cassvitaflour.com

Który filtr powietrza jest najlepszy ? To pytanie jest zadawane przez wielu kierowców, niezależnie od posiadanych marek samochodów. Wybierając filtr, należy wziąć pod uwagę dwa główne czynniki - jego wymiary geometryczne (czyli tak, aby dobrze przylegał do gniazda), a także markę. Z jakiej firmy filtr powietrza wybiera właściciel samochodu, jego charakterystyka również zależy. W szczególności najważniejsze to odporność czystego filtra (mierzona w kPa), współczynnik przenikania pyłu oraz czas pracy do wartości krytycznej.

Zawartość:

• Do czego służy filtr powietrza?
• Jakie kryteria wybrać
• Typy filtrów
• Popularne filtry powietrza
• W kwestii podrabiania

Aby ułatwić wybór redaktorom naszego zasobu, opracowano niekomercyjną ocenę popularnych firm filtrujących. Przegląd wskazuje ich właściwości techniczne, a także cechy użytkowania i wyniki niektórych testów. Aby jednak przejść do etapu wyboru firmy zajmującej się filtrowaniem powietrza, na początek ważne jest, aby zrozumieć ich cechy i kryteria, według których lepiej jest dokonać wyboru.

Funkcje filtra powietrza

Silnik spalinowy zużywa około 15 razy więcej powietrza niż paliwo. Silnik potrzebuje powietrza do utworzenia normalnej mieszanki paliwowo-powietrznej. Bezpośrednią funkcją filtra jest odfiltrowanie pyłu i innych drobnych zanieczyszczeń z masy powietrza. Jego zawartość wynosi zwykle od 0,2 do 50 mg / m³ objętości. Tak więc przy przebiegu 15 tysięcy kilometrów do silnika dostaje się około 20 tysięcy metrów sześciennych powietrza. A ilość kurzu w nim może wynosić od 4 gramów do 1 kilograma. W przypadku silników wysokoprężnych o dużej pojemności liczba ta będzie jeszcze wyższa. Średnica cząstek pyłu wynosi od 0,01 do 2000 μm. Jednak około 75% z nich ma średnicę 5 ... 100 mikronów. W związku z tym filtr musi wychwytywać takie pierwiastki.

Jakie jest zagrożenie niewystarczającą filtracją

Aby zrozumieć, dlaczego należy zainstalować dobry filtr powietrza, warto opisać problemy, do których może doprowadzić niewłaściwy wybór i / lub użycie zatkanego filtra. Tak więc, jeśli masa powietrza jest niedostatecznie przefiltrowana, do silnika dostaje się duża ilość powietrza, w tym olej silnikowy. Często cząsteczki pyłu z olejem dostają się do tak krytycznych dla silnika miejsc, jak szczelina między ściankami cylindra a tłokami, do rowków pierścieni tłokowych, a także do łożysk wału korbowego. Cząsteczki z olejem są materiałem ściernym, który znacznie zużywa powierzchnie wymienionych jednostek, co prowadzi do zmniejszenia ich całkowitego zasobu.

Jednak oprócz znacznego zużycia części silnika, na czujniku masowego przepływu powietrza gromadzi się również kurz, co prowadzi do jego nieprawidłowej pracy. W szczególności w rezultacie do elektronicznej jednostki sterującej podawane są fałszywe informacje, co prowadzi do powstania mieszanki paliwowo-powietrznej o nieoptymalnych parametrach. A to z kolei prowadzi do nadmiernego zużycia paliwa, utraty mocy silnika i nadmiernej emisji szkodliwych substancji do atmosfery.

Dlatego konieczna jest wymiana filtra powietrza zgodnie z przepisami. A jeśli samochód jest regularnie używany do jazdy po zakurzonych drogach, warto okresowo sprawdzać stan filtra.

Niektórzy kierowcy wytrząsają go zamiast wymieniać filtr. W rzeczywistości skuteczność tej procedury jest wyjątkowo niska w przypadku filtrów papierowych i całkowicie zerowa w przypadku filtrów włókninowych.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze

Nowoczesne filtry powietrza do samochodów mogą usuwać do 99,8% kurzu z samochodów osobowych i do 99,95% z ciężarówek. Są zdolne do pracy w każdych warunkach atmosferycznych, a jednocześnie złożonej konstrukcji filtra (kształt pofałdowania) nie można zmienić, gdy woda dostanie się do filtra (np. Podczas jazdy samochodem w deszczową pogodę) . Ponadto filtr nie powinien zmieniać swoich osiągów, gdy olej silnikowy, opary paliwa i gazy ze skrzyni korbowej dostaną się do niego z powietrza lub w wyniku zmieszania się z wyłączonym silnikiem. Koniecznym wymaganiem jest również jego odporność na wysoką temperaturę, w szczególności musi wytrzymywać temperatury do + 90 ° C.

