cassvitaflour.com

Volkswagen Tiguan jest produkowany od 2007 roku. W lipcu 2011 roku Tiguan przeszedł zmianę stylizacji, a pod koniec 2015 roku pojawiła się nowa generacja tego crossovera. Wszystkie te samochody były wyposażone w silniki 1.4 i 2.0 TSI i 2.0 TDI, tylko z różnymi modyfikacjami, ale w zasadzie amortyzatory tych samochodów różniły się tylko charakterystyką zawieszenia. Ponieważ do wymiany amortyzatorów wymagane jest podwozie Tiguan pierwszej generacji, a dla Tiguan 2 ten problem nie jest jeszcze istotny, rozważymy, które amortyzatory założyć w VW Tiguan I. średnio elastyczny, z czasem staje się zbyt miękki ...

Producent wskazuje sporo oryginalnych numerów części, które są w zasadzie takie same, różnorodność numerów katalogowych zależała od wyposażenia samochodu i kraju producenta (Europa, USA, Rosja). Wybierając analogi części zamiennych, możesz użyć dowolnego z nich. Są podzielone tylko na tył lub przód. Należy podkreślić, że zamontowany jest zarówno przedni, jak i tylny olej napędowy, jedynym wyjątkiem może być rzadka wersja samochodu z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami. Ze względu na wysoki koszt tej wersji wielu właścicieli zamienia samochód na standardowe amortyzatory. Produkcja amortyzatorów do Tiguana w oryginalnym opakowaniu VAG prowadzona jest przez firmę Sachs.

Amortyzatory przednie do Tiguan I.

Oryginalne przednie amortyzatory różnią się tylko numerami artykułów, w zależności od tego, czy zawieszenie jest standardowe, sportowe czy adaptacyjne (regulowane elektronicznie). Lewy i prawy amortyzator są takie same. A cyfry mogą różnić się końcówkami liter w zależności od kraju dostawy. Wybierając analogi, możesz użyć dowolnego oryginalnego numeru, z wyjątkiem wersji z elektroniczną regulacją amortyzatorów. Poniższa tabela przedstawia numery i specyfikacje oryginalnych przednich amortyzatorów.

Oryginalne numery i wymiary przednich amortyzatorów Tiguan
kod dostawcy	Zawieszenie	Średnica pręta, mm	Średnica koperty, mm	Długość L1 / L2, mm	Skok roboczy pręta, mm	Cena £
5N0413031AK 5N0413031AD	Standard	24	54	560/367	193	6200
5N0413031AA	Sport					7500
3C0413031D	Regulacja elektroniczna					24000

Tiguan I analogi przedniego amortyzatora

Do tego modelu oferują dość szeroki wybór zamienników zwykłego typu, ale z elektronicznymi amortyzatorami jest to trudniejsze, z wyjątkiem oryginału, można umieścić tylko wersję Monroe. Poniższa tabela przedstawia możliwe analogi.

Producent	kod dostawcy	cena, rub.
Sachs	314883	3800
KYB	3358000	4900
Monroe	742248SP C2513 (amortyzatory elektryczne)	4300

Amortyzator VAG 5N0413031AD

Amortyzator KYB 3358000

Zwracamy również uwagę na właścicieli Tiguana wyprodukowanego w fabryce w Kałudze osobno, ponieważ absolutnie każdy ma trudności z wyborem nieoryginalnego amortyzatora. U większości po wymianie podczas kołysania lub przejeżdżania przez doły pojawia się nieprzyjemne odbicie, które ostatecznie staje się winowajcą szybkiej awarii amortyzatora. W europejskim i rosyjskim Volkswagenie Tiguan długość drążka przedniego amortyzatora różni się wysokością sprężyny, w Niemczech jest o 1 cm krótsza, dlatego wybierając analog zwróć uwagę na długość drążka.

