Rutynowa konserwacja Honda SRV. Cały harmonogram prac konserwacyjnych 1, konserwacyjnych 2, konserwacyjnych 3, konserwacyjnych 4

Honda CR-V 3 produkowana była w latach 2006-2012. Najpopularniejsze samochody w Rosji to samochody z silnikami benzynowymi 2,0 i 2,4 litra, to o nich zostaną omówione w rutynowej konserwacji. W końcu, jak wiadomo, żywotność samochodu zależy od poprawności i terminowości konserwacji.

Pierwsza rutynowa konserwacja silników 2.0 i 2.4 Honda CR-V 3 odbywa się przy przebiegu 15 000 km , następnie wszystkie kolejne kontrole są przeprowadzane w tym samym odstępie czasu lub raz w roku, w zależności od tego, co należy zmienić wcześniej.

TO-1 Honda SRV 3 zaczyna się od standardowych kontroli i wymian, w tym: wymiany oleju silnikowego i filtra oleju. Czynności te są niezbędne przy każdej kontroli pojazdu. Ponadto TO 2 obejmuje już takie wymiany jak: wymiana kabiny i filtra powietrza, również wymiana oleju w tylnym mechanizmie różnicowym DPS-F i są one powtarzane z okresem 15 tys. Km. Z kolei TO 3 zapewnia wymianę płynu hamulcowego.

Pojemności zbiorników Honda CR-V III
Ciekły Benzyna 2,0, ilość, l Benzyna 2.4, ilość, l
Olej silnikowy 4.2 4.2
Chłodzenie w samochodzie z (automatyczną skrzynią biegów) 6.1 5.0
Chłodzenie w samochodzie z (manualna skrzynia biegów) 6.2 5.1
Olej do automatycznej skrzyni biegów 2.5 2.6
Olej w manualnej skrzyni biegów 2.3 2.5
Hamulec / sprzęgło jeden jeden
Wspomaganie kierownicy 0.29 0.29
Zbiornik spryskiwacza pięć pięć
Olej do tylnego mechanizmu różnicowego DPS-F 1.4 2.0

Następnie w kolejnej konserwacji wymieniane są takie szczegóły jak: łańcuch rozrządu i pasek napędowy.

Lista prac:

  • TO 1 (15 tys. Km, 75 tys. Km, 105 tys. Km, 165 tys. Km)
  • TO 2 (30 tys. Km, 150 tys. Km)
  • TO 3 (45 tys. Km, 135 tys. Km)
  • TO 4 (60 tysięcy km)
  • Lista prac na 90 tys. Km
  • Lista prac na 120 tys. Km
  • Dożywotnie wymiany
  • Koszt tych. usługa

Harmonogram konserwacji obejmuje nie tylko wymianę, ale także kontrolę stanu części, ma to na celu wykrycie awarii w czasie.

Cena za utrzymanie samochodu CR-V III do samodzielnego montażu zależy od kosztu części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych (średni koszt jest wskazany dla regionu moskiewskiego i będzie okresowo aktualizowany).

Poniżej znajduje się pełna lista przepisów dotyczących konserwacji Hondy SRV trzeciej generacji pod względem czasu wykonania, a także jakie części będą potrzebne do wdrożenia i ile będzie kosztować samodzielne wykonanie:

Zasady konserwacji Honda SRV 3. Częstotliwość przeglądów Honda CR-V 3

Kontrole w TO 1 i wszystkich kolejnych :

Kontrola wzrokowa takich części:

  • stan filtra powietrza;
  • pasy bezpieczeństwa;
  • stan baterii i biegunów baterii;
  • stan tarcz hamulcowych;
  • zawiasy i zamki do drzwi;
  • osłony ochronne na wały napędowe;
  • stan przewodów i przewodów hamulcowych (w tym układu ABS);
  • stan przewodów i połączeń paliwowych;
  • oględziny stanu chłodnicy klimatyzatora i chłodnicy układu chłodzenia;
  • łańcuch rozrządu zaworowego.

Weryfikacja :

  • filtr wentylacji kabiny;
  • stan świecy zapłonowej;
  • stan paska napędowego akcesoriów;
  • działanie wycieraczek przednich i tylnych oraz spryskiwacza i stan piór wycieraczek;
  • stan hamulca roboczego i postojowego, w razie potrzeby wyreguluj;
  • sprawdź i wyreguluj reflektory;
  • praca urządzeń oświetleniowych;
  • ciśnienie w oponach, ich stan i głębokość bieżnika;
  • sprawdzić samochód w ruchu (hałas, stabilność, działanie wskaźników i wskaźników na desce rozdzielczej);
  • sprawdzenie poziomu płynów roboczych w zbiornikach układu hamulcowego, wspomagania kierownicy, hydrauliki sprzęgła;
  • sprawdzenie nadwozia pod kątem korozji;
  • poziom płynu hamulcowego;
  • poziom płynu chłodzącego;
  • poziom oleju w manualnej i automatycznej skrzyni biegów;
  • stan przegubów kulowych drążków kierowniczych, przekładni kierowniczej i osłon ochronnych;
  • stan i działanie szyb elektrycznych;
  • sprawdzić stan części zawieszenia;
  • sprawdzić, czy nie ma wycieków płynów roboczych;
  • sprawdzenie układu wydechowego pod kątem uszkodzeń i bezpiecznego mocowania;
  • kąty ustawienia kół w przypadku nierównomiernego zużycia lub znoszenia pojazdu podczas jazdy;
  • odczytać parametry i kody błędów za pomocą HDS.

