cassvitaflour.com

Płynna izolacja akustyczna nakładana jest na spód pojazdu oraz na zewnętrzną powierzchnię nadkoli w celu zmniejszenia hałasu przedostającego się do wnętrza pojazdu z wymienionych elementów karoserii podczas jazdy, zwłaszcza na złej drodze. W niektórych przypadkach izolacja dźwięków płynnych jest łączona z klasyczną izolacją akustyczną bitumiczną. To wzmacnia odpowiedni efekt. Również izolacja akustyczna w płynie do samochodu dodatkowo zabezpiecza zewnętrzną powierzchnię karoserii auta przed negatywnymi czynnikami (woda, brud, drobne cząsteczki ścierne, związki chemiczne, które są rozpryskiwane na drogach zimą), zapobiega powstawaniu korozji i skraca czas między obróbką dna samochodu a powierzchnią nadkoli ...

Zawartość

• Zalety i wady Shumki
• Rodzaje płynnej izolacji akustycznej i jej zastosowanie
• Popularna klasa hałasu płynnego

Płynna izolacja akustyczna (znana również jako płynna szafka) jest sprzedawana jako mastyk w puszkach lub puszkach / wiaderkach i jest łatwa do nałożenia. Poradzi sobie z tym nawet początkujący entuzjasta samochodów. Jednak przed bezpośrednią aplikacją należy dokładnie zapoznać się z instrukcjami na opakowaniu i dokładnie przestrzegać podanych tam zaleceń. W szczególności w większości przypadków powierzchnię poddawaną obróbce należy dokładnie oczyścić z brudu i rdzy. Ponadto musisz dokładnie obserwować dawkowanie leku. Obecnie w salonach samochodowych sprzedawanych jest wiele tzw. „Płynnego hałasu”. W dalszej części materiału są cechy najpopularniejszych i najbardziej skutecznych. Mamy nadzieję, że ocena pomoże Ci dokonać wyboru.

Nazwa funduszy	Opis i funkcje	Objętość opakowania	Cena za jedno opakowanie od jesieni 2018 r
DINITROL 479 Podkład	Produkt przeznaczony do ochrony samochodu przed hałasem, korozją i uderzeniami żwiru (ochrona mechaniczna). Ma inną nazwę - „płynne błotniki”. Czas schnięcia jednej nałożonej warstwy to około 2 godziny. Musisz nałożyć dwie lub trzy warstwy. Gwarantowany czas pracy zamrożonej folii to minimum 3 ... 5 lat.	1 litr; 5 litrów; 190 litrów.	700 rubli; 3000 rubli; 120000 rubli.
Noxudol 3100	Złożona pasta izolująca od hałasu i wibracji. Chroni również nadwozie przed korozją i uderzeniami żwiru. Bardzo popularna pasta wśród kierowców ze względu na wysoką skuteczność. Zmniejsza poziom hałasu o 45 ... 50%. Utworzona warstwa ochronna ma grubość około 2 mm.	1 litr; 5 litrów.	1200 rubli; 6000 rubli.
Primatech Extra	Jest to natryskowa uniwersalna izolacja akustyczna, która jednocześnie spełnia funkcje tłumienia drgań i ochrony obrabianego obszaru karoserii przed korozją, w tym korozją elektrolityczną. Bezpieczny dla lakieru, służy do pielęgnacji nadkoli i / lub spodu samochodu. Powierzchnię należy oczyścić przed aplikacją, ale nie jest konieczne odtłuszczanie.	1 litr; 5 litrów; 20 litrów; 100 litrów.	1 litr kosztuje około 500 rubli
Hałas obrońcy	Środki do ochrony karoserii przed hałasem i wibracjami. W tym zabezpiecza karoserię przed korozją oraz działaniem piasku i żwiru. Bezpieczny dla lakieru, części gumowych i plastikowych. Czas schnięcia jednej warstwy wynosi 24 godziny. Zakres temperatur pracy - od -60 ° С do + 120 ° С. Przed nałożeniem powierzchnię należy oczyścić, ale nie ma potrzeby odtłuszczania.	1 litr	500 rubli
Aerolux	Zabudowa domowa chroniąca karoserię przed wibracjami i hałasem, a także korozją, piaskiem, żwirem i niewielkimi uderzeniami w dolnej części. Pod względem właściwości przypomina powyższe kompozycje. Po nałożeniu na powierzchnię wystarczy ją wyczyścić, bez odtłuszczania.	1 litr	600 rubli

