cassvitaflour.com

Błąd p0011 oznacza naruszenie położenia wałka rozrządu, czyli w rzeczywistości asynchronizację wałków rozrządu. Kod P0011 (pozycja wałka rozrządu - zbyt zaawansowany czas lub działanie systemu (Bank 1)) wykryty podczas diagnostyki przez skaner wskazuje na problem z układem CVVT (układ zmiennych faz rozrządu), w tym przypadku jest to praca wałka rozrządu z nadmiernym postęp i często wiąże się z zaworem VVT-i.

Zachowanie samochodu

Z reguły zachowanie auta z wystąpieniem tego kodu błędu niewiele się zmienia, ponieważ problem nie jest bezpośrednio związany z pracą wałków rozrządu, a jedynie z układem VVT, który zapewnia najbardziej optymalne działanie silnika . Praca silnika może nie być wystarczająco stabilna pod obciążeniem przy wysokich obrotach. Zastosowanie układu CVVT pozwala na zwiększenie mocy silnika, poprawę efektywności paliwowej oraz zmniejszenie zawartości szkodliwych substancji w spalinach.

Warunki rejestracji

Kod błędu p0011 jest ustawiany i zapisywany w pamięci komputera, jeśli występują opóźnienia między obliczonym a rzeczywistym kątem więcej niż 10 razy z rzędu. Jeśli zarejestrowano kod diagnostyczny, zapala się lampka kontrolna silnika na tablicy przyrządów.

P0011 jest wykrywany, gdy pojazd jedzie w warunkach miejskich (gdzie występuje przerywane przyspieszanie i zwalnianie) przez około 20 minut po rozgrzaniu.

Powody instalacji kodu P0011

Jeśli więc w wyniku diagnostyki komputerowej lub autodiagnostyki zostanie określona wartość p0011, to są takie możliwe przyczyny wystąpienia, które są podobne do tych, które powodują wyskakiwanie błędu P0016:

1. Uszkodzone przewody elektryczne lub styki w złączu zaworowym systemu dystrybucji gazu;
2. Naruszenie dopływu oleju do komory tłoka VCT (zanieczyszczenie oleju / zatkanie kanału olejowego);
3. Awaria regulatora fazy (zawór VVT-i) w wyniku zanieczyszczenia lub przy próbie wymiany obwodu (dość powszechny przypadek). W przypadkach, gdy filtr hydraulicznego zaworu fazowego jest instalowany osobno, a nie jest wbudowany w sam czujnik, warto upewnić się o stopniu jego zatkania;
4. Wystąpił problem z kołem zębatym wałka rozrządu (kołem zębatym wałka);
5. Awaria samego układu CVVT (bardzo rzadko).

Jak uniknąć błędu

Po sporządzeniu listy najczęstszych i głównych przyczyn błędu P0011, przejdźmy do możliwych rozwiązań, jak go naprawić.

Przede wszystkim sprawdź integralność czujnika , jego przewody i brak tlenków na stykach złącza.

Drugim krokiem jest wizualne określenie stanu usuniętego czujnika fazy. Być może w wyniku zastosowania złej jakości oleju lub jego rzadkiej wymiany, zawór tłoka jest mocno zabrudzony nagarem (można spróbować przepłukać go carbclinerem).

Po trzecie, należy sprawdzić działanie zaworu VVT. Istnieje kilka sposobów sprawdzenia, możesz je zobaczyć tutaj. W przypadku usterki wymień na nowy.

Stosowanie oleju niskiej jakości lub jego przedwczesna wymiana prowadzi do awarii zaworu.

Po sprawdzeniu rozrządów zaworowych wskazujących na jego sprawność lub odwrotnie warto sprawdzić zęby wałka rozrządu (ew. Tam gdzie jest usterka).

Po wykonaniu tych czynności weryfikacyjnych z pewnością będziesz w stanie zidentyfikować prawdziwy powód rejestracji kodu P0011, niezależnie od tego, jaki to samochód, jak Peugeot, Opel, Nissan czy jakakolwiek inna marka.

Możesz przeprowadzić kontrolę wstępną jeszcze przed demontażem i rozwiązywaniem problemów z zaworem fazowym za pomocą skanera diagnostycznego, który pozwala na monitorowanie działania różnych czujników w czasie rzeczywistym. Z jego pomocą można od razu określić, czy zasilanie jest dostarczane (czy połączenie elektryczne jest nienaruszone) oraz stan parametrów silnika w momencie rejestracji błędu. Najbardziej przystępną cenowo z takimi funkcjami jest Scan Tool Pro Black Edition .

Scanner Scan Tool Pro Black działa na 32-bitowym chipie w samochodach marek krajowych, azjatyckich, europejskich i amerykańskich. Mając smartfon z zainstalowaną aplikacją diagnostyczną, podłączając skaner do złącza OBD-2, komunikacja z centralą odbywa się poprzez Bluetooth lub Wi-Fi. Skaner ten potrafi też odczytać błędy ze skrzyni biegów, skrzyni biegów, dodatkowych układów ABS, ESP.

Po usunięciu przyczyny błędu konieczne jest zresetowanie i wyczyszczenie archiwum nagrań za pomocą oprogramowania lub środków technicznych.

Autor: Ivan Matieshin