Lista prac w trakcie TO 1 (przebieg 15 tys. Km 12 miesięcy, 75 tys. Km 60 miesięcy, 105 tys. Km 84 miesiące, 165 tys. Km 132 miesiące)

  1. Wymiana oleju silnikowego. Używany jest oryginalny olej HONDA HFS-E 5W-30, numer katalogowy 08232P99D3HMR, cena 3800 rubli. na 5 litrów.
  2. Wymiana filtra oleju. Artykuł oryginalny - 15400PH1F03, cena 480 rubli.
  3. Wymiana podkładki uszczelniającego otworu spustowego oleju silnikowego nr katalogowy 9410914000, cena 20 rubli.
  4. Wymiana korka spustowego oleju silnikowego, art. 90009PH1000, cena 140 rubli.
  5. Wymiana oleju do tylnego mechanizmu różnicowego DPS-F (dla CR-V 2010 (RE5, RE7)), artykuł 08200-9007, cena 860 rubli.

Najlepiej używać oryginalnego oleju silnikowego Honda ACEA A1 / B1, ACEA A3 / B3 lub ACEA A5 / B5 ACEA / SAE (bez DPF). Z filtrem DPF: ACEA C2 lub ACEA C3 ACEA C3 ACEA / SAE. Dozwolone jest stosowanie oleju silnikowego o lepkości 5W30 i 5W40. Wymagany olej zgodnie z klasyfikacją API / ILSAC - SJ / GF-2.

Podczas pierwszej konserwacji wymieniamy wszystkie niezbędne części, podobną pracę w TO 11.

Lista prac w trakcie utrzymania 2 (przebieg 30 tys. Km 24 miesiące, 150 tys. Km 120 miesięcy)

  1. Wykonaj całą listę prac, która znajduje się w TO 1. Jak również szereg dodatkowych wymian.
  2. Wymiana filtra powietrza. Oryginalny numer katalogowy do Hondy CRV - 17220P2NA01, cena 1870 rubli.
  3. Wymiana filtra kabinowego. Artykuł Honda CRV 80291ST3E01, cena 480 rubli.
  4. Dla silnika 2.0 : wymień olej w tylnym mechanizmie różnicowym DPS-F, artykuł 08200-9002. Częstotliwość wymiany to co 30 tys. Km biegu.

Wszystkie prace zastępcze przeprowadzane w tym przeglądzie technicznym są dokładnie takie same, jak w przypadku przeglądu technicznego 10 na 150 000 km przebiegu.

Lista prac w okresie TO 3 (przebieg 45 tys. Km 36 miesięcy i 135 tys. Km 108 miesięcy)

Praca podczas trzeciej konserwacji jest podobna do konserwacji 9, całkowicie powtarzają procedury pierwszej konserwacji. obsługa serwisowa samochodów CR-V 2010 (RE5, RE7) poza wymianą oleju w tylnej skrzyni biegów. Po pierwszej wymianie należy go wymieniać co 60 tysięcy kilometrów.

Również do samochodów CR-V 2007 i CR-V 2010 potrzebujesz:

  1. Wyreguluj luzy zaworowe.
  2. Wymień płyn hamulcowy. Oryginalny płyn hamulcowy Honda BRAKE FLUID 08203-99932HE, cena 760 rubli. na 0,25 litra. Dowolny DOT4 może być używany jako analog.
Stosowanie płynu hamulcowego innej marki może spowodować korozję i skrócić żywotność układu hamulcowego.

Lista prac w trakcie utrzymania 4 (przebieg 60 tys.km 48 miesięcy)

Postępuj zgodnie z instrukcjami drugiej technologii. serwis, wymień również płyn roboczy w tylnym mechanizmie różnicowym w modelu CR-V z 2007 roku.

Lista prac o przebiegu 90 tys km 72 miesiące.

Wykonaj wszystkie prace określone w TO-2, dodatkowo wyreguluj luzy zaworowe, olej w automatycznej skrzyni biegów i płyn hamulcowy, wymień również filtr paliwa, numer katalogowy 17048-SWW-E00, cena 6000 rubli.

