cassvitaflour.com

W tym artykule omówimy, jak wymienić pasek rozrządu w silniku 1G-FE w Toyota Crown.

Przede wszystkim należy usunąć zacisk ujemny z akumulatora, następnie wyjąć filtr powietrza i kanał powietrzny, a także zdjąć ustalacz wentylatora.

Następną rzeczą, którą musimy zrobić, jest zdjęcie zabezpieczenia z samochodu.

Na chłodnicy zobaczysz korek spustowy, jeśli go odkręcisz, płyn chłodzący wypłynie. Jeśli zdecydujesz się spuścić chłodziwo, musisz umieścić pojemnik pod drenażem. Zwykle spuszczanie chłodziwa należy wykonać tak, aby po zdjęciu węża nie został zalany płynem chłodzącym. Teraz przystępujemy do demontażu obudowy wentylatora. Aby to zrobić, najpierw zdejmij wąż rury wylotowej samego układu chłodzenia, zaleca się oznaczenie węża strzałką, której zadanie wskaże jeden z końców, należy to zrobić, w przeciwnym razie łatwo pomylić końcówki węża.

Obudowa unosi się, a następnie paski klinowe są usuwane. W tym celu poluzuj śruby sprzęgła lepkiego wentylatora.

Następnie odkręć cztery nakrętki i wyjmij wentylator z tego złącza.

Jeśli nadal zdecydujesz się spuścić płyn niezamarzający, spuść go. Po drodze możesz sprawdzić zawór spustowy.

Wymiana paska rozrządu

Przed zdjęciem paska rozrządu należy obrócić zębate koło pasowe wałka rozrządu do najwyższego położenia, tak aby ślady pokrywały się.

Zdejmujemy koło pasowe wału korbowego, a za nim pasek rozrządu. Aby płynnie zdjąć pasek rozrządu, należy poluzować śrubę rolki napinającej i przesunąć ją w lewo. W ten sposób poluzujemy napięcie paska rozrządu. Teraz zakładamy nowy pasek, przesuwamy rolkę napinającą w prawo.