cassvitaflour.com

Odpowietrzenie sprzęgła VAZ 2107, podobnie jak innych samochodów z klasycznej rodziny (od 2101), jest potrzebne po każdej operacji w celu naprawy części jego napędu. Konieczne jest pompowanie obwodu po wymianie głównego lub roboczego cylindra, węża lub rurki, a także przy wymianie płynu. Zadaniem manipulacyjnym jest upewnienie się, że w napędzie hydraulicznym sprzęgła nie ma powietrza.

Jak wykonać tę procedurę na gaźniku lub pojeździe wtryskowym i jakie mogą być trudności - patrz instrukcje.

Zawartość:

• W jakich sytuacjach należy pompować
• Co jest potrzebne do odpowietrzenia sprzęgła VAZ 2107
• Jaka jest różnica pomiędzy pompowaniem sprzęgła we wtrysku a gaźnikiem Classic
• Instrukcje dotyczące pompowania na różne sposoby
• Kiedy nie można odpowietrzyć sprzęgła VAZ-2107

W jakich sytuacjach należy pompować

Jakakolwiek naprawa siłownika hydraulicznego powodująca jego rozhermetyzowanie, jak również wymiana płynu roboczego, jest bezpośrednim wskazaniem do pompowania. Ale nawet jeśli części lub płyn nie uległy zmianie, odpowietrzanie sprzęgła odbywa się, gdy wlatuje powietrze, co zakłóca działanie napędu hydraulicznego.

Oznaki, że obwód jest w powietrzu i że sprzęgło musi być pompowane w VAZ 2107 to:

• zbyt miękki skok pedału;
• trudności i chrupanie podczas włączania biegów, aż do niemożności włączenia i / lub poruszania się z miejsca;
• wycie lub wibracje podczas trzymania pedału sprzęgła na biegu.

Jednym ze sposobów zdiagnozowania niepełnego odłączenia sprzęgła Zhiguli jest zawieszenie tylnej osi (na podnośniku lub podnośnikach), uruchomienie silnika, włączenie 3 lub 4 biegu i przytrzymanie wciśniętego sprzęgła. Jeśli koła zaczynają się szybko obracać nawet przy wciśniętym pedale, oznacza to, że silnik nie jest całkowicie odłączony od skrzyni biegów. Aby zaradzić tej sytuacji, musisz wyregulować napęd lub odpowietrzyć cylinder sprzęgła VAZ 2107.

Jak odpowietrzyć sprzęgło w VAZ 2107: przygotowanie

Siłownik sprzęgła i jego końcówka odpowietrzająca

Przed odpowietrzeniem sprzęgła w VAZ 2107 należy przygotować narzędzia i materiały eksploatacyjne:

• klucz na 8;
• suche szmaty;
• cienki przezroczysty wąż (dobrze działa zakraplacz medyczny);
• pojemnik do spuszczania płynu roboczego;
• litrową butelkę świeżego płynu hamulcowego.

Jako klucz, który otworzy końcówkę odpowietrzającą, lepiej jest wziąć złączkę, zacisk lub głęboką główkę o 8, ponieważ klucze o otwartych końcach lizają krawędzie. Długość węża powinna wynosić około 0,5-1 metra. Płyn hamulcowy marki DOT-4 (częściej stosowany w samochodzie wtryskowym) lub DOT-3 (zwykle wypełniany w starych modelach gaźników) może być używany jako płyn roboczy w VAZ 2107. Pojemnik o pojemności 0,5 litra wystarczy, nawet jeśli konieczna jest całkowita wymiana, więc więcej warto zabrać tylko wtedy, gdy jednocześnie konieczne jest pompowanie układu hamulcowego.

Jak odpowietrzyć sprzęgło w VAZ 2107: wtryskiwacz i gaźnik

We wszystkich Zhiguli stosowany jest ten sam typ sprzęgła hydraulicznego, dlatego rodzaj zasilania silnika VAZ 2107 (wtryskiwacz lub gaźnik) i jego model (2101, 2103, 2104, 2105, 2106) nie odgrywają decydującej roli . Niuanse mogą występować tylko w cechach dostępu do cylindra napędowego, ponieważ gaźnik pozwala gaźnikowi pompować sprzęgło VAZ 2107 nieco szybciej niż wtryskiwacz. Poniżej rozważymy szczegółowe instrukcje dotyczące metod pompowania i powodów, dla których może Ci się to nie udać.

