Wymiana paska rozrządu w Toyocie z silnikiem 4E-FE
Samochód: Toyota Tercel EL41, wymienimy pasek rozrządu.
Przede wszystkim trzeba zdjąć paski z klimatyzacji, pompy wspomagania kierownicy oraz generatora.
W miarę ściągania pasów zaczynamy odkręcać śruby koła pasowego, jest ich cztery, po zdjęciu koła pasowego, teraz musimy odkręcić centralną śrubę koła pasowego napędowego. Wszystko odbywa się ostrożnie, bo można przypadkowo obrócić wałem korbowym. Jeśli masz manualną skrzynię biegów, to włączamy dowolny bieg, a jeśli masz automatyczną skrzynię biegów, to będziesz musiał poszukać szczeliny, znajduje się za silnikiem w kole zamachowym, jest przeznaczony do demontażu sprzęgła hydraulicznego .
Śruby mocujące są przeznaczone do odkręcania specjalnym przyrządem, ale można je łatwo odkręcić za pomocą pokrętła. Zaczynamy zdejmować koło pasowe napędu, używamy dźwigni montażowej lub można użyć specjalnego ściągacza.
Zdejmując osłonę paska rozrządu należy uważać, aby przypadkowo nie złamać plastiku, po osłonie należy zdjąć rolkę napinacza, „lenistwo” i sam pasek rozrządu.
Podczas zakładania paska upewnij się, że szczelina jest skierowana poziomo do góry. Teraz przesuwamy napinacz trochę w lewo.
Po założeniu paska należy poluzować śrubę osi.
Obróć wał korbowy o około jedną czwartą obrotu, aby napiąć pasek rozrządu. Następnie dokręcamy śrubę i wykonujemy dwa obroty kołem pasowym wału korbowego, co sprawdzi stabilność paska. Teraz odkładamy pokrywę, paski, ogólnie wszystko, co usunąłeś.
