cassvitaflour.com

Chevrolet Aveo Т300, znany również jako Sonic, zastąpił Aveo Т250. Na rynek rosyjski jest wyposażony głównie w silnik o pojemności 1,6 litra i jest montowany w GAZ od 2012 roku. Słabe strony Chevroleta Aveo T300 są w większości przypadków takie same, jak jego poprzednika T250. Rany wpływają na silnik, podwozie i wnętrze pod względem obcych dźwięków. Rozważmy je bardziej szczegółowo:

Silnik: Zużycie paliwa, podobnie jak w poprzednim modelu Aveo T250, pozostało na tym samym poziomie, mimo że Aveo T300 wykorzystuje silniki „Opel” czwartej generacji. Na przykład: w silnikach 1.6 F16D4 z manualną skrzynią biegów średnie zużycie wynosi 10-11 litrów na 100 kilometrów, a jeśli samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, to tym bardziej będzie wyższy. Sama linia silników pod względem niezawodności pozostała na tym samym wysokim poziomie. Zdarzają się przypadki nadmiernych wibracji silnika, najprawdopodobniej przyczyną tego jest czujnik tlenu.

Ze starych problemów odziedziczył wyciek oleju nowej generacji spod pokrywy zaworów, występuje to głównie po 30 tys. Km. przebieg. Częściej po 10 tys. Km. wąż wspomagania kierownicy przecieka.

W zasadzie dość rzadkim przypadkiem, do którego będzie równie szczęśliwy, jest wyciśnięcie czujnika ciśnienia oleju (z reguły jeśli tak się stanie, to w pierwszą zimę eksploatacji samochodu) i awaria modułu zapłonowego (objawem jest wyłączenie silnika).

Zawieszenie: Zawieszenie w T300 ma mały prześwit (rozwiązaniem może być zamontowanie kół o większej średnicy), jest zbyt sztywne z niskimi amortyzatorami do odbicia, co daje plus na sterowność i stabilność auta na płaska droga, ale gdy tylko zaczniesz jechać „standardowymi rosyjskimi” drogami, jako piąty punkt, poczujesz wszystkie błędy rozściełaczy asfaltu. Stąd użyteczność podpór stabilizatora jest dość mała, "ogniwa" zaczynają stukać niemal natychmiast (przy okazji w kolejnych wydaniach montowane są zmodyfikowane, wzmocnione), oprócz rozpórek stabilizatora można dodać ich nakrętki . Wskazane jest teraz bezpieczne zamocowanie tych nakrętek lub użycie zabezpieczenia do gwintów.

Często łożysko piasty staje się bezużyteczne.

Tylne rozpórki też są słabe (z reguły płyną po 30-50 tys. Km. Bieg). Co może cię pocieszyć w tym przypadku? - to cena części zamiennych, które podobnie jak w poprzednim modelu Aveo można utożsamić z materiałami eksploatacyjnymi.

Skrzynia biegów: Automatyczna skrzynia biegów , z punktu widzenia niezawodności w zasadzie nie ma pytań, ale mechanika niestety nie polepszyła się. Jeśli lubisz jeździć samochodem, to o 20 tysięcy km. może występować zużycie synchronizatorów dwóch pierwszych biegów.

Salon: Sądząc po licznych recenzjach właścicieli Chevroleta Aveo T300, słabym punktem jest słaba izolacja akustyczna kabiny, w zasadzie można to naprawić, inwestując niewielkie pieniądze. Z biegiem czasu w kabinie słychać też piski znane z Aveo T250. W wykończeniu wnętrza zastosowano dużo kolorowego plastiku, który jest bardzo podatny na zarysowania. Za wszystko inne, w tym projekt, możesz postawić plus.

Chłodzenie: Często w zakresie 30-60 tys. Km występują problemy z termostatem. Albo się zepsuje, albo jego czujnik temperatury wbudowany w obudowę termostatu ulegnie awarii.

Elektronika: Dość rzadki przypadek w rejonie 40 tys. Km., Związany z wypaleniem się podgrzewanych foteli. Mniej więcej w tym samym obszarze podgrzewane lusterka mogą się przepalić.

Hamulce: Częstą chorobą Chevroleta Aveo T300 jest brzęczenie zacisków hamulcowych. Fabrycznie prowadnice zacisków mają nieco mniejszą średnicę, w wyniku czego z czasem zaczynają dudnić, więc taką awarię Aveo new można uznać za ból dziecka. Leczenie polega na założeniu aparatu ortodontycznego. Zmodyfikowane szyny wraz ze wspornikami dostarczane są w jednym zestawie. Cieszę się, że autoryzowany sprzedawca dokonuje wymiany w ramach gwarancji.

Nadwozie: Jakość lakieru nadwozia jest dobra. Auto bez uszkodzeń zewnętrznych, bardzo dobrze odporne na korozję metali. Jedyne co zostało zauważone przez słabe punkty nadwozia to pokrywa bagażnika. Z czasem może zacząć trochę grać na nieprawidłowościach, stąd zużycie uszczelek dziąseł.

Chevrolet Aveo T300 niewątpliwie ma swoje mocne i słabe strony. Aveo T300 odziedziczył większość chorób wieku dziecięcego po swoim poprzedniku, ale są też nowe niespodzianki, które mogą się objawić. Praktyka pokazuje, że jeśli podążasz za samochodem, w tym sensie, że wykonując rutynową konserwację zgodnie z harmonogramem i nie organizując rajdu terenowego, Chevrolet Aveo T300 będzie Ci służył przez długi czas. Dodajmy do tego spektakularny, agresywny wygląd, futurystyczny wystrój wnętrza, można by powiedzieć, że samochód jest wart swojej ceny.