kliknięcie - jest to sprzęgło sprzęgające koło pasowe. W nowoczesnych układach klimatyzacji można zrozumieć, że klimatyzator działa tylko w ciepłej skrzyni, po chwili, po sprawdzeniu, jakie powietrze pochodzi z kanałów powietrznych lub obserwowaniu obrotów na obrotomierzu, powinny one wzrosnąć.

Jak klimatyzator pomaga w zaparowywaniu

Przeciwmgielne

Innym powodem włączania klimatyzacji w samochodzie zimą jest walka z parowaniem szyb. Każdy kierowca wie - jeśli szyby zaczną się pocić w zimnych porach roku, należy jednocześnie włączyć klimatyzator i piec, skierować strumień powietrza na przednią szybę, a problem zostanie szybko zlikwidowany. Co więcej, w nowoczesnych samochodach z układami klimatyzacji, jeśli ręcznie przełączysz dopływ powietrza na przednią szybę, klimatyzacja zostanie wymuszona. Dokładniej, przycisk AC zaświeci się. Powietrze jest osuszane, usuwane jest zaparowanie.

Wiosną i jesienią, a raczej przy temperaturach od 0 do + 5 ° C, po włączeniu klimatyzator uruchamia się i dostarcza schłodzone, wilgotne powietrze do parownika. Tam skrapla się wilgoć, powietrze jest osuszane i doprowadzane do chłodnicy pieca. W rezultacie ciepłe, suche powietrze jest dostarczane do kabiny pasażerskiej i pomaga ogrzewać szyby, wchłania wilgoć i usuwa zaparowanie.

Ale zimą nie wszystko jest takie proste. Problem polega na tym, że jeśli zagłębisz się w fizykę procesu, to osuszanie powietrza na parowniku klimatyzatora jest możliwe tylko przy dodatniej temperaturze.

Schemat systemu podczas usuwania zamglenia szyby za pomocą klimatyzatora zimą

W zimne dni wilgoć na parowniku nie może skraplać się, ponieważ dostaje się do niego powietrze z zewnątrz i po prostu zamienia się w lód. W tym momencie wielu kierowców zaprotestuje, „ale w zimne dni włączam nadmuch na przedniej szybie, włączam kuchenkę i klimatyzację (lub włącza się samoczynnie) i usuwam zaparowanie jak dłoń”. Inną częstą sytuacją jest to, że zimą w korku włącza się recyrkulacja powietrza w kabinie, aby nie wdychać spalin z powietrza zewnętrznego, a szyby natychmiast zaparowują. Włączenie klimatyzatora pomaga wyeliminować ten nieprzyjemny efekt.

Jak działa klimatyzator latem i zimą.

To prawda i można to wyjaśnić w następujący sposób. W trybie recyrkulacji z wyłączoną klimatyzacją wilgotne powietrze z zewnątrz nie jest osuszane na parowniku, ale wchodzi do kabiny ogrzewanej, gdzie ponownie skrapla się. Kiedy grzejnik pieca w kabinie ogrzewa powietrze do dodatnich temperatur, w parowniku klimatyzatora rozpoczyna się normalny proces wrzenia. Jednocześnie ogrzane powietrze w kabinie aktywnie pochłania wilgoć, która pozostawia na parowniku klimatyzatora.

Procesy te są szczegółowo opisane w filmie.

Nie należy więc bać się włączać klimatyzacji zimą. Elektronika nie zaszkodzi systemowi - klimatyzator po prostu się nie włączy. A kiedy pojawią się warunki do jego pracy, będzie pracował samodzielnie. Działający klimatyzator naprawdę pomoże wyeliminować zaparowanie szyb.