cassvitaflour.com

Środek do czyszczenia zaworów należy okresowo stosować w celu usunięcia nagaru z ich powierzchni. Można go zdjąć na dwa sposoby - z demontażem lub bez. W pierwszym przypadku konieczne jest zdemontowanie silnika, co nie zawsze jest możliwe i po prostu pracochłonne.

Zawartość:

• Dlaczego tworzą się osady węgla
• Konsekwencje złóż węgla
• Przegląd środków do czyszczenia zaworów

Dlatego większość współczesnych entuzjastów samochodów używa specjalnych środków do czyszczenia zaworów. Są podzielone na dwa rodzaje - piankowe i płynne. Pianki przeznaczone są do fizycznego czyszczenia powierzchni, natomiast płynne do benzyny. W dalszej części materiału przedstawiono ocenę najpopularniejszych środków do czyszczenia zaworów z osadów węglowych, opracowaną na podstawie recenzji i informacji zwrotnych od kierowców.

Środek do czyszczenia zaworów	Krótki opis	Objętość opakowania, ml	Cena od lata 2020 r., Ruble rosyjskie
Liqui Moly Ventil Sauber do czyszczenia zaworów	Płyn do czyszczenia zaworów, który wlewa się do zbiornika jest więc złożonym dodatkiem również do prewencyjnego czyszczenia układu zasilania i pierścieni tłokowych.	250	500
HI-GEAR Środek do czyszczenia zaworów i układów zasilania	Po użyciu zmniejsza zużycie paliwa o około 5 ... 7%.	295; 325	550; 600
Środek do czyszczenia zaworów Lavr	Skutecznie czyści nie tylko zawory, ale także pierścienie tłokowe. Niski koszt przy wysokiej wydajności.	310	250
Dekarbonizacja pianki „Valera”	Wszechstronny produkt, który może być używany do czyszczenia różnych części silnika i układów wydechowych maszyn	210; 400	560; 750
Piankowy środek do czyszczenia zaworów Wurth	Najpopularniejszy piankowy środek do czyszczenia zaworów wlotowych.	300	450

Przyczyny tworzenia się osadów węgla na zaworach

Istnieją cztery główne przyczyny powstawania osadów węgla na powierzchniach zaworów. Pomiędzy nimi:

• Paliwo złej jakości . Niestety w obecnych warunkach na stacjach benzynowych często spotyka się benzynę lub olej napędowy z różnymi dodatkami i nieadekwatne do odpowiednich właściwości. Podczas spalania tworzą gumowate osady na zaworach. Obejmuje to również stosowanie niskiej jakości i po prostu szkodliwych dodatków do paliwa, których nadużywają niektórzy kierowcy.
• Zużyte uszczelki trzonka zaworu . Skutkiem takiej usterki jest olej na zaworach. Osady węgla ze spalonego oleju silnikowego osadzają się na powierzchni zaworów i po prostu się tam palą.
• Układ EGR . Jego główną funkcją jest dopalanie spalin. Jednak ze względu na cechy konstrukcyjne takich silników należy pamiętać, że maszyny wyposażone w takie elementy są bardziej podatne na osadzanie się nagaru na zaworach. Z tego powodu właściciele samochodów często blokują USR, ale lepiej po prostu monitorować stan systemu niż go usuwać.
• Naturalny proces . Z biegiem czasu na zaworach z przyczyn naturalnych tworzą się osady węgla. W związku z tym przy dużym przebiegu samochodu, zwłaszcza jeśli zastosowano kilka różnych olejów silnikowych, tworzenie się osadów węgla jest nieuniknione. Należy jednak rozumieć, że środki czyszczące komory spalania i zaworów nie mogą być doprowadzane do stanu krytycznego i regularnie używane.

Dlaczego złoże węgla jest szkodliwe?

Osady węgla na zaworach silnika spalinowego obniżają osiągi silnika i jego ogólną żywotność. Kiedy zawory zapychają się, przekrój kanałów powietrznych maleje, czyli silnik „dusi się”. To z kolei może prowadzić do awarii mechanizmu dystrybucji gazu.

Zewnętrznie prowadzi to do następujących konsekwencji:

• Pływająca prędkość silnika . Co więcej, można to zaobserwować w różnych trybach jego pracy - na biegu jałowym, na gorąco, na zimno. Przy znacznym zatkaniu zaworów silnik może po prostu zgasnąć, zwłaszcza jeśli pracuje z niskimi prędkościami.
• Szarpnięcia podczas jazdy . Samochód albo przyspiesza do woli, albo przeciwnie, zwalnia. Sytuacja jest nie tylko nieprzyjemna, ale także po prostu niebezpieczna, zwłaszcza podczas jazdy w dużym ruchu. Możliwe problemy z zimnym startem.
• Utrata mocy . Samochód słabo przyspiesza i nie ciągnie.
• Zwiększone zużycie oleju . Możliwy jest również nadmierny niebieski dym z silnika.
• Zawór wypalania . To z kolei prowadzi do tego, że cylinder, w którym zawór jest zamarznięty lub przepalony, w rzeczywistości przestaje działać. Samochód będzie „walczył”
• Pogorszenie chłodzenia silnika . Dzieje się tak dzięki temu, że osad węglowy ma niską przewodność cieplną, więc ciepło z silnika gorzej rozpuszcza się w przestrzeni. Z kolei nieefektywny system chłodzenia silnika zmniejsza jego ogólne zasoby. Może nastąpić detonacja.

