cassvitaflour.com

Oznaczenia reflektorów mogą dać właścicielowi auta wiele informacji np. O typie lamp jakie można w nich zamontować, ich kategorii, kraju w którym wydano oficjalne zezwolenie na produkcję takich reflektorów, rodzaju światła. emitowane przez nie oświetlenie (w luksach), kierunek jazdy, a nawet data premiery. Ostatni element jest bardzo ciekawy w kontekście tego, że informacje te można wykorzystać do sprawdzenia rzeczywistego wieku przy zakupie używanego samochodu. Poszczególni producenci reflektorów samochodowych (np. KOITO czy HELLA) mają własne oznaczenia, które warto znać przy ich zakupie lub zakupie samochodu. W dalszej części materiału podano informacje dotyczące szerokiej gamy oznaczeń reflektorów LED, ksenonowych i halogenowych.

1. Międzynarodowy znak homologacji. W tym przypadku jest zatwierdzony w Niemczech.
2. Litera A oznacza, że ​​reflektor jest światłem przednim lub bocznym.
3. Połączenie symboli HR oznacza, że ​​jeśli w reflektorze zamontowana jest lampa halogenowa, to tylko dla świateł drogowych.
4. Symbole DCR oznaczają, że jeśli w lampie są zainstalowane lampy ksenonowe, to można je zaprojektować zarówno dla świateł mijania, jak i drogowych.
5. Tak zwana wiodąca liczba podstawowa (VOCh). Wartości 12,5 i 17,5 odpowiadają niskiej wartości natężenia świateł drogowych.
6. Strzałki wskazują, że reflektor może być używany w pojazdach przeznaczonych do jazdy po drogach o ruchu prawostronnym i lewostronnym.
7. Symbole PL informują właściciela samochodu, że w reflektorze zamontowana jest plastikowa soczewka.
8. Symbol IA w tym przypadku oznacza, że ​​reflektor posiada odblask do transportu drogowego.
9. Liczby nad strzałkami wskazują procent nachylenia, przy którym światła mijania powinny być rozpraszane. Ma to na celu ułatwienie regulacji strumienia świetlnego reflektora.
10. Tzw. Aprobata. Mówi o standardach, które spełnia reflektor. Liczby przedstawiają numer homologacji (odnowienia). Każdy producent ma własne standardy, a także przestrzega norm międzynarodowych.

Zawartość

• Kategorie reflektorów
• Znaki zatwierdzenia
• Typ lekki
• Poziom oświetlenia
• Kierunek ruchu
• Zatwierdzenie
• Oznaczenia ksenonowe
• Oznaczenie antykradzieżowe

Oznakowanie reflektorów według kategorii

Oznakowanie to wyraźny, niezniszczalny symbol międzynarodowej homologacji, po którym można znaleźć informacje o kraju, który wydał homologację, kategorię reflektora, jego numer, typ lamp, które można w nim zamontować itd. Inną nazwą oznaczania jest homologacja, termin ten jest używany w kręgach zawodowych. Zazwyczaj oznaczenia są nanoszone na soczewkę i obudowę reflektora. Jeśli soczewka i reflektor nie są dołączone, odpowiednie oznaczenie jest umieszczane na szkle ochronnym.

Przejdźmy teraz bezpośrednio do opisu typów reflektorów. Są więc trzy typy:

• reflektory do tradycyjnych żarówek (obecnie są one coraz mniej powszechne);
• reflektory do żarówek halogenowych;
• reflektory do żarówek ksenonowych (są to również lampy wyładowcze / reflektory);
• reflektory diodowe (znane również jako reflektory lodowe).

Żarówki . Litera C wskazuje, że są przeznaczone do oświetlenia światłem mijania, litera R to światło drogowe, kombinacja liter CR - lampa może emitować zarówno światło mijania, jak i drogowe, kombinacja C / R oznacza, że ​​a lampa może emitować światło mijania lub światło drogowe (zasady UNECE nr 112, GOST R 41.112-2005).

Żarówki halogenowe . Kombinacja liter HC oznacza, że ​​jest to światło mijania, kombinacja HR oznacza lampę do światła drogowego, kombinacja HCR oznacza lampę zarówno dla świateł mijania, jak i drogowych, a kombinacja HC / R oznacza lampę lub światła mijania lub drogowe (Regulamin EKG ONZ nr 112, GOST R 41.112-2005).

