Klocki hamulcowe Toyota Corolla E140 i E150 - co wybrać?
Klocki hamulcowe dziesiątej generacji Toyoty Corolla (E140 / E150) różnią się w zależności od rozmiaru tarczy hamulcowej. Układ hamulcowy na przednich i tylnych kołach Corolli to tarcza, a zaciski pochodzą od Bosch i Akebono.
Przednie nakładki do Corolli 140 i 150
Głównym producentem oryginalnych przednich klocków do Toyoty Corolla 140/150 jest Advics. Stockowe klocki hamulcowe, zdaniem większości kierowców, charakteryzują się doskonałą wydajnością, nie skrzypią i nie pylą, a ponadto służą przez długi czas. Przednie koła mogły być wyposażone w jeden z 3 typów tarcz hamulcowych, różniących się wielkością. Klocki dobierane są zgodnie z ich rozmiarem.
kod dostawcy | Długość mm | Szerokość, mm | Grubość, mm |
---|---|---|---|
Nakładki przednie do Corolli z tarczą 295 mm | |||
0446502190, 0446502280, 044650F010 | 150,9 | 65,6 / 62,8 * | 19.1 |
... z tarczą 273 mm | |||
0446502210, 0446502340, 0446502370, 0446502270 | 136,7 | 61,4 / 57,9 | 19.1 |
... z tarczą 275 mm | |||
0446512610, 0446502220 | 139.2 | 55.5 | 17.5 |
* kolumna wskazuje 2 rozmiary, ponieważ nakładki zewnętrzne i wewnętrzne na tym samym kole są różne
Toyota 044650F010
Toyota 0446502370
Toyota 0446502220
Analogi przednich klocków hamulcowych w Toyocie Corolla 140/150
Popularne są również liczne zamienniki klocków. Głównym powodem jest wysoka cena oryginalnej części zamiennej. W tabeli przedstawiono najpopularniejsze wymienne nakładki na przednie koła Corolli.
Producent | kod dostawcy | cena, rub. |
---|---|---|
Nakładki przednie do Corolli z tarczą 295 mm | ||
Bosch | 0986495106 | 2200 |
NiBK | PN-1837 | 1700 |
Remsa | 1341.12 | 1000 |
Dysk 273 mm | ||
NiBK | PN-1834 | 1900 |
Remsa | 1310.02 | 1400 |
ADR | ADR-321011 | 600 |
Dysk 275 mm | ||
NiBK | PN-1524 | 1400 |
Kashiyama | D2274 | 1400 |
LYNXauto | BD-7542 | 900 |
Tylne klocki hamulcowe do Corolli 140 i 150
Głównym producentem tylnych klocków hamulcowych jest Akebono. Te oryginalne komponenty mają również wysoką wydajność i długą żywotność. Tylne koła są wyposażone w dwa rodzaje tarcz hamulcowych o różnych średnicach, o różnych rozmiarach klocków hamulcowych.
kod dostawcy | Długość mm | Szerokość, mm | Grubość, mm |
---|---|---|---|
Tylne klocki hamulcowe do Corolli z tarczą 270 mm | |||
0446602180, 0446602181, 0446602182 | 102.2 | 45.9 | 17 |
... z tarczą 260 mm | |||
0446612130, 0446612140, 0446612150 | 98,5 | 42.4 | 15 |
Należy zauważyć, że te klocki hamulcowe są montowane w Toyocie Auris z tych samych lat modelowych co Corolla E140 i E150.
Analogi klocków tylnych Corolla 140/150
Podobnie jak w przypadku przednich klocków, tylne oryginalne klocki są drogie. Dlatego, aby zaoszczędzić pieniądze, często kupuje się tańsze zamienniki. W tabeli przedstawiono listę najpopularniejszych.
Producent | kod dostawcy | cena, rub. |
---|---|---|
Tylne klocki w Corolla E140 / E150 z tarczą 270 mm | ||
Brembo | P 83080 | 1800 |
NiBK | PN-1835 | 1500 |
Kashiyama | D2299M | 900 |
... z tarczą 260 mm | ||
NiBK | PN-1519 | 1200 |
Kashiyama | D2254M | 900 |
LYNXauto | BD-7543 | 650 |
Jakie klocki hamulcowe warto kupować w Corolli 140 i 150? Ogólnie większość właścicieli Corolli uważa, że najlepiej jest instalować oryginalne klocki. Doskonale zwalniają, nie skrzypią, a co najważniejsze nie psują dysku. Ponadto ich niezaprzeczalnym plusem jest długa żywotność. Jeśli ta opcja nie jest przystępna cenowo, najlepszą opcją budżetową byłyby podkładki NiBK. Ich główną wadą jest to, że są trochę zakurzone. W przeciwnym razie sprawdzili się dobrze.
Zgodnie z rankingiem klocków hamulcowych do Toyoty Corolla 140/150 w Przeglądzie części z dnia 05.07.2020, właściciele preferują produkty NiBK. Wyróżniają się również producenci Zimmermann, Nisshinbo i ATE.
Kiedy wymieniać klocki w Corolli?
Zgodnie z przepisami dotyczącymi konserwacji Toyoty Corolla E140 / E150, klocki hamulcowe sprawdzane są podczas każdego zaplanowanego przeglądu. Klocki są zwykle wymieniane, gdy zużycie resztkowe wynosi 2 - 2,5 mm. Ekstremalne dopuszczalne zużycie wynosi 1 mm. Średnio oryginalne klocki wytrzymują dość długo. Przednie mogą przejść do 60 tys. Km, tylne do 70 tys. Km. Zależy to od wielu czynników, w szczególności od stylu jazdy i stanu tarczy hamulcowej.