cassvitaflour.com

Gdy pojawią się problemy na wtryskarkach VAZ, dekodowanie można wykonać bez wizyty w stacji obsługi i użycia skanera diagnostycznego, który jest wkładany do złącza OBD2. Aby to zrobić, na desce rozdzielczej znajduje się specjalny przycisk do resetowania dziennego przebiegu. Może służyć do szybkiej autodiagnostyki. Kody błędów VAZ są wyświetlane wśród wskaźników tablicy przyrządów VDO w dolnej części, w tym samym miejscu, co wersja oprogramowania.

W przypadku silników 8 i 16 zaworowych błędy w VAZ 2114 lub 2115, ich kody i dekodowanie są identyczne.

Zawartość:

• Jak przeprowadzić autotest
• Kody błędów VAZ 2114
• Najczęstsze błędy
• Resetuj błędy

Jak rozpoznać błędy poprzez autodiagnozę

Nie wszyscy wiedzą, że standardowe oprogramowanie VAZ 2114 ma funkcję, która pozwala na niezależną diagnozę bez specjalnego sprzętu. Procedura autodiagnostyki jest z założenia dość prosta i pozwala szybko zdekodować błędy VAZ 2114, zgodnie z którymi zapala się kontrolka „sprawdzania silnika”. Aby to zrobić, musisz wykonać następujące manipulacje:

Jak prawidłowo przeprowadzić autodiagnozę w VAZ 2114

1. Wyłącz zapłon i naciśnij i przytrzymaj przycisk, który odpowiada za resetowanie dziennego przebiegu na liczniku kilometrów.
2. Następnie musisz włożyć klucz do zamka i obrócić go do pierwszej pozycji, aby włączyć zapłon.
3. Po przekręceniu kluczyka zwolnij przycisk zerowania licznika kilometrów. Na wskaźniku paliwa, prędkościomierzu i obrotomierzu strzałki najpierw przesuną się do pozycji maksymalnej, a następnie powrócą do zera.
4. Należy ponownie nacisnąć przycisk resetowania przebiegu i zapali się wersja oprogramowania na urządzeniach.
5. Kolejne naciśnięcie przycisku wyświetla na panelu kody błędów samochodu VAZ 2114.

Tutaj możesz zacząć odszyfrowywać kod i identyfikować możliwe usterki.

Jakie są kody błędów w VAZ 2114

Określenie błędów w VAZ 2114 za pomocą licznika kilometrów z taką autodiagnostyką umożliwi określenie usterek w elektronice i przerw w działaniu różnych czujników silnika. Pamiętaj jednak, że kody wskazują tylko jednostki i obwody elektryczne, dlatego możliwe będzie dokładne określenie charakteru awarii tylko poprzez demontaż i sprawdzenie.

Szczegółowe dekodowanie kodów błędów VAZ 2114 przedstawiono w tabeli.

Kod błędu	Rozszyfrowanie	Co to mówi
0	Bez błędów	Wszystko jest w porządku
jeden	Błąd mikroprocesora	Musisz wykonać flashowanie
2	Błąd czujnika poziomu paliwa w zbiorniku gazu	Trzeba sprawdzić czujnik, przewody zasilające lub wymienić sam wskaźnik
cztery	W sieci elektrycznej wykryto wysokie napięcie - ponad 16 V.	Sprawdź okablowanie
8	Niskie napięcie lub zużyte szczotki generatora, napięcie poniżej 8 V.	Sprawdź okablowanie, ładowanie akumulatora, alternator (szczotki regulatora napięcia)
12	Błąd w obwodzie diagnostycznym lampki ostrzegawczej	Próbnik nie działa prawidłowo, należy sprawdzić przewody
trzynaście	Błąd sygnału czujnika tlenu	Obwód jest uszkodzony, musisz zrewidować przewód lub naprawić awarię czujnika tlenu
14	Za silny sygnał z czujnika temperatury płynu niezamarzającego	Silnik przegrzany lub zwarty w obwodzie czujnika temperatury
15	Za słaby sygnał z czujnika temperatury płynu niezamarzającego	Zamknięty DTOZH, sprawdź, wymień w razie potrzeby
16	Wykryto wysokie napięcie w sieci pokładowej	Zbyt wysokie napięcie sieciowe, konieczna zmiana okablowania
17	W sieci pokładowej wykryto niskie napięcie	Naładować baterię
19	Nieprawidłowy sygnał z czujnika położenia wału korbowego	Sprawdź i wymień DPKV
21	Za silny sygnał z czujnika położenia przepustnicy	Zamykanie sieci
22	Za słaby sygnał z czujnika położenia przepustnicy	Zwarcie w obwodzie DPDZ
23	Silny sygnał ze wskaźnika temperatury powietrza dolotowego	Zwarcie, sprawdź przewody
24	Awarie transmisji sygnału z czujnika prędkości	Rdzenie zasilające uszkodzone
25	Słaby sygnał ze wskaźnika temperatury powietrza dolotowego	Zwarcie, sprawdź przewody
27	Zbyt silny impuls ze sterownika CO	Czujnik CO do wymiany
28	Zbyt słaby impuls ze sterownika CO
33	Silny sygnał z czujnika masowego przepływu powietrza	Naprawić przerwę w obwodzie lub zwarcie
34	Słaby sygnał z czujnika masowego przepływu powietrza
35	Nieprawidłowe obroty biegu jałowego	Czujnik IAC do wymiany
41	Awarie sygnału regulatora fazy	Naprawić zwarcie lub wymienić czujnik
42	Błąd w obwodzie elektronicznego sterowania zapłonem	Sprawdź elektroniczne przewody zapłonowe
43	Błąd sygnału czujnika spalania stukowego	Czujnik stukowy do wymiany
44	Słaba mieszanka powietrza / paliwa	Słaba mieszanka powietrza / paliwa
45	Bogata mieszanka paliwowo-powietrzna
49	Utrata diagnostyki próżni	Sprawdź system próżniowy
51	Awaria EEPROM	Musisz sprawdzić lub wykonać flashowanie
52	Awarie pamięci RAM
53	Brak sygnału z potencjometru CO	Wymień potencjometr
54	Brak sygnału z korektora oktanowego	Sprawdź okablowanie do czujnika stuków
55	Wyczerpywanie się mieszanki przy dużych obciążeniach silnika	Sprawdź układ paliwowy
61	Awaria sondy lambda, konieczna wymiana	Wyjąć, przetestować sondę lambda, w razie potrzeby wymienić

