Diagnostyka wtryskiwaczy. Sprzęt, metody i zalecenia dotyczące samodzielnej diagnostyki wtryskiwaczy

Wielu właścicieli samochodów, którzy borykają się z problemem wtrysku paliwa, często słyszy na forach z pierwszym zaleceniem, że potrzebują diagnostyki wtryskiwaczy, co często jest zakłopotane rozwiązywaniem problemów. Zastanówmy się, czym jest diagnostyka wtryskiwaczy, czym jest i czy da się zdiagnozować wtryskiwacz własnymi rękami czy koniecznie skontaktuj się z serwisem.

jak zdiagnozować wtryskiwacz własnymi rękami

Sprzęt i zalecenia dotyczące autodiagnostyki wtryskiwacza

Diagnostyka wtryskiwaczy to poszukiwanie przyczyn problemów z pracą układu wtryskowego i silnika jako całości. W idealnym przypadku kompleks diagnostyki wtryskiwaczy powinien obejmować: diagnostykę komputerową, diagnostykę układu wtryskowego, kontrolę stanu części mechanicznej silnika. Widzimy więc, że jeśli chcemy zdiagnozować wtryskiwacz własnymi rękami, to musimy umieć kompetentnie przeprowadzić nie tylko oględziny, znać ideę systemu jako całości, ale także posiadać sprzęt diagnostyczny.

Sprzęt do autodiagnostyki wtryskiwacza

  1. Wskaźnik ciśnienia paliwa. Pomoże określić stan wyposażenia paliwowego (regulator ciśnienia, wydajność pompy paliwa i filtrów, a także działanie dysz wtryskiwaczy);
  2. Komputer z zainstalowanym specjalnym oprogramowaniem i kablem diagnostycznym. Podobną funkcję może również pełnić komputer pokładowy z możliwością diagnozowania problemów z silnikiem;
  3. Sprężarka do pomiaru kompresji w cylindrach;
  4. Multimetr do sprawdzania obwodów elektrycznych oraz sonda LED, która pomoże określić polaryzację na module zapłonowym i wtryskiwaczach.

Diagnostyka wtryskiwaczy

Często podczas diagnozowania ograniczają się one tylko do skanowania komputera w celu odczytania i rozszyfrowania błędów wydanych przez jednostkę elektroniczną. Jednak profesjonalne podejście wymaga wszystkich etapów, od oględzin po weryfikację czujników.

Konieczność sprawdzenia i ustalenia, czy wtryskiwacz działa nieprawidłowo, może wynikać z awarii maszyny lub niestabilnego silnika.

Co należy najpierw sprawdzić

  1. Wydajność wszystkich czujników
  2. Sprawdź układ zapłonowy
  3. Sprawdź stan i niezawodność kontaktów
  4. Sprawdź stan świec
  5. Ustal, czy pompa paliwa działa, a także jej wydajność (zmierz ciśnienie paliwa).

Ponadto właściwy kierunek w poszukiwaniu przyczyn niestabilnej pracy wtryskiwacza wpłynie na zachowanie samochodu jako całości i być może na długo przed najbardziej krytyczną sytuacją. Ponieważ oba zatkane filtry i spadek wydajności pompy gazu lub wtryskiwaczy paliwa nie następuje natychmiast.

Pracom silnika mogą towarzyszyć:

  • niestabilna praca na biegu jałowym lub pod obciążeniem,
  • zwiększone zużycie paliwa,
  • dreptanie,
  • a także w postaci płonącej żarówki check engine na desce rozdzielczej.

Aby ustalić przyczynę samodzielnego pojawienia się kontroli w celu zdiagnozowania wtryskiwacza, używają albo komputera pokładowego z odpowiednią funkcją, albo laptopa z kablem diagnostycznym i programem. Stacje serwisowe zwykle używają specjalnego sprzętu diagnostycznego.

Wskazówki dotyczące pielęgnacji wtryskiwaczy

Dla stabilnej pracy silnika wtryskowego zaleca się:

Wtryskiwacze czyścić co 20-30 tys. Km, gdyż jakość paliwa na stacjach benzynowych jest zła, aw trakcie pracy pod wpływem temperatur tworzy się twardy osad, który obniża produktywność pracy.

Przeprowadzaj kontrolę filtrów (powietrza, paliwa) i ich terminową wymianę.

Monitoruj stan układu zapłonowego i wymieniaj świece zapłonowe co najmniej 20-30 tysięcy kilometrów, nawet jeśli na pierwszy rzut oka mogą jeszcze służyć.

Tankuj paliwo przyzwoitej jakości na sprawdzonych stacjach benzynowych.

Przestrzegając tych prostych wskazówek, twój wtryskiwacz będzie wymagał diagnostyki znacznie rzadziej.

Autor: Ivan Matieshin