Zalety i wady płynnej izolacji akustycznej

Przede wszystkim należy zrozumieć, co daje zastosowanie płynnej izolacji akustycznej w nadkolach i podwoziu, a także jakie zalety i wady mają takie kompozycje. Jak wspomniano powyżej, za pomocą tych kompozycji można po pierwsze zmniejszyć poziom hałasu, a po drugie zabezpieczyć dolną część nadwozia samochodu przed korozją i drobnymi uszkodzeniami. Skład izolacji akustycznej płynnej opiera się na zastosowaniu komponentu gumowego z dodatkiem różnych dodatków. To guma zapewnia niezawodną ochronę karoserii.

Zalety izolacji akustycznej płynną gumą obejmują:

• Łatwość użycia. Aby zastosować taką kompozycję, nie zawsze konieczne jest kupowanie dodatkowego drogiego sprzętu. Wszystkie prace można wykonać w garażu. Jedynym wymaganiem w tym przypadku będzie obecność otworu widokowego lub windy, ponieważ będziesz musiał pracować z dolną częścią karoserii.
• Izolacja akustyczna rozpylonej cieczy wykonywana jest w postaci mastyksu (w słoikach lub małych wiaderkach). W takim przypadku należy go nakładać pędzlem. Możesz również użyć butelki z rozpylaczem, a następnie kompozycję można rozpylić. To po pierwsze zapewnia wygodę korzystania z tych narzędzi, a po drugie pozwala bezproblemowo obsłużyć nawet najbardziej niedostępne miejsca.
• Masa utwardzonej izolacji akustycznej nie przekracza 10 ... 20 kilogramów, co w żaden sposób nie wpływa na charakterystykę dynamiczną auta, jak również na jego zużycie paliwa.
• Płynna izolacja akustyczna kabiny ma wyższą charakterystykę działania w porównaniu z podobną izolacją akustyczną arkusza. Zaletą tą jest fakt, że płyn bardziej równomiernie rozprowadza się na zakrzywionych powierzchniach poszczególnych elementów ciała, eliminując pojawianie się cienkich plam w zestalonej warstwie.
• Ciekła izolacja akustyczna niezawodnie chroni obrabianą powierzchnię przed korozją, a ponadto jest odporna na wilgoć, drobne uszkodzenia mechaniczne, działanie nieagresywnych związków chemicznych (słabe roztwory kwasów i zasad), a także ekstremalne temperatury, w tym ostre jedynki.
• Długa żywotność, która wynosi kilka lat (w zależności od konkretnego narzędzia i warunków pracy maszyny).
• Zbiornik na płyn można pomalować na kolor auta. Można to zrobić dodatkowo lub, gdy nadwozie jest całkowicie pomalowane, obszary poddane zabiegowi można bezpiecznie pomalować na wybrany kolor.

Jednak, jak każda inna substancja, ciekła izolacja akustyczna ma wady. Są to więc:

• Długi proces krzepnięcia kompozycji. Zależy to od konkretnej marki produktu, ale niektóre z nich mogą twardnieć nawet do dwóch dni. Ale uczciwie należy zauważyć, że obecnie na rynku pojawia się izolacja akustyczna, która zamarza w ciągu kilku godzin. Jednak takie preparaty są znacznie droższe. Z pewnością z biegiem czasu sytuacja ta ulegnie zmianie, ponieważ izolacja akustyczna w postaci cieczy jest stosunkowo nowym środkiem i nadal jest w trakcie opracowywania.
• Wysoka cena. Ponadto większość tych kompozycji jest konsumowana nieekonomicznie ze względu na ich właściwości. W związku z tym do wysokiej jakości (gęstej) obróbki powierzchni ciała potrzeba dużo materiału, co znacząco wpłynie na całkowity koszt tej procedury. Jednak, jak wskazano w poprzednim akapicie, w miarę rozwoju różnych podobnych produktów i konkurencji między ich producentami, z czasem cena płynnej izolacji akustycznej będzie się tylko zmniejszać.