Dlatego czyszczenie zaworów bez demontażu przy użyciu dodatków należy przeprowadzać regularnie po każdej trzeciej wymianie oleju . Jeśli chodzi o piankowe środki do czyszczenia zaworów, są one używane o połowę rzadziej. Ogólnie zaleca się sprawdzanie samych zaworów co 80 ... 100 tysięcy kilometrów . Każdy właściciel samochodu sam decyduje, które narzędzie najlepiej do tego użyć, ale ogólnie wszystko sprowadza się do użycia jednego z pięciu najlepszych.

Ocena środka do czyszczenia zaworów

Lista najpopularniejszych i najskuteczniejszych w tej chwili środków do czyszczenia zaworów składa się z 5 produktów, na podstawie recenzji i recenzji znalezionych w Internecie. Większość z nich służy nie tylko do usuwania nagaru na zaworach, ale także do czyszczenia pierścieni tłokowych i układu paliwowego, ponieważ osady osadzają się na wszystkich częściach komory spalania.

Liqui Moly Ventil Sauber

Dodatek do czyszczenia zaworów Liqui Moly Ventil Sauber jest jednym z najpopularniejszych tego rodzaju. Wynika to z jego wyjątkowej skuteczności. Jest to ciecz dodawana do paliwa. Usuwa nie tylko nagar na zaworach, ale również usuwa osady z układu paliwowego, wtryskiwaczy, gaźnika oraz elementów układu dolotowego. Dodatkowo zapobiega powstawaniu korozji na powierzchniach metalowych, zarówno płynnych jak i elektrolitycznych. Środek do czyszczenia zaworów „Liquid Moli” może być stosowany we wszystkich typach silników, w tym wyposażonych w katalizatory i turbosprężarki.

Recenzje środka do czyszczenia zaworów Liqui Moly Ventil Sauber są w większości pozytywne. Większość kierowców, którzy używali Liquid Moli do czyszczenia zaworów, zwraca uwagę na jego wysoką wydajność. W szczególności wielu pisze, że nawet wystarczająco głębokie osady węglowe są usuwane z powierzchni zaworu, w tym te powstałe podczas stosowania paliwa niskiej jakości. W związku z tym moc silnika wzrasta, odgłosy klikania emitowane przez zawory ustępują. Tym samym oczyszczacz zdecydowanie zasługuje na czołowe miejsce w rankingu.

Jedyną wadą jest to, że cena jest nieco zawyżona w porównaniu z konkurencją. Dodatek można kupić w puszce 250 ml, która wystarczy do rozpuszczenia w 75 litrach paliwa. Jeśli objętość zbiornika samochodu jest mniejsza, należy proporcjonalnie wlać produkt. Cena jednego opakowania od lata 2020 roku to około 500 rubli.

jeden

CZYSZCZENIE UKŁADU PALIWOWEGO I ZAWORÓW HI-GEAR

CZYSZCZACZ UKŁADU PALIWOWEGO I ZAWORÓW HI-GEAR jest przeznaczony do użytku z każdym typem silnika benzynowego do 2,5 litra. W tym z silnikami wyposażonymi w katalizatory i turbiny. Producent wyraźnie wskazuje, że to narzędzie jest zalecane do celów profilaktycznych co trzy tysiące kilometrów. Dodatek wlewa się do zbiornika paliwa, dzięki czemu pozytywnie wpływa na układ paliwowy. Oryginalny element detergentowy zawarty w produkcie to TFS23. Zatrzymuje rdzewienie, a także zmniejsza zużycie paliwa o 5 ... 7%.

Zauważono wysoką skuteczność środka do czyszczenia zaworów HI-GEAR. Skutecznie i szybko usuwa nie tylko osady nagaru z zaworów, ale także czyści tłok, a także elementy układu paliwowego. W związku z tym o nim, w większości pozytywne. W rzadkich przypadkach, gdy złoże węgla jest już znaczne, może nie poradzić sobie, ale ponieważ produkt jest pozycjonowany jako środek zapobiegawczy, nie można mieć do niego odpowiednich roszczeń. Jedną z wad jest wysokie zużycie dodatku przy niewielkiej ilości benzyny.

Środek do czyszczenia zaworów wysokiego przełożenia jest sprzedawany w dwóch różnych rozmiarach butelek metalowych - 295 ml i 325 ml (numery artykułów HG3235 i HG3236). Objętość większego słoika wystarczy, aby rozpuścić go w 40 litrach benzyny. Cena mniejszego banku z powyższego okresu to około 550 rubli, a większego około 600 rubli.