Aby odpowiedzieć na pytanie, który filtr powietrza najlepiej zainstalować, należy znać takie pojęcia jak chłonność właściwa (lub wartość odwrotna zwana współczynnikiem przenikania pyłu), opór czystego filtra, czas trwania działania do stanu krytycznego i wysokość obudowy. Podzielmy je w kolejności:

1. Odporność czystego filtra. Wskaźnik ten mierzony jest w kPa, a jego wartość krytyczna wynosi 2,5 kPa (pochodzi z dokumentu RD 37.001.622-95 „Oczyszczacze powietrza do silników spalinowych. Ogólne wymagania techniczne”, które określają wymagania dla filtrów samochodów VAZ). Większość nowoczesnych (nawet najtańszych) filtrów mieści się w dopuszczalnych granicach.
2. Współczynnik przenikania pyłu (lub właściwa zdolność pochłaniania). Jest to wartość względna i jest mierzona w procentach. Jego krytyczna granica wynosi 1% (lub dla chłonności - 99%). Wskazuje objętościową ilość kurzu i brudu wychwyconego przez filtr.
3. Czas pracy. Wskazuje czas, po którym właściwości filtra powietrza zostaną zredukowane do wartości krytycznych (filtr jest zatkany). Krytyczne podciśnienie w kolektorze dolotowym wynosi 4,9 kPa.
4. Wymiary. W tym kontekście najważniejsza jest wysokość filtra, która pozwala na stabilne osadzenie filtra w jego gnieździe, zapobiegając przedostawaniu się kurzu przez element filtrujący. Na przykład w przypadku filtrów powietrza popularnych krajowych samochodów VAZ wspomniana wartość powinna wynosić od 60 do 65 mm. W przypadku innych marek samochodów podobnych informacji należy szukać w instrukcji.

Rodzaje filtrów powietrza

Wszystkie filtry powietrza do samochodów różnią się kształtem, rodzajem materiałów filtracyjnych i wymiarami geometrycznymi. Wszystko to należy wziąć pod uwagę przy wyborze. Przeanalizujmy te czynniki oddzielnie od siebie.

Materiały (edytuj)

Najczęściej jako materiały filtrujące do filtrów powietrza stosuje się:

• Naturalne struktury włókniste (papier). Wadą filtrów papierowych jest fakt, że filtrowane cząstki są zatrzymywane głównie tylko na powierzchni filtra. Zmniejsza to zdolność absorpcji właściwej i skraca żywotność filtra (należy go często wymieniać).
• Struktury z włókien sztucznych (poliester). Jego inna nazwa to włóknina. W przeciwieństwie do filtrów papierowych takie elementy zatrzymują przefiltrowane cząsteczki na całej swojej grubości (objętości). Dzięki temu filtry wykonane z materiałów nietkanych kilkakrotnie przewyższają swoje papierowe odpowiedniki właściwościami użytkowymi (w zależności od konkretnych producentów, kształtów i modeli).
• Wielowarstwowe materiały kompozytowe. Mają lepsze właściwości niż filtry papierowe, ale pod tym wskaźnikiem są gorsze od filtrów włókninowych.

Charakterystyka materiału:

Materiał filtrujący	Specyficzna zdolność wchłaniania, g / mg	Masa powierzchniowa, g / m2
Papier	190 ... 220	100 ... 120
Wielowarstwowe materiały kompozytowe	230 ... 250	100 ... 120
Włóknina	900 ... 1100	230 ... 250

Wydajność nowych filtrów opartych na różnych materiałach:

Materiał filtrujący	Samochód osobowy z silnikiem benzynowym,%	Samochód osobowy z silnikiem Diesla,%	Ciężarówka z silnikiem Diesla,%
Papier	więcej niż 99,5	więcej niż 99,8	więcej niż 99,9
Wielowarstwowy materiał kompozytowy	więcej niż 99,5	więcej niż 99,8	więcej niż 99,9
Włóknina	więcej niż 99,8	więcej niż 99,8	więcej niż 99,9