Szybkie dekodowanie kodów błędów VAZ 2114 pozwoli ci nie iść do diagnostyki i zaoszczędzić pieniądze. Warto wziąć pod uwagę, że w rzadkich przypadkach kody sumują się podczas autodiagnozy. Na przykład błąd „8” może składać się z dwóch kodów - „1” i „7”. Dlatego należy uważnie przyjrzeć się kodom i sprawdzić dekodowanie wszystkich możliwych opcji w VAZ 2114, biorąc pod uwagę charakterystyczne odchylenia w działaniu maszyny.

Częste błędy na desce rozdzielczej VAZ i szczegółowe dekodowanie ich kodów

Komunikat błędu „8” podczas autodiagnostyki VAZ 2114

Przy ponad pięćdziesięciu błędach wydanych przez komputer pokładowy wtrysku VAZ na tablicy przyrządów VDO najczęstsze to:

• 8;
• dziesięć;
• 12;
• 14.

Dlatego podamy dla nich bardziej szczegółowe dekodowanie.

Kod 8 . Błąd „8” w VAZ 2114 oznacza, że ​​występują problemy z poziomem naładowania i zasilaniem. Najprawdopodobniej bateria jest rozładowana lub przewody są uszkodzone. Problem może również leżeć w zużyciu szczotek generatora. Dlatego, aby wyeliminować ten błąd, należy sprawdzić / wymienić szczotki i naładować akumulator.

Kod 10 . W VAZ 2114 nie ma niezależnego kodu błędu „10”, ponieważ jest to suma kodów „2” i „8”. W takim przypadku musisz sprawdzić czujnik paliwa i przewody do niego pasujące.

Kod 12 . W przypadku tych czterech błędów 12 w Vaz 2114 i 2115 występuje najrzadziej. Co robić w takim przypadku? Możesz zresetować biegun ujemny akumulatora i pozostawić go tam na 10 minut. Jeśli błąd pojawi się ponownie, musisz zdiagnozować skaner i obserwować okablowanie.

Kod 14 . Błąd „14” w VAZ 2114 występuje, gdy silnik się przegrzewa lub sam czujnik temperatury płynu chłodzącego jest uszkodzony. Następnie przed zresetowaniem błędu trzeba sprawdzić ten czujnik i układ chłodzenia. Termostat mógł się zaciąć, wentylator się nie włącza lub w połączeniu DTOZH wystąpił przerwa w obwodzie.

Jeśli na panelu wystąpi błąd 14 lub 12 warto przyjrzeć się objawom auta, bo problem może być w czym innym - błąd może być sumą kodów „1” i „13” lub „4” + „8” odpowiednio.

Jak samodzielnie zresetować błędy

Wideo, jak zresetować kod błędu w VAZ 2114, 2115

Po sprawdzeniu komponentów i naprawie należy zresetować błędy. Zasadniczo można to zrobić w dowolnym momencie, nawet bez sprawdzania, jeśli chcesz się upewnić, czy to źle.

Aby zresetować kody autodiagnostyki komputera pokładowego na panelu VAZ 2114, po wyświetleniu wersji oprogramowania układowego i samego kodu, ponownie przytrzymaj przycisk i przytrzymaj go przez 4-5 sekund. W wyniku skasowania kodów błędów na wtryskiwaczu VAZ 2114 pojawi się „0”.

Taki system sprawdzania kodów błędów występuje nie tylko w VAZ 2113, 2114, 2115, ale także w modelach 2110, 2111, 2112, Priora i Kalina. Zasada sprawdzania i resetowania błędów jest podobna.