Klocki hamulcowe do Hyundai Tussan - który wybrać?
Klocki hamulcowe do Hyundaia Tucson 1 i 3 różnią się w zależności od generacji, a także częściowo w zależności od roku modelowego samochodu i dostępności napędu na wszystkie koła. Ale Tucson drugiej generacji (LM) na terytorium krajów WNP był sprzedawany pod nazwą ix35, dlatego klocki hamulcowe do niego będą rozpatrywane osobno. Układ hamulcowy w Tucson JM i TL to tarcza na przednich i tylnych kołach. Ponadto w obu generacjach dodatkowo montowane są tylne okładziny bębnowe hamulca postojowego (hamulca ręcznego).
W Tucsons JM do 2008 roku montowano układ hamulcowy MANDO. Następnie zaczęli umieszczać system AKEBONO na tylnych kołach, a to samo MANDO pozostało na przednim podwoziu. W związku z takimi innowacjami zmieniły się również wymiary tylnych padów (w tym bębnowych). Przednie zmieniły się nieco w konstrukcji, ale wymiary pozostają takie same. W konsekwencji oryginalne numery artykułów również zostały zastąpione.
W trzeciej generacji Tucson, czyli TL, sytuacja jest nieco inna. Na przednie koła zamontowany jest tylko jeden układ hamulcowy - SUMITOMO, dlatego rozmiar klocków jest taki sam we wszystkich modyfikacjach. Tylne klocki zostały zamontowane inaczej, w zależności od zamontowanego układu hamulcowego, z czego 2 są zamontowane na trzecim TUCSON - MANDO lub AKEBONO. Klocki hamulców bębnowych w tej generacji samochodu różnią się jedynie w zależności od napędu przedniego (2WD) lub pełnego (4WD) samochodu.
Przednie Klocki Hamulcowe do Hyundai Tucson
Jest kilku dostawców oryginalnych przednich klocków do Tussanów iz reguły odpowiadają one zainstalowanemu układowi hamulcowemu (na przykład do układu hamulcowego MANDO - a klocki również pochodzą od tego samego producenta). Większość recenzji na temat oryginalnych przednich klocków jest pozytywna i nie zauważono z nimi żadnych specjalnych problemów. Dlatego w zamian, jako analog, kupują również firmę Mando.
Oryginalne przednie klocki hamulcowe do Tucson JM i TL
Przednie koła, jak wspomniano powyżej, zostały wyposażone w kilka różnych wersji klocków hamulcowych. Ale w niektórych przypadkach te same bloki mają kilka oryginalnych artykułów. Zwykle jest to konsekwencja wymiany oryginalnego numeru przez producenta, najczęściej w zależności od roku produkcji samochodu. Ponadto w poniższej tabeli można znaleźć oryginalne numery artykułów zaczynające się na angielską literę S. Te klocki zwykle nie są używane w oryginalnym wyposażeniu samochodu. Służą do obsługi pogwarancyjnej (tzw. Linia Produktowa 2).
kod dostawcy | Średnica, mm | Szerokość, mm | Grubość, mm |
---|---|---|---|
Przednie klocki do Tucson JM z układem hamulcowym MANDO (do 2008 r.) | |||
581012EA10, 581012EA11, 581012EA21, AL0042EA21, S581012EA11, S581012EA21 | 131,5 | 60.1 | 17.5 |
Przednie klocki do Tucson JM (po 2008) | |||
581012EA30, S581012EA30 | 131,5 | 60.1 | 17.5 |
Nakładki przednie do Tucson TL | |||
58101D7A00, 58101D7A50, 58101D7A10 | 137,8 | 60.9 | 16.7 |
Klocki stosowane w Tussans JM (do 2008 r.) Są również montowane w KIA SPORTAGE (FQ) produkowanym od 2004 r. I mogą być wymienne.
Przednie klocki Tucson JM zamontowane przed 2008 r. (Stare) pasują również do Tucsonów pierwszej generacji po 2008 r. (Nowe). Ale klocki nowego typu nie mogą być instalowane na układzie hamulcowym starego ze względu na cechę konstrukcyjną dolnego wygięcia klocków.Analogi przednich klocków do Tussans JM i TL
Podczas wymiany przednich klocków hamulcowych w samochodach Tussan 2 i 3, analogi są znacznie bardziej popularne niż oryginalne. Powodem jest nieracjonalna cena oryginału przy tej samej jakości. Również kierowców przyciąga bogaty asortyment z wyliczonym kosztem na każdą „kieszeń”. W tabeli przedstawiono najpopularniejsze zamienniki wśród kupujących.
Producent | kod dostawcy | cena, rub. |
---|---|---|
Przednie klocki do Tucson JM z układem hamulcowym MANDO (do 2008 r.) | ||
Mando | MPH23 | 800 |
NiBK | PN-0377 | 1300 |
TSN | 2.1.180 | 450 |
Przednie klocki w Tucson JM (po 2008 r.) | ||
Sangsin | SP1182 | 1100 |
TRW | GDB3409 | 2300 |
Remsa | 1204.12 | 860 |
Nakładki przednie do Tucson TL | ||
NiBK | PN-0052 | 1300 |
ADR | ADR-242811 | 650 |
Dopasowanie | FP1295 | 1000 |
Tylne Klocki Hamulcowe do Hyundai Tucson
Kilka firm dostarcza również tylne klocki dla Tussanów. Podobnie jak w przypadku przednich, zależy to w dużej mierze od zainstalowanego układu hamulcowego. Ogólnie rzecz biorąc, sytuacja tych padów jest podobna do przednich, zarówno pod względem jakości, jak i recenzji.