Lampy ksenonowe (wyładowcze) . Kombinacja liter DC oznacza, że ​​lampa jest przeznaczona do emitowania świateł mijania, kombinacja DR oznacza, że ​​lampa emituje światło drogowe, kombinacja DCR oznacza, że ​​lampa jest zarówno światłem mijania, jak i drogowym, a kombinacja DC / R oznacza, że lampa jest światłem mijania lub drogowym (zasady UNECE nr 98, GOST R 41.98-99).

Oznaczenie HCHR na samochodach japońskich oznacza - HID C Halogen R, czyli światła mijania ksenonowe, halogenowe światła drogowe.

Od 23 października 2010 r. Oficjalnie wolno instalować w samochodzie reflektory ksenonowe. Jednak w tym przypadku wymagana jest obecność spryskiwacza reflektorów i ich automatycznego korektora. Jednocześnie pożądane jest, aby pracownicy państwowej policji drogowej w kolumnie „znaki specjalne” STS / PTS dokonali odpowiednich notatek o cechach wprowadzonych do konstrukcji samochodu.

Najlepsze żarówki do samochodów

Dowiedz się, jakie żarówki zamontować w reflektorach samochodu. Oceny podano dla popularnych kapsli h1, h4 i h7. Listy sporządzane są na podstawie pomiarów fizycznych wskaźników lamp i ich właściwości.

Więcej szczegółów

Znaki międzynarodowego uznania

Wszystkie licencjonowane lampy montowane w nowoczesnych samochodach posiadają certyfikaty. Najpowszechniejszymi normami są: litera „E” odpowiada normie europejskiej, skrót DOT (Department Of Transport) to pierwsza norma amerykańska, połączenie SAE (Society Of Automotive Engineers) to kolejna norma według której m.in. silnik obrazy olejne.

Podczas oznaczania reflektorów, tak jak przy oznaczaniu lamp, do oznaczania krajów używa się określonej liczby. Odpowiednie informacje podsumowano w tabeli.

Pokój	Nazwa kraju	Pokój	Nazwa kraju	Pokój	Nazwa kraju
jeden	Niemcy	trzynaście	Luksemburg	25	Chorwacja
2	Francja	14	Szwajcaria	26	Słowenia
3	Włochy	15	nie przypisano	27	Słowacja
cztery	Holandia	16	Norwegia	28	Białoruś
pięć	Szwecja	17	Finlandia	29	Estonia
6	Belgia	osiemnaście	Dania	trzydzieści	nie przypisano
7	Węgry	19	Rumunia	31	Bośnia i Hercegowina
8	Republika Czeska	20	Polska	32 ... 36	nie przypisano
9	Hiszpania	21	Portugalia	37	indyk
dziesięć	Jugosławia	22	Federacja Rosyjska	38-39	nie przypisano
jedenaście	Wielka Brytania	23	Grecja	40	Republika Macedonii
12	Austria	24	nie przypisano	-	-

Większość reflektorów nosi również logo producenta lub marki, pod którą produkt został wyprodukowany. Podobnie wskazana jest lokalizacja producenta (często jest to po prostu kraj, w którym wyprodukowano reflektor, na przykład Made in Taiwan), a także standard jakości (może to być norma międzynarodowa, na przykład ISO, lub wewnętrzne standardy jakości jednego lub kilku innych konkretnych producentów).

Typ emitowanego światła

Zwykle informacja o rodzaju emitowanego światła jest umieszczona gdzieś w bezpośrednim sąsiedztwie symbolu w kółku. Tak więc oprócz powyższych rodzajów promieniowania (halogen, ksenon, LED) istnieją również następujące oznaczenia:

