Kompletny przegląd klocków hamulcowych Nissan Almera. Jakie wkładki założyć Almeria - N15, N16, Classic
Zawartość
- Klocki Almera N15 (1995-2000)
- Klocki Almera II N16E (2000-2006)
- Klocki Almera Classic III B10 (2006-2012)
- Tino Pads V10 (2000-2006)
- Klocki Almera sedan IV G15RA (2012-obecnie)
- Co lepiej kupić
Nissan Almera jest produkowany od 1995 roku do naszych czasów i ma trzy generacje. Układ hamulcowy ma klasyczny układ z przednimi hamulcami tarczowymi i tylnymi hamulcami bębnowymi, z wyjątkiem niektórych modeli z tylnymi hamulcami tarczowymi. Przyjrzyjmy się bliżej ewolucji układu hamulcowego dla każdej generacji z osobna i ustalmy, które klocki hamulcowe są w tym samochodzie, w zależności od lat produkcji.
Klocki hamulcowe Nissan Almera N15
41060-3N390
41060-2N290
W Nissan Almera N15 sedan / hatchback pierwszej generacji w latach 1995-2000 zastosowano dwa rodzaje układów hamulcowych:
- Typ hamulca Sumitomo - przednie i tylne klocki tego typu zastosowano w modelach bez ABS, a także w przednim zacisku hamulca hatchbacka z 2-litrowym silnikiem benzynowym GTI.
- Typ hamulca Akebono - przednie i tylne klocki tego typu zastosowano w modelach z ABS, a także w przednim zacisku hamulcowym Nissan Almera Classic B10
Tabela zawiera informacje o wymiarach, oryginalne numery katalogowe przednich i tylnych klocków hamulcowych wraz z orientacyjnymi cenami oraz popularne analogi.
| Tylne klocki hamulcowe dla Nissan Almera N15 | |||
|---|---|---|---|
| Producent | Numer katalogu | Cena, rub.) | |
| Wymiary nakładek Długość: 99,4 mm. Grubość: 14,8 mm. Wysokość: 40 mm (Akebono) | |||
| Nissan | 44060-0M890 | 880 RUB | |
| ADVICS | SN573P | 730 RUB | |
| Akebono | AN-432WK | 680 RUB | |
| Bosch | 0 986 424 734 | 1030 RUB | |
| Wymiary nakładek Długość: 105,3 mm. Grubość: 16,3 mm. Wysokość: 47 mm (Sumitomo) | |||
| Nissan | 44060-0N690 | 2600 RUB | |
| NiBK | PN-2224 | 990 RUB | |
| Stellox | 377 012-SX | 500 RUB | |
| Remsa | 0366.22 | 850 RUB | |
| Podkładki bębna tylnego Almera N15 | |||
| Wymiary: Średnica: 180 mm. Grubość: 3,2 mm. Szerokość: 30 mm. | |||
| Nissan | 44060-50Y25 | 1950 rubli | |
| Bosch | 0 986 487 578 | 850 RUB | |
| Stellox | 404 100-SX | ||
| Kashiyama | K1185 | 850 RUB | |
| Przednie klocki hamulcowe dla Nissan Almera N15 z ABS (Akebono) | ||
|---|---|---|
| Producent | Numer katalogu | Cena, rub.) |
| Wymiary buta: długość: 121 mm. Grubość: 15,8 mm. Wysokość: 50,6 mm. | ||
| Nissan | 41060-2N290, 41060-2N392, 41060-2N390, D1060-2N290 | 2600 RUB |
| MASUMA | MS-2199 | 700 RUB |
| Kashiyama | D1116M | 840 RUB |
| NiBK | PN-2199 | 1100 RUB |
| Przednie klocki hamulcowe dla Nissan Almera N15 bez ABS (Sumitomo) | ||
| Wymiary nakładek: długość: 108,5 mm. Grubość: 15,5 mm. Wysokość: 48 mm | ||
| Nissan | 41060-3N390, D1060-3N390, D1060-0M892, 41060-1N890 | 2200 RUB |
| Kashiyama | D1202M | 750 RUB |
| Stellox | 603 012B-SX | 520 RUB |
| NiBK | PN-2356 | 1060 RUB |
| Przednie klocki tarczowe Nissan Almera hatchback N15 [2.0 GTi SR20DE] (Sumitomo) | ||
| Wymiary Długość: 127,8 mm. Grubość: 15 mm. Wysokość: 51,7 mm | ||
| Nissan | D1060-0N685 | 1500 RUB |
| Brembo | P 56 055 | 2250 RUB |
| TRW | GDB 1175 | 1400 RUB |
Klocki hamulcowe Nissan Almera N16
Almera II sedan / hatchback drugiej generacji 2000-2011 (N16E) wykorzystuje układ hamulcowy Lucas / TRW. Zarówno okładziny bębnowe, jak i tarczowe są montowane na tylnej osi w zależności od roku produkcji i mocy zainstalowanego silnika.
