cassvitaflour.com

Klimatyzator to system klimatyzacji, który chłodzi powietrze w kabinie pasażerskiej. Działa dzięki czynnikowi chłodniczemu, który krąży w układzie zamkniętym klimatyzatora. Niezależnie od marki samochodu i jego ceny, konstrukcja klimatyzatora jest taka sama i różni się tylko niektórymi elementami konstrukcyjnymi. Ale zasada pracy jest zawsze taka sama.

Mimo technologicznej perfekcji i prostoty samego klimatyzatora wciąż się psują. Rozważymy tutaj najczęstsze awarie klimatyzatora samochodowego .

Sprężarka klimatyzacji

Termostatyczny zawór rozprężny klimatyzatora

Główne awarie klimatyzatora:

1. Awaria sprężarki . Głównymi czynnikami, na podstawie których można stwierdzić, że się zepsuła, jest pojawienie się odczuwalnego hałasu sprężarki i wyraźne kapanie oleju na powierzchni sprężarki. Takie problemy pojawiają się podczas obniżania ciśnienia i wycieku czynnika chłodniczego. Dzieje się tak z powodu pęknięć w korpusie, zużytej uszczelki lub awarii samej linii. Taka awaria jest również możliwa poprzez zużycie i poluzowanie napięcia paska napędowego, zużycie uszczelnienia olejowego wału lub brud, który dostał się do układu, a także naruszenie obwodów elektrycznych.
2. Uszkodzony skraplacz . Jego funkcją jest chłodzenie płynu chłodzącego, który z kolei chłodzi powietrze wpadające do pojazdu. A jeśli bardzo się zabrudzi, to jego chłodzenie będzie niewystarczające, w wyniku czego klimatyzacja zacznie się arbitralnie wyłączać. Konieczne jest wyczyszczenie chłodnicy klimatyzatora, ponieważ w wyniku przegrzania wzrasta ciśnienie w układzie.
3. Awaria parownika . Jeśli zauważysz spadek wydajności urządzenia, nie jest jasne, skąd pochodzi woda w kabinie i nieprzyjemny zapach, najprawdopodobniej problem dotyczy parownika klimatyzatora. Powody są dość proste - korozja spowodowana zanieczyszczeniem i zatkaniem rury spustowej wilgoci.
4. Osuszacz odbiornika uszkodzony . Filtr-osuszacz usuwa wilgoć z układu i czyści czynnik chłodniczy z pozostałości po zużyciu sprężarki. Może się nie powieść z powodu złej technologii tankowania klimatyzatora lub naprawy układu klimatyzacji, co spowodowało poważne zanieczyszczenie układu. Objawami takiej awarii może być zamarznięcie węży, samoistne wyłączenie się urządzenia.

   

   Wadliwy wentylator klimatyzacji

   Termostatyczny zawór rozprężny (TRV) jest uszkodzony . Zawór rozprężny pełni funkcję kontrolną i reguluje przepływ czynnika chłodniczego w zależności od jego temperatury i ciśnienia w układzie. Czynniki wskazujące na awarię zaworu rozprężnego to: cykliczna praca klimatyzatora, dopływ schłodzonego powietrza nie jest stały, ale przerywany, zamarzanie węży parownika, spontaniczne wyłączenie urządzenia.

   Przyczyną niestabilnej pracy nawiewnika może być:

   • mechaniczne uszkodzenie zaworu rozprężnego;
   • nieprawidłowa regulacja;
   • zanieczyszczenie instalacji od wewnątrz;
   • może również wystąpić, gdy w systemie obecna jest woda lub powietrze.
   

   Wyszukiwanie wycieków czynnika chłodniczego

   

   Suszarka do odbiornika

   Awaria wentylatora . Wentylator skraplacza służy do dodatkowego chłodzenia czynnika chłodniczego i nie jest instalowany we wszystkich typach klimatyzatorów. Dlatego nie można napotkać takiego problemu. Główną zdiagnozowaną przyczyną awarii wentylatora jest wysoki poziom hałasu podczas pracy lub brak obrotów. Taka awaria następuje z powodu zużycia łożyska, naruszenia obwodów elektrycznych (przekaźniki, szczotki, styki, bezpieczniki) lub uszkodzenia mechanicznego. Wadliwy czujnik ciśnienia . Jego funkcją jest wyłączenie systemu, gdy ciśnienie czynnika chłodniczego jest krytyczne. Awaria czujnika może być spowodowana zarówno awarią elektroniki (bezpiecznik, styki, przekaźnik), jak i mechaniczną (głównie zabrudzenie). Diagnozuje się to poprzez niestabilną pracę i spontaniczne wyłączenie urządzenia.

   Parownik klimatyzatora

   

   Czujnik ciśnienia klimatyzacji samochodowej

Po zidentyfikowaniu co najmniej jednej z tych awarii w działaniu automatycznego klimatyzatora, należy sprawdzić wszystkie elementy systemu. Aby zapewnić najdłuższą i najbardziej stabilną pracę klimatyzatora oraz uchronić się przed elementarnymi awariami klimatyzacji w Twoim samochodzie, należy przestrzegać kilku zaleceń i wskazówek:

1. W zimnych porach roku, kiedy nie ma potrzeby używania klimatyzacji, w celach profilaktycznych należy raz lub dwa razy w tygodniu włączyć klimatyzację w celu chłodzenia na 10-15 minut. tak, aby uszczelka wału sprężarki, uszczelki i pierścienie były nasmarowane, a olej nie wysychał w wyniku bezczynności.
2. Uruchamiając klimatyzator zimą kieruj się prostą zasadą - klimatyzator należy włączać dopiero po całkowitym nagrzaniu wnętrza - „torpeda” nie powinna być lodowata w dotyku. Dopiero wtedy czujniki klimatyzatora i cały system zaczną działać poprawnie.
3. Podczas mycia samochodu należy przepłukać i przedmuchać skraplacz klimatyzacji (ale bardzo ostrożnie, aby nie zagiąć cienkich krawędzi jego ogniw).
4. Wskazane jest napełnienie czynnika chłodniczego w specjalistycznym serwisie samochodowym, w którym znajdują się wykwalifikowani specjaliści i niezbędny sprzęt. Ponieważ konieczne jest ścisłe przestrzeganie technologii napełniania, należy używać wysokiej jakości freonu i znać pojemności napełniania zarówno freonu, jak i oleju w sprężarce.

Należy pamiętać, że wymienione węzły mogą po prostu ulec awarii lub mogą się zepsuć, ponieważ właściciel samochodu popełnia błędy podczas korzystania z klimatyzatora, co prowadzi do smutnych konsekwencji.

Autor: Ivan Matieshin