cassvitaflour.com

Klocki są ważną częścią układu hamulcowego i odgrywają dużą rolę w bezpieczeństwie jazdy, dlatego, podobnie jak płyn hamulcowy, należy wziąć pod uwagę przy wyborze najlepszych klocków hamulcowych w samochodzie.

Te punkty pomogą Ci wybrać najlepsze klocki:

• Rodzaje klocków hamulcowych
• Klocki hamulcowe według kategorii
• Specyfikacja techniczna
• Jak wybrać klocki hamulcowe
• Które klocki hamulcowe są najlepsze

Podstawową zasadą przy wyborze najlepszych klocków hamulcowych jest kierowanie się zaleceniami producenta samochodu i dopiero wtedy rozważenie opcji przy zakupie innych klocków

Rynek samochodowy jest przepełniony różnymi opcjami, które właściciel auta może wybrać w oparciu o swoje potrzeby i możliwości, a taka obfitość sprawia trudności, bo od razu pojawia się w mojej głowie wiele pytań: jak wybrać, która firma jest lepsza, oryginał lepszy, lub możesz kupić analog i tym podobne. ... Aby ułatwić tak trudny wybór, napisaliśmy ten artykuł.

Rodzaje klocków hamulcowych

Wszystkie klocki hamulcowe są wykonane z materiału ciernego i metalowej płyty. Mieszanka cierna może zawierać ponad 10 różnych składników. Jako składnik wzmacniający stosuje się substytut azbestu, a kompozycja zawiera również tlenki różnych metali i pył grafitowy, połączone razem żywicą wysokotemperaturową. Metale i ich ilość decydują o współczynniku tarcia, a grafit jest potrzebny, aby klocek nie przywierał do tarczy. W zależności od składników i ich proporcji, klocki hamulcowe dzielą się na 4 główne typy :

Półmetaliczne klocki składają się do 65% z metalu, zarówno czarnego, jak i nieżelaznego, zmieszanego z grafitem i nieorganicznymi wypełniaczami. Takie klocki hamulcowe dobrze odprowadzają ciepło, ale ze względu na swoją twardość w większym stopniu narażają tarczę hamulcową na zużycie, dlatego wyróżniają się zwiększonym hałasem i nieoptymalnym działaniem w niskich temperaturach.

Niska zawartość metalu może zawierać nie więcej niż 30% stali lub miedzi, a głównym składnikiem są materiały organiczne.

Podkładki organiczne są wykonane z materiałów organicznych, takich jak szkło, węgiel, kevlar i nie więcej niż 15% metalu. Są znacznie bardziej miękkie, zużywają się szybciej, a powstający w tym czasie kurz może zatykać otwory wentylowanych dysków; podczas agresywnej jazdy lepiej ich nie używać, ale wyróżniają się cichą pracą i szybką przyczepnością do wstępnego hamowania.

Ceramiczne klocki hamulcowe są najdroższe, ale najlepiej sprawdzają się podczas ciężkiej jazdy. Idąc za ich nazwą od razu można zrozumieć, że ich składnikiem są włókna ceramiczne, a także jako wypełniacz znajdują się metale nieżelazne czy kauczuk syntetyczny. Ceramiczna podkładka zapewnia stabilny współczynnik tarcia (w przeciwieństwie do półmetalicznej, w której zmienia się w zależności od temperatury). Zużywają się mniej intensywnie i mniej ścierają się na tarczy hamulcowej. Te klocki hamulcowe będą najlepszym wyborem do agresywnego użytkowania w mieście.

Wszyscy producenci posiadają własną, specjalną technologię wytwarzania klocków hamulcowych iw zależności od wymagań i przeznaczenia wykorzystują własne komponenty, których może być około trzystu.

Wymiana klocków hamulcowych

Szczegółowe instrukcje graficzne pokazujące, jak własnoręcznie wymienić przednie i tylne klocki hamulcowe. Samodzielna wymiana klocków hamulcowych w samochodzie

Więcej szczegółów

Smar do zacisków i prowadnic

Najlepsze smary do zacisków i prowadnic. Który wybrać przy wymianie klocków. Przegląd i recenzje najpopularniejszego smaru do części zacisku.

Więcej szczegółów

Klocki hamulcowe dla Ford Focus 2

Rozmiary, ceny, numery katalogowe przednich i tylnych klocków hamulcowych Ford Focus 2. Oryginalne klocki dzielą się na dwa rodzaje komfortu i ekonomii, różniące się ...

Więcej szczegółów

Klocki hamulcowe według kategorii

Pytając, które klocki hamulcowe są najlepsze, przy ich wyborze należy pamiętać, że klocki dzielimy na 3 kategorie :

• 1. - dostarczane do przenośnika;
• 2 - przejście na rynek części samochodowych;
• Po trzecie - najbardziej budżetowe, ponieważ są dostarczane do krajów rozwijających się.

