Świece zapłonowe w Hyundai Creta - cechy do wyboru

Świece zapłonowe Hyundai Creta różnią się w zależności od wielkości silnika. W przypadku jednostki napędowej o pojemności 1,6 litra stosuje się świece 1885510061. W Cretu z silnikiem 2.0 zamontowano 1884611070. Są one również zastępowane z różnymi okresami pracy.

Świece zapłonowe na Krecie z silnikiem 1.6

Wymiary świecy zapłonowej 18855-10061 dla Creta 1.6
Szerokość klucza, mm Średnica gwintu, mm Długość gwintu, mm Materiał elektrody środkowej Gorący numer Prześwit, mm
16 12 26.5 Nikiel 6 1.0

Hyundai 1885510061

Średnia cena świec zapłonowych 1885510061 dla Creta 1.6 wynosi 590 rubli. Środkowa elektroda części zamiennej jest wykonana ze stopu niklu. Te świece są również instalowane w starych Solarisach (do wydania 2017) i nowych modelach KIA Rio. Te świece zapłonowe są produkowane przez japońską firmę NGK. Numer analogowy producenta to LZKR6B-10E, cena to 160 rubli, artykuł do zamówienia z katalogu to 1578.

Również oryginalne świece na Krecie 1.6 znajdują się pod numerem artykułu 1885510060, cena to 240 rubli. Producentem jest wciąż ten sam NGK. Sprzedawane są w markowych opakowaniach pod marką Mobis. Pod tą marką oryginalne części zamienne są zwykle dostarczane na rynek krajowy w Korei. W rzeczywistości są one analogiczne do oryginalnych świec. Jedyna różnica między nimi polega na tym, że 1885510061 są produkowane specjalnie na rynek rosyjski. Jedyne, na co zwracają uwagę właściciele Crety, to to, że świece zapłonowe o numerze artykułu 1885510061 są częściej kute, a jakość ich wykonania jest nieco gorsza.

W przypadku dłuższej pracy można również zainstalować świece zapłonowe irydowe. Najpopularniejsze dla tego silnika są IXUH22I firmy DENSO (Japonia). Cena - 580 rubli. Ta część zamienna nieznacznie zwiększa dynamiczne osiągi silnika.

Świece zapłonowe do Hyundai Creta z silnikiem 2.0

Wymiary świecy zapłonowej 18846-11070 dla Creta 2.0
Szerokość klucza, mm Średnica gwintu, mm Długość gwintu, mm Materiał elektrody środkowej Gorący numer Prześwit, mm
16 12 26.5 Iridium 7 1.1

Na świecach zapłonowych Creta 2.0, w przeciwieństwie do Creta 1.6, zainstalowano iryd, numer - 1884611070, cena - 620 rubli. Producentem jest NGK.Oznaczenie tych świec to SILZKR7B-11 (numer katalogowy 9723), cena to 620 rubli. Takie świece są również instalowane w odnowionym Hyundaiu ix35.

Boczna elektroda posiada platynową wkładkę. Taka konstrukcja zapewnia lepszą zapłon i odporność na zużycie. Jak widać z powyższych danych różnica między świecami zapłonowymi do silników 1.6 i 2.0 Crete jest niewielka. Główne różnice polegają na tym, że szczelina świecy zapłonowej silnika 2-litrowego jest o 0,1 - 0,2 mm większa, a liczba żarzenia jest o jedną jednostkę większa, czyli są trochę „zimniejsze”.

Analogi świec zapłonowych do Creta

Najpopularniejsze wśród posiadaczy Krety 1.6 są świece, które są bezpośrednim analogiem od producenta NGK, a mianowicie 1578. Posiadacze 2-litrowego crossovera najczęściej preferują też oryginalną część zamienną - 9723. Powodem tego jest firma produkująca świece do dostaw na przenośnik Hyundai i innych gigantów motoryzacyjnych, ciesząca się dobrą opinią wielu kierowców i produkująca naprawdę wysokiej jakości świece zapłonowe.

Wybierając również, możesz zwrócić uwagę na inne zamienniki. Poniższa tabela przedstawia najpopularniejsze analogi.

Popularne analogi świec zapłonowych do Hyundai Creta
Producent kod dostawcy Cena £
Dla silnika 1.6
Denso XU22HDR9 200
BOSCH 0242129515 160
MISTRZ OE201 / T10 120
Dla silnika 2.0
Denso VXUH22I 840

Jak widać z tabeli, dla silnika 2.0 nie ma zweryfikowanych informacji o analogach, poza oryginalnym zamiennikiem od NGK, a także zamiennikiem od Denso.

Kiedy wymienić świece zapłonowe w Hyundai Creta

Zgodnie z regulaminem serwisowym Hyundaia Creta, świece w silniku 1.6 wymieniane są co 30 tys., Ale spokojnie wytrzymują nawet 60 tys. Km. Na silniku 2.0 (z irydowymi świecami zapłonowymi) - co 165 tysięcy kilometrów. Ponadto nie zaleca się sprawdzania ich stanu przy każdym przeglądzie technicznym, ponieważ metalowy pierścień uszczelniający jest faktycznie jednorazowym użyciem, a po zamontowaniu świecy zapłonowej jest zdeformowana. Warto sprawdzić tylko wtedy, czy pojawiają się konkretne oznaki nieprawidłowego działania świec zapłonowych - utrata przyczepności (szczególnie przy wzroście prędkości), wybiegu, niedotrenowania silnika itp.