• Litera L. Wskazuje źródła światła dla tylnej tablicy rejestracyjnej samochodu.
• Litera A (czasami połączona z literą D, co oznacza, że ​​homologacja dotyczy pary reflektorów). Oznaczenie odpowiada przednim światłom pozycyjnym lub światłom bocznym.
• Litera R (podobnie, czasami w połączeniu z literą D). To jest oznaczenie tylnego światła.
• Kombinacje symboli S1, S2, S3 (podobnie z literą D). W ten sposób identyfikowane są światła hamowania.
• Litera B. Tak oznaczono przednie światła przeciwmgielne (oznaczenie rosyjskie - PTF).
• Litera F. Oznaczenie odpowiada tylnemu światłu przeciwmgielnemu, które jest montowane na samochodach i urządzeniach holowniczych.
• Litera S. Oznaczenie odpowiada całkowicie szklanemu reflektorowi.
• Kierunkowskazy przednie oznaczenie 1, 1B, 5 - boczne, 2a - tylne (świecą na pomarańczowo).
• Kierunkowskazy są również przezroczyste (białe światło), ale świecą na pomarańczowo dzięki pomarańczowym lampkom wewnątrz.
• Połączenie znaków AR. Tak odnotowuje się światła cofania zamontowane w samochodach i urządzeniach holowniczych.
• Litery RL. W ten sposób świetlówki są oznaczone.
• Połączenie liter PL. Te symbole odpowiadają reflektorom z plastikowymi soczewkami.
• 02A - to jest oznaczenie światła bocznego (rozmiar).

Co ciekawe, samochody przeznaczone na rynek północnoamerykański (Stany Zjednoczone, Kanada) nie mają takich samych oznaczeń jak europejskie, ale mają swoje własne. Na przykład „kierunkowskazy” w samochodach amerykańskich są zwykle czerwone (chociaż są inne). Kombinacje symboli IA, IIIA, IB, IIIB są reflektorami. Symbol I odnosi się do świateł odblaskowych do transportu drogowego, symbol III do narzędzi holowniczych, a symbol B do zamontowanych reflektorów.

Zgodnie z przepisami boczne światła obrysowe muszą być montowane w samochodach amerykańskich dłuższych niż 6 metrów. Mają kolor pomarańczowy i są oznaczone jako SM1 i SM2 (dla samochodów osobowych). Tylne wymiary emitują czerwone światło. W przyczepach należy zainstalować trójkątny reflektor o oznaczeniu IIIIA i światła obrysowe.

Często na tabliczce informacyjnej znajduje się również informacja o początkowym kącie nachylenia, przy którym światła mijania powinny być rozproszone. Najczęściej mieści się w przedziale 1 ... 1,5%. W takim przypadku koniecznie musi wystąpić korektor kąta pochylenia, ponieważ przy różnych obciążeniach samochodu zmienia się również kąt świecenia reflektorów (z grubsza mówiąc, gdy tył samochodu jest mocno obciążony, kierowany jest główny strumień światła z reflektorów nie na drogę, ale bezpośrednio przed samochodem, a nawet lekko w górę). W nowoczesnych samochodach jest to z reguły korektor elektroniczny, który pozwala zmienić odpowiedni kąt bezpośrednio z siedzenia kierowcy podczas jazdy. W starszych samochodach kąt ten należy regulować bezpośrednio w reflektorze.

Niektóre reflektory mają numer SAE lub DOT (europejska i amerykańska norma motoryzacyjna).

Wartość oświetlenia

Wszystkie reflektory mają symbol maksymalnej światłości (w luksach), jaką może wytworzyć reflektor lub para reflektorów. Ta wartość jest nazywana wiodącą liczbą podstawową (w skrócie VOC). W związku z tym im wyższa wartość VOC, tym intensywniejsze światło emitowane przez reflektory i większy zasięg jego propagacji. Należy pamiętać, że to oznaczenie dotyczy tylko reflektorów ze światłami mijania i drogowymi.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami wszyscy współcześni producenci nie mogą produkować reflektorów o wiodącej liczbie bazowej przekraczającej 50 (co odpowiada 150 tysiącom kandeli, cd). W odniesieniu do całkowitego całkowitego natężenia światła emitowanego przez wszystkie reflektory zamontowane z przodu pojazdu, nie mogą one przekraczać wartości LZO 75 lub 225 tysięcy kandeli. Wyjątkiem są reflektory dla specjalnego wyposażenia i / lub zamkniętych odcinków dróg, a także odcinki znacznie oddalone od odcinków tras używanych przez zwykły (cywilny) transport.