Ale, jak pokazuje praktyka, jeśli nie weźmiesz pod uwagę wysokich kosztów takiej izolacji akustycznej, zalety ich stosowania przeważają nad wadami. W związku z tym, jeśli właściciel samochodu ma materialną możliwość zakupu płynnej izolacji akustycznej i wykorzystania jej do ochrony swojego samochodu, lepiej to zrobić. Takie podejście nie tylko sprawi, że podróżowanie będzie wygodniejsze, ale także ochroni karoserię samochodu.

Rodzaje płynnych izolacji akustycznych i ich zastosowanie

Istnieją dwie główne klasy, do których należy cała izolacja akustyczna płynów. Tak więc kompozycje pierwszej klasy są mniej zaawansowane technologicznie, co wyraża się w dłuższym przygotowaniu obrabianej powierzchni przed bezpośrednim nałożeniem kompozycji. Ponadto za pomocą takiej izolacji akustycznej można obrabiać tylko nadkola i spód samochodu. Ogólnie rzecz biorąc, podczas obróbki powierzchni należy przestrzegać następujących kroków:

• Wykonać mechaniczne czyszczenie powierzchni. Oznacza to, że za pomocą wody, szczotek, detergentów należy pozbyć się brudu. Następnie musisz ostrożnie usunąć rdzę. Aby to zrobić, możesz użyć specjalnych konwerterów rdzy. Po tym wszystkim należy odtłuścić powierzchnię do obróbki. Przeczytaj jednak pełną instrukcję na opakowaniu izolacji akustycznej, ponieważ istnieją wyjątki lub dodatki!
• Gruntowanie powierzchni. Odbywa się to za pomocą specjalnych mieszanek, które należy dodatkowo zakupić wraz z płynną izolacją akustyczną. Jego istota polega na tym, że kompozycja niezawodnie przylega do powierzchni i chroni korpus maszyny.
• Bezpośrednie zastosowanie płynnej izolacji akustycznej (płynna guma). Odbywa się to za pomocą pędzla lub butelki z rozpylaczem (w drugim przypadku praca jest znacznie wygodniejsza, a zużycie środków będzie niższe). Nadmiar, który spadł na widoczne obszary lakieru samochodu należy natychmiast usunąć, dopóki kompozycja nie zastygła. Płynna guma zwykle twardnieje całkowicie przez jeden do dwóch dni. Dokładny czas, w którym maszyna może być używana po przetworzeniu, jest wskazany w instrukcji na opakowaniu.

Ciekła izolacja akustyczna drugiej klasy jest bardziej technologiczna, jej zastosowanie zajmuje mniej czasu, ale jej cena będzie wyższa. W szczególności algorytm jego zastosowania jest podobny do podanego powyżej, jedyna różnica polega na tym, że nie ma konieczności wykonywania wstępnego gruntowania obrabianej powierzchni. Oznacza to, że produkt można nakładać natychmiast po oczyszczeniu i odtłuszczeniu.

Ciężar właściwy wysuszonej izolacji akustycznej wynosi około 4 kilogramy na metr kwadratowy. W odniesieniu do poziomu pochłaniania hałasu, to przy jego zastosowaniu określony wskaźnik zmniejsza się o około 40 ... 50%.

Aby uchronić się przed koniecznością usuwania z widocznej powierzchni lakieru kompozycji „Shumka” (jak się to nazywa w żargonie samochodowym) przypadkowo dostała się tam z widocznej powierzchni lakieru, brzegi tych powierzchni można przykleić z taśmą konstrukcyjną . Chroni lakier i sam go nie uszkadza przy późniejszym zdzieraniu. Zamiast taśmy można użyć celofanu. W celu ochrony lepiej nie używać taśmy papierniczej, ponieważ może ona uszkodzić lakier po jej usunięciu.

Często izolację akustyczną nakłada się w dwóch warstwach (a czasem nawet w trzech). Należy to dokładniej wyjaśnić w instrukcji użytkowania określonego produktu. Po nałożeniu pierwszej warstwy pozostaw ją do całkowitego utwardzenia. Zajmie to kilka godzin (rzadziej do dwóch dni). Następnie nakłada się na nią drugą warstwę. Musi również całkowicie wyschnąć.