Lista prac o przebiegu 120 tys km 96 miesięcy.

Powtórz TO 4, plus wymień olej w manualnej skrzyni biegów (dla CR-V (RE5, RE7) 2010) i świece zapłonowe (iryd) na (K24Z) i (R20A). Artykuł Hondy 12290-R71-L01, cena 1700 rubli, numer katalogowy Denso SKJ20DR-M11, cena 720 rubli. lub NGK art. ZFR6K-11, cena 240 rubli.

Dożywotnia wymiana

Jest to najlepiej wymienić płyn chłodzący (zabezpieczenie przed zamarzaniem) po raz pierwszy po 200000 km lub 10 lat, a następnie po 100000 km lub 5 lat, producent zaleca podejmowanie oryginalny typ Honda 2 płyn, numer katalogowy OL999-9001, cena 2250 rubli, lub OL999-9011, cena 1600 rubli. na 3,7 litra.

Konieczne jest również okresowe kontrolowanie poziomu płynu do spryskiwaczy i, jeśli to konieczne, uzupełnianie. Ale oczywiście terminowa sezonowa wymiana. Numer katalogowy wycieraczek zimowych Honda 08CZZWIN225, cena 5000 rubli. na 5 litrów.

Zimą do zbiornika spryskiwacza należy wlać specjalny płyn niezamarzający. Nie zaleca się mieszania płynów niezamarzających różnych producentów.

Konieczne jest sprawdzenie paska napędowego już zaczynając od drugiego przeglądu technicznego, a na samą wymianę należy już przyjrzeć się zużyciu, wymianę należy wykonać na około 90 tysięcy km biegu.

Dla Honda CR-V 3 2.4:

  1. Numer katalogowy paska Honda 38920-RBB-E03, cena 1800 rubli.
  2. Napinacz rolkowy art. 31180-PNA-J01, cena 1400 rubli.
  3. Napinacz, numer katalogowy 31170-PNA-023, cena 4300 rubli.

Dla Honda CR-V 3 2.0:

  1. Pasek, art. 31110-RWK-004, cena 1500 rubli.
  2. Rolka Bypass, art. 31190-RNA-003, cena 2000 rubli.
  3. Napinacz, numer katalogowy 31170-RZP-G01, kosztował 8600 rubli.

Producent nie przewiduje wymiany łańcucha rozrządu, więc zmienia się pod względem żywotności (najlepiej wymienić po 100 000 km) a głównym objawem zużycia jest naciągnięcie łańcucha rozrządu iw efekcie check (Chek) od razu zapala się - błąd P0341 (57-03) aw przyszłości również zapalają się błędy VSA, TSA, co oznacza że nadeszła data wymiany.

Kompletna wymiana łańcucha rozrządu Honda Wietnam 3 obejmuje:

  • hydrauliczny napinacz łańcucha, art. 14510-PNA-003, cena 3300 rubli.
  • łańcuch rozrządu, art. 13441RZP013, cena 3250 rubli.

Konieczna jest wymiana płynu przekładniowego :

  • Dla MT - co 4 lata lub co 60 000 km biegu.
  • Dla AT - co 3 lata lub co 45 000 km.

Przepisy konserwacyjne zalecają napełnianie tylko oryginalnym olejem do manualnej skrzyni biegów Honda MTF, na przykład HONDA MTF III, numer katalogowy 0826799902HE, cena 870 rubli. za 1 litr.

Używanie niewłaściwej marki oleju przekładniowego może utrudniać zmianę biegów, ponieważ nie zawiera on odpowiednich dodatków.

Najlepiej używać oryginalnego oleju do automatycznej skrzyni biegów Honda ATF -Z1 / ATF DW-1, numer katalogowy 0826899901HE, cena 900 rubli. za 1 litr.

Jeśli chodzi o płyn wspomagania kierownicy, wymiana nie jest wymagana w przypadku silników R20, ponieważ zainstalowany jest elektryczny układ wspomagania kierownicy.

W samochodach z silnikiem K24 konieczne jest uzupełnienie 1 litra PSF, w tym przypadku wymiana jest konieczna przy 50000 km przebiegu, zaleca się użycie oryginalnego płynu do wspomagania kierownicy Honda, art. 082069002, cena 400 rubli za 0,3 litra.

Do układu wspomagania Hondy CR-V wlewa się tylko HONDA PSF (płyn do wspomagania kierownicy). Nie zaleca się nalewania ATF.

Uzupełnianie lub dodawanie innych płynów do wspomagania kierownicy jest obarczone konsekwencjami, jeśli nie jeździsz długo, uszczelki olejowe przekładni kierowniczej będą płynąć, sama uszczelka olejowa nie jest droga, ale problemem jest trudność w jej wymianie.