Kierunek ruchu

To oznaczenie dotyczy samochodów z kierownicą po prawej stronie, to znaczy tego, który był pierwotnie przeznaczony do jazdy po drogach o ruchu lewostronnym. Ta funkcja jest oznaczona strzałkami. Jeśli więc w symbolu na reflektorze widoczna jest strzałka skierowana w lewo, to odpowiednio reflektor należy zamontować w samochodzie przeznaczonym do jazdy po drogach o ruchu lewostronnym. Jeśli są dwie takie strzałki (skierowane zarówno w prawo, jak iw lewo), to takie reflektory można zainstalować w samochodach na drogach zarówno z ruchem lewostronnym, jak i prawostronnym. Jednak w tym przypadku wymagana jest dodatkowa regulacja reflektorów.

Jednak w większości przypadków po prostu brakuje strzałek, co oznacza, że ​​reflektor musi być zamontowany w samochodzie przeznaczonym do jazdy po drogach o ruchu prawostronnym. Brak strzałki wynika z faktu, że na świecie jest więcej dróg z ruchem prawostronnym niż lewostronnym i podobnie z odpowiednimi samochodami.

Zatwierdzenie

Wiele (ale nie wszystkie) reflektorów zawiera informacje o normach, które spełnia dany produkt. Ponadto zależy to od konkretnego producenta. Z reguły informacje o standaryzacji znajdują się pod symbolem w granicach koła. Informacje są zwykle przechowywane jako kombinacja kilku liczb. Dwie pierwsze z nich to modyfikacje, którym przeszedł ten model reflektora (jeśli w ogóle, w przeciwnym razie pierwsze cyfry to dwa zera). Pozostałe cyfry to indywidualny numer homologacji.

Homologacja - ulepszenie przedmiotu, ulepszenie parametrów technicznych w celu spełnienia wszelkich norm lub wymagań kraju-konsumenta produktu, uzyskanie zgody oficjalnej organizacji. Homologacja ma bardzo przybliżone synonimy „akredytacja” i „certyfikacja”.

Wielu kierowców jest zainteresowanych pytaniem, gdzie dokładnie można wyświetlić informacje na temat oznakowania nowych lub już zainstalowanych reflektorów w samochodzie. Najczęściej stosowne informacje umieszczane są na górnej części obudowy reflektora, w szczególności pod maską. Inna opcja - informacja jest drukowana na szybie reflektora od wewnątrz. Niestety w przypadku niektórych reflektorów nie można odczytać informacji bez uprzedniego zdjęcia reflektorów z miejsca. To zależy od konkretnego modelu samochodu.

Oznaczenia reflektorów ksenonowych

W ostatnich latach reflektory ksenonowe stały się bardzo popularne wśród krajowych kierowców. Mają szereg zalet w porównaniu z klasycznymi halogenowymi źródłami światła. Posiadają inny rodzaj podstawy - D2R (tzw. Reflex) lub D2S (tzw. Naświetlacze), a temperatura jarzenia wynosi poniżej 5000 K (numer 2 w oznaczeniach odpowiada drugiej generacji lamp, a numer 1, odpowiednio do pierwszego, ale obecnie są one rzadko spotykane z oczywistych powodów). Należy pamiętać, że montaż reflektorów ksenonowych musi być wykonany prawidłowo, to znaczy zgodnie z obowiązującymi przepisami i przepisami. Dlatego lepiej jest zainstalować reflektor ksenonowy w specjalistycznym warsztacie.

Poniżej przedstawiono konkretne oznaczenia reflektorów halogenowych, za pomocą których można określić, czy zamiast nich można zainstalować światło ksenonowe:

• DC / DR. W takim reflektorze są oddzielne źródła świateł mijania i drogowych. Ponadto takie oznaczenia mogą mieć również miejsce na lampach wyładowczych. W związku z tym zamiast nich można umieścić „ksenon”, ale zgodnie z powyższymi zasadami.
• DC / HR. Takie reflektory są przeznaczone do wyposażenia w lampy wyładowcze do oświetlenia świateł mijania. W związku z tym takich lamp nie można instalować na innych typach reflektorów.
• HC / HR. Oznaczenia te są stosowane na przednich reflektorach samochodów japońskich. Oznacza to, że zamiast reflektorów halogenowych można zamontować na nich ksenonowe. Jeśli taki napis znajduje się na samochodzie europejskim lub amerykańskim, instalacja na nich reflektorów ksenonowych jest zabroniona! W związku z tym można do nich stosować tylko reflektory halogenowe. Dotyczy to zarówno świateł mijania, jak i świateł drogowych.