Kilka dodatkowych wskazówek dotyczących nakładania Shumki na powierzchnię ciała:

• Po zdjęciu kół lepiej jest obrabiać nadkola. W takim przypadku wskazane jest przykrycie elementów układu hamulcowego i zawieszenia taśmą konstrukcyjną lub polietylenem, aby nie dostał się na nie określony środek.
• Nie nakładać izolacji płynnej w temperaturze otoczenia poniżej + 10 ° C. Podobnie pozostaw do wyschnięcia. W niskich temperaturach krzepnięcie produktu będzie bardzo długie i może trwać do 7 ... 12 dni, zwłaszcza jeśli nałożono jedną grubą warstwę izolacji akustycznej.
• Nie mieszaj płynnych mas uszczelniających różnych typów i marek. Lepiej jest kupić dokładnie tę samą kompozycję w sklepie.
• Nie nakładaj produktu w bardzo grubej warstwie, w przeciwnym razie długo wysycha i ma luźną strukturę. Zamiast tego lepiej nałożyć dwie lub trzy cienkie warstwy na obrabianą powierzchnię.
• Przybliżona grubość pierwszej warstwy to około 3 mm, a drugiej około 2 mm. Grubość nałożonego środka można regulować za pomocą regularnego zapałki, zanurzając go w jeszcze płynnej warstwie i stamtąd usuwając. Następnie za pomocą zwykłej linijki sprawdź długość pomalowanej części na zapałce.

Płynna izolacja akustyczna i płynna izolacja drgań to dwa różne związki, które pełnią różne funkcje. Chociaż niektórzy producenci produkują uniwersalne produkty, które spełniają obie te funkcje. Dlatego wybór jednego lub drugiego narzędzia należy przeprowadzić zgodnie z opisem ich producenta.

Ocena popularnej izolacji akustycznej cieczy

Rynek samochodowy zapewnia dość szeroką gamę płynnej gumy dźwiękochłonnej. Często są to środki zaprojektowane w celu zapewnienia zarówno bezpośredniej izolacji hałasu, jak i wibracji. Nasi redaktorzy opracowali ranking najlepszej izolacji akustycznej płynnej, która cieszy się największą popularnością nie tylko wśród zwykłych właścicieli samochodów, ale także wśród pracowników profesjonalnych serwisów samochodowych zajmujących się na bieżąco naprawą i konserwacją samochodów. Rating nie ma charakteru komercyjnego i nie reklamuje żadnego z prezentowanych funduszy. Jej celem jest dostarczenie jak najbardziej kompletnych i obiektywnych informacji, tak aby właścicielom samochodów łatwiej było wybrać najlepszy dla siebie produkt spośród prezentowanych na półkach sklepów.

DINITROL 479 Podkład "Płynne błotniki"

Podkład DINITROL 479 jest pozycjonowany przez producenta jako uniwersalna mieszanka przeznaczona do ochrony samochodu przed hałasem, korozją i żwirem. Zaleca się nakładanie go na zewnętrzną powierzchnię nadkoli, chociaż można nim obrabiać dno. Inna nazwa kompozycji to „płynne odbojnice” lub „środek antykorozyjny do obróbki dna”. Jest to masa bitumiczno-woskowa z czarną gumą wypełniającą. Czas schnięcia około dwóch godzin. Materiał w pojemniku jest sprzedawany jako całkowicie gotowy do użycia.

Jeśli chodzi o jego aplikację, można użyć do tego pędzla, gumowej szpatułki lub pistoletu natryskowego (pistolet podłączony do kompresora, który wytwarza ciśnienie około 2 ... 6 atmosfer). Przed nałożeniem należy koniecznie zdemontować koła, dokładnie przy pomocy "Karchera" lub jego odpowiednika, spłukać obrobioną powierzchnię z brudu. Należy pamiętać, że w warunkach garażowych zwykłe użycie wiadra i szmatki do dobrego umycia ciała nie zadziała, dlatego lepiej poprosić o pomoc (tylko do mycia, chociaż można całkowicie nałożyć kompozycję) do specjalistycznej usługi, w której się znajduje to odpowiedni sprzęt. Ponadto, jeśli na ciele jest rdza, musisz się jej pozbyć za pomocą ściernicy (najlepiej) lub szczotki.

