Filtr oleju Renault Logan 1.4, 1.6: artykuł, cena, oryginał

Renault Logan jest reprezentowane przez dwie generacje - 1, 2004-2013, 2, 2012 - obecnie. Rodzina tych samochodów ma w swoim arsenale zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne. Renault Logan jest oficjalnie dostarczany na krajowy rynek samochodowy tylko z elektrowniami benzynowymi o pojemności 1,4 i 1,6 litra.

Oryginalny filtr oleju do Renault Logan 1.4, 1.6

Oryginalny filtr oleju Renault 7700274177

Oryginalny filtr oleju Renault 77 00274177

Niezależnie od generacji lub wielkości silnika ten sam filtr oleju jest instalowany w samochodach benzynowych Renault Logan. Oryginalny filtr oleju, montowany przez producenta fabrycznie, ma numer części Renault 77 00 274 ​​177 , niezależnie od tego, czy w samochodzie jest zamontowany silnik 8 czy 16 zaworowy. Cena - od 220 rubli. Również ten filtr występuje pod innymi numerami OEM: 7700033408, 8200867976, 8200768913. Nie ma między nimi różnicy i są wymienne.

Producentem oryginalnego filtra jest Purflux o numerze OEM LS 218. Jest on częścią dużej międzynarodowej korporacji SOGEFI Group. Jest wiodącym światowym dostawcą oryginalnych części zamiennych do wielu marek.

Wymiary filtra oleju Renault Logan

Wątek Średnica (zewnętrzna) Średnica (wewnętrzna) Ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego, bar
M20x1,5 76 mm 62 mm 1.3

Od analogów można odróżnić następujące substytuty:

  • Mann-Filter W 75/3 - od 210 rubli. Model posiada wysokiej jakości syntetyczny wkład filtrujący. Rozmiary są całkowicie identyczne z oryginałem, dlatego cieszy się dużą popularnością wśród kupujących;

  • CHAMPION COF100136S - od 110 rubli. Ten model jest również identyczny rozmiarem z oryginałem. Posiada wysokiej jakości element filtrujący o powierzchni 552 m2. patrz Wypełnienie szczeliwem jest jednolite i wykonane z wysoką jakością. Zawór przelewowy wykonany jest z wytrzymałego tworzywa sztucznego. Niewielką wadą jest zawór zwrotny, który jest wykonany z gumy utwardzanej na zimno. Ogólnie rzecz biorąc, projekt i montaż tego modelu części zamiennej jest wykonany na wysokim poziomie;

  • Bosch 0451 103 336 - od 190 rubli. Średnica tego filtra jest o 2 mm większa od oryginału, ale nie ma problemów z montażem w Renault Logan. Posiada miękki silikonowy zawór przeciwodpływowy. Zawór przelewowy ma mały rozmiar i średnią twardość. Zamiast sprężyny na tylnej ścianie zamontowana jest płyta dociskowa.

Filtr oleju Mann-Filter W75 / 3

Filtr oleju Mann-Filter W 75/3

Filtr oleju CHAMPION COF 100136S

Filtr oleju CHAMPION COF100136S

Filtr oleju Bosch 0451103336

Filtr oleju Bosch 0451 103 336

Na rynku są podróbki oryginalnego filtra oleju Renault 7700274177.

Istnieje kilka kryteriów umożliwiających odróżnienie podróbki od oryginału:

  • Różnica tkwi w etykietach na opakowaniu rys.1. Oryginalne PIECES D'ORIGINE, podrobione PIEZAS DE ORIGEN;
  • Napisy na samym filtrze są zamazane, a czcionka nie jest równa (ryc. 2);
  • Metoda układania bibuły filtracyjnej w stos. W oryginale odbywało się to w postaci autorskiej „jodełki” (sposób pakowania bibuły filtracyjnej przez otwór montażowy widać na rys. 3). Podróbka posiada standardowe upakowanie elementu filtrującego w postaci akordeon i jest wizualnie znacznie cieńszy.

Postać: 1 Lewy fałszywy

Postać: 2 Lewy fałszywy

Postać: 3 Oryginał

Filtr oleju do Renault Logan 1.5 diesel

Oryginalny filtr oleju Renault 7700274177

Pomimo tego, że silnik wysokoprężny 1,5 dCi nie jest oficjalnie dostarczany na rynek krajowy, model ten cieszy się popularnością wśród ludności. Najczęściej używanym filtrem oleju do tego silnika jest oryginał Renault 82 00 768 927 . Cena - od 240 rubli.

Znajduje się również pod numerem artykułu 8671002274 . Producent - firma RENAULT. Główną różnicą w stosunku do filtra oleju Renault Logan do silników benzynowych jest ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego. Wskaźnik ma 2 słupki (na benzynie - 1,3 bara ).

Kiedy wymienić filtr oleju w Renault Logan

Zgodnie z regulaminem serwisowym Renault Logan filtr oleju należy wymieniać co 15 tys.km przebiegu lub po roku eksploatacji. Przepisy te obowiązują dla obu generacji pojazdu.