Na przykład od 2002 roku hatchback z silnikiem o pojemności 1,5 litra jest wyposażony w przednie klocki hamulcowe przystosowane do współpracy z systemem ABS. A dla modeli z benzyną 1,8 litra. silnik i olej napędowy 2,2 litra. zawsze jest układ przeciwblokujący i tylne klocki tarczowe, a nie klocki bębnowe, jak Almer z mniej mocnymi silnikami.
Informacje przedstawione w tabeli pomogą Ci wybrać wymagany artykuł oryginalnych podkładek, poznać ich rozmiary i nawigować po cenach oryginalnych i popularnych analogów.
| Przednie klocki hamulcowe dla Almera II (N16) z ABS | ||
|---|---|---|
| Producent | Numer katalogu | Cena, rub.) |
| Wymiary: długość: 124 mm. Grubość: 16,5 mm. Wysokość: 57,1 mm (TRW) | ||
| Nissan | D1060-BM50A | 2530 RUB |
| NiBK | PN-2230 | 1260 RUB |
| Fenox | BP43098 | 690 RUB |
| Kashiyama | D1230 | 1080 RUB |
| TRW | GDB 3168 | 1600 RUB |
| Przednie klocki hamulcowe Almera II bez ABS (Girling) | ||
| Wymiary: długość: 129,2 mm. Grubość: 17 mm. Wysokość: 57,5 mm | ||
| Nissan | D1060-BM40A | 2400 RUB |
| NiBK | PN-2180 | 1250 RUB |
| Bosch | 0 986 461 147 | 1000 RUB |
| Kashiyama | D1180 | 950 RUB |
| Klocki do hamulców bębnowych Nissan Almera II | ||
| Wymiary: Średnica: 203,2 mm. Grubość: 3,2 mm. Szerokość (mm): 35 | ||
| Nissan | D4060-8M126 | 2150 RUB |
| Kashiyama | K1247 | 950 RUB |
| Patron | PSP4106 | 650 RUB |
| Fenox | BP53052 | 750 RUB |
| Almera Klocki do hamulców tarczowych tył Sedan / Hatchback II | ||
| Wymiary: długość: 82mm, grubość: 15mm, wysokość: 57mm (Lucas / TRW) | ||
| Nissan | D4060-BM40A | 2400 RUB |
| TSN | 2.2.8 | 330 RUB |
| Fenox | BP43033 | 570 RUB |
| Brembo | P 56 024 | 1150 RUB |
Klocki dla Nissan Almera Tino N16 (V10)
Wraz z wypuszczeniem drugiej generacji, Almeria wprowadziła na rynek kompaktową furgonetkę Almera Tino N16 (V10) - zamiast kombi Sunny. Ponieważ w Tino zainstalowano silniki o pojemności od 1,8 litra, w samochodzie zastosowano tylko układ hamulców tarczowych. Oto numery i rozmiary oryginalnych klocków Nissana, a także ich zamienników.
| Klocki do hamulców tarczowych Nissan Almera Tino | ||
|---|---|---|
| Producent | Numer katalogu | Cena, rub.) |
| Wymiary: długość: 131,5 mm. Grubość: 16,7 mm. Wysokość: 58,4 mm (Lucas / TRW) | ||
| Nissan | 41060-AV126, 41060-4U126, 41060-4U127 | 3300 RUB |
| NiBK | PN-8106 | 1300 RUB |
| Kashiyama | D1247 | 900 RUB |
| Jadł | 13.0460-5825.2 | 1700 RUB |
| Tylne klocki hamulcowe Nissan Almera Tino | ||
| Wymiary: długość: 82mm, grubość: 15mm, wysokość: 57mm (Lucas / TRW) | ||
| Nissan | D4060-BM40A, 44060-3F085, 44060-BM425, 44060-BM426 | 2400 RUB |
| TSN | 2.2.8 | 330 RUB |
| Fenox | BP43033 | 570 RUB |
| Brembo | P 56 024 | 1150 RUB |
Klocki hamulcowe do Almera Classic
Almera Classic III była produkowana w Rosji 2006 - 2012 - samochód to przestylizowanie Renault Samsung SM3, zbudowane w oparciu o platformę N16 Pulsar. Nissan Almera Classic B10 był wyposażony w silnik 1,6 l (QG16DE), przednie hamulce tarczowe Akebono oraz bębny na tylnej osi.
