cassvitaflour.com

Mitsubishi Outlander to wyprodukowany w Japonii crossover, produkcja linii tego modelu rozpoczęła się w 2001 roku. Od końca 2011 roku pojawiła się trzecia generacja o nazwie Mitsubishi Outlander III. Ta generacja jest wyposażona w trzy typy silników o pojemności 2,0, 2,4 i 3,0 litra.

Okres wymiany głównych materiałów eksploatacyjnych podczas konserwacji wynosi 15 000 km lub jeden rok eksploatacji samochodu.

Outlander 3 Service Fluid Objętość (L)
Ciekły	ilość	Silnik
masło	4,3	2.0 (4B11, 4J11) i 3.0 (6B31)
	4.6	2,4 (4B12)
Płyn chłodzący	8.0	2,0 i 2,4 l
	10.0	3,0 l
Ręczna skrzynia biegów 5/6 Art.	2.5 / 2.2	Wszystkie silniki
Automatyczna skrzynia	8.2
CVT	7.1
Hamulec / sprzęgło	0.66
Skrzynia rozdzielcza	0.5
Mechanizm różnicowy	0,4

W konserwacji Outlandera III istnieją cztery główne okresy konserwacji, są one cykliczne i stanowią powtórzenie pierwszych czterech konserwacji.

Zawartość:

• TO 1 (na biegu 15 tys.km)
• TO 2 (przebieg 30 tys.km)
• TO 3 (przebieg 45 tys.km)
• TO 4 (przebieg 60 tysięcy km)
• TO 5 (przebieg 75 tys.km)
• TO 6 (przebieg 90 tys.km)
• TO 7 (przebieg 105 tys.km)
• TO 8 (przebieg 120 tys.km)
• Dożywotnie wymiany
• Koszt TO Mitsubishi Outlander 3

Harmonogram konserwacji Outlandera III przedstawia się następująco:

Lista prac w trakcie utrzymania 1 (15 000 km biegu)

Wymiana oleju silnikowego. Olej silnikowy wlewany do Mitsubishi Outlander 3 musi być zgodny z normami API SG lub ACEA A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 lub A5 / B5 i przejść certyfikat ILSAC. Oryginalny olej Mitsubishi Motors (Mitsubishi Motors Dea Queen) jest napełniany z fabryki Outlander III. Oryginalny kod oleju silnikowego to MZ102681, cena to 1600 rubli.

Wymiana filtra oleju. Do wszystkich typów silników benzynowych oryginalny filtr Mitsubishi MZ690070. Cena to 540 rubli.

Wymiana filtra kabinowego. Podczas wymiany filtra oczyszczacza powietrza w kabinie Mitsubishi 7803A004 będzie oryginalne. Cena to 840 rubli.

Kontrole w TO 1 i wszystkich kolejnych:

1. Luzy napędu zaworu.
2. Pasek napędowy akcesoriów.
3. Węże i połączenia układu chłodzenia.
4. System wydechowy.
5. Stan filtra powietrza.
6. System odzyskiwania oparów paliwa.
7. Poziom oleju przekładniowego w manualnej skrzyni biegów.
8. Stan i poziom płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów.
9. Stan oleju w skrzyni rozdzielczej.
10. Olej przekładni tylnej osi.
11. Pokrowce SHRUS.
12. Stan techniczny części przedniego i tylnego zawieszenia.
13. Stan opon i ciśnienie powietrza.
14. Funkcjonowanie przekładni kierowniczej.
15. Wspomaganie kierownicy.
16. Swobodny luz (luz) kierownicy.
17. Hydrauliczne przewody hamulcowe i ich połączenia.
18. Klocki i tarcze hamulcowe.
19. Próżniowy wzmacniacz hamulca.
20. Hamulec postojowy.
21. Stan baterii.
22. Regulacja reflektorów.
23. Stan karoserii.

Lista prac w trakcie utrzymania 2 (na 30000 km biegu)

Procedury obsługi technicznej 1, a także:

Wymiana świec zapłonowych. Oryginał do zamiennej świecy zapłonowej do silnika benzynowego (2,0 l) Mitsubishi MN163236. Cena 750 RUB / sztuka Do silnika (2,4 l) - MN163235. Cena 900 RUB / szt W przypadku jednostki o objętości (3,0 l) artykuł świecy to 1822A067, koszt to 1500 rubli / sztukę.

Wymiana płynu hamulcowego. Podczas wymiany TJ musi być zgodny z klasyfikacją DOT4. Koszt oryginalnego płynu hamulcowego MITSUBISHI „PŁYN HAMULCOWY”, artykuł: MZ320393 o pojemności 0,5 litra - 700 rubli.

