cassvitaflour.com

Lada Granta wszystkich modyfikacji: 21900, 21901, 21902 i 21905 wyposażona jest w klasyczny układ hamulcowy z przednimi mechanizmami tarczowymi i hamulcami bębnowymi na tylnej osi. Zastosowanie przednich zacisków podobnych konstrukcyjnie do VAZ 2108 i kolejnych modeli umożliwia montaż klocków z tych samochodów. Ale nadal klocki Granta mają pewne funkcje i ulepszenia oraz swój własny unikalny numer katalogowy.

Przednie klocki w Grancie

Grubość	Szerokość	Wysokość
17,3 mm	104,4 mm	61,9 mm

Wymiary oryginalnych nakładek przednich LADA Granta

Przednie klocki hamulcowe Lada Granta bez podkładek antypiskowych posiadają artykuł - 11180-3501080-00 . Bardziej nowoczesne podkładki z płytką zapobiegającą wibracjom i hałasowi pojawiają się pod numerem artykułu - 21920-3501080-10 .

Ponadto w wielu katalogach zamienników oryginalnych części zamiennych można znaleźć skrzyżowane numery klocków hamulcowych pasujących do Lada Grant:

Wymiary klocka hamulcowego Lada Granta

• 21083501080;
• 21083501089;
• 211003501080;
• 21100350108000;
• 21100350108001;
• 21100350108900;
• 21103501080.

Cechy oryginalnych klocków hamulcowych LADA Granta

Podkładki są dostarczane do przenośnika AvtoVAZ przez TIIR JSC, wiodącego producenta produktów ciernych do samochodów osobowych i ciężarowych w Rosji.

21100-3501800-83

Osobliwością oznaczeń klocków hamulcowych firmy „TIIR” jest to, że same klocki mają własny numer i są dostarczane na rynek z numerami „VAZ”. Na przykład komponenty przeznaczone na rynek detaliczny pod marką Lada Sport są oznaczone 21100-3501800-83, a numer seryjny 2108-3501080-05 jest wybity na samych klockach.

Należy zauważyć, że od 2012 roku JSC TIIR rozpoczęła produkcję przednich klocków hamulcowych 1118-3501090 z kompozytu TIIR-295 do samochodów Grant, Priora i Kalin. Klocki te, jak wspomniano powyżej, nie posiadają podkładek przeciwwybuchowych; na tył klocków nakładany jest specjalny kit, który neutralizuje hałas i wibracje podczas hamowania.

Wielu kierowców zwraca uwagę, że takie „taniość” produktów nie przynosi oczekiwanego efektu, ponadto przy częstym intensywnym hamowaniu powierzchnia okładziny „szkli się”. Prowadzi to do nadmiernego wzrostu współczynnika tarcia w parze tarcza / klocek i odpowiednio do przyspieszonego zużycia tarczy hamulcowej.

Jednak w 2013 roku firma ulepszyła technologię i rozpoczęła produkcję przednich klocków hamulcowych 2192-3501090-10 wykonanych z materiału kompozytowego TIIR-299 z wielowarstwowymi płytami antypiskowymi „Nulok” dla Lada Grants 2192/2194 oraz ich modyfikacje.

Tylne klocki na granty

Tylne klocki hamulcowe Lada Granta o numerze 2108-3502090 są również wyposażone w samochody VAZ 2110, Kalina, Priora i Samara, w których nie ma systemu ABS.

Tylne klocki hamulcowe w Grancie z ABS mają numery 21920-3502090-10. W przypadku sprzedaży detalicznej kod produktu to 21920-3502090-55.

Różnią się od poprzednich obecnością otworu na czujnik obrotu koła. Identyczne elementy są stosowane w samochodach VAZ 2110, Kalina drugiej generacji, Priora, Samara z układem przeciwblokującym.

Sprzęgła te są również dostarczane do przenośnika AvtoVAZ przez TIIR JSC. Sama tabliczka wykonana z kompozytu TIIR-444 jest oznaczona numerem artykułu 2192-3502105. Ulepszony skład klocków ma na celu zwiększenie przyczepności tylnych hamulców, szczególnie w samochodach z ABS.

Parametry tylnych sprzęgieł Lada Granta:

Numer artykułu tylnych klocków	Średnica	Grubość	Szerokość
2108-3502090, 21920-3502090-10	200 mm	4 mm	41 mm

Analogi klocków hamulcowych do Lada Granta

Najpopularniejsze i najbardziej pozytywne recenzje wśród analogów to produkty niemieckiej firmy ATE. Te przednie klocki pod numerem artykułu 13.0460-2965.2 działają dobrze w połączeniu z oryginalną tarczą hamulcową we wszystkich trybach pracy.

Drugim pod względem popularności i jakości produktem jest Lucas / TRW. Przednie klocki hamulcowe o numerze części GDB 1446 mają zintegrowany elektroniczny czujnik zużycia do samochodów luksusowych. Cena za nie jest nieco wyższa niż w przypadku klocków TRW GDB 469, które są również analogowe do wymiany. Należy zauważyć, że w sprzedaży dostępne są klocki TRW GDB 469M niższej jakości, wyprodukowane w fabryce w Chinach przy użyciu tańszej technologii.