Dodatkową zaletą filtrów włókninowych jest to, że mokre (np. Podczas jazdy samochodem w deszczową pogodę) zapewniają znacznie mniejszy opór przepływającego przez nie powietrza. Dlatego na podstawie wymienionych cech można argumentować, że filtry wykonane z materiałów nietkanych są najlepszym rozwiązaniem dla każdego samochodu. Z niedociągnięć mają tylko wyższą cenę w porównaniu do papierowych odpowiedników.

Formularz

Kolejnym kryterium, jakim różnią się filtry powietrza, jest kształt ich obudowy. Więc oni są:

• Okrągły (nazywany również okrągłym). Są to filtry starego typu instalowane w silnikach gaźników benzynowych. Mają następujące wady: niską skuteczność filtracji ze względu na małą powierzchnię filtracji, a także dużo miejsca pod maską. Ich duży korpus wynika z obecności aluminiowej ramy z siatki, ponieważ filtry są narażone na silne ciśnienie zewnętrzne.
• Panel (podzielony na ramkę i bezramowy). Obecnie są to najpopularniejsze typy filtrów powietrza do samochodów. Są powszechnie stosowane we wtrysku benzyny i silnikach Diesla. Łączą w sobie zalety: wytrzymałość, zwartość, dużą powierzchnię filtrującą, łatwość użycia. W niektórych modelach konstrukcja obudowy wykorzystuje metalową lub plastikową siatkę, aby zmniejszyć wibracje i / lub odkształcenie elementu filtrującego lub dodatkową kulkę piankową, która poprawia skuteczność filtracji.
• Cylindryczny. Te filtry powietrza są stosowane w pojazdach użytkowych, a także w niektórych modelach samochodów osobowych wyposażonych w silniki wysokoprężne.

W tym kontekście należy wybrać rodzaj obudowy filtra powietrza, jaką zapewnia silnik danego samochodu.

Liczba stopni filtracji

Filtry powietrza są klasyfikowane według liczby stopni filtracji. W szczególności:

• Jeden. W najczęstszym przypadku pojedyncza warstwa papieru jest używana jako element filtrujący, który przenosi cały ładunek. Filtry te są jednak najprostsze i najbardziej.
• Dwa. Ta konstrukcja filtra wymaga użycia tak zwanego filtra wstępnego - syntetycznego materiału umieszczonego przed papierem filtracyjnym. Jego zadaniem jest wyłapywanie dużych cząstek brudu. Zazwyczaj takie filtry są instalowane w pojazdach eksploatowanych w trudnych warunkach terenowych lub zapylonych.
• Trzy. W takich filtrach przed elementami filtrującymi powietrze jest oczyszczane za pomocą cyklonowej rotacji. Jednak takie wyrafinowane systemy praktycznie nie są stosowane w zwykłych samochodach przeznaczonych do jazdy po mieście lub poza nim.

Zero filtrów

Czasami w sprzedaży można znaleźć tzw. „Nulls” lub filtry o zerowej odporności na napływające powietrze. Często są stosowane w samochodach sportowych, aby zapewnić maksymalny przepływ powietrza do mocnego silnika. Zapewnia to wzrost jego mocy o 3 ... 5 koni mechanicznych. W przypadku sportu może to być znaczące, ale w przypadku zwykłego samochodu jest to praktycznie niezauważalne.

W rzeczywistości stopień filtracji takich pierwiastków jest dość niski. Ale jeśli w przypadku silników sportowych nie jest tak źle (ponieważ są one często serwisowane i / lub naprawiane po każdym wyścigu), to w przypadku silników standardowych samochodów osobowych jest to fakt krytyczny. Filtry zerowe oparte są na specjalnej wielowarstwowej tkaninie impregnowanej olejem. Inną opcją jest porowaty poliuretan. Zero filtrów wymaga dodatkowej konserwacji. W szczególności ich powierzchnia filtracyjna musi być zaimpregnowana specjalnym płynem. Odbywa się to w przypadku samochodów sportowych przed wyścigiem.

