cassvitaflour.com

Wymiana paska alternatora, czyli napęd jednostek pomocniczych (pompa, klimatyzator i generator), jest w dużej mierze podobny w różnych silnikach. Różnice dotyczą jedynie opcji konfiguracyjnych rolek napinających i wynikających z nich cech. Również w różnych silnikach liczba jednostek napędowych może być różna, co oznacza, że długość paska również będzie się różnić .

Przed zdjęciem starego paska zaleca się naszkicowanie schematu naprężenia, aby ułatwić nawigację podczas ponownej instalacji. Jeśli stary pas będzie po wyjęciu z powrotem odkładany, warto narysować znaki wyrównania, w szczególności wskazujące, w którym kierunku obraca się pas. Nieprawidłowo zamontowany stary pasek zawiedzie znacznie szybciej.

Pasek obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara , patrząc od strony napędu paska.

Częstotliwość wymiany paska alternatora i uszkodzenia

Na pytanie, kiedy wymienić pasek napędowy, zawiera instrukcja naprawy Opla Astry H - dla silników Z13DTH, Z17DTH, Z17D7L częstotliwość wymiany to co 90000 km lub co 6 lat. Dla Z19DT (L / H) - co 120000 km (lub raz na 10 lat), a dla silników Z19DTH / Z17DT (L / H) - co 150000 km (lub raz na 10 lat).

Zerwany pasek napędowy może powodować takie awarie:

• zmniejszona pojemność lub niedoładowanie baterii;

• przegrzanie układu chłodzenia;

• naruszenie obiegu chłodziwa.

Sprawdzenie paska napędowego Opel Astra N

Napęd pasowy znajduje się na silniku po prawej stronie, patrząc w kierunku samochodu. Aby sprawdzić pasek, należy go obejrzeć i sprawdzić na całej długości pod kątem pęknięć i rozwarstwień . Niedopuszczalne są również wady, takie jak zadrapania lub wypolerowane obszary.

Następnie w silnikach benzynowych należy sprawdzić ramię napinacza paska. Powinien znajdować się między ogranicznikami na płycie podstawy. Jeśli sąsiaduje z ogranicznikiem, to pasek należy wymienić wraz z napinaczem.

Wymiana paska generatora, pompy i kompresora klimatyzatora Astra N.