W pojazdach z wtryskiem paliwa większy filtr powietrza i kanister paliwa znajdują się po lewej stronie komory silnika. Pozostawiają mniej miejsca na dostęp do cylindra od góry (bez otworu), ale zwykle nie trzeba ich usuwać podczas odpowietrzania.

Jak prawidłowo odpowietrzyć sprzęgło w VAZ 2107: instrukcje krok po kroku

Odpowietrzanie sprzęgła w VAZ 2107 powinno być wykonywane na wykopie, wiadukcie lub podnośniku, ale w tym przypadku może być konieczne zdemontowanie osłony pod silnikiem (jeśli jest zainstalowana). Możliwe jest również wykonanie odpowietrzania z dostępem od góry, po prostu ustawiając maszynę na równym podłożu, ale jest to trochę trudniejsze. Najłatwiej jest wychylić sprzęgło VAZ 2107 z asystentem, w takim przypadku kolejność pracy będzie następująca:

Instrukcja wideo, jak pompować sprzęgło w klasycznym VAZ na kilka sposobów

1. Maska jest otwarta i pokrywa jest zdejmowana ze zbiornika wyrównawczego sprzęgła, znajdującego się po lewej stronie osłony silnika, tam należy maksymalnie dolać płynu.
2. Musisz dostać się do wysprzęglika sprzęgła znajdującego się po lewej stronie dzwonka skrzyni biegów.
3. Zdjąć gumową zaślepkę ze śruby odpowietrzającej, nałożyć na nią klucz 8 i założyć wąż.
4. Wlej 100 gramów świeżego płynu DOT 3/4 do pojemnika w celu opróżnienia i zanurz w nim koniec węża (aby nie doszło do wycieku powietrza).
5. Poproś asystenta o wciśnięcie pedału sprzęgła około 5 razy w odstępach 1-3 sekund i pozostawienie go wciśniętego.
6. Otworzyć złączkę wysprzęglika sprzęgła o 0,5-1 obrotu kluczem, aby płyn przepłynął przez wąż.
7. Zamknij złączkę, gdy ciecz przestanie płynąć.
8. Sprawdź poziom TJ w zbiorniku, a jeśli spadnie, ponownie uzupełnij.
9. Powtarzaj kroki 5-8, aż ciecz zacznie płynąć równym strumieniem bez pęcherzyków.
10. Dokręć złączkę, wytrzyj części szmatką, aby usunąć wszelkie nieszczelności i ponownie załóż gumową zatyczkę.
11. Sprawdź poziom płynu w zbiorniku (jeśli jest za niski, uzupełnij ponownie) i ponownie zakręć korek.

Po wykonaniu tych prostych czynności odpowietrzysz układ napędowy sprzęgła w klasycznym modelu i osiągniesz jego wyraźną pracę.

Jak samodzielnie pompować sprzęgło VAZ 2107: alternatywne metody

Jeśli poprosisz kogoś o wymachiwanie pedałem, nie ma możliwości, musisz odpowietrzyć sprzęgło VAZ 2107 bez asystenta. W tej procedurze też nie ma nic skomplikowanego. Możesz samodzielnie pompować sprzęgło w VAZ 2107 w następujący sposób:

Jak samemu pompować sprzęgło na klasycznym

• mocowanie pedału;
• nacisk;
• odkurzać;
• grawitacyjnie.

Odpowietrzanie sprzęgła VAZ 2107 z mocowaniem pedału

Ponieważ niemożliwe jest pompowanie pedału sprzęgła VAZ 2107 i jednocześnie samodzielna praca z dopasowaniem, zamiast asystenta można spróbować użyć podnośnika gazowego o odpowiedniej długości z siłą 100 N. Tablica, odpowiedni jest również kawałek rury lub inny wydłużony przedmiot, który może podtrzymywać pedał w pozycji wciśniętej. Dalsza procedura pompowania sprzęgła Zhiguli jest taka sama, jak w przypadku asystenta. Jedyna różnica polega na tym, że będziesz musiał wychylić pedał i naprawić go, naciskając go samodzielnie.

Odpowietrzanie sprzęgła VAZ 2107 pod ciśnieniem

Druga opcja, jak samodzielnie odpowietrzyć sprzęgło VAZ 2107 - pod ciśnieniem. Aby to zrobić, musisz wziąć dużą strzykawkę (najlepiej 20 metrów sześciennych lub więcej), jakiś pojemnik do zbierania płynu i wykonać następujące czynności:

1. Przygotuj pełną strzykawkę TZ.
2. Połączyć strzykawkę i złączkę za pomocą węża z zakraplacza.
3. Otwórz zbiornik wyrównawczy sprzęgła.
4. Otwórz końcówkę upustową kluczem 8 i zacznij podawać płyn do cylindra za pomocą strzykawki, wytwarzając ciśnienie.
5. Wcisnąć świeży płyn do cylindra, aż bąbelki przestaną płynąć w zbiorniku.
6. Dokręć złączkę, wytrzyj wszystko szmatką, załóż korek i zamknij zbiornik.