Prawdziwe testy pokazują, że po nałożeniu dwóch lub trzech warstw zgodnie z technologią zgodną z instrukcją, produkt będzie działał przez kilka lat (co najmniej 3 ... 5 lat), chroniąc w ten sposób karoserię samochodu i ułatwiając jazdę pasażerom i kierowca wygodniejszy. Dlatego zdecydowanie zaleca się zakup DINITROL 479.

Sprzedawany jest w różnych pojemnikach - 1-litrowa butelka, 5-litrowe wiadro i 190-litrowa beczka. Ich SKU to odpowiednio 11173, 11172 i 11167. Ceny na jesień 2018 r. To odpowiednio około 700 rubli, 3000 rubli i 120 tysięcy rubli.

jeden

Noxudol 3100

Noxudol 3100 to złożona pasta izolująca hałas i wibracje. W związku z tym może być stosowany zarówno do redukcji drgań różnych elementów w górnej części nadwozia, jak i do obróbki nadkoli i podwozia w celu zmniejszenia poziomu hałasu podczas jazdy i ochrony jego powierzchni przed korozją i niewielkim uderzeniem żwiru. Jest bardzo powszechny i ​​szeroko stosowany przez różnych kierowców w całym kraju. Jest to mikrodyspersyjna, elastyczna pasta na bazie wody w kolorze ciemnobrązowym. Według zapewnień producenta obniża poziom hałasu o 45 ... 50%. Posiada niski współczynnik przewodzenia ciepła - 0,156, czyli utrzymuje stałą temperaturę w kabinie pasażerskiej. Dlatego otrzymała zaszczytne drugie miejsce.

Po obróbce na korpusie tworzy się gęsta warstwa o grubości około 2 mm, którą można dalej malować. Powłoka posiada wysoką przyczepność i wodoodporność, dzięki czemu zabezpiecza karoserię przed korozją. Nakłada się tradycyjnie za pomocą pędzla, gumowej pacy lub spryskiwacza. Co ciekawe, powłoka ta może być stosowana nie tylko w samochodach, ale także w urządzeniach przemysłowych pracujących jednak w niskich temperaturach do ok. + 120 ° C.

Sprzedawany jest w dwóch rodzajach pojemników - litrowej puszce i 5-litrowym wiadrze. Ich artykuły to odpowiednio 39110511 i 39110405. W związku z tym ceny za powyższy okres wynoszą 1200 rubli i 6000 rubli.

2

Primatech Extra

Primatech Extra to natryskana uniwersalna izolacja akustyczna, która działa również jako izolacja drgań i chroni obrabiany obszar karoserii przed korozją, w tym korozją elektrolityczną. Produkt zawiera wysokiej jakości bitum, mieszanki woskowe, dodatki funkcjonalne. Podstawą jest roztwór związków organicznych. Produkt można stosować do pielęgnacji nadkoli i podwozia. Wysuszony film jest czarny. Jest całkowicie bezpieczny dla lakieru samochodowego, a także jego elementów gumowych i plastikowych.

Nakładanie jest tradycyjne, obrabianą powierzchnię należy dokładnie oczyścić, a jeśli są na niej ogniska korozji to pozbyć się ich poprzez czyszczenie mechaniczne (lub za pomocą konwerterów rdzy). Odtłuszczanie jest opcjonalne. W dokumentacji podano, że suszenie do stopnia 3 następuje w ciągu 24 godzin. Zakres temperatur użytkowania produktu wynosi od -60 ° C do + 120 ° C. Stan 5% mgły solnej w temperaturze + 35 ° C to około 1600 godzin. Zaleca się nakładanie go z pistoletu natryskowego (pistolet pneumatyczny) pod ciśnieniem 2 ... 6 atmosfer. Grubość jednej warstwy powinna wynosić około 3 mm.

Sprzedawany jest w pojemnikach czterech typów - 1 litr, 5 litrów, 20 litrów i 100 litrów. Cena litrowego opakowania to około 500 rubli.

3

Hałas obrońcy

Defender Noise jest pozycjonowany przez producenta jako środek do ochrony karoserii samochodu przed hałasem i wibracjami. Jest to zestaw dodatków funkcjonalnych i kompozytów w roztworze związków organicznych, bezwonny. Całkowicie bezpieczny dla lakieru samochodowego, a także dla części gumowych i plastikowych. Zaprojektowany do umieszczenia na spodzie samochodu i / lub nadkola od zewnątrz. Dodatkowo środek skutecznie zabezpiecza powierzchnię karoserii przed korozją, w tym korozją elektrolityczną oraz uderzeniami żwiru podczas jazdy po odpowiedniej drodze. Czas schnięcia do stopnia 3 - 24 godziny. Zakres temperatur pracy od -60 ° C do + 120 ° C.