Klocki hamulcowe do przenośników spełniają wszelkie normy i są oryginalne. Cena takich części jest zwykle dwa razy wyższa niż innych. Automaker pakuje takie klocki w markowe opakowanie, choć w rzeczywistości są one produkowane przez jakąś renomowaną firmę i te same klocki, ale w innym opakowaniu iz innym numerem katalogowym, można kupić taniej niż „oryginalne”.

Market AfterMarket, tak zwane „nieoryginalne podkładki”, najczęściej pojawiają się na półkach sklepowych ze względu na bardziej przystępną cenę (jedną trzecią tańszą), która jest osiągana dzięki obniżeniu jakości użytych materiałów.

Eksport do krajów rozwijających się ma niższe standardy jakości, więc są wykonane nie tylko z mniej niezawodnych materiałów, ale także nie przechodzą niezbędnych testów, ponieważ są przeznaczone do sprzedaży w krajach o niższych wymaganiach regulacyjnych. Cena takich części zamiennych to tylko jedna trzecia kosztu oryginału, ale klocki będą musiały być wymieniane częściej.

Wszystkie klocki, bez względu na to, jakie są lub z jakichkolwiek materiałów, które mogą być wykonane, muszą być oznaczone temperaturą roboczą i współczynnikiem tarcia. Liczby te odgrywają ważną rolę przy doborze klocków hamulcowych, ponieważ będą charakteryzować warunki ich pracy.

Główne parametry klocków

Przede wszystkim klocki hamulcowe charakteryzują się temperaturą pracy , a jeśli nie masz samochodu wyścigowego, to nie musisz brać zbyt drogich na umiarkowanie szybką jazdę i ruch miejski. Wystarczą dla Ciebie podkładki wytrzymujące temperaturę 300-350 ° C. Jednocześnie hamulce samochodów sportowych mają klocki wytrzymujące do 900 ° C, a ich normalna praca rozpoczyna się dopiero po rozgrzaniu do ponad 100 stopni. Oznacza to, że w miejskich warunkach jazdy takie drogie hamulce są praktycznie bezużyteczne, ponieważ tylko na gorącym mają współczynnik tarcia co najmniej 0,5 jednostki, a przy temperaturze roboczej 150 stopni tylko 0,2 jednostki, chociaż standardowe wskaźniki oryginału wkładki, które są wystarczające do normalnego użytkowania, wahają się od 0,3 do 0,5.

Klocki przeznaczone do sprzedaży posprzedażnej posiadają współczynnik 0,25 - 0,35 szt., Co wystarcza do szybkiego unieruchomienia auta podczas nieagresywnej jazdy. Dlatego do codziennej jazdy po mieście nie trzeba wkładać drogich klocków sportowych (np.Brembo), które będą skrzypić i gwizdać, co jest bardzo irytujące, ale lepiej wybrać inną markę klocków hamulcowych z drugiej lub nawet trzecia kategoria. Chociaż przy wyborze klocków jest jedno „ALE”, to jeśli polegamy na temperaturze pracy i współczynniku tarcia - przy tych samych wskaźnikach może występować inny stopień zużycia .

Decydując się na dobór klocków hamulcowych zgodnie z wymaganymi parametrami technicznymi to spójrz na stopień zużycia, bo jeśli są zbyt miękkie to takie klocki trzeba będzie częściej wymieniać, a zbyt twarde mogą szybko wymazać tarczę w rezultacie podczas hamowania mogą wystąpić nawet wibracje ...

Podstawowa zasada selekcji

3 podstawowe zasady doboru padów:

• aby uniknąć powstawania obcych dźwięków po wymianie, wybierz klocki tej samej marki / serii i / lub składu mieszanki razem z tarczami hamulcowymi;
• kup klocki hamulcowe w dwóch pierwszych kategoriach;
• wyboru należy dokonać z uwzględnieniem stylu jazdy i warunków eksploatacji.

Ale oprócz tych warunków nie można zapominać, że na rynku roi się od podróbek i wątpliwej jakości materiałów eksploatacyjnych do układów hamulcowych.

