Dlaczego świeci się lampka poduszki powietrznej na desce rozdzielczej? Przyczyny i eliminacja
Co zrobić, gdy zapali się lampka bezpieczeństwa?
Każdy nowoczesny samochód jest wyposażony w różne urządzenia bezpieczeństwa.
Zapalenie się takiej kontrolki poduszki powietrznej wyraźnie wskazuje, że poduszki w danej chwili nie działają. Ikona może nie tylko świecić się stale, ale także migać, jak przy sprawdzaniu silnika, wskazując tym samym określony kod błędu w systemie bezpieczeństwa.
Tak więc obecność co najmniej jednej poduszki powietrznej stała się obowiązkowym atrybutem samochodu. A w przypadku problemów z tym systemem kierowca na desce rozdzielczej sygnalizowany jest lampką poduszki powietrznej . W każdym samochodzie można znaleźć oznaczenie „SRS” umieszczone gdzieś z przodu kabiny, które jest skrótem od „Supplementary Restrain System” lub jak to brzmi po rosyjsku „Deployed Security System”. Składa się z określonej liczby poduszek, a także elementów takich jak:- pasy bezpieczeństwa;
- charłaki;
- urządzenia napinające;
- czujniki wstrząsów;
- elektroniczny system sterowania tym wszystkim, który jest mózgiem bezpieczeństwa samochodu.
System SRS, jak każda inna złożona jednostka motoryzacyjna, może zawieść z powodu awarii określonej części lub utraty niezawodności relacji między elementami. Dokładnie tak się stało, gdy zapaliła się lampka poduszki powietrznej na desce rozdzielczej, której wskaźnik różni się w różnych modelach samochodów.
Dlaczego zapala się lampka poduszki powietrznej na desce rozdzielczej?
Jeżeli lampka poduszki powietrznej zapali się, oznacza to, że gdzieś wystąpiła usterka, a problem może dotyczyć nie tylko samych poduszek powietrznych, ale także dowolnego innego elementu pokładowego systemu bezpieczeństwa.
Jeśli nie ma awarii, po włączeniu zapłonu zapala się lampka poduszki powietrznej i miga sześć razy. Jeśli wszystko jest w porządku z systemem i jest w dobrym stanie, wskaźnik automatycznie gaśnie, aż do następnego uruchomienia silnika. Jeśli są problemy, pozostaje do spalenia. System rozpoczyna autodiagnozę, wykrywa kod błędu i zapisuje go w pamięci.
Po pierwszych testach, po krótkim czasie, system ponownie testuje swoje elementy. Jeśli usterka została zidentyfikowana błędnie lub zniknęły objawy awarii, moduł diagnostyczny kasuje wcześniej zapisany kod błędu, lampka gaśnie i maszyna działa normalnie. Wyjątkiem są przypadki z wykryciem krytycznych awarii - system przechowuje ich kody w pamięci długotrwałej i nie kasuje ich.
Możliwe usterki
Jeśli masz srs na desce rozdzielczej, problem na pewno występuje. Współcześni producenci samochodów są bardzo odpowiedzialni za organizację bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów, dlatego urządzenia za to odpowiedzialne są uważane za najbardziej niezawodne i bezawaryjne elementy niemal każdego samochodu. Oznacza to, że jeśli poduszka powietrzna jest włączona, nie powinieneś myśleć o możliwym problemie z zarządzaniem bezpieczeństwem, ale zacznij szukać problemu, ponieważ najprawdopodobniej występuje.
Jeśli lampka poduszki powietrznej świeci, może to oznaczać jeden z następujących problemów:
- naruszenie integralności dowolnego elementu systemu;
- zakończenie wymiany sygnałów między elementami systemu;
- problemy ze stykami w drzwiach, które najczęściej występują po ich naprawie lub wymianie; po prostu zapomnij podłączyć jedno złącze, a srs już masz ciągle włączone;
- mechaniczne uszkodzenie czujnika wstrząsów;
- zwarcie lub uszkodzenie okablowania między jakąkolwiek częścią systemu bezpieczeństwa;
- awarie bezpieczników, problemy z przejściem sygnałów na połączeniach;
- uszkodzenia mechaniczne lub oprogramowania jednostki sterującej systemu bezpieczeństwa;
- naruszenie integralności systemu w wyniku instalacji elementów alarmowych;
- nieostrożna wymiana siedzeń to także przyczyna zapalenia się lampki poduszki powietrznej, gdyż uszkodzone zostały przewody i przechodzące tam połączenia;
- przywrócenie poduszek powietrznych po ich wyzwoleniu bez kasowania pamięci elektronicznej jednostki sterującej;
- przekroczenie wartości oporu na jednej z poduszek;
- krytycznie niskie napięcie w pokładowej sieci elektrycznej; jeśli z tego powodu twoja poduszka powietrzna jest włączona, wystarczy wymienić baterię;
- przekroczenie okresu działania poduszek powietrznych lub petard, najczęściej do dziesięciu lat;
- strojenie wykonywane przez amatorów, co może prowadzić do naruszenia integralności okablowania lub czujników;
- zwilżanie czujników podczas mycia samochodu;
- niewłaściwa wymiana baterii.
Dodatkowo lampka poduszki powietrznej może zapalić się z powodu nieprawidłowej wymiany kierownicy, gdyż tam należy pamiętać zarówno o samej poduszce powietrznej, jak i innych elementach systemu ochronnego umieszczonych w kierownicy lub w jej bezpośrednim sąsiedztwie.
Rozwiązywanie problemów
Gdy srs jest włączony, wymagana jest ściśle zweryfikowana sekwencja działań:
- po pierwsze system działa samoczynnie - sprawdza działanie po włączeniu zapłonu, po wykryciu błędu zapisuje swój kod;
- potem wchodzi mechanik - czyta kod i ustala przyczynę awarii;
- system jest sprawdzany przez specjalistyczny sprzęt diagnostyczny;
- trwają prace naprawcze;
- pamięć jednostki sterującej jest aktualizowana.
Autor: Ivan Matieshin