Istnieje praktyka wymiany tylnych piast lub całej tylnej osi z innych samochodów w celu wyposażenia Almeria Classic w tylne hamulce tarczowe. W takim przypadku, aby właściwie dobrać tylne klocki tarczowe, można skupić się na typie zacisku i wielkości sprzęgieł do wymiany. Ale w oryginalnej formie rozmiary i numery klocków (zarówno oryginalnych, jak i popularnych odpowiedników) są następujące:
| Przednie klocki hamulcowe w Almera Classic III | ||
|---|---|---|
| Producent | Numer katalogu | Cena, rub.) |
| Wymiary: długość: 135 mm. Grubość: 15,8 mm. Wysokość: 48,5 mm (Akebono) | ||
| Nissan | 41060-95F0A | 2600 RUB |
| NiBK | PN-2435 | 1070 RUB |
| Kashiyama | D1233M | 1060 RUB |
| SANGSIN | SP 1156 | 650 RUB |
| Podkładki bębna tylnego Almera Classic | ||
| Wymiary nakładek: średnica: 202 mm. Grubość: 3,2 mm. Szerokość (mm): 35 | ||
| Nissan | 44060-95F0B | 2870 RUB |
| Sangsin | SA131 | 990 RUB |
| MASUMA | MK-1167 | 890 RUB |
| LYNXauto | BS-5716 | 620 RUB |
Klocki Hamulcowe w Nissan Almera Sedan IV
Trzecia generacja samochodów jest produkowana w Rosji w fabryce AvtoVAZ od 2012 roku i nosi nazwę Almera G15. Ten sedan ma 1,6 litra. silnik (G15RA). Ten samochód nadal wykorzystuje klasyczny schemat hamowania - sprzęgła tarczowe są zamontowane z przodu, a bębnowe z tyłu.
Ale, jak widać z tabeli, aby zapewnić bardziej stabilne hamowanie, z tyłu zamontowano klocki bębnowe o zwiększonym rozmiarze w porównaniu z poprzednimi modelami. Nowe zaciski Lucas / TRW są również montowane z przodu. Dlatego klocki do Almera G15 będą miały różne numery części.
| Przednie klocki hamulcowe dla Nissan Almera Sedan IV | ||
|---|---|---|
| Producent | Numer katalogu | Cena, rub.) |
| Wymiary: długość: 116,5 mm. Grubość: 15,9 mm. Wysokość: 52,6 mm | ||
| Nissan | 41060-00Q0K | 2100 RUB |
| NiBK | PN-9805 | 1200 RUB |
| SANGSIN | SP 1564 | 1080 RUB |
| FRANCECAR | FCR210330 | 390 RUB |
| Nissan Almera IV Tylne klocki hamulcowe bębnowe | ||
| Wymiary nakładek: średnica: 228 mm, szerokość: 42 mm | ||
| Nissan | 44060-00Q0E | 4500 RUB |
| G-BRAKE | GS-01001 | 2550 RUB |
| AMIWA | CS01215GRA | 3300 RUB |
| AYWI | AW1820128 | 1450 RUB |
Które klocki lepiej kupić w Nissanie Almera
W większości przypadków oryginał na Almera to klocki TRW. W zasadzie klocki te nie powodują żadnych reklamacji ze strony właścicieli, z wyjątkiem nadmiernego zapylenia i zabrudzenia tarcz. Dlatego, aby nie zawracać sobie zbytnio głowy wyborem dobrych klocków do Almery, weź oryginał lub alternatywnie za niższą cenę weź analog od TRW.
Jedynym zastrzeżeniem przy zakupie nowych klocków tej marki jest zwrócenie uwagi na obecność liter S lub YO - części te wykonane są z tańszego materiału okładzinowego. Również w asortymencie TRW znajdują się sprzęgła z nową powłoką DTEC zapewniającą niską emisję pyłu i lepszą skuteczność hamowania.
Klocki Brembo i Ate otrzymały dobre recenzje. Jak zauważa wielu kierowców, praktycznie nie generuje kurzu, nie nagrzewa się dobrze i dobrze hamuje. Innymi słowy, cena odpowiada jakości.
Jeśli zdecydujesz się zaoszczędzić na układzie hamulcowym swojego samochodu, to produkty Kashiyama będą dobrym wyborem klocków hamulcowych. Są bardziej miękkie niż przenośnik taśmowy TRW lub droższe Ate, Brembo i nadają się do bardziej umiarkowanej jazdy. Najważniejsze przy zakupie jest kupowanie klocków hamulcowych w niebieskim pudełku z białymi literami - wyprodukowano w Japonii. Indonezyjskie części zamienne w niebiesko-żółtym pudełku są znacznie gorszej jakości.
Kiedy zmieniać klocki
Przednie klocki hamulcowe wymieniane są w przypadku pogorszenia ich właściwości, co prowadzi do dużego zużycia okładzin i tarczy hamulcowej. Średnio przednie klocki tarczowe pokonują 25-30 tysięcy km. przebieg. Tylne bębny działają od dwóch do trzech razy dłużej. Jeśli zauważysz rowki na tarczy, najprawdopodobniej konieczne jest przeprowadzenie rutynowej konserwacji układu hamulcowego.
Samodzielna wymiana przednich i tylnych klocków jest typowa dla nowoczesnych samochodów, więcej szczegółów znajdziesz w artykułach na naszej stronie internetowej.