Czasami cyfry są zapisywane przed wymienionymi powyżej znakami (na przykład 04). Liczba ta wskazuje, że dokumentacja i konstrukcja reflektorów zostały zmodyfikowane zgodnie z wymogami regulaminu EKG ONZ z numerem umieszczonym przed wspomnianymi symbolami.

Jeśli chodzi o miejsca, w których umieszczona jest informacja o reflektorze, to źródła światła ksenonowego mogą mieć trzy z nich:

• bezpośrednio na szybie od wewnątrz;
• na pokrywie reflektora wykonanej ze szkła lub tworzywa sztucznego, w celu przestudiowania odpowiednich informacji, zwykle konieczne jest otwarcie maski samochodu;
• z tyłu szklanej osłony.

Lampy ksenonowe mają również szereg indywidualnych oznaczeń. Wśród nich jest kilka angielskich liter:

• A - boczny;
• B - przeciwmgielne;
• C - światło mijania;
• R - światła drogowe;
• C / R (CR) - do stosowania w reflektorach jako źródło zarówno świateł mijania, jak i drogowych.

Naklejka na reflektor ksenonowy

Próbki różnych naklejek

Ostatnio wśród kierowców, w których samochodach montowane są reflektory ksenonowe nie z fabryki, ale podczas eksploatacji, temat samodzielnej produkcji naklejek na reflektory zyskuje na popularności. W szczególności dotyczy to soczewek „ksenonowych”, które przeszły modyfikacje, to znaczy normalne soczewki ksenonowe zostały wymienione lub zainstalowane (w przypadku optyki odpowiednią naklejkę wykonuje producent reflektora lub samochodu).

W przypadku samodzielnej produkcji naklejek na reflektory ksenonowe konieczne jest poznanie następujących parametrów:

• Jakie soczewki zostały zainstalowane - bileny czy zwykłe mono.
• Żarówki używane w reflektorach są przeznaczone do świateł mijania, świateł drogowych, kierunkowskazów, świateł do jazdy, typu podstawy i tak dalej. Należy pamiętać, że w przypadku chińskich soczewek typu plug-n-play, chiński obiektyw i podstawa halogenowa (typ H1, H4 i inne) nie mogą być wskazane na naklejce. Ponadto podczas ich instalacji konieczne jest ukrycie ich okablowania, ponieważ po ich wyglądzie (instalacji) można łatwo zidentyfikować takie urządzenia i wpaść w kłopoty podczas sprawdzania przez pracowników Państwowej Służby Drogowej.
• Wymiary geometryczne naklejki. Powinien całkowicie pasować do obudowy reflektora i dawać pełne informacje podczas oglądania.
• Producent reflektorów (obecnie jest ich sporo).
• Dodatkowe informacje, takie jak data produkcji reflektorów.

Oznakowanie reflektorów antykradzieżowych

Podobnie jak szyby przednie, reflektory samochodowe są również oznaczone tak zwanym kodem VIN, aby zidentyfikować określone szkło, aby zminimalizować ryzyko kradzieży reflektora. Dotyczy to szczególnie drogich samochodów zagranicznych znanych na całym świecie producentów, których koszt reflektorów jest dość wysoki i albo nie ma analogów, albo mają one również znaczną cenę. Zwykle kod VIN jest wygrawerowany na obudowie reflektora. Identyczne informacje są wprowadzane do dokumentacji technicznej pojazdu. W związku z tym podczas sprawdzania wyposażenia samochodu funkcjonariusza policji drogowej, jeśli wartość kodu nie jest zgodna, mogą mieć pytania do właściciela samochodu.

Sam kod VIN jest siedemnastocyfrowym kodem składającym się z liter i cyfr i jest przypisywany przez producenta samochodu lub producenta samego reflektora. Ten kod jest również powielony w kilku miejscach na karoserii - w kabinie, na tabliczce znamionowej pod maską, pod przednią szybą. Dlatego przy zakupie niektórych reflektorów wskazane jest, aby wybrać źródła światła, na których kod VIN jest dobrze widoczny, a wszystkie informacje o produkcie są znane.