cassvitaflour.com

Słaba mieszanka Kod P0171

Kod błędu P0171 pojawia się, gdy mieszanka jest za uboga, gdy brakuje paliwa i za dużo powietrza. Taka mieszanka występuje, gdy silnik pobiera dużą ilość powietrza z otoczenia i / lub układ paliwowy nie wtryskuje wystarczającej ilości paliwa.

Taki stan mieszanki pociąga za sobą wypadanie zapłonów, opóźnienia w reakcji auta na pedał gazu, szarpanie podczas przyspieszania, zapady na biegu jałowym, niestabilną pracę silnika. W układach sterowania silnikiem Euro 2 i wyższych sonda lambda monitoruje jakość mieszanki, w której jedna część paliwa powinna stanowić 14,7 części powietrza. Jeśli przekroczysz dopuszczalny zakres zwiększonej obecności powietrza, który wynosi 20-30% normy, pojawia się błąd P0171 .

Jak zachowuje się samochód na ubogiej mieszance

Podczas pracy na ubogiej mieszance silnik auta pracuje nierównomiernie na biegu jałowym, przegrzewa się z powodu mniejszej szybkości spalania takiej mieszanki, aw kolektorze dolotowym słychać trzaski. Sam samochód może stępić się i powoli nabierać rozpędu pod obciążeniem.

Przy ubogiej mieszance temperatura silnika wzrasta, co prowadzi do jego przegrzania, wypalenia zaworów i tłoka.

Przy dłuższej pracy na ubogiej mieszance nadmierne zużycie paliwa pojawia się na skutek powolnych obrotów, w wyniku czego konieczne jest prowadzenie samochodu na niskich biegach. Zła mieszanka wynika z braku równowagi w dopływie powietrza i paliwa do mieszania z dużą ilością powietrza.

Dlaczego pojawia się kod P0171

Przyczyny zbyt dużej ilości powietrza to:

• Brud w czujniku przepływu powietrza, przez co nie może on prawidłowo zmierzyć przepływu powietrza;
• Wyciek próżni;
• Zawór EGR, który odpowiada za recyrkulację spalin, nie zamyka się wystarczająco szczelnie i wpuszcza powietrze do kolektora dolotowego;
• Duży przepływ powietrza przez zawór EGR z powodu nieprawidłowego działania czujnika różnicy ciśnień EGR.

Jeśli przyczyną ubogiej mieszanki jest brak paliwa, to takie awarie:

• Niedostatecznie mocna pompa paliwowa;
• Filtr paliwa z oporem;
• Brudne wtryskiwacze paliwa;
• Wyciekający regulator ciśnienia paliwa.

  Aby znaleźć przyczynę kodu P0171 należy nakreślić powody, dla których uboga mieszanka dostaje się do silnika a check-engine pokazuje taki błąd. Następnie sporządzany jest sekwencyjny plan kontroli pojazdu:

1. Wtryskiwacze i układ zasilania paliwem;
2. Szczelność kolektorów dolotowych i wydechowych oraz towarzyszących im węży;
3. Czujniki przepływu powietrza i tlenu (DMRV i sonda lambda).

Jak przebiega kontrola

Sprawdź czujniki... Jedną z najczęstszych przyczyn kodu P0171 jest zatkany czujnik MAF. Szybkość reakcji czujnika na zmiany przepływu powietrza może być spowolniona przez brud gromadzący się na jego przewodzie. Może być również zanieczyszczony oparami paliwa, które wydostają się przez kolektor dolotowy i korpus przepustnicy, gdy silnik nie pracuje. Opary te osadzają na przewodzie czujnika warstwę parafiny, która wysyła sygnał o braku powietrza w mieszance. Z kolei jednostka sterująca silnika nie dodaje paliwa, gdy ilość powietrza wzrasta, a ogólna równowaga mieszanki jest zaburzona. Wszystko to prowadzi do ubogiej mieszanki paliwowej i pojawienia się kodu P0171. Często wraz z tym błędem mogą pojawić się błędy p0100 lub p0102, co jednoznacznie oznacza awarię czujnika masowego przepływu powietrza.Aby rozwiązać problem, sam czujnik należy czyścić specjalnym środkiem czyszczącym do urządzeń elektrycznych lub carbcliner (spryskując wrażliwy element) lub zainstalować nowy.

Do czyszczenia używaj wyłącznie carbcliner lub środka do czyszczenia urządzeń elektrycznych. Inne substancje mogą uszkodzić czujnik.

Sprawdź, czy nie ma wycieku próżni... Jeśli przyczyna nie leży w czujniku masowego przepływu powietrza, należy przeprowadzić próbę szczelności podciśnienia. Spadek ciśnienia może wystąpić w dowolnym miejscu rurociągu wlotowego, jak również na wylocie korpusu przepustnicy - na styku przewodów podciśnieniowych i kolektora dolotowego, w uszczelce korpusu przepustnicy, w uszczelkach kolektora dolotowego. Warto też sprawdzić węże układu wentylacji skrzyni korbowej zatrzymujące opary paliwa oraz korki na kolektorze dolotowym pod kątem uszkodzeń fizycznych. Cały układ wydechowy w pobliżu sondy lambda, pół metra przed i za nią, musi być szczelny. W innym przypadku odczyty czujnika mogą być nieprawidłowe (na przykład może wystąpić błąd, gdy wypali się fałda). Najłatwiejszym sposobem sprawdzenia, czy nie ma wycieków, jest użycie skanera automatycznego (sprawdzając wartość przygotowania mieszanki paliwa).

Jeśli pojazd posiada czujnik różnicy ciśnień w układzie recyrkulacji spalin (DPFE), wówczas kod błędu P0171 może pojawić się, jeśli działa nieprawidłowo.

Takie czujniki dość często zawodzą, gdy pojazd ma przebieg. Warto to sprawdzić, jeśli przebieg auta przekracza już 90 tysięcy kilometrów.

Czujnik ten jest zamontowany na silniku i jest podłączony dwoma wężami do rury, przez którą spaliny odprowadzane są do zaworu recyrkulacji (EGR). Korozja czujnika prowadzi do tego, że jego czułość maleje, w wyniku czego przekazuje informację o braku gazów i zawór EGR pozostaje dłużej otwarty, co prowadzi do wzrostu poziomu powietrza w mieszance i jego ubytku.

Sprawdź układ paliwowy . Jak już wspomniano, kod błędu ubogiej mieszanki P0171 może pojawić się również w przypadku niewystarczającej ilości paliwa, którym mieszanka jest nasycona. Aby sprawdzić stan układu paliwowego, przeprowadza się następujące testy:

1. Sprawdzenie działania wtryskiwaczy (na stanowisku);
2. Sprawdzane jest ciśnienie paliwa;
3. Sprawdzana jest wydajność pompy paliwowej;
4. Sprawdzane jest napięcie dostarczane do pompy paliwa;
5. Regulator ciśnienia paliwa jest sprawdzany;
6. Sprawdzany jest stan filtra paliwa.

Testy te można również wykonać za pomocą skanera samochodowego. Sprawdzany jest parametr ciśnienia paliwa i wartość przygotowania mieszanki paliwa.

Jeśli wystąpi błąd P0171 to nie jest stały, a przy pewnej częstotliwości przyczyną może być zawodne połączenie styków wiązki czujnika i sterownika, mechaniczne uszkodzenie wiązki, słabe uziemienie sterownika.

Autor: Ivan Matieshin