Wskazana jest wymiana pompy wodnej po 200 000 km przebiegu, numer katalogowy 19200-P75-003, cena 5100 rubli.

W instrukcji obsługi producent samochodów Honda SRV podkreśla, że ​​konieczne jest regularne przeprowadzanie zaplanowanych przeglądów technicznych w celu wykrycia awarii w czasie i jej wyeliminowania. Jeśli wykonujesz naprawy samodzielnie, będzie to znacznie tańsze, ale do tego potrzebujesz specjalnego sprzętu, gdy go nie ma, musisz skontaktować się z centrum serwisowym autoryzowanego sprzedawcy.

Koszt utrzymania Hondy CR-V III w 2018 roku

W wyniku wszystkich wyżej rozważanych konserwacji w celu wymiany, oprócz zaplanowanych kontroli, należy przeprowadzić dodatkowe kontrole w celu wykrycia usterki i usunięcia jej na czas. Koszt materiałów eksploatacyjnych do konserwacji podsumowano i przedstawiono w poniższej tabeli

Jeśli z grubsza obliczysz koszt części zamiennych potrzebnych do konserwacji, otrzymasz następujące liczby:

Koszt tych. serwis Honda SRV 3
Na numer Numer katalogu * Cena, rub.)
DO 1 olej silnikowy - 08232P99D3HMR

filtr oleju - 15400PH1F03

O-ring korka spustowego - 9410914000

korek spustowy - 90009PH1000

olej tylnego mechanizmu różnicowego (dla 2.4) - 08200-9007

5300
DO 2 Wszystkie materiały eksploatacyjne do pierwszej konserwacji, a także:

filtr powietrza - 17220P2NA01

filtr kabinowy - 80291ST3E01

olej w tylnym mechanizmie różnicowym DPS-F (dla 2.0) - 08200-9002

7780
DO 3 Powtórz pierwsze DO. 5300
DO 4 Wszystkie prace przewidziane w TO 2 7780
DO 5 Powtórz TO1 5300
DO 6 Wszystkie prace przewidziane w TO 2:

[filtr paliwa] (// etlib.ru/blog/974-toplivnyj-filtr-dlya-honda-srv-3-pokoleniya "Przegląd filtrów paliwa w SRV 3") - 17048-SWW-E00

13780
DO 7 Powtórz TO5 5300
DO 8 Powtórz TO4:

świece zapłonowe - 12290-R71-L01

9480
DO 9 Powtórz TO3 5300
DO 10 Powtórz TO2 7780
DO 11 Powtórz TO1 5300
Materiały eksploatacyjne, które zmieniają się bez względu na przebieg
Płyn chłodzący OL999-9001 2250
Płyn do spryskiwaczy 08CZZWIN225 5000
Płyn hamulcowy 08203-99932HE 760
Płyn do wspomagania kierownicy 082069002 400
Zestaw łańcucha rozrządu łańcuch rozrządu - 13441RZP013

hydrauliczny napinacz łańcucha - 14510-PNA-003

6550
Olej do automatycznej skrzyni biegów 0826899901HE 900
Olej w manualnej skrzyni biegów 0826799902HE 870
Pas napędowy 38920-RBB-E03 1800
Napinacz 31170-PNA-023 4300
Koło pasowe napinacza paska 31180-PNA-J01 1400

* Średni koszt podano w cenach z 2018 r. Dla Moskwy i regionu.

Poniższa tabela przedstawia ceny materiałów eksploatacyjnych oraz koszt pracy, jeśli naprawy wykonywane są w serwisie samochodowym:

Koszt części i pracy, rub.
Na numer Manualna skrzynia biegów 2.0 (automatyczna skrzynia biegów) 2.4 manualna skrzynia biegów (automatyczna skrzynia biegów)
TO1 11494 11761
TO2 13039 13306
TO3 19396 24323
TO4 18884 13306
TO5 11494 11761
TO6 30571 35498
TO7 11494 11761
TO8 26484 22506
TO9 19396 24323
TO10 13039 13306
TO11 11494 11761

Jeśli zwlekasz z sprawdzeniem stanu technicznego samochodu, to istnieje bardzo duże ryzyko poważnych awarii, a nawet wypadków na drodze, ponieważ fakt naprawy w tym przypadku może dużo kosztować, dlatego aby tego uniknąć, należy jest niezbędny do przeprowadzenia terminowej konserwacji, zgodnie z zaleceniami producenta. Okres użytkowania części zależy nie tylko od rodzaju tankowanego paliwa, ale także od sposobu jazdy, w takim przypadku okres wymiany może nastąpić znacznie wcześniej, niż radzi producent.

Właściwa pielęgnacja pojazdu to gwarancja Twojego bezpieczeństwa podczas eksploatacji, nie lekceważ porad specjalistów.