cassvitaflour.com

Podczas diagnostyki pojazdu wyskakuje błąd P0130, co oznacza niskie napięcie obwodu sondy lambda (bank 1, czujnik 1). Takie dekodowanie kodu wskazuje na awarię czujnika O2 B1 S1, a aby go wyeliminować, wszystko najprawdopodobniej będzie wymagało wymiany pierwszej sondy lambda, pod warunkiem, że nie ma problemów z układem wydechowym.

P0130: Awaria obwodu 02 Czujnik (Bank 1 Czujnik 1). Dekodowanie błędu niskiego napięcia obwodu czujnika tlenu.

Kiedy wyskakuje błąd p0130?

Kod błędu p0130 jest wpisywany do pamięci modułu elektronicznego, jeżeli po nieco dłuższej pracy silnika niż minuta LZ nie reaguje lub wolno reaguje na zmiany, a lampka kontrolna „check engine” na tablica przyrządów zapala się po 8 sekundach. po utracie trwałości.

Na początkowym etapie awarii sterującej sondy lambda błąd może nie mieć tych charakterystycznych cech zachowania samochodu w momencie wystąpienia tej usterki. Chociaż często, zwykle przy wysokich obrotach, samochód traci przyczepność i zaczyna zużywać więcej paliwa.

Dlatego jeśli zacząłeś obserwować tego typu pracę silnika w swoim aucie lub postawiłeś diagnozę skanerem, który wystawił kod P0130 to najpierw powinieneś sprawdzić sondę lambda i jej okablowanie. A jeśli odczyty potwierdzą, że pierwszy czujnik tlenu jest bezużyteczny, zmień go jednoznacznie.

Tutaj na marginesie warto zabrać tylko oryginalny czujnik LZ, gdyż bardzo często błąd sterownika p0130 mija tylko na chwilę i wkrótce pojawia się ponownie. Dlatego wielu, zamiast nadal wkładać oryginalny czujnik, wycina katalizator, wkłada szkopuł i przepuszcza "mózg", chociaż to zasadniczo nieprawda, jeśli zapomni się katalizator, to szereg innych objawów i błędów podczas skanowania będzie o tym mówić.

Chociaż wraz ze sprawdzeniem sondy lambda warto sprawdzić czujnik masowego przepływu powietrza pod kątem zasysania w dolocie za przepływomierzem, a także sprawdzić ciśnienie paliwa i pęknięcia na kolektorze wydechowym do LZ. Takie usterki mogą wpływać na dane przesyłane przez lambdę do komputera elektronicznego.

Przyczyny i rozwiązania słabego sygnału czujnika O2

Podsumowując pojawienie się błędu P0130 i możliwe przyczyny przyczyniające się do ustawienia kodu „niskie napięcie obwodu czujnika O2”, możemy doradzić właścicielom samochodów, aby nie podejmowali pochopnych decyzji:

1. Sprawdź złącze sondy lambda;
2. Sprawdź czujnik tlenu za pomocą multitestera (zmierz rezystancję grzałki i napięcie na końcówce sygnałowej). Chociaż najpewniejszym sposobem byłoby wykonanie odczytów z oscyloskopów;
3. Sprawdź okablowanie LZ pod kątem przerwy lub zwarcia;
4. Zmień znany działający czujnik tlenu.

Po przeprowadzeniu sprawdzeń i wymian trzeba wyrzucić błąd i pozwolić silnikowi pracować w różnych trybach, w tym w tych warunkach, w których przyszedł sprawdzanie i został ustawiony błąd P0130.

Autor: Ivan Matieshin