cassvitaflour.com

Zgodnie z instrukcją, pasek alternatora w Fordzie Focus 2 nie jest zdejmowany przez poluzowanie napinacza lub prądnicy, ale jest odcinany, a do jego montażu potrzebny będzie specjalny zestaw urządzeń, które są używane w zależności od tego, które koło pasowe (generator, wspomaganie kierownicy lub klimatyzator) pasek napędowy jest założony. W silnikach 1,4 i 1,6 litra. FF2 nie ma rolek napinających na paskach napędowych jednostek pomocniczych, ale przy 1,8 i 2,0, chociaż na pasku generatora jest rolka napinająca, zgodnie z technologią paski są nadal jednorazowego użytku i są po prostu odcinane, a nowe są również instalowane za pomocą specjalnego urządzenia. Ponieważ wielu nie ma takiego sprzętu, a szkoda go kupować, wymyślają inne sposoby wymiany paska klimatyzatora lub generatora FF2 bez narzędzi. Porozmawiamy o niektórych z nich, a także pokażemy je wyraźnie na filmie. Jako środek tymczasowy można zastosować specjalny środek - kondycjoner do paska, dzięki któremu można wyeliminować pisk paska napędowego i nieznacznie zwiększyć przyczepność.

Zgodnie z zaleceniami producenta pasek alternatora należy wymieniać co 60 000 km lub co 6 lat eksploatacji.

Urzędnicy nie zalecają samodzielnej wymiany paska generatora Focusa w silniku o pojemności 1,6 litra, ponieważ szorstka i nieudolna obsługa może uszkodzić pasek podczas instalacji , ale w silnikach 1.8, 2.0 poradzisz sobie sam, tam będzie łatwiej.

Do wymiany paska napędowego Ford Focus 2 1.6 z klimatyzacją potrzebny jest zestaw paska - 1708273 , jego skład:

• pasek generatora;
• pasek klimatyzatora;
• akcesoria instalacyjne (3 sztuki).

Jeśli nie weźmiesz oryginału, możesz kupić CONTITECH 6PK1059ELASTT2, będzie to kosztować 15 dolarów taniej.

Komplet akcesoriów: 1 - do napędu jednostek pomocniczych (generator, wspomaganie kierownicy, pompa); 2 - pasek sprężarki klimatyzacji

Wymiana pasków przegubowych w Focus 2 1.6

Aby zmienić pasek alternatora, na kole pompy montuje się dwuczęściowe urządzenie (zainstaluj urządzenie, aż usłyszysz kliknięcie, gdy będzie potrzebne). Koło pasowe pompy jest obracane specjalną śrubą (pod klucz „19”) na urządzeniu. Pasek należy nawinąć w następującej kolejności: najpierw zakładamy go na koło pasowe pompy wspomagania kierownicy, podczas gdy pasek nawijamy pod urządzenie na pompie, następnie zakładamy pasek na generator.

Aby wymienić pasek sprężarki klimatyzacji, bierzemy kolejne urządzenie i zakładamy je na koło pasowe wału korbowego, zakładając pasek napędowy na sprężarkę i zakładając go na spód urządzenia. Następnie przekręcamy śrubę KV kluczem (na „18”), obracamy koło pasowe zgodnie z ruchem wskazówek zegara i przytrzymujemy ręką pasek tak, aby nie odskoczył.

Wizualna instrukcja wideo pokazująca, jak założyć paski na fokusie Focus 2

Wymiana pasków alternatora, klimatyzacji, pompy FF2 1,6l bez adapterów

Wymiana paska alternatora i klimatyzacji na FF2 1.8 i 2.0

Teraz rozważymy niezależną wymianę paska klimatyzacji i generatora na Focus 2 z silnikami 1,8 i 2,0 litra, gdzie można obejść się bez priblud , oszczędzając na zakupie zestawu i zabraniu pasków Gatesa:

• 6PK1305 - pasek alternatora FF2;
• 5PK705SF - pasek klimatyzacji.

Aby zbliżyć się do pasów, tak jak w poprzednim przypadku, trzeba będzie zdjąć ozdobną osłonę silnika, przednie prawe koło, a za nim błotnik i wykładzinę błotnika (klucz T25), a następnie możesz postępować na kilka sposobów:

Opcja nr 1 wymiany paska klimatyzatora

• odkręcić pięć śrub sprężarki klimatyzacji;
• napraw klimatyzator, aby nie uszkodzić węży;
• zdjąć / założyć pasek napędowy;
• przykręcamy kompresor z powrotem, ale jest jeden ale. Po założeniu starego paska kompresor można bez problemu przykręcić na miejsce, a jeśli nowy, nierozciągnięty pasek, to może nie działać tak płynnie.

Opcja nr 2, jak zmienić pasek napędowy sprężarki

• bez odkręcania kompresora zdejmij jego koło pasowe;
• obróć głowicę na „10” i zdejmij docisk koła pasowego;
• zdjąć pierścień ustalający koła pasowego, a następnie koło pasowe z paskiem;
• założyć nowy pasek na zawiasach na kołach pasowych KV i sprężarki;
• dobierzemy rurę o odpowiedniej średnicy (tak, aby średnica była większa niż wału sprężarki, ale mniejsza niż otwór w kole pasowym);
• przepuszczamy rurkę przez koło pasowe i kładziemy ją na wałku sprężarki o około 5 mm i lekko dociskamy, samo koło pasowe wskakuje na wał pod wpływem oporu paska;
• zbierając wszystko z powrotem.

Na górze silnika, aby wymienić pasek kalenicy alternatora należy odkręcić 2 śruby napinacza i pozostawić go na spince, zabierz na prawą stronę auta, zdejmij pasek!

Zmontować w odwrotnej kolejności. W związku z tym wymiana pasków mocujących FF2 bez priblud zajmie około godziny.

Wymiana paska napędowego alternatora Ford Focus 2 1.8 TDCi

Zamiennik paska alternatora do Forda Focus 2 1.8 Flexifuel