Jak rozpoznać fałszywe klocki hamulcowe

Jak nie kupować podróbki

Lepiej jest dokonać zakupu w zaufanym sklepie i trzeba wybierać klocki hamulcowe z wyglądu zarówno pudełka, jak i samych klocków. Oto kilka porad:

Oznaczenia klocków hamulcowych

• znak certyfikacji (R90 lub 90R) musi być obecny ;
• na podkładce nie powinno być ciał obcych (dozwolone są małe mikroukłady);
• oprócz podstawy i części ciernej może być dodatkowa warstwa , nie bój się tego, klocki Ferodo robią to, aby usunąć ciepło z zacisku i TJ;
• zwróć uwagę na wartości temperatury roboczej - im wyższy wskaźnik, tym lepiej będą hamować klocki;
• w pudełku szanującego się producenta z reguły powinien znajdować się paszport , certyfikat jakości , karta gwarancyjna , a nawet instrukcja instalacji.

Najnowocześniejszą metodą zabezpieczenia jest unikalny kod produktu (zestaw liter i cyfr, który nigdy się nie powtarza), więc jeśli chcesz sprawdzić swoje ulubione klocki hamulcowe przed zakupem, możesz sprawdzić ostatnie 4 znaki numeru partii na opakowaniu , lub „dziurkuj” kod na stronie producenta strony.

Które klocki hamulcowe są najlepsze

Na początek warto pamiętać, że tanie nigdy nie jest dobre.

Jak wybrać dobre przednie klocki hamulcowe

Nie należy kupować klocków, których koszt jest znacznie niższy od średniej ceny w salonach samochodowych, tak kusząca cena może tylko wskazywać, że do ich produkcji użyto tanich mieszanek ciernych, które nie są w stanie zapewnić wydajnej pracy.

Które klocki hamulcowe lepiej wybrać, to raczej pytanie retoryczne, jeśli chodzi o wybór konkretnej marki producenta, bo jak już wcześniej zorientowaliśmy się, subtelności zadania wyboru najbardziej optymalnej opcji jest wiele.

Która marka klocków hamulcowych jest lepsza

Firmę producenta można dziś polecić wyłącznie w celach reklamowych, niemniej jednak są jeszcze takie, na które warto zwrócić uwagę przy wyborze najlepszych klocków hamulcowych do swojego auta. Najbardziej autorytatywne to:

Test klocków hamulcowych

Ferodo, Brembo, Textar, Bosch, ATE, Lucas, TRW, Remsa, Jurid, PAGID . Każda z tych marek ma swoje zalety i własną niszę konsumencką.

Klocki firm Ferodo i Brembo montowane w samochodach o sportowym stylu jazdy.

ATE są również używane w zaciskach samochodów szybkich i tuningowych, ponieważ według producenta są w stanie dobrze pracować nawet w temperaturach około 800 stopni.

Klocki hamulcowe Lucas i TRW są przeznaczone tylko do zwykłej jazdy miejskiej, gdzie wymagania eksploatacyjne są skromniejsze.

Remsa jest częścią koncernu TRW i produkuje nie tylko klocki, ale także tarcze hamulcowe. Ich przystępna cena nie wpływa na wydajność pracy.

Jeden z liderów rynku samochodowego, Bosch, wcześniej dostarczał klocki jako odpowiednik samochodów japońskich, ale teraz stracił na popularności i tylko kilka niemieckich firm używa ich jako opcji bazowej.

Podkładki Pagid są montowane w samochodach premium.

Jurid to amerykańska firma specjalizująca się wyłącznie w klockach hamulcowych, dlatego jej części zamienne przeznaczone do dostaw do produkcji montażowej fabryk samochodów zarówno osobowych jak i ciężarowych, jako „oryginalne” (takie klocki oznaczone są przyrostkiem „J”), chociaż można je znaleźć na półkach i na wtórnym rynku samochodowym z indeksem „D”. Produkt tej firmy można również zaprezentować na rynku pod markami FRAMR, BendixR, PrestoneR i kilkoma innymi.

STS , rosyjska marka, którą można uznać za mniej lub bardziej dobrą opcję do zainstalowania w ramach wsparcia budżetowego lub krajowego samochodu.

Nie możesz oszczędzić na układzie hamulcowym swojego samochodu; lepiej jest dać pierwszeństwo jakości, która pasuje do twojego samochodu. Lepiej powstrzymać się od kupowania niedrogich klocków hamulcowych, których koszt jest znacznie niższy niż średnia cena w salonach samochodowych. Niska cena często wskazuje, że podczas produkcji klocków do mieszanki ciernej dodawano tanie komponenty, które nie były w stanie zapewnić efektywnej pracy.

Temat wyboru "które klocki hamulcowe są lepsze" jest dość kontrowersyjny i obszerny, każdy właściciel samochodu zawsze ma swoje zdanie, dlatego jeśli chcesz kupić najbardziej optymalne klocki hamulcowe do swojego auta w oparciu o warunki jego eksploatacji, zawsze dodatkowo zainteresowany testami klocków i przeczytaniem recenzji.

Autor: Ivan Matieshin