Ceny i kody SKU innych popularnych analogów przedstawiono w tabeli:

Producent	Numer katalogu	Średnia cena na dzień 05.02.2018r
TSN	2.1.4	320 RUB
Allied Nippon	ADB 0173	350 RUB
Fenox	BP40006O7	370 rbl.
PILENGA	FD-P 2003	370 rbl.
Płetwa wielorybia	V 218	390 rbl
PILENGA	FD-P 2005	400 RUB
Sangsin	SP 1181	470 RUB
Valeo	301 406,	600 RUB
NiBK	PN-0223	600 rbl

Jakie wkładki lepiej założyć na Lada Grant?

Niezależne testy klocków TIIR-299 zestawionych z oryginalnymi wentylowanymi tarczami hamulcowymi Avtoreal wykazały optymalny stosunek współczynnika tarcia = 0,49, w przeciwieństwie do „zielonego” Ferodo o współczynniku tarcia = 0,20 i klocków Allien Nippon o współczynniku = 0,23.

Jedynym niezbyt przyjemnym niuansem tych oryginalnych padów jest „wypiekanie” wierzchniej warstwy podszewki podczas cykli nagrzewania do 650 stopni Celsjusza. Z tego powodu skuteczność hamowania „na zimno” jest nieznacznie zmniejszona, a obciążenie tarczy hamulcowej wzrasta, ale hamulce nie będą „przeciekać” podczas częstego hamowania awaryjnego przy dużych prędkościach, co może się zdarzyć w przypadku „miękkich” analogów klocków hamulcowych na Lada Grant!

Klocki TIIR 299

Jeżeli nie masz możliwości zakupu oryginalnych nie podrobionych klocków TIIR, lub chcesz kupić najlepsze klocki hamulcowe do Lada Granta to zwróć uwagę na sprzęgła produkowane przez ATE, Lucas / TRW, Brembo, Finwhale, Valeo , Pilenga.

Wielu entuzjastów samochodów zwraca uwagę, że duża liczba klocków TRW i tarcz hamulcowych do pojazdów AvtoVAZ pochodzi z Chin, nie wspominając o produktach innych marek. Dlatego lepiej kupować oryginalne części zamienne lub analogi, ale od zaufanych dostawców koniecznie sprawdź towar pod kątem podróbki.

Jeśli wierzyć recenzjom właścicieli Lada Grant na PartReview, to podkładki TIIR nie są najlepszym wyborem - negatywnych i neutralnych recenzji jest więcej niż pozytywnych. W [rating] (// partreview.ru/auto/vaz-60/granta-1140/tormoznye-kolodki-40/ "recenzje klocków hamulcowych dla Lada Grant") zajmują ostatnie miejsce od 03/30 / 2020.

Kiedy i jak wymienić klocki hamulcowe Lada Granta

Przednie klocki hamulcowe należy wymienić, gdy okładziny zużyją się do minimalnej grubości 2 mm lub gdy utracą swoje właściwości, staną się bezużyteczne: okładziny są zerwane, pokruszone lub zwęglone. Średnio przednie klocki podają 15-30 cisów. km. przebieg. Zasób tylnych sprzęgieł jest średnio trzykrotnie większy niż przednich.

Aby samodzielnie zmienić przednie pady w Grancie, będziesz potrzebować:

• klucz na 13;
• klucz na 17;
• płaski śrubokręt;
• Jacek.

Sama procedura jest dość prosta. Aby wymienić przednie klocki, potrzebujesz:

1. Podnieś samochód za pomocą podnośnika i zamocuj bezpiecznie za pomocą wsporników.
2. Zdejmij koło, odkręć kierownicę, aby uzyskać łatwy dostęp do mechanizmu hamulcowego.
3. Odkręć dolną śrubę zacisku za pomocą kluczy 13 i 17. Najpierw zagnij róg podkładki mocującej za pomocą śrubokręta.
4. Odkręć dolną śrubę prowadzącą i unieś zacisk. Przed zdjęciem okładzin zaleca się natychmiastowe wciśnięcie tłoka zacisku śrubokrętem (wciskając go między wewnętrzną okładzinę a tarczę).
5. Dokładnie sprawdź stan samego zacisku, pylników prowadnic i cylindra roboczego.

W przypadku ekstremalnego zużycia tarcz hamulcowych do grubości powierzchni roboczej 18 mm, klocki hamulcowe Lada Granta lepiej wymienić na tarcze tego samego producenta i oczywiście kompletem na oba przednie koła jednocześnie .

Przykłady zestawów zamiennych:

• Klocki hamulcowe TRW GDB469M + tarcza wentylowana TRW DF4107;
• Klocki hamulcowe, komplet ATE 13.0460-2965.2 + Hamulec tarczowy wentylowany ATE 24.0120-0187.1;
• Przednie klocki hamulcowe, komplet Brembo P 41003 + przednia wentylowana tarcza hamulcowa Brembo 09.8903.14.

Wymiana tylnych padów perkusyjnych jest trochę kłopotliwa i wymaga pewnych umiejętności. Więcej szczegółów na temat niuansów można znaleźć na przykładzie samochodu Lada Kalina w artykule.