Wymiana filtra powietrza. Podczas wymiany filtra powietrza na Mitsubishi Outlander 3, jako oryginalny używany jest filtr Mitsubishi MR968274 o wartości 500 rubli.

Kontrole podczas konserwacji 2 i po każdej kolejnej:

1. Przewody i połączenia paliwowe.
2. Układ chłodzenia silnika.

Lista prac w trakcie utrzymania 3 (45 000 km biegu)

Oprócz podstawowych czynności konserwacyjnych wykonywanych w TO # 1, konieczna jest wymiana płynu roboczego w mechanizmie różnicowym.

Olej różnicowy. W celu wymiany użyj oryginalnego oleju przekładniowego Mitsubishi „Multi Gear Oil 75W-80” API GL - 3, MZ320284. Cena litrowego kanistra to 1000 rubli.

Lista prac w trakcie utrzymania 4 (przebieg 60000 km)

Powtórzenie prac wykonanych podczas konserwacji 1 i konserwacji 2 plus dwie dodatkowe procedury:

1. Wymiana filtra paliwa. W przypadku silników benzynowych odpowiedni będzie dokładny filtr paliwa zanurzony w zbiorniku Mitsubishi 1770A252. Cena to 2800 rubli.
2. Wymiana płynu chłodzącego silnik. Do fabryki wlewane są oryginalne silniki Mitsubishi Super Long Life Coolant Premium. Taki środek przeciw zamarzaniu można zamówić pod numerem MZ311986, koszt to 2100 rubli.

Lista prac w trakcie utrzymania 5 (75 000 km przebiegu)

Konieczne jest wykonanie prac zastępczych przewidzianych regulaminem pierwszej konserwacji - wymiana oleju, oleju i filtra kabinowego. Ponadto konieczne jest:

1. Wymień olej w skrzynce rozdzielczej. Skrzynia rozdzielcza jest fabrycznie wypełniona oryginalną skrzynią biegów New Multi Gear Oil firmy Mitsubishi o numerze artykułu MZ320284, tak jak w przypadku mechanizmów różnicowych i manualnych skrzyń biegów.
2. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów lub wariatorze CVT. Oryginalny płyn ATF-J3 firmy Mitsubishi Motors wlewa się do fabryki. Możesz kupić działający płyn przekładniowy Mitsubishi Dia Queen ATF J3 dla kodu produktu 4031610, cena czterolitrowego kanistra to 5000 rubli. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów i skrzynce rozdzielczej wykonywana jest co piąty przegląd.

Lista prac w trakcie utrzymania 6 (90000 km biegu)

Wymień wszystkie materiały eksploatacyjne, które się zmieniają, na TO-1 i TO-2. A także dodatkowo:

1. Pasek rozrządu. Artykuł dotyczący wymiany paska rozrządu w silniku 2.4 Mitsubishi 1145A008 kosztuje 2440 rubli. Kod produktu do wymiany paska rozrządu w 3,0-litrowym silniku Mitsubishi 1145A034 kosztuje 1900 rubli.
2. Wymiana oleju w skrzyni biegów tylnego mostu. Fabrycznie do skrzyni biegów tylnego mostu wlewa się ten sam olej, co w skrzyni rozdzielczej.

Lista prac z przebiegiem TO 7 (105 tys. Km przebiegu)

Powtórzenie pracy przewidzianej przez pierwszy przegląd techniczny, dodatkowo trzeba jeszcze wymienić olej w manualnej skrzyni biegów.

Wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów. W zakładzie produkcyjnym przekładnie 5- i 6-biegowe są napełniane oryginalnym nowym olejem wieloprzekładniowym silników Mitsubishi, API GL-3, klasyfikacja SAE 75W-80. W sklepach samochodowych można też kupić oryginalny olej przekładniowy do manualnej skrzyni biegów Mitsubishi "SuperMulti Gear 75W-85", 3717610. Cena kanistra czterolitrowego to 3500 rubli.

Lista prac z biegiem TO 8 (120000 km biegu)

1. Konieczne jest zakończenie wszystkich planowanych prac przewidzianych w TO-4.
2. Wymiana filtra paliwa w module doprowadzania paliwa. Moduł doprowadzania paliwa ze wspomagającą pompą paliwa z wbudowanym filtrem. Wymiana filtra benzyny na nowy bez wymiany elektrycznej pompy paliwa, kod do wymiany Mitsubishi MR514676 to cena 2000 rubli.

Dożywotnie wymiany

W zależności od stanu zużycia, oprócz klocków hamulcowych, wymieniany jest pasek napędowy akcesoriów i łańcuch rozrządu.

