cassvitaflour.com

Pierwsze Lanosy pochodziły z Korei i są one bardziej niezawodne i lepszej jakości niż te produkowane już na Ukrainie (SKD rozpoczęto w 1998 roku). Od 2000 roku produkcja Daewoo Lanosa ruszyła również w Polsce i mówią, że jakość jest nieco lepsza niż ukraińska, ale w 2008 roku Polacy wstrzymali produkcję.

Jakość Lanosa jest w zasadzie znośna, ale nadal istnieją węzły, które wymagają, by tak rzec, szczególnej uwagi, słabe punkty , ponieważ są one podatne na najczęstsze awarie.

Silnik

• Pasek rozrządu zrywa się przy 70-80 tys.
• Po 60 tysiącach przebiegu, aby uniknąć zerwania, konieczna jest wymiana paska klinowego alternatora.
• Awaria czujników układu wtryskowego: ciśnienia bezwzględnego, położenia przepustnicy lub sondy lambda.
• Regulator prędkości biegu jałowego jest wadliwy bez wyraźnego powodu.
• Uszczelka głowicy cylindrów często przecieka.

Przenoszenie

• Punkt kontrolny bardzo brzęczy, jeśli nie wymienisz oleju już o 70 - 100 tys.
• Sprzęgło w częstych skrzyniach obsługuje do 50 tys.
• Przekładnia wahacza może być źle ustawiona bez powodu, widelec jest niesprawny.

Podwozie samolotu

• Jest wiele skarg na działanie standardowych amortyzatorów (przy pierwszych uderzeniach trzeba je wymienić).
• Częste awarie zębatki kierowniczej - wyciek, buczenie, stukanie.
• Awaria końców drążków kierowniczych.
• Łożyska piast mogą chrupać już po 20-25 tys. Km.
• Jeśli nie wymieniasz przegubów kulowych co 60 tysięcy kilometrów, mogą się one zepsuć „bez ostrzeżenia”.

Elektryk

• Nie jest to wysokiej jakości wiązka przewodów komory silnika - elektryk jest wadliwy.

Chłodzenie

• Zawodna chłodnica układu chłodzenia silnika - nieszczelności.

Układ hamulcowy

• Jeśli płyn w układzie hamulcowym nie został wymieniony przez ponad 30 tysięcy km. hamulce przestają działać.

Salon

• Lusterka wsteczne odpadają.
• Przełącznik trybu dmuchawy zrywa się.
• Zegar wypada z konsoli środkowej.
• Mechanizm wycieraczek odmawia.

Ciało

• Czasami tylna szyba jest słabo podklejona - przecieka.