Producent pisze w instrukcji, że przed nałożeniem produktu na powierzchnię należy ją dokładnie umyć, wysuszyć i oczyścić z łuszczącej się farby i / lub ognisk rdzy. Nie ma potrzeby odtłuszczania powierzchni! Shumka jest sprzedawana w postaci gotowej do aplikacji. Aby to zrobić, możesz użyć pędzla, gumowej szpatułki lub wiatrówki. Ta ostatnia opcja jest najkorzystniejsza, podczas gdy ciśnienie w niej powinno wynosić od 2 do 6 atmosfer. Prawdziwe testy pokazują dobrą skuteczność tej ochrony przed hałasem, dlatego można ją w pełni polecić zarówno zwykłym właścicielom samochodów, jak i serwisantom do sprzedaży swoim klientom.

W sprzedaży w pojemnikach 1000 ml. Artykuł - DF140001. Cena opakowania to około 500 rubli.

cztery

Płynna izolacja dźwiękochłonna „Aerolux”

Płynna izolacja akustyczna Aerolux jest produkowana w Federacji Rosyjskiej przez Rubber Paint. Jest pozycjonowany przez producenta jako ochrona karoserii samochodu przed hałasem i wibracjami podczas jazdy po złej drodze. Wskazuje się również, że narzędzie zapewnia skuteczną ochronną ochronę aerochemiczną karoserii przed korozją, piaskiem, żwirem, drobnymi otarciami w dolnej, obrobionej części karoserii. Ogólnie jest podobny do wszystkich opisanych powyżej produktów, w tym pod względem właściwości i sposobu aplikacji.

W tym drugim przypadku należy tylko dokładnie oczyścić obrabianą powierzchnię, usunąć brud, złuszczającą się farbę, a jeśli wystąpi, to rdzewieć. Nie ma potrzeby odtłuszczania powierzchni. Shumka jest nakładana za pomocą pistoletu pneumatycznego pod ciśnieniem 2 ... 6 atmosfer. Tradycyjnie pakowany jest w butelkę o pojemności 1000 ml. Według opinii mistrzów, którzy na przykład używali „Aerolux”, potrzebowali jednego cylindra do obróbki dwóch nadkoli w Toyocie Camry. I do obróbki dna samochodu „Lada Priora” - dwa i pół cylindra. Wydajność ochrony jest całkiem dobra, a koszt mieści się w średnim zakresie. Dlatego taka izolacja akustyczna jest w pełni zalecana zarówno do stosowania w jednym przypadku, jak i na bieżąco w różnych serwisach samochodowych. Cena jednego cylindra to około 600 rubli.

pięć

Z biegiem czasu podana ocena może ulec zmianie i uzupełnieniu, ponieważ teraz na rynek wchodzą wszystkie nowe podobne receptury. Wynika to z popularności tych funduszy. Jeśli widziałeś w sprzedaży niewymienioną izolację akustyczną lub jakąkolwiek inną, lub miałeś jakiekolwiek doświadczenie w ich stosowaniu - podziel się tą informacją w komentarzach. W ten sposób pomożesz innym właścicielom samochodów w wyborze tego lub innego pojazdu.

Wniosek

Zastosowanie płynnej izolacji akustycznej nie tylko zmniejszy hałas we wnętrzu pojazdu, ale również niezawodnie ochroni jego spód oraz zewnętrzną powierzchnię nadkoli. Dlatego zdecydowanie polecane są do użytkowania, szczególnie w okresie jesienno-zimowym oraz w sytuacji, gdy auto często jeździ po złych drogach. Dotyczy to również samochodów, w których zawieszenie jest słabo zestrojone, a podczas jazdy generuje z niego dużo hałasu. Sama aplikacja nie jest trudna. Musisz tylko dowiedzieć się, którą kompozycję wybrać - pierwsza lub druga klasa. Ilość prac przygotowawczych zależy bezpośrednio od tego. Jeśli ten artykuł był dla Ciebie przydatny, udostępnij go w sieciach społecznościowych!