Wymiana paska mocującego w Mitsubishi Outlander nie jest przewidziana, tylko jest sprawdzana przy każdym przeglądie technicznym. W przypadku silnika 2.0 pasek mocujący Mitsubishi 1340A123 będzie oryginalny, cena to 2300 rubli. W przypadku jednostki o pojemności 2,4 pasek wieloklinowy producenta Mitsubishi będzie wynosił 1340A150, koszt to 3800 rubli. W przypadku silnika benzynowego o pojemności 3,0 litra oryginalnym paskiem będzie pasek Mitsubishi 1340A052 - 2300 ruble.

Łańcuch rozrządu . Stoi tylko na silniku 2,0 litra. Zgodnie z planową konserwacją wymiana łańcucha rozrządu na Mitsubishi Outlander nie jest zapewniona, tj. jego żywotność liczona jest dla całego okresu eksploatacji samochodu. W przypadku zużycia wymiana łańcucha rozrządu jest najdroższa, ale bardzo rzadko wymagana. Numer artykułu nowego łańcucha do wymiany w silniku GF7W (4J11) to Mitsubishi MN183891 (aka CHRYSLER 1140A073). Cena to 3300 rubli.

* Średni koszt podano jako ceny na zimę 2018 roku dla Moskwy i regionu.

Koszt tych. Serwis Mitsubishi Outlander 3
Na numer	Numer katalogu	* Cena, rub.)
DO 1	olej silnikowy - MZ102681 filtr oleju - MZ690070 filtr kabinowy - 7803A004	2980
DO 2	Wszystkie materiały eksploatacyjne do pierwszej konserwacji, a także: świece zapłonowe - MN163236 płyn hamulcowy - MZ320393 filtr powietrza - MR968274	4930
DO 3	Powtórz pierwsze DO. wymiana oleju w tylnym mechanizmie różnicowym - MZ320284	3950
DO 4	Wszystkie prace przewidziane w TO 1 i TO 2: filtr paliwa - 1770A252 płyn chłodzący - MZ320284	12810
DO 5	Wszystkie prace przewidziane w TO 1: olej w automatycznej skrzyni biegów lub wariatorze CVT - MZ320284 olej skrzyni rozdzielczej - 4031610	8950
DO 6	Prace wykonywane podczas konserwacji 1 i konserwacji 2, a także: pasek rozrządu - 1145A008 olej w skrzyni biegów tylnego mostu - MZ320284	11350
DO 7	Powtórzenie prac przewidzianych przy pierwszej konserwacji: olej w manualnej skrzyni biegów - 3717610	6480
DO 8	Powtórzenie pracy przewidzianej w pierwszym TO 4: filtr paliwa - MR514676	14810
Materiały eksploatacyjne, które zmieniają się bez względu na przebieg
Wymiana łańcucha rozrządu	MN183891 1140A073	3300
Wymiana paska mocującego	1340A123 1340A150 1340A052	2300 2800 2300

CAŁKOWITY

TO 1 jest podstawowa, ponieważ zawiera obowiązkowe procedury, które będą powtarzane przy dodawaniu nowych do następnego TO. Średnia cena wymiany oleju silnikowego i filtra, a także filtra kabinowego na stacji obsługi sieci dealerskiej, będzie kosztować 2400 rubli. Pod względem kosztu materiałów zastępczych pierwszy TO jest najtańszy.

TO 2 konserwacja przewidziana w TO 1 jest również dodana do konserwacji i wymiany filtra powietrza, świec zapłonowych i płynu hamulcowego. Koszt wykonanej pracy waha się od 4500 do 5000 rubli.

TO 3 praktycznie nie różni się od TO 1, przy tej samej cenie zestawu 2400 rubli.

MOT 4 jest jednym z najdroższych przeglądów technicznych, ponieważ wymaga wymiany prawie wszystkich materiałów wymiennych przewidzianych przez wymianę MOT 1 i MOT 2, a ponadto planowana jest wymiana filtra paliwa i płynu niezamarzającego w układzie silnika . Razem około 11000 rubli.

TO 5 powtarza TO 1 plus wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów i skrzynce rozdzielczej. Koszt pracy to około 9000 rubli.

TO 6 jest jedną z najdroższych czynności obsługowych, ponieważ obejmuje konserwację 1 i konserwację 2, dodatkowo obejmuje wymianę paska rozrządu i oleju w skrzyni biegów tylnej osi. Koszt prac technicznych to 11000 rubli.

Praca w TO 7 jest wykonywana analogicznie do TO 1.

TO 8 to powtórzenie TO 4, a najdroższe plus filtr paliwa - 16000 rubli.