cassvitaflour.com

Indeks nośności opony to konwencjonalne oznaczenie numeryczne, które pokazuje, jakie obciążenie masowe może wytrzymać opona podczas długotrwałej eksploatacji. Informacje te są niezbędne, aby dobrać odpowiednie opony, a tym samym zapewnić bezpieczną i wygodną jazdę samochodem. Aby odszyfrować indeks nośności opony, stosuje się tabelę, która pokazuje numeryczne oznaczenia indeksu i normalne wartości odpowiadającej im masy. Poniżej podajemy taką tabelę, a także podajemy informacje o indeksie prędkości , co jest również ważne przy wyborze opony. Resztę informacji o oznaczeniach na oponach można przeczytać dodatkowo.

Zawartość:

• Indeks nośności
• Indeks prędkości
• Jak znaleźć indeksy

Wartość obciążenia (MAX LOAD) i ciśnienie w oponach

Określenie indeksu nośności

Przede wszystkim należy pamiętać, że wartości liczbowe indeksu nośności podane na oponach są warunkowe ! Oznacza to, że liczby te nie reprezentują bezwzględnej masy maksymalnej, dla której zaprojektowano oponę. Wraz ze wzrostem wskaźnika nośności rośnie również maksymalna dopuszczalna waga maszyny, dla której jest przeznaczona.

Jednak w planie zastosowań wielu kierowców przy zakupie nowej gumy interesuje proste pytanie - jaki indeks obciążenia opon wybrać w tym czy innym przypadku? Odpowiedź jest prosta. Istnieją dwie możliwości. Pierwszą z nich jest poproszenie o odpowiednie informacje w instrukcji obsługi samochodu lub w podręcznikach. Wielu producentów samochodów bezpośrednio wskazuje informację, że do konkretnego modelu potrzebna jest opona o takim a takim indeksie nośności (to samo dotyczy indeksu prędkości, choć tam wybór jest łatwiejszy, ale o tym później). Drugą opcją jest samodzielne wykonanie obliczeń.

Indeks nośności dla samochodów osobowych można obliczyć na podstawie masy własnej samochodu przy maksymalnym obciążeniu. Oznacza to, że do masy wyposażonego samochodu (z całkowicie napełnionym zbiornikiem paliwa, płynami procesowymi, zestawem naprawczym, kołem zapasowym itp.) Dodaje się masę maksymalnej liczby osób w nim zakwaterowanych (w przypadku samochodów osobowych to wynosi zwykle 5), a także pewną masę dodatkowego ładunku (tutaj wszystko zależy od konkretnego samochodu, dla małych samochodów może to być 100 ... 200 kg, a dla SUV-ów - ponad 500 kg). Przybliżona wartość wskaźników dla różnych typów samochodów:

• 60 - ładowność do 250 kg - dla samochodów klasy A;
• 68 - do 315 kg na koło - dla przedstawicieli klasy B;
• 75 - 387 kg na koło - dla samochodów klasy C;
• Obciążenie 87 - 545 kg - dla minivanów i crossoverów;
• 99 - 775 kg - do samochodów typu SUV i lekkich samochodów dostawczych.

Ponadto uzyskaną maksymalną masę należy podzielić przez cztery (w przypadku tradycyjnych samochodów z czterema kołami). A potem dodaj 35 ... 40% zapasów. Po wykonaniu tak prostych obliczeń uzyskasz wartość bezwzględną w kilogramach, jaką opona musi wytrzymać. Ostatnim etapem jest wybór symbolu indeksu nośności maszyny zgodnie z tabelą. Zauważ, że musisz wybrać współczynnik odpowiadający najbliższej NAJWYŻSZEJ wartości bezwzględnej .

Aby nie zawracać sobie głowy obliczaniem indeksu nośności wymaganego dla opon Twojego samochodu, możesz szybko obliczyć wszystko na specjalnym kalkulatorze. Natychmiast poda ci wymaganą liczbę.

Często sklepy mają już kilka opcji dla konkretnych modeli samochodów, spośród których możesz wybrać najbardziej odpowiednią dla siebie pod względem jakości, ceny i producenta.

