Klocki do Mazdy 3 (VK, BL) - co jest lepsze?
Klocki hamulcowe w Mazdzie 3 BK i BL (odpowiednio pierwszej i drugiej generacji) nie różniły się konstrukcją ani rozmiarem. Te modele samochodów są opracowywane na platformie Ford C1. Oznacza to, że niektóre części zamienne Mazdy są takie same, jak niektóre modele Forda. Artykuły również były takie same. Przednie i tylne koła tych pojazdów wyposażone są w hamulce tarczowe ATE. Brak okładzin bębnowych hamulca postojowego. Ich rolę odgrywają tylne tarcze.
Oryginalne klocki do Mazdy 3 BK i BL
Głównymi dostawcami oryginalnych klocków hamulcowych do Mazdy 3 BK i BL są ATE i Galfer, które w rzeczywistości są obecnie jednym oblodzeniem. Ale podkładki Galfer są generalnie tańsze. Nie stwierdzono znaczących różnic między oboma producentami, według opinii kierowców, oryginalne klocki nie skrzypią ani nie stukają, służą przez długi czas, a ponadto mają doskonałe właściwości hamowania.
Spośród znaczących wad można zauważyć tylko wysoki koszt. Z reguły jest 1,5 - 2 razy wyższy niż w przypadku analogów. Dlatego często kupowane są analogi, zbierając zgodnie z rozmiarem i kształtem. Poniższa tabela przedstawia oryginalne numery części i wymiary przednich / tylnych klocków hamulcowych do Mazdy 3 pierwszej i drugiej generacji.
| kod dostawcy | Długość mm | Szerokość, mm | Grubość, mm |
|---|---|---|---|
| Przednie klocki hamulcowe | |||
| BPYK3323ZA BPYK3323ZC9C B3YF3323Z B4YB3323Z | 156,3 / 155,1 * | 67.2 | 18.3 |
| Tylne klocki | |||
| C2Y32648ZA C2Y32648ZB | 123.1 | 52 | 16.6 |
* Podano dwa rozmiary, ponieważ klocki zamontowane na zewnątrz i wewnątrz tarczy nieznacznie się różnią
Te klocki hamulcowe są również montowane w pojazdach Mazda 5.
Przednie klocki są podobne do tych zainstalowanych na soplatformie Ford Focus 2,3, Kuga i C-Max (numery: 1321517, 1360305). Tylne również krzyżują się z modelami Forda (numery: 1360306, 1360254).
Użyj numeru z poprzedniej generacji pojazdu (BPYK-26-48ZB) jako numeru alternatywnego dla tylnych klocków. Mają podobne parametry.
Analogi klocków hamulcowych do Mazdy 3 BK i BL
Oprócz oryginalnych klocków popularne są również analogi popularnych światowych producentów. Co więcej, praktycznie nie różnią się jakością. Poniżej znajdują się najpopularniejsze analogi padów wśród kupujących. Dla obu pokoleń substytuty są takie same, ponieważ ich podkładki są takie same.
| Producent | kod dostawcy | cena, rub. |
|---|---|---|
| Poduszki przednie | ||
| Jadł | 13.0460-7193.2 | 2000 |
| NiBK | PN-0365 | 1400 |
| Brembo | P24061 | 1700 |
| BOSCH | 0986424794 | 1700 |
| Tylne klocki | ||
| Sangsin | SP 2091 | 850 |
| NiBK | PN-2702 | 1300 |
| Francecar | FCR210496 | 500 |
| BOSCH | 0986494127 | 1400 |
Ate 13.0460-7193.2
NiBK PN-0365
Sangsin SP 2091
Najpopularniejsze zamienniki to produkowane w Japonii podkładki NiBK. Mają wiele pozytywnych recenzji w różnych społecznościach internetowych, są trwałe, nie uszkadzają tarczy hamulcowej i nie emitują obcego hałasu. Dość popularne są również podkładki Ate, które częściowo przypominają oryginalne.
Jakie klocki najlepiej założyć w Mazdzie 3 pierwszej i drugiej generacji? Pod względem ceny, jakości, popularności i ilości pozytywnych recenzji to klocki hamulcowe NiBK .
Kiedy zmieniać klocki?
Klocki hamulcowe zgodnie z przepisami dotyczącymi konserwacji Mazdy 3 BK, BL należy sprawdzać przy każdej planowej konserwacji. kontrola. Zmieniają się w zależności od stopnia ich zużycia. Z reguły, gdy grubość okładziny ciernej osiągnie 2 - 4 mm (około 80% zużycia), lepiej wymienić klocki. Z doświadczenia wynika również, że tylne klocki biegną dłużej, do 80 tys. Km. Przednie obsługują w zależności od stylu jazdy średnio 30 tys. Km.