2

Środek do czyszczenia zaworów Lavr

Środek do czyszczenia zaworów i komory spalania Lavr jest trzecim najpopularniejszym środkiem czyszczącym w płynie wśród kierowców. Recenzje właścicieli samochodów wskazują, że bardzo szybko i skutecznie zmywa nie tylko osady nagaru na zaworach, ale także brud z innych elementów, w szczególności z pierścieni.

Może być stosowany w dowolnych silnikach benzynowych, w tym z katalizatorami i turbinami. Jego stosowanie jest standardowe, to znaczy należy go wlać do zbiornika paliwa bezpośrednio przed tankowaniem, gdzie następnie dolewamy benzynę i jeździmy do opróżnienia. W składzie znajdują się: bazowy rozpuszczalnik alifatyczny, pakiet firmowych detergentów, alkohol alifatyczny oraz funkcjonalne substancje czynne.

Środek do czyszczenia zaworów „Lavr” poprawia charakterystykę mocy silnika, zmniejsza zużycie paliwa i zmniejsza toksyczność spalin. Recenzje narzędzia są w większości pozytywne. Nastąpiła pozytywna zmiana w czystości tłoków i zaworów. Tak więc w sprzedaży jest słoik o pojemności 310 ml, którego cena wynosi około 250 rubli. Jeden kanister wystarczy na 40 ... 60 litrów benzyny.

3

Dekarbonizacja pianki „Valera”

Rozwój krajowy - odkoksowanie pianki „Valera” z „VMPAavto” również cieszy się dużą popularnością przy czyszczeniu zaworów. Narzędzie jest pozycjonowane przez producenta jako uniwersalne narzędzie do czyszczenia części silnika podczas demontażu, w tym zaworów i pierścieni. Skutecznie usuwa osady i zanieczyszczenia.

Piankę należy nałożyć na obrabianą powierzchnię. Następnie pozostaw piankę na 5 ... 7 minut, aby przeprowadzić reakcję chemiczną, aby węgiel się rozpuścił. Zaleca się wykonanie określonego cyklu do 3 ... 5 razy, w zależności od stopnia skomplikowania. Piankę należy usunąć strzykawką, a następnie przedmuchać ją sprężonym powietrzem. Dlatego narzędzie będzie musiało zostać użyte przy częściowym demontażu niektórych elementów lub przy demontażu silnika.

Dekarbonizacja „Valera” jest popularna zarówno u mistrzów serwisu samochodowego, jak i zwykłych entuzjastów motoryzacji, co potwierdza jej skuteczność. Aby oczyścić osady węglowe z zaworów lub pierścieni, zwykle wykonuje się do 5 cykli. To wystarczy, aby usunąć nawet oporne osady węglowe. Może być stosowany do czyszczenia kolektorów dolotowych i wydechowych, pierścieni i innych części wymontowanych z silnika. Spośród niedociągnięć można zauważyć tylko dość wysoką cenę przy dużym wydatku środków.

Dekarbonizacja „Valera” jest sprzedawana w opakowaniach po dwa tomy. Pierwsza ma pojemność 400 ml (wystarczającą na obróbkę części 12-cylindrowego silnika), jego cena to około 750 rubli. Druga objętość opakowania to 210 ml, co kosztuje 580 rubli.

cztery

Piankowy środek do czyszczenia zaworów Wurth

Środek do czyszczenia zaworów „Vert” to pianka, czyli musi być nakładany wewnątrz kolektora dolotowego. Zgodnie z instrukcją jest podawany do kolektora dolotowego na rozgrzanym silniku pracującym z prędkością 2 tysięcy obrotów oraz w dwóch przejściach w odstępie 30 minut.

Pianka do czyszczenia „Wurth” służy do usuwania nagarów i osadów z kolektora dolotowego, zaworów i komory spalania. Dzięki tak kompleksowemu działaniu producent obiecuje zmniejszenie spalania, przywrócenie mocy silnika, wyrównanie kompresji oraz poprawę zaworów dolotowych. Recenzje narzędzia są w większości pozytywne. Może być używany do czyszczenia prawie każdego silnika benzynowego. Wadą jest to, że nie jest wygodne używanie go ze wszystkimi silnikami. Ponadto dość duży wydatek środków.

Sprzedawany jest w puszce 300 ml. Ten cylinder jest wystarczający do obsługi silnika czterocylindrowego, a dwa cylindry są zalecane dla silników sześciocylindrowych lub więcej. Cena jednego to około 450 rubli.

pięć

Wniosek

Nie zaniedbuj okresowego czyszczenia zaworów, w tym za pomocą specjalnych dodatków. W ten sposób przedłużysz żywotność zarówno całego silnika, jak i jego poszczególnych części w mechanizmie dystrybucji gazu. Wszystkie narzędzia wymienione w rankingu są zalecane do użytku zwykłym właścicielom samochodów. Jeśli masz doświadczenie w używaniu jednego lub drugiego środka do czyszczenia zaworów, podziel się nim w komentarzach.