Ważne jest, aby zrobić rezerwę na tylne koła , zwłaszcza jeśli często przewozisz ciężkie ładunki. Nie bądź jednak gorliwy i wybieraj opony o zbyt wysokim indeksie. Faktem jest, że im większe obciążenie jest przeznaczone dla opony, tym więcej gumy jest używane do jej produkcji. W związku z tym taka opona będzie cięższa, a stąd trzy negatywne czynniki .

Po pierwsze, silnik będzie musiał poświęcić dodatkowy wysiłek (a tym samym paliwo!), Aby obrócić ciężkie koło. Po drugie - ciężka opona będzie bardzo sztywna, więc jazda na niej będzie niewygodna. Po trzecie, przy ciężkich oponach zawieszenie samochodu doświadcza dodatkowego obciążenia, co oznacza, że ​​jego normalna praca jest ograniczona.

Następnie przedstawiamy obiecaną tabelę, która pomoże Ci rozszyfrować indeks nośności opon (tutaj znajdziesz wartości opon do wszystkich typów samochodów - samochodów osobowych, SUV-ów, ciężarówek itd.). W przypadku samochodów osobowych i SUV-ów stosuje się opony o wartości indeksu od 60 do 125 (odpowiednio od samochodów klasy „A” po ciężkie SUV-y).

Indeks nośności	Maksymalna waga, kg	Indeks nośności	Maksymalna waga, kg
0	45	sto	800
jeden	46.2	101	825
2	47.5	102	850
3	48.7	103	875
cztery	pięćdziesiąt	104	900
pięć	51.5	105	925
6	53	106	950
7	54.5	107	975
8	56	108	1000
9	58	109	1030
dziesięć	60	110	1060
jedenaście	61.5	111	1090
12	63	112	1120
trzynaście	65	113	1150
14	67	114	1180
15	69	115	1215
16	71	116	1250
17	73	117	1285
osiemnaście	75	118	1320
19	77.5	119	1360
20	80	120	1400
21	82.5	121	1450
22	85	122	1500
23	87,5	123	1550
24	90	124	1600
25	92.5	125	1650
26	95	126	1700
27	97	127	1750
28	sto	128	1800
29	103	129	1850
trzydzieści	106	130	1900
31	109	131	1950
32	112	132	2000
33	115	133	2060
34	118	134	2120
35	121	135	2180
36	125	136	2240
37	128	137	2300
38	132	138	2360
39	136	139	2430
40	140	140	2500
41	145	141	2575
42	150	142	2650
43	155	143	2725
44	160	144	2800
45	165	145	2900
46	170	146	3000
47	175	147	3075
48	180	148	3150
49	185	149	3250
pięćdziesiąt	190	150	3350
51	195	151	3450
52	200	152	3550
53	206	153	3650
54	212	154	3750
55	218	155	3875
56	224	156	4000
57	230	157	4125
58	236	158	4250
59	243	159	4375
60	250	160	4500
61	257	161	4625
62	265	162	4750
63	272	163	4875
64	280	164	5000
65	290	165	5150
66	300	166	5300
67	307	167	5450
68	315	168	5600
69	325	169	5800
70	335	170	6000
71	345	171	6150
72	355	172	6300
73	365	173	6500
74	375	174	6700
75	387	175	6900
76	400	176	7100
77	412	177	7300
78	425	178	7500
79	437	179	7750
80	450	180	8000
81	462	181	8250
82	475	182	8500
83	487	183	8750
84	500	184	9000
85	515	185	9250
86	530	186	9500
87	545	187	9750
88	560	188	10000
89	580	189	10300
90	600	190	10600
91	615	191	10900
92	630	192	11200
93	650	193	11500
94	670	194	11800
95	690	195	12150
96	710	196	12500
97	730	197	12850
98	750	198	13200
99	775	199	13600

Indeks prędkości

Oznaczenia indeksu nośności i prędkości opony na bocznej powierzchni gumy znajdują się obok siebie. I to nie bez powodu, ponieważ są ze sobą połączone. W przeciwieństwie do obciążenia indeks prędkości jest oznaczony literami alfabetu łacińskiego (od A do Z). Na przykład na oponie można znaleźć wartości 92S lub 88T, które będą połączonym oznaczeniem dwóch wymienionych wskaźników.