Dlatego filtrów zerowych można używać tylko w samochodach sportowych. Zwykli właściciele samochodów, którzy jeżdżą po zakurzonych drogach, nie będą ich interesować, ale nieświadomie są instalowani jako element tuningu. W ten sposób uszkadzają silnik

Ocena producentów filtrów powietrza

Aby odpowiedzieć na pytanie, który filtr powietrza lepiej założyć w samochodzie, poniżej zamieszczamy niezalecane oceny filtrów powietrza. Jest kompilowany wyłącznie na podstawie recenzji i testów znalezionych w Internecie, a także osobistych doświadczeń.

Mann-Filter

Filtry powietrza marki Mann-Filter są produkowane w Niemczech. Są to produkty bardzo wysokiej jakości i powszechne wśród zagranicznych właścicieli samochodów. Charakterystyczną cechą obudów takich filtrów jest większy przekrój warstwy filtracyjnej w stosunku do oryginału. Jednak często ma zaokrąglone krawędzie. Nie wpływa to jednak negatywnie na jakość pracy wykonywanej przez filtr. Testy wykazały, że element filtrujący jest wykonany z wysokiej jakości, a klej jest szczelny i nie ma szczelin. W wyniku przeprowadzonych testów stwierdzono, że nowy filtr przepuszcza 0,93% przechodzącego przez niego pyłu.

Filtr tej firmy jest bardzo często montowany przez producentów samochodów fabrycznie, więc kupując filtr powietrza Mann, pamiętaj, że wybierasz oryginał, a nie analog. Spośród wad filtra samochodowego Mann można zauważyć tylko zawyżoną cenę w porównaniu z konkurencją. Jednak jest to dość wyrównane przez jego dobrą pracę. Tak więc cena tych filtrów zaczyna się od około 500 rubli i więcej.

BOSCH

Samochodowe filtry powietrza BOSCH są wysokiej jakości. W takim przypadku należy wziąć pod uwagę terytorium, z którego kraju wytwarzane są produkty. Tym samym filtry produkowane w Federacji Rosyjskiej będą miały gorsze parametry użytkowe w porównaniu z filtrami produkowanymi w Unii Europejskiej (np. W zakładzie w Czechach). Dlatego lepiej kupować „zagranicznych” BOSCHów.

Filtr powietrza tej marki ma jedną z najlepszych cech wydajności. W szczególności największy obszar bibuły filtracyjnej, ilość fałd i czas pracy. Ilość przepuszczonego pyłu wynosi 0,89%. Cena w stosunku do jakości materiału jest dość przystępna, zaczynając od 300 rubli.

Fram

Filtry samochodowe marki Fram produkowane są w Hiszpanii. Produkty wyróżnia duża ilość bibuły filtracyjnej. Na przykład model CA660PL ma łączną powierzchnię 0,35 metra kwadratowego. Dzięki temu filtr posiada wysokie parametry użytkowe. W szczególności przepuszcza tylko 0,76% kurzu i ma znaczny czas użytkowania w samochodzie. Kierowcy wielokrotnie zwracali uwagę, że filtr tej firmy obsługuje ponad 30 tys.km, co jest więcej niż wystarczające na żywotność zgodnie z przepisami konserwacyjnymi.

Najtańsze filtry powietrza Fram kosztują od 200 rubli.

„Filtr Newski”

Wystarczająco wysokiej jakości i tanie filtry domowe, które łączą optymalne właściwości. Testy wykazały, że filtr zatrzymuje 99,03% przechodzącego przez niego pyłu. Jeśli chodzi o ramy czasowe, to pasuje do niego. Jednak biorąc pod uwagę niski koszt, filtr Nevsky może być zalecany do samochodów klasy średniej, które są używane na drogach z niewielką ilością kurzu (w tym podczas jazdy w metropolii). Dodatkowym atutem fabryki Nevsky Filter jest szeroka gama produkowanych filtrów. Tak więc na oficjalnej stronie producenta w katalogu można znaleźć modele i kody konkretnych filtrów do samochodów krajowych i zagranicznych, w tym samochodów osobowych, ciężarowych i pojazdów specjalnych.