Oryginalne tylne klocki hamulcowe do Tucson JM i TL
Same tylne klocki mogą mieć kilka artykułów w ramach tej samej modyfikacji, co jest spowodowane zmianą numeru przez producenta. Poniższa tabela zawiera oryginalne numery artykułów tylnych klocków tarczowych i bębnowych, a także ich rozmiary.
kod dostawcy | Długość / średnica (dla bębna), mm | Szerokość, mm | Grubość, mm |
---|---|---|---|
Tylne klocki tarczowe do Tucson JM z układem hamulcowym MANDO (do 2008 r.) | |||
583022EA00, 583022EA30, S583022EA00, S583022EA30 | 98,7 | 41 | 16.1 |
Tylne klocki tarczowe do Tucson JM z układem hamulcowym AKEBONO (po 2008) | |||
583022EA31 | 99,8 | 41.2 | 15.5 |
Tylne podkładki pod bębny do Tucson JM (do 2008 r.) | |||
583502EA00 | 170 | 27 | - |
Tylne okładziny bębnów do Tucson JM (po 2008) | |||
583502EA10 | 190 | 40 | - |
Tylne klocki tarczowe do Tucson TL z układem hamulcowym MANDO | |||
58302D7A00, 58302D3A00 | 93.1 | 41.1 | 15.9 |
Tylne klocki tarczowe do Tucson TL z układem hamulcowym AKEBONO | |||
58302D7A70, 58302D3A70 | 99,8 | 41.2 | 15.5 |
Tylne klocki perkusyjne do Tucson TL z napędem 2WD | |||
58305D7A00 * | - | - | - |
Tylne pady perkusyjne do Tucson TL z napędem 4WD | |||
58305D7A10 * | - | - | - |
* Nie ma dokładnych informacji na temat rozmiaru padów perkusyjnych dla Tucson TL.
Analogi tylnych klocków do Tussans JM i TL
W przypadku tylnych kół analogi klocków są również popularne z tego samego powodu - zawyżone ceny oryginalnych części. Należy zauważyć, że nie ma dokładnych informacji na temat zamiennych okładzin bębnowych (hamulca postojowego) w Tucson TL . Powodem jest to, że trzecia generacja Tussany w czasie tego pisania (2018) zadebiutowała stosunkowo niedawno, a tylne pady perkusyjne są wymieniane bardzo rzadko. Dlatego prawie żaden z właścicieli tego auta nie wymieniał jeszcze tych klocków. Poniższa tabela przedstawia najpopularniejsze analogi tylnych klocków Tussana.
Producent | kod dostawcy | cena, rub. |
---|---|---|
Tylne klocki tarczowe do Tucson JM z układem hamulcowym MANDO (do 2008 r.) | ||
Sangsin | SP 1117 | 700 |
Mando | MPH18 | 600 |
NiBK | PN-0539 | 860 |
Tylne klocki tarczowe do Tucson JM z układem hamulcowym AKEBONO (po 2008) | ||
Sangsin | SP 1401 | 1000 |
NiBK | PN-0538 | 1000 |
TRW | GDB3494 | 1400 |
Tylne podkładki pod bębny do Tucson JM (do 2008 r.) | ||
Dopasowanie | FT1106 | 900 |
Stellox | 000 112-SX | 700 |
NiBK | FN-11004 | 1100 |
Tylne okładziny bębnów do Tucson JM (po 2008) | ||
Pmc | PLB-023 | 1200 |
Kortex | KS015 | 800 |
Stellox | 000 108-SX | 1200 |
Tylne klocki tarczowe do Tucson TL z układem hamulcowym MANDO | ||
NiBK | PN-0436 | 1100 |
Fenox | BP43026 | 500 |
Dopasowanie | FP1157 | 800 |
Tylne klocki tarczowe do Tucson TL z układem hamulcowym AKEBONO | ||
NiBK | PN-0538 | 1060 |
ADR | ADR-250221 | 330 |
Fenox | BP43152 | 650 |
Sangsin SP 1117
Mando MPH18
NiBK PN-0539
Jakie ochraniacze wybrać dla swojego Tussana? Jak pokazuje analiza recenzji, podkładki NiBK czy TRW to całkiem niezła opcja. Obie marki ugruntowały swoją opinię jako wysokiej jakości komponenty, nie psują tarczy hamulcowej, nie skrzypią ani nie wytwarzają kurzu. Podkładki NiBK są średnio tańsze, ale praktycznie nie są gorszej jakości. Warto również wspomnieć o klockach koreańskiego producenta Sangsin i Mando (które również są dostarczane w oryginale). Należą do średniego segmentu cenowego, a jednocześnie mają dość wysokie właściwości hamowania przeżywalności. Jedyną wadą jest trochę kurzu.
Kiedy zmienić?
Zgodnie z przepisami dotyczącymi konserwacji Hyundai Tucson, klocki hamulcowe nie zmieniają się, a jedynie są sprawdzane podczas każdej zaplanowanej konserwacji. przegląd (pady perkusyjne sprawdzane są po jednym przeglądzie technicznym). Zaleca się wymianę klocków hamulcowych, gdy zużycie osiągnie 70 - 80%, czyli 2 - 2,5 mm grubości materiału ciernego. Średnio przednie klocki przejeżdżają do 35 tys.km, tylne klocki do 45 tys.km. Z drugiej strony pady bębna żyją znacznie dłużej i średnio wytrzymują ponad 100 000 km przebiegu.