Regulamin konserwacji Mitsubishi Lancer X. Okresowa konserwacja Lancer 10 zrób to sam
Samochód Mitsubishi Lancer X zaczął być produkowany w 2007 roku. Do wyboru są dwa silniki benzynowe o pojemności 1,5 (4A91) lub 2,0 (4B11) litra. Oba silniki są dość niezawodne i mają napęd łańcucha rozrządu, ale najpopularniejsza była jednostka napędowa o pojemności 2,0 litra. Jeśli chodzi o silnik o pojemności 1,5 litra, na podstawie doświadczenia eksploatacyjnego zauważono na nim zwiększone zużycie oleju.
Dziesiąty Lancer jest wyposażony w manualną lub automatyczną (CVT) skrzynię biegów. Wybiegając trochę naprzód warto powiedzieć, że zgodnie z oficjalnym zaleceniem olej w silniku Lancera X ma być wymieniany co 6 tys. Km. przebieg, który jest dwa razy częściej niż regularna konserwacja. Poniżej opisano materiały eksploatacyjne wraz z cenami i numerami katalogowymi, które pomogą Ci je znaleźć. Rutynowy plan konserwacji przedstawia się następująco:
Lista prac w trakcie utrzymania 1 (przebieg 24 tys. Km)
- Wymiana oleju silnikowego. Objętość napełnienia łącznie z filtrem silnika 1,5l - 4,2l, dla dv. 2,0 l to 4,3 l. Cena dotyczy 1-litrowego kanistra. Mobil 5W40 Super 3000 X1 - 7 USD (150012), koszt kanistra to 4 litry. - 27 USD (150013). Będziesz również potrzebował O-ring korka spustowego - 0,5 USD (MD050317).
- Wymiana filtra oleju. za 1,5l. cena wynosi 7 USD (MR984204), dla wersji 2.0 cena wynosi 7 USD (MD322508).
- Wymiana filtra kabinowego. Cena oryginalnego filtra węglowego wynosi 10 USD (7803A005).
- Kontrole w TO 1 i wszystkich kolejnych:
- pasek napędowy akcesoriów;
- systemy wentylacji skrzyni korbowej;
- węże i połączenia układu chłodzenia;
- płyn chłodzący;
- system wydechowy;
- przewody i połączenia paliwowe;
- osłony zawiasów o różnych prędkościach kątowych;
- sprawdzenie stanu technicznego elementów przedniego zawieszenia;
- sprawdzenie stanu technicznego elementów tylnego zawieszenia;
- dokręcenie połączeń gwintowanych do mocowania podwozia do nadwozia;
- stan opon i ciśnienie w nich powietrza;
- kąty ustawienia kół;
- napęd kierowniczy;
- wspomaganie kierownicy;
- sprawdzenie luzu (luzu) kierownicy;
- hydrauliczne przewody hamulcowe i ich połączenia;
- klocki, tarcze i bębny mechanizmów hamulców kół;
- hamulec postojowy;
- czynnik chłodniczy klimatyzatora
- płyn hamulcowy;
- bateria akumulatorowa;
- świeca;
- regulacja reflektorów;
- zamki, zawiasy, zatrzask maski, smarowanie okuć karoserii;
- czyszczenie otworów drenażowych;
Lista prac w trakcie utrzymania 2 (przebieg 48 tys.km lub 2 lata)
- Powtórz procedury konserwacyjne 1.
- Wymiana filtra powietrza. Cena - 8 USD (1500A023).
- Wymiana płynu w napędzie hydraulicznym wyzwalacza sprzęgła. Do wymiany potrzebny będzie około 1 litr płynu hamulcowego klasy DOT4 lub wyższej. Koszt 0,5 litra DOT4 - 4 USD (150906), DOT5,1 - 8 USD (100950).
- Wymiana płynu hamulcowego. Potrzebujesz około jednego litra płynu DOT4 lub DOT5.1, jak opisano powyżej.
- Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów (CVT). Ilość płynu wymagana do wymiany w wariatorze wynosi 7,3 litra. Producent zaleca stosowanie oleju do wariatorów Mitsubishi Dia Queen CVTF J1, który jest sprzedawany w 20-litrowych puszkach - 236 USD (S0001401), z alternatyw jest podobny olej w 1 litrze Mitsubishi GENUINE CVTF J4 - 22 USD (MZ320288). Będziesz także potrzebować uszczelki palety - 9 USD (2705A015), filtra chłodnicy oleju - 9 USD (2824A006), O-ring - 2 USD (2920A096).
- Ręczna wymiana oleju w skrzyni biegów. Wymiana wymaga 2,5 litra. Zaleca się wlewanie oleju Dia Queen Multi Gear Oil (API GL-3, SAE 75W80), cena za litr - 12 USD (MZ320284).
Lista prac w trakcie utrzymania 3 (przebieg 72 tys. Km)
- Powtórz rutynowe prace konserwacyjne 1.
Lista prac do utrzymania 4 (przebieg 96 tys.km lub 4 lata)
- Powtórz wszystkie punkty konserwacji 2.
- Wymiana płynu chłodzącego. Zaleca się stosowanie płynu chłodzącego Dia Queen Super Long Life, który wymaga 7 litrów. Cena za 1 litr gotowego do użycia (nie koncentratu) wynosi 9 USD (MZ320291).
Lista prac w trakcie konserwacji 5 (przebieg 120 tys. Km.)
- Wykonaj przegląd techniczny 1 (wymiana oleju, oleju i filtrów kabinowych).
Lista prac do utrzymania 6 (przebieg 144 tys.km lub 6 lat)
- Wykonaj wszystkie procedury opisane w TO 4.
Lista prac w trakcie utrzymania 7 (przebieg 168 tys. Km.)
- Powtórz te. przepisy dotyczące konserwacji 1.
- Wymiana świec zapłonowych. Oba silniki wymagają 4 wtyczek irydowych. Cena za 1 sztukę dla dv. 1,5 - 10 $ (MN176628), za 2,0 - 6 $ (MN163236).
Lista prac w trakcie utrzymania 8 (przebieg 192 tys. Km)
- Powtórz wszystkie procedury konserwacyjne 4.
Dożywotnie wymiany
- Pasek napędowy jest wymieniany w miarę zużywania się. Sprawdzenie jej stanu zgodnie z przepisami odbywa się co 48 tys. Km. przebieg. Koszt paska do silnika 1,5 l to 7 USD (5PK1190), rolki obejściowej - 27 USD (1341A005), dla dwóch osób. Pasek 2.0 - 30 USD (1340A123), rolka napinacza - 100 USD (1345A008), analog - 8 USD (0-N2112S).
- Łańcuch rozrządu, jak twierdzi producent, jest zaprojektowany na cały okres użytkowania, ale biorąc pod uwagę fakt, że nic się nie dzieje, warto sprawdzić jego stan w okolicach 250 000 km. Koszt łańcucha dla dv. 1,5 łańcucha - 33 USD (1140A056), napinacz - 21 USD (1141A024), nakładka łańcucha - 7 USD (1141A025), amortyzator - 5 USD (1140A046). Dla silnika 2.0 koszt łańcucha to 60 USD (MN183891), napinacz 25 USD (MN183894), nakładka łańcucha to 9 USD (MN183893), amortyzator 5 USD (MN183892).
- Na żądanie przeprowadzana jest również wymiana filtra paliwa. Oryginalna cena to 45 dolarów (1770A106).
Ile kosztuje konserwacja Mitsubishi Lancer X
Cena części zamiennych (eksploatacyjnych) do TO Mitsubishi Lancer X kształtuje się następująco: TO nr 1, 3, 5, 7 - 52 USD , TO nr 2, 4, 6, 8 - jeśli samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów - 280 USD , jeśli manualna skrzynia biegów - 120 USD . Wymiana płynu niezamarzającego będzie kosztować 63 USD , wymiana świec zapłonowych - 28 USD , pasek napędowy 1,5 / 2,0 - 54 USD / 130 USD , łańcuch rozrządu odpowiednio 1,5 / 2,0 - 66 USD / 99 USD, a koszt filtra paliwa to około USD. 45 . Warto zauważyć, że wszystkie powyższe dane dotyczące rutynowej obsługi dziesiątego Lancera liczone są bez obsługi stacji paliw.