Zwróć uwagę, że nieoryginalne amortyzatory są wspólne dla całej platformy PQ35 (w tym A3, Yeti, Turan, Passat, Golf) i na wielu, z wyjątkiem Passata i Turana, są one krótsze. I z tego powodu, jeśli umieścisz je na Tiguan, pukają do dołów. Aby jednak wyjść z tej sytuacji, ludzie albo zakładają podkładki, jeśli pozwala na to długość sekcji gwintowanej, albo wykonują przedłużenia trzpienia, co nie jest zalecane. Aby na przednim słupku nie było świateł, zaleca się zabranie oryginału lub analogu przeznaczonego do montażu w Volkswagenie Turanie, którego zapas jest o jeden centymetr dłuższy. Jednak opcja instalowania krótszych sprężyn często nie jest w ogóle brana pod uwagę. W końcu nastąpi spadek luzu, który właściciele europejskiego lub amerykańskiego VW Tiguan zawsze chcą zwiększyć.

Amortyzatory tylne Tiguan I

Tylne amortyzatory w Tiguanie również mają wiele oryginalnych numerów. Każdy może znaleźć zamiennik, z wyjątkiem wersji z adaptacyjną regulacją. Amortyzatory lewej i prawej osi tylnej w zawieszeniu standardowym i sportowym są takie same, ale z elektroniczną regulacją mają różne numery artykułów. Poniższa tabela przedstawia oryginalne numery i specyfikacje tylnych amortyzatorów VW Tiguan.

Oryginalne numery i wymiary tylnych amortyzatorów Tiguan
kod dostawcy	Zawieszenie	Średnica pręta, mm	Średnica koperty, mm	Długość L1 / L2, mm	Skok roboczy pręta, mm	Cena £
5N0513049AQ 5N0513049BE	Standard	12	39	630/384	246	5600/5400
5N0513049T 5N0512011AG	Sport					6100/7600
5N0513045A (po lewej) 5N0513046A (po prawej)	Regulacja elektroniczna					26800

Tylne amortyzatory Tiguan I.

Oryginalne tylne amortyzatory są dość niezawodne, ale drogie. Na rynku jest wystarczająco dużo zamienników, więc wybór godnej alternatywy nie będzie trudny. Tylko w przypadku wersji z elektroniczną regulacją będziesz musiał rozwidlić oryginał, ponieważ na rynku nie ma analogów. Poniższa tabela pokazuje popularne analogi, przy których wyborze nie ma takich problemów, jak w przypadku przednich rozpórek.

Producent	kod dostawcy	cena, rub.
Sachs	313252	3600
KYB	349067	3300
Bilstein	19170732	3600

Amortyzator VAG 5N0513049AQ

Amortyzator KYB 349067

Jakie są najlepsze bagażniki do Volkswagena Tiguan?

Na pytanie, które bagażniki do Tiguana ze standardowym zawieszeniem będą najlepsze, często wybierają dokładnie z trzech firm: Lemferder, Sachs czy Kayaba. I częściej wolę ostatnią opcję, jednym z argumentów jest nie tylko dobra jakość, ale także fakt, że przy montażu amortyzatora KYB na przednim zawieszeniu nie będzie odbicia. To prawda, że ​​ich oryginał jest dość problematyczny w zakupie (jest wiele podróbek). Dlatego doświadczeni właściciele samochodów nadal preferują amortyzatory firmy SACHS, uznano je za całkiem akceptowalne na obszarach miejskich, średnio twarde i umiarkowanie miękkie, za akceptowalną cenę i żywotność. To prawda, że ​​na progach zwalniających w Kałudze Tiguan występuje lekkie odbicie ze względu na niewystarczającą długość drążka.Następnie najpopularniejsze są amortyzatory olejowe Boge, które mają zwiększoną odporność na zużycie i olej napędowy Lemferder.Ale Fenox lub Febi są przeznaczone głównie dla kierowców z ograniczonym budżetem na naprawy i są kupowane tylko w rzadkich przypadkach, ponieważ ich jakość nie uzasadnia kosztów i wysiłku włożonego w wymianę.

Kaluga Tiguan z silnikiem 2.0 TSI i sportowym zawieszeniem doskonale łączy się z amortyzatorami Koni Sport (przód nr 8741-1488, tył nr 8040-1395). Według opinii wielu właścicieli są naprawdę wytrwali, a co najważniejsze, potrafią regulować sztywność, która spada podczas pracy. Aby poczuć nowe regały, wystarczy co 20 tys. Km dodać 15%.