Filtron

Filtry powietrza Filtron to niedrogie i wysokiej jakości produkty do szerokiej gamy pojazdów. W niektórych przypadkach należy zauważyć, że jakość etui pozostawia wiele do życzenia. Wyraża się to w szczególności w obecności dużej ilości nadmiaru plastiku na korpusie, chociaż same krawędzie są starannie wykonane. Mianowicie odgrywają ważną rolę w działaniu filtra. W obudowie znajdują się żebra usztywniające, czyli filtr nie będzie grzechotał podczas jazdy. Sam papier filtracyjny składa się z dużej ilości papieru. Sam w sobie jest ciemny, co wskazuje na jego obróbkę cieplną.

Filtry powietrza „Filtron” należą do średniego przedziału cenowego i mogą być zalecane do stosowania w samochodach klasy ekonomicznej i średniej. Cena filtra powietrza Filtron zaczyna się od 150 rubli.

Mahle

Samochodowe filtry powietrza Mahle są produkowane w Niemczech. Uważane są za jedne z najwyższej jakości, dlatego cieszą się dużą popularnością. W rzeczywistości często zauważa się niechlujną konstrukcję obudowy filtra. W szczególności istnieją próbki z dużą ilością wypływu (nadmiar materiału). Jednocześnie na ramie nie ma żadnych usztywnień. Z tego powodu podczas pracy filtra często pojawia się nieprzyjemny dla ludzkiego słuchu szum.

Jednocześnie płyta filtracyjna jest dostatecznej jakości, wykonana z poliamidu, a nie polipropylenu. Oznacza to, że kurtyna jest droższa i dobrze filtruje kurz. Jest również wysokiej jakości klejony. Sądząc po recenzjach znalezionych w Internecie, można ocenić bardzo dobrą charakterystykę działania filtrów tej marki. Jedyną wadą jest wysoka cena. Więc zaczyna się od 300 rubli.

BIG Filter

Filtry powietrza marki Big Filter są produkowane w Federacji Rosyjskiej w Sankt Petersburgu. Sądząc po recenzjach i testach, jest to jeden z najlepszych filtrów powietrza do domowych VAZ. W tym stosunek ceny do jakości oczyszczania powietrza. Dzięki temu obudowa filtra jest wysokiej jakości, uszczelka wykonana jest z wysokiej jakości poliuretanu. Co więcej, w niektórych przypadkach jest odlewany nierównomiernie, ale producent na to pozwala. Wysokiej jakości klejenie, bibuła filtracyjna jest gęsta, posiada impregnację fenolową. Z niedociągnięć można zauważyć jedynie niedbałe cięcie samego papieru, co znacznie psuje wrażenie i budzi wśród właścicieli samochodów wątpliwości co do wydajności.

Prawdziwe testy wykazały, że nowy filtr przepuszcza tylko około 1% pyłu przechodzącego przez niego. Ponadto czas pracy filtra jest bardzo długi. Asortyment filtrów powietrza Big Filter jest dość szeroki, a cena jednego zestawu od początku 2019 roku zaczyna się od 130 rubli (dla silników gaźnikowych) i wyższych.

Sakura

Jednak wysokiej jakości drogie filtry są sprzedawane pod marką Sakura. W opakowaniu filtr jest zwykle dodatkowo owinięty celofanem, aby uniknąć jego uszkodzenia. Na plastikowej obudowie nie ma żadnych usztywnień. Jako element filtrujący używany jest cienki papier. Jednak jego ilość jest wystarczająco duża, aby zapewnić dobrą wydajność filtracji. Korpus jest starannie wykonany, z minimalnym zadziorem. Klejenie obudowy jest również wysokiej jakości.

Ogólnie rzecz biorąc, filtry powietrza Sakura są wystarczającej jakości, jednak lepiej jest instalować je w samochodach klasy biznes, które należą do średniego przedziału cenowego i wyższych. Tak więc cena filtra powietrza Sakura zaczyna się od 300 rubli.

„Avtoagregat”

Kolejne domowe i wysokiej jakości filtry powietrza. Testy wykazały, że przepuszcza tylko 0,9% (!) Pyłu. To jeden z najlepszych wskaźników wśród rosyjskich filtrów. Godziny otwarcia są również doskonałe. Należy zauważyć, że w filtrze została umieszczona duża ilość bibuły filtracyjnej. Tak więc w filtrze zaprojektowanym do użytku w domowych VAZ w zasłonie jest aż 209 fałd. Cena filtra do samochodu osobowego marki Avtoagregat waha się od 300 rubli i więcej.

W rzeczywistości rynek samochodowych filtrów powietrza jest obecnie dość rozległy i na półkach można znaleźć różne marki. Zależy to między innymi od regionu kraju (od logistyki).

Fałszywe filtry

Wiele oryginalnych części samochodowych jest podrabianych. Filtry powietrza nie są wyjątkiem. Dlatego, aby nie kupować podróbki, wybierając konkretny filtr, należy zwrócić uwagę na następujące czynniki:

• Cena . Jeśli jest znacznie niższy niż w przypadku podobnych produktów innych marek, to jest powód do myślenia. Najprawdopodobniej taki filtr będzie niskiej jakości i / lub podrobiony.

• Jakość opakowania . Wszyscy nowocześni szanujący się producenci nigdy nie oszczędzają na jakości opakowań. Dotyczy to zarówno materiału, jak i druku. Rysunki na jego powierzchni powinny być wysokiej jakości, a czcionka powinna być wyraźna. Obecność błędów gramatycznych w napisach (lub dodanie obcych liter w słowach, na przykład hieroglifów) jest niedozwolona.
• Obecność wytłaczanych elementów . Wiele oryginalnych filtrów powietrza jest oznaczonych przez producentów. Jeśli tak, jest to ważny argument przemawiający za oryginalnością produktu.
• Symbole na obudowie filtra . Podobnie jak na opakowaniu, symbole na obudowie filtra muszą być czytelne i zrozumiałe. Niedozwolone są wydruki niskiej jakości i błędy gramatyczne. Jeśli napis na papierze filtracyjnym jest nierówny, filtr jest fałszywy.
• Jakość pieczęci . Guma na obwodzie obudowy filtra powinna być miękka, ściśle przylegać do powierzchni i być wykonana bez smug i defektów.
• Stylizacja . W oryginalnym filtrze wysokiej jakości papier jest zawsze dobrze zapakowany. W szczególności istnieją idealnie równe fałdy, taka sama odległość między żebrami, a poszczególne fałdy mają ten sam rozmiar. Jeśli filtr jest bardzo rozciągnięty, papier nie jest ułożony równomiernie, liczba fałd jest niewielka, najprawdopodobniej jest to podróbka.
• Papier uszczelniający . Na brzegach fałd papieru zawsze nakładany jest specjalny klej uszczelniający. Jego aplikacja odbywa się na specjalnej zautomatyzowanej linii, co zapewnia wysoką jakość wykonania. Dlatego jeśli klej nakłada się nierównomiernie, kapie, a papier nie przylega ściśle do ciała - lepiej odmówić użycia takiego filtra.
• Olej . Niektóre elementy filtrujące są spryskiwane olejem na całej powierzchni. Należy nakładać równomiernie, bez osypywania i szczelin.
• Jakość papieru . Z tego powodu trudno jest określić oryginalność filtra, ponieważ konieczne jest, aby wiedzieć, jaki papier powinien być w idealnym przypadku. Jeśli jednak papierowy element filtrujący ma szczerze zły stan, lepiej odmówić takiego filtra.
• Wymiary . Przy zakupie warto ręcznie zmierzyć wymiary geometryczne obudowy filtra. Producent oryginalnych produktów gwarantuje zgodność tych wskaźników z deklarowanymi, ale sklepikarze tego nie robią.

W przeciwieństwie do tych samych tarcz lub klocków hamulcowych, filtr powietrza nie jest krytycznym elementem samochodu. Jednak kupując filtr niskiej jakości zawsze istnieje ryzyko znacznego zużycia silnika maszyny i częstej wymiany wkładu filtra. Dlatego nadal wskazane jest kupowanie oryginalnych części zamiennych.

Wniosek

Wybierając jeden lub inny filtr powietrza, należy przede wszystkim zwrócić uwagę na jego kształt i wymiary geometryczne. Oznacza to, że jest wyjątkowo odpowiedni dla konkretnego samochodu. Zaleca się kupowanie filtrów włókninowych, a nie papierowych. Pomimo wysokich kosztów wytrzymują dłużej i lepiej filtrują powietrze. Jeśli chodzi o konkretne marki, warto wybierać znane marki, pod warunkiem, że kupisz oryginalną część zamienną. Lepiej jest odmówić tanich podróbek, ponieważ stosowanie niskiej jakości filtra powietrza grozi długofalowymi problemami w działaniu silnika. Jakiego rodzaju powietrza używasz? Napisz o tym w komentarzach.