Aby podczas pompowania ze zbiornika nie spływał on przez krawędź, należy albo w odpowiednim czasie wypompować nadmiar płynu (na przykład drugą strzykawką), albo zastąpić pojemnik, do którego się wleją.

Odpowietrzanie sprzęgła VAZ 2107 za pomocą próżni

Podciśnij w układzie i pompuj siłownik sprzęgła za pomocą dużej strzykawki medycznej

Innym sposobem szybkiego pompowania sprzęgła w samym VAZ 2107 jest pompowanie go podciśnieniem (próżnią). Działa na tej samej zasadzie co pod ciśnieniem, ale ciecz nie musi być dostarczana, ale wypompowywana. Ogólna procedura odpowietrzania siłowników sprzęgła w siódemce jest następująca:

1. Otwieramy zbiornik i dodajemy płyn do gardła.
2. Kładziemy klucz na złączkę, zakładamy na niego wąż, a drugi koniec na strzykawkę.
3. Otwieramy armaturę i strzykawką pobieramy płyn z cylindra kontrolując poziom w zbiorniku.
4. Okresowo dodawaj DOT-4, nie pozwalając mu spaść poniżej 1,5-2 cm od dna zbiornika.
5. Przestajemy pobierać płyn po tym, jak trafi do strzykawki strużką bez pęcherzyków i dokręcamy złączkę.
6. Zdejmujemy urządzenie, wycieramy cylinder z płynu, zakładamy korek i zamykamy pokrywę zbiornika.

Odpowietrzanie sprzęgła klasycznego VAZ przez grawitację

Możesz pompować sprzęgło na VAZ 2107 własnymi rękami grawitacyjnie, ale zajmie to trochę więcej czasu. Do tego potrzebujesz:

• Otwórz korek zbiornika.
• Umieść wąż na złączce, zanurzając koniec w pojemniku w celu opróżnienia i otwórz złączkę.
• Zacznij dodawać płyn do zbiornika, obserwując strumień spływający po wężu.
• Przestań uzupełniać, gdy strużka jest równa i bez pęcherzyków.
• Dokręcić złączkę, zdjąć wąż, wytrzeć nieszczelności, założyć korek i zamknąć korek zbiornika.

Dlaczego nie można odpowietrzyć sprzęgła VAZ-2107

Powodem, dla którego nie można pompować sprzęgła w VAZ 2107, może być:

Taki stan siłowników sprzęgła może powodować nieskuteczne krwawienie. Zablokuje dopływ płynu do cylindra roboczego zamontowanego na skrzyni biegów.

• zatkanie obwodu hydraulicznego;
• nieprawidłowe działanie cylindrów hydraulicznych;
• zagięty wąż lub rura z pętlą;
• wlot powietrza z zewnątrz.

Aby rozwiązać problem, musisz sprawdzić kontur pod kątem załamań i / lub smug. Jeśli tak, wąż lub rurkę należy poprawić / wymienić. Jeśli nie, spróbuj przedmuchać obwód i wymienić płyn. Aby to zrobić, musisz otworzyć złączkę, opróżnić stary TZ przez pompowanie lub ciśnienie, całkowicie odkręcić złączkę i przedmuchać obwód za pomocą pompy lub sprężarki.

Do podłączenia można użyć zaślepki zbiornika z otworem, w który wkładana jest złączka do opon bezdętkowych. Ta pokrywa musi być przykręcona zamiast natywnej, podłączona do pompy lub kompresora i zastosowane ciśnienie powietrza. Spowoduje to wydmuchanie wszelkich osadów przez otwór złączki.

Niepożądane jest dostarczanie więcej niż 1-2 atm, aby nie rozerwać węży.

Następnie należy wkręcić złączkę, wlać świeżą ciecz i pompować obwód zgodnie z instrukcją. Odpowietrzanie sprzęgła w VAZ 2107 należy wykonać w jeden z opisanych powyżej sposobów. Jeśli to nie pomoże, musisz zdiagnozować cylindry i wymienić wadliwą część na nową.