Główne węzły problemowe i choroby Renault Logan. Słabe strony Renault Logan: Infografiki

Renault Logan to samochód, który ma wiele oczywistych zalet i jest używany przez miliony ludzi na całym świecie. Ale pomimo całej bezbłędności Logan ma kilka słabych punktów . Te wady i problematyczne jednostki powstają głównie z powodu użycia niedrogich materiałów podczas montażu samochodu. Spójrzmy na infografiki dla głównych obszarów problemowych.

Częste awarie i obszary problemowe Renault Logan.  Choroby wieku dziecięcego Logana

Silnik

  • Trzymanie pedału gazu przy ujemnych temperaturach. W niskich temperaturach osłona linki pedału odkształca się i może spowodować zablokowanie linki. W okresie zimowym wymagane jest smarowanie kabla mrozoodpornym olejem maszynowym.
  • Tropy silnika i awarie. Występuje już po 10-15 tys. Km przebiegu, jeśli paliwo nie jest systematycznie uzupełniane paliwem dobrej jakości.
  • Szybkie zużycie uszczelnienia olejowego wałka rozrządu.
  • Pompa może zawieść przez 30-40 tysięcy przejechanych kilometrów.

Ciało

  • Podczas pracy wycieraczki szybko się zużywają, pojawia się silny skrzyp. Wymagana wymiana.
  • Słaba jakość malowania. Odpryski i zadrapania mogą pojawić się dość szybko. Zarysowania będziesz musiał usunąć samodzielnie lub kontaktując się ze specjalistami w serwisie.
  • Ograniczniki przednich drzwi są poluzowane i poluzowane.

Podwozie samolotu

  • Łożyska kół rzadko przeżywają dłużej niż 30 000 km z powodu braku smarowania łożysk kół przednich.
  • Podczas biegu 10-15 tysięcy amortyzatorów zawodzi.

Przenoszenie

  • Chrupanie przy włączaniu biegu wstecznego wynika z cech konstrukcyjnych (brak synchronizatora biegu wstecznego).

Reflektory

  • Górne mocowania reflektorów - pękają nawet na złych drogach.
  • Przednie światła przeciwmgielne wypadają z wibracji.

Układ hamulcowy

  • Skrzypienie i dalsza awaria tylnego rozdzielacza siły hamowania. Rozpoczyna się przebiegiem 10 tys. Km i wymaga smarowania co 10 tys. Konieczne jest wyregulowanie czarownika tylnych hamulców lub całkowite pozbycie się go.
  • Nierówne zużycie przednich klocków hamulcowych.