cassvitaflour.com

Wał kardana Nissana X-trail (nadwozie T30, T31, T32), Nissana Qashqai (+2) i Renault Koleos jest słabym punktem skrzyni biegów. Właściciele tych używanych samochodów są zaznajomieni z sytuacją awarii kardana spowodowaną nieprawidłowym działaniem poprzeczki. Rozważ główne problemy wałów kardana, a także ich diagnozę. Dlaczego akurat oni? Ty pytasz. Istnieją 3 powody:

• Ten samochód jest najczęściej spotykany wśród SUV-ów.
• Każdy właściciel jednego z prezentowanych samochodów o przebiegu 150-200 tys.km ma pojęcie, jaka jest cena za wał kardana od oficjalnych dealerów. (Średnio od 62000 rubli).
• Te auta w konfiguracji 4WD (4x4) mają półosie o podobnej konstrukcji, z różnymi typami długości samych półosi (nie bierzemy pod uwagę nadwozia T30 z Nissana, inny jest tam przedni kołnierz).

Schematyczny widok wału napędowego

Mam nadzieję, że wielu już przeczytało ten temat: //etlib.ru/wiki/kardannyj-val-kardan-23. Wprawdzie w literaturze są błędy, ale po jej przeczytaniu będzie dla Ciebie jasne, jakie części zamienne wału napędowego zostaną omówione.

Główne problemy półosi Nissan X-trail, Nissan Qashqai (+2), Renault Koleos

Wyraźnie przedstawiono punkt 4 (przednia poprzeczka wału napędowego i kołnierz zerwany przez jego korpus)

1. Rozwój łożysk igiełkowych i korpusu krzyżakowego z powodu braku smaru.
2. Gryzienie krzyża (z powodu rozwinięcia lub nieprawidłowego montażu krzyża)
3. Klin krzyżowy (z powodu zużycia lub nieprawidłowego montażu krzyża)
4. Oddzielenie zespołu krzyżaka od napędzanego widelca lub kołnierza ze zużyciem krzyżaka (najczęstszy przypadek)
5. Bicie i wibracje wału napędowego (mogą się różnić w zależności od wielu parametrów)

Tak, w takim przypadku nie należy się smucić i oszczędzać na nowy wał kardana.W dobie rozwiniętych technologii pojawiło się wiele specjalnych ośrodków, w których będzie proponowana renowacja lub wymiana widelca (kołnierza) na podobny .

Wielu z Was pomyśli, że można tę operację wykonać samodzielnie, ale przede wszystkim nie znajdziecie w wolnej sprzedaży nowych wtyczek spawanych. Tylko od dostawców w Niemczech lub krajach WNP, a do tego trzeba mieć przynajmniej własną organizację i podpisać umowę na dostawę tych części w dużych ilościach (co najmniej 100 egzemplarzy części zamiennych).

Cóż, w rzeczywistości technologia wymiany spawanego widelca nie jest taka prosta, ponieważ musisz poprawnie ustawić widelec względem osi wału napędowego, aby uzyskać jak najmniejsze bicie w płaszczyznach. Odpowiednio spawany montaż (w naszym przypadku rura widełkowa) ułatwia i przyspiesza wyważenie wału napędowego.

Zgodnie z technologią renowacji trzeba znać niezbędne dane techniczne do naprawy uszkodzonych części wału Kardana, a to wiele aspektów i znają je tylko zawodowcy. (nie rysuj analogii z zestawami naprawczymi tłoków silnika).

Podejrzewaną przyczyną częstej awarii przedniego krzyżaka jest wysychanie i wyciekanie smaru pod wpływem wysokiej temperatury z kolektora wydechowego.

Diagnostyka półosi Nissan X-trail, Nissan Qashqai (+2), Renault Koleos

Niekompletna diagnostyka wału napędowego jest przeprowadzana po zainstalowaniu wału napędowego w samochodzie. Aby zidentyfikować tylko poważne odchylenia od rutynowego działania jego węzłów. (Kontrola wzrokowa wału pod kątem uszkodzeń, „pompowanie” krzyżyków pod kątem luzów, kontrola bagażnika i gumowego wspornika zewnętrznego łożyska pod kątem pęknięć lub rozwarstwień gumy.

Pełna diagnostyka obejmuje:

1. Demontaż wału napędowego z samochodu (klucz z grzechotką, 16 główka świecy zapłonowej i 14 główka klucza, para długich i krótkich przedłużek)
2. Sprawdzić luz w zespołach wałów (poprzeczki, łożysko zewnętrzne, przegub wału.
3. Kontrola gumowej osłony przegubu CV i zewnętrznej gumy łożyska
4. Sprawdzanie gryzienia krzyżyków i ich zaklinowania
5. Sprawdzanie łożyska silnika zaburtowego pod kątem gryzącego lub nietypowego hałasu
6. Oględziny zewnętrzne fałd, wgnieceń i załamań rur wału napędowego. (w razie potrzeby wykonać próbny rozruch bez wzorców masy na specjalnym stojaku lub wyważarce.

Jeśli zostaną wykryte usterki, należy je usunąć, a wał napędowy wyważyć.

Dlaczego równoważenie jest potrzebne, należy przeczytać w osobnym artykule.

Wyważanie wału napędowego

Brak równowagi kardana jest szkodliwy dla układu napędowego i podwozia. Gdy pojawi się jeden z dwóch znaków, wymagane jest wyważenie wału napędowego. Możesz to zrobić samodzielnie lub na stacji paliw

Więcej szczegółów

Oprócz tych informacji, wyjaśnię, że przegub uniwersalny z poprzeczkami do wykrawania po „renowacji”, a mianowicie po wymianie poprzeczek, musi być wyważony, aby zrównoważyć bicie osiowe i zachować żywotność części KB oraz zespoły, a także samochód.

Brak równowagi pojawia się z powodu przesunięcia krzyża wzdłuż osi w stosunku do kołnierza i widełek; ciężarki wyważające służą do wyeliminowania tej nierównowagi.

Wyważanie ciężarów

Są to najczęściej blaszki, które mocowane są do wału napędowego metodą zgrzewania punktowego (głównie w technologii fabrycznej) lub metodą zgrzewania półautomatycznego w trybie ręcznym, obciążnik jest przyspawany do rury wału napędowego jak najbliżej zespołu poprzecznego . Istnieje również możliwość zamocowania ciężarków równoważących kleju, ale ta metoda nie jest całkowicie niezawodna.

Poprzeczki wału kardana

Wybierając poprzeczki wału Kardana należy zwrócić uwagę na jakość ich wykonania, a także wymiar poprzeczek. W Nissanie X-Trai (nadwozie T31, T32), Nissanie Qashqai (+2), Renault Koleos polecam poprzeczki do wykrawania w wykonaniu zbliżonym do fabrycznych, są to poprzeczki GMB, numer artykułu GU-1670, rozmiar 24x 62,5. Ten producent jest szeroko rozpowszechniony (można go nawet znaleźć w sklepach detalicznych) i ma niewielki procent wadliwych części, około 1-2 sztuk na 1000 poprzeczek.

W Nissanie X-trail (T30) poprzeczki różnią się rozmiarem i numerem artykułu. Zalecane poprzeczki do GMBGUT-24 22x57,5

Przykład poprzeczki GU-1670 z nowej partii (stara partia przechodzi pod ten sam artykuł w zielonym opakowaniu)

Można je również umieścić w zielonym pudełku (stara partia o tym samym numerze artykułu).

Łożysko zawieszone Nissan X-trail, Nissan Qashqai (+2), Renault Koleos

Do tych samochodów nie ma tylu łożysk podwieszanych, polecam przy zakupie zwrócić uwagę na jakość samego wspornika gumowego oraz jakość wkładanego do niego łożyska (dla luzu "rolki" samego łożyska)

Polecam zabrać łożyska zaburtowe od tych producentów:

Artykuł IN-TECH - INT207

Artykuł LYNXauto - MD1027

O funkcjach wymiany poprzeczki i łożyska zewnętrznego porozmawiamy w następnym artykule.

Dostarczony materiał (?): Okulov Nikita specjalista ds. Naprawy wału kardana