Wymiana paska rozrządu w Mazdzie z silnikiem o pojemności 2,2 litra. (F2). Instrukcja wymiany paska rozrządu w silniku Mazda F2
Aby wymienić pasek rozrządu w samochodzie Mazda na silnik F2 o pojemności 2,2 litra, należy najpierw odkręcić świece, a następnie zdjąć górną osłonę paska rozrządu.
Zdejmowanie pasków na zawiasach (paski klimatyzatora i generatora)
Pokrywa jest przykręcana 4 śrubami, odkręcane kluczem 10. Jedna śruba powinna być długa. Teraz podnosimy samochód. Zaczynamy zdejmować prawe koło. Konieczne będzie również zdjęcie plastikowej osłony.
Gdy tylko zabezpieczenie zostanie zdjęte, zaczynamy poluzowywać nakrętkę napinacza na sprężarce klimatyzacji, śrubę napinającą poluzować o 10-15 obrotów, a śrubę i nakrętkę należy poluzować od spodu sprężarki.
Po takiej procedurze sprężarka zaczyna się dość swobodnie poruszać w górę iw dół. To wystarczy, aby zdjąć pasek sprężarki. Należy również poluzować pasek alternatora, w tym celu używamy klucza płaskiego 12 i 12 główki.
Jednocześnie sprawdzamy stan pasów mocujących. Teraz zaczynamy wystawiać oceny, to bardzo odpowiedzialna praca.
Ustawianie znaczników czasu
W żadnym wypadku nie wolno obracać wałka rozrządu za pomocą śruby, ponieważ natychmiast pęka. Teraz od dołu odkręć 6 śrub kluczem 10, następnie możesz zdjąć koło pasowe wału korbowego.
Jednocześnie możesz natychmiast wymienić uszczelki olejowe.
Jak prawidłowo wymienić pasek rozrządu
Teraz poluzowujemy rolkę napinacza, rolkę należy ścisnąć kilka obrotów w kierunku sprężyny i zamocować, aby ją naprawić, trzeba trochę dokręcić śrubę. Pasek odkładamy z powrotem, przy zakładaniu można zastosować taką sztuczkę, jeśli spojrzeć na pasek, czy jego prawe ramię nie zostanie pociągnięte? a lewy zacznie się dostosowywać.
Aby uniknąć problemu polegającego na tym, że pasek nie spada na ząb , należy wcześniej przesunąć koło zębate wałka rozrządu w prawo.
Jest to konieczne, aby bez problemu założyć pasek. Śruba koła pasowego napinacza jest zwalniana, gdy pasek jest ubrany, pamiętaj o dokręceniu śruby koła pasowego napinacza.
Przed umieszczeniem pozostałych części na miejscu należy założyć podkładkę (podkładka jest potrzebna, aby pasek nie spadał z zębów).
Teraz nadszedł czas, aby ponownie założyć zabezpieczenie, nie zapomnij o kole pasowym wału korbowego, załóż je i dokręć śruby mocujące je do koła zębatego.
Przywracamy górną plastikową osłonę na swoje miejsce.
Dokręć śrubę sprężarki klimatyzacji,
następnie odkładamy plastikową osłonę przeciwkurzową na jej miejsce,
który jest przymocowany do śrub i oczywiście odkładamy koło.
Co zjada pasek rozrządu
Zdarzają się przypadki, gdy nasz VAZ zjada pasek dystrybucji gazu. Postrzępiona ściana boczna prowadzi do oszołomienia i pojawia się pytanie, co zjada pasek rozrządu? Powód jest dość prosty - pochylenie
Więcej szczegółów
Numery katalogowe i ceny za wymianę paska rozrządu Mazda zrób to sam
Oryginalny pasek rozrządu do silnika 2.2 ma numer artykułu Mazda F202-12-205 lub Mazda F203-12-205, a jego średnia cena to około 2500 rubli. Analogi, takie jak: LYNXauto 110FL25.4, Contitech CT774, Dayco 94144 i inne, kosztują około 500 rubli.
Będziesz także potrzebował rolki napinacza paska rozrządu , oryginalny numer katalogowy to Mazda FE1H-12-700A, średnio proszą o to za 2700 rubli. Analogi takie jak: GMB GT-20010, Nsk 52TB2803B01, LYNXauto PB-1044 i inne szacuje się na około 300-500 rubli.
Kolejna oryginalna rolka paska rozrządu jest oznaczona w katalogach jako Mazda FE1H-12-730 / A, a umieszczona na niej metka ma numery blisko 2000 rubli. Analogi takie jak GMB GT-20020, Koyo DG3060312RR1HC2, LYNXauto PB-3020 i inne będą kosztować około 300-600 rubli.
W sumie, jeśli użyjesz oryginalnych części zamiennych, będziesz musiał zapłacić ponad 7000 rubli, a jeśli użyjesz analogów innych producentów, to nieco ponad 1500 rubli.
Koszt jest podany jako ceny na lato 2017 roku dla Moskwy i regionu.
Źródło: //www.mazda.narod.ru/rukovodstvo/gd22remen.htm