Indeks prędkości jest specjalnie umieszczony obok indeksu nośności. Ta informacja daje wyobrażenie, jak to zrobić. jaki rodzaj obciążenia opona może wytrzymać przy maksymalnej prędkości.

Rozszyfrowanie indeksu prędkości opon jest bardzo proste. Im bliżej końca alfabetu znajduje się litera, tym wyższa prędkość, dla której zaprojektowana jest opona. Jedynym wyjątkiem jest litera H, znajdująca się między U a V. Dajemy więc podobną tabelę, za pomocą której możesz wyjaśnić, do jakiej maksymalnej prędkości jest przeznaczona ta lub inna opona.

Indeks prędkości	Maksymalna prędkość, km / h
ZA	40
b	pięćdziesiąt
do	60
re	65
mi	70
fa	80
sol	90
jot	sto
K.	110
L	120
M	130
N	140
P.	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H.	210
V	240
W.	270
Y	300
VR	> 210
ZR	> 240
(W)	> 270
Z	> 300

Jak dobrać indeksy obciążenia i prędkości

Dekodowanie wskaźników obciążenia i prędkości

Europejskie przepisy ECE-R54 zobowiązują wszystkich producentów opon do stosowania na nich indeksów obciążenia i prędkości. W takim przypadku indeks nośności jest zwykle wskazywany przez pojedyncze zamontowanie koła na osi z jednej strony. Jeśli gumę można zastosować do podwójnego montażu, wskazane są dwie wartości oddzielone myślnikiem. Na przykład 102 / 100R. Pierwsza liczba dotyczy instalacji pojedynczych, druga dotyczy instalacji podwójnych. Opony klasy Commercial mają to podwójne oznaczenie , które zgodnie z tymi samymi zasadami może być montowane nie tylko w samochodach osobowych, ale także w małych ciężarówkach i furgonetkach (czyli w pojazdach użytkowych). Takie opony są dodatkowo oznaczone literą C lub słowem Commercial.

Nie montuj opon w samochodach, których indeksy nośności i prędkości są niższe niż podane w dokumentacji.

Jeśli chodzi o indeks prędkości, wpływa on nie tylko na maksymalną dopuszczalną prędkość, dla której zaprojektowano oponę. Faktem jest, że nie możesz jechać przez długi czas (ponad pół godziny) z tą maksymalną prędkością. Wynika to z nadmiernego zużycia opon. Ponadto zagraża życiu, ponieważ przy dużych prędkościach guma musi pracować w trybie normalnym, a nie krytycznym. Dlatego można jeździć przez długi czas z prędkościami o 10 ... 15% niższymi niż maksymalna dopuszczalna. Szczególnie takie rozumowanie ma znaczenie w przypadku złych dróg, gdy guma stale wpada do dołów, dziur i wybojów.

Nie przekraczaj ograniczenia prędkości i nie jedź przez dłuższy czas z maksymalną prędkością dozwoloną dla gumy.

Wybierając gumę ze względu na indeks prędkości, podobnie jak w przypadku obciążenia, nie można wybierać opon bardzo „szybkich”. Faktem jest, że im wyższa prędkość, dla której opona jest zaprojektowana, tym jest bardziej miękka. W związku z tym będzie miał lepszą i bardziej niezawodną przyczepność do nawierzchni drogi. Jednak taka guma zużywa się znacznie szybciej (pamiętajcie, jak często zmienia się opony w wyścigach Formuły 1). Dlatego nie zaleca się kupowania opon bardzo szybkich do zwykłych samochodów użytkowanych w środowisku miejskim.

Wynik

Jesteśmy przekonani, że powyższe informacje pomogą Ci zrozumieć, co oznaczają wskaźniki obciążenia i prędkości opon, których oznaczenia znajdują się za wartością rozmiaru opony. Pomoże Ci to dokonać właściwego wyboru. Jednocześnie nie zapomnij zostawić niewielkiego marginesu 10 ... 20% dla obu wskaźników, aby zapewnić sobie komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze.