cassvitaflour.com

Pytanie „ jak sprawdzić akumulator samochodowy ” pojawia się z reguły w dwóch przypadkach: przy zakupie nowego akumulatora lub gdy wykryto jakąś usterkę akumulatora już pod maską. Przyczyną nieprawidłowego działania może być zarówno niedoładowanie, jak i przeładowanie akumulatora.

Niedoładowanie jest spowodowane zasiarczeniem płyt akumulatora, które występuje przy częstych wyłączeniach na krótkich dystansach, wadliwym przekaźniku regulatora napięcia generatora i nagrzewaniem.

Przeładowanie występuje również z powodu nieprawidłowego działania regulatora napięcia, tylko w tym przypadku dostarcza on przepięcie z generatora. W efekcie płyty kruszą się, a jeśli akumulator jest typu bezobsługowego, to może ulec mechanicznemu odkształceniu.

Jak samodzielnie sprawdzić baterię

Jak więc sprawdzić stan akumulatora samochodowego ?

Diagnostyka akumulatorów - sprawdzanie napięcia, poziomu i gęstości.

Aby to zrobić, musisz wiedzieć, jak:

• przeprowadzić kontrolę wizualną
• sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze
• sprawdź gęstość elektrolitu w akumulatorze
• sprawdź napięcie akumulatora za pomocą multimetru
• sprawdź akumulator pod obciążeniem

Ze wszystkich tych metod, zwykły człowiek na ulicy jest bardziej dostępny tylko po to, aby sprawdzić akumulator samochodowy testerem i obejrzeć go, no może poza zajrzeniem do środka (jeśli akumulator jest serwisowany), aby zobaczyć kolor i elektrolit poziom. Aby w pełni sprawdzić akumulator samochodu pod kątem działania w domu, potrzebujesz również gęstościomierza i wtyczki ładowania. Tylko w ten sposób obraz stanu baterii będzie jak najbardziej czytelny.

Dlatego jeśli nie ma takich urządzeń, to minimalne czynności, które są dostępne dla każdego, to użycie multimetru, linijki i używanie zwykłych konsumentów.

Jak samodzielnie sprawdzić baterię

Aby sprawdzić baterię bez specjalnych środków, musisz znać jej pojemność (powiedzmy 60 amperów / godzinę) i załadować ją konsumentami o połowę. Na przykład łącząc kilka żarówek równolegle. Jeśli po 5 minutach pracy zaczęły słabo się palić, oznacza to, że bateria nie działa tak, jak powinna.

Jak widać, taka kontrola w domu jest zbyt prymitywna, więc nie można obejść się bez instrukcji, jak sprawdzić rzeczywisty stan akumulatora samochodowego. Będziemy musieli szczegółowo rozważyć zasady i wszystkie dostępne metody weryfikacji, aż do pomiaru gęstości elektrolitu i testów obciążenia z imitacją rozrusznika.

Jak wizualnie sprawdzić baterię

Sprawdź obudowę akumulatora pod kątem pęknięć w obudowie i wycieków elektrolitu. Zimą mogą wystąpić pęknięcia, jeśli akumulator jest słabo zabezpieczony i ma delikatną plastikową obudowę. Podczas prac przy akumulatorze zbiera się wilgoć, brud, opary lub krople elektrolitu, co wraz z utlenionymi zaciskami przyczynia się do samorozładowania. Możesz sprawdzić, czy jedną sondę woltomierzową podłączasz do „+”, a drugą trzymasz nad powierzchnią baterii. Urządzenie pokaże jakie napięcie samorozładowania jest dostępne na konkretnym akumulatorze.

Wycieki elektrolitu można wyeliminować roztworem alkalicznym (łyżeczka sody oczyszczonej w szklance wody). A zaciski czyści się papierem ściernym.

Jak sprawdzić poziom elektrolitu w akumulatorze

Poziom elektrolitu jest sprawdzany tylko w tych akumulatorach, dla których przewidziana jest konserwacja. Aby to sprawdzić, należy opuścić szklaną rurkę (z zaznaczonymi podziałami) do otworu wlewu baterii. Po wyjęciu do siatki separatora należy ścisnąć palcem górną krawędź tuby i wyciągnąć ją. Poziom elektrolitu w rurce będzie taki sam jak w akumulatorze. Normalny poziom to 10-12 mm nad płytami akumulatora.

Niski poziom elektrolitów często wiąże się z odparowaniem. W takim przypadku wystarczy dodać wodę. Elektrolit jest uzupełniany tylko wtedy, gdy istnieje pewność, że w ten czy inny sposób wylał się z akumulatora.

Jak sprawdzić gęstość elektrolitu w baterii

Aby zmierzyć poziom gęstości elektrolitu, potrzebujesz areometru samochodowego. Należy go opuścić do otworu wlewowego akumulatora i przy pomocy gruszki zebrać taką ilość elektrolitu, aby pływak swobodnie zwisał. Następnie spójrz na poziom na skali hydrometru.

Osobliwością tego pomiaru jest to, że gęstość elektrolitu w akumulatorze zimą i latem w niektórych regionach będzie się różnić w zależności od pory roku i średniej dziennej temperatury na zewnątrz. Tabela zawiera dane, którymi należy się kierować.

Pora roku	Średnia miesięczna temperatura powietrza w styczniu (w zależności od regionu klimatycznego)	W pełni naładowany akumulator	Akumulator jest rozładowany
			o 25%	o 50%
-50 ° С ...- 30 ° С	Zimowy	1.30	1.26	1.22
	Lato	1.28	1.24	1.20
-30 ° С ...- 15 ° С	Cały rok	1.28	1.24	1.20
-15 ° С ... + 8 ° С	Cały rok	1.28	1.24	1.20
0 ° С ... + 4 ° С	Cały rok	1.23	1.19	1.15
-15 ° С ... + 4 ° С	Cały rok	1.23	1.19	1.15

Jak sprawdzić akumulator samochodowy za pomocą multimetru

Aby sprawdzić akumulator multimetrem, należy przełączyć ten ostatni w tryb pomiaru napięcia DC i ustawić zakres powyżej maksymalnej wartości napięcia dla naładowanego akumulatora. Następnie należy podłączyć czarną sondę do „minusa”, a czerwoną do „plusa” baterii i zobaczyć odczyty jakie da urządzenie.

Napięcie akumulatora nie może być niższe niż 12 woltów . Jeśli napięcie jest niższe, akumulator jest rozładowany w ponad połowie i należy go naładować.

Całkowite rozładowanie baterii jest obarczone zasiarczeniem płytek.

Sprawdzenie akumulatora przy pracującym silniku

Aby sprawdzić akumulator przy pracującym silniku, należy wyłączyć wszystkie energochłonne urządzenia - kuchenkę, klimatyzator, radio samochodowe, reflektory itp. Sprawdzenie jest przeprowadzane w standardowy sposób, jak opisano powyżej.

Oznaczenie wskazań multimetru z działającym akumulatorem przedstawiono w poniższej tabeli.

Odczyt testera, Volt	Co to znaczy?
<13,4	Zbyt niskie napięcie, akumulator nie jest w pełni naładowany
13,5 - 14,2	Normalne wskaźniki
> 14.2	Zwiększony stres. Zwykle wskazuje, że bateria jest rozładowana

Za niskie napięcie wskazuje na niedoładowanie baterii. Jest to zwykle spowodowane niedziałającym / wadliwym działaniem generatora lub utlenionymi stykami.

Napięcie wyższe niż normalne najprawdopodobniej wskazuje na rozładowany akumulator (zdarza się to często podczas długich okresów bezczynności transportu lub w okresie zimowym). Z reguły w ciągu 10-15 minut po naładowaniu napięcie wraca do normy. Jeśli nie, problem dotyczy wyposażenia elektrycznego samochodu, co grozi wygotowaniem elektrolitu.

Jak sprawdzić, czy akumulator jest naładowany przy wyłączonym silniku?

Podczas sprawdzania akumulatora przy wyłączonym silniku, sprawdź za pomocą multimetru w taki sam sposób, jak opisano powyżej. Wszyscy konsumenci muszą być odłączeni.

Wskazania przedstawiono w tabeli.

Odczyt testera, Volt	Co to znaczy?
11.7	Akumulator jest prawie całkowicie rozładowany
12,1 - 12,4	Bateria jest naładowana w około połowie
12,5 - 13,2	Akumulator jest w pełni naładowany

Test wideł obciążeniowych

Wtyczka obciążenia - urządzenie będące rodzajem obciążenia elektrycznego (zwykle rezystor wysokotopliwy lub cewka wysokotopliwa) z dwoma przewodami i zaciskami do podłączenia urządzenia do akumulatora oraz woltomierzem do pomiaru napięcia.

Proces weryfikacji jest dość prosty. Składa się z następujących kroków:

1. Należy pracować w temperaturze + 20 ° C ... + 25 ° C (w skrajnych przypadkach do + 15 ° C). Nie testuj zimnej baterii, ponieważ istnieje ryzyko jej znacznego rozładowania.
2. Wtyczka łączy się z zaciskami akumulatora - czerwony przewód do bieguna dodatniego, a czarny przewód do bieguna ujemnego.
3. Za pomocą urządzenia generowane jest obciążenie o natężeniu prądu 100 ... 200 Amperów (jest to imitacja włączonego rozrusznika ).
4. Obciążenie działa na akumulator przez 5 ... 6 sekund.

Zgodnie z wynikami odczytów amperomierza i woltomierza możemy mówić o stanie baterii.

Odczyty woltomierza, V.	Procent opłaty,%
> 10.2	sto
9.6	75
9	pięćdziesiąt
8.4	25
<7,8	0

Napięcie w pełni naładowanego akumulatora po obciążeniu nie powinno spaść poniżej 10,2 . Jeśli akumulator jest lekko rozładowany, dozwolone jest pobranie do 9 V (jednak w tym przypadku należy go naładować). Następnie napięcie powinno zostać przywrócone prawie natychmiast , a po kilku sekundach całkowicie.

Czasami zdarza się, że jeśli napięcie nie zostanie przywrócone, istnieje duże prawdopodobieństwo, że jedna z komórek się zamknie. Na przykład przy minimalnym obciążeniu konieczne jest, aby napięcie powróciło do 12,4 V (do 12 V jest dozwolone przy lekko rozładowanym akumulatorze). W związku z tym im niższe napięcie spadło z 10,2 V, tym gorsza jest bateria. Dzięki takiemu urządzeniu możesz sprawdzić baterię zarówno w momencie zakupu, jak i już zainstalowaną w samochodzie, i bez jej wyjmowania.

Jak sprawdzić nową baterię?

Sprawdzenie akumulatora samochodowego przed zakupem to bardzo ważna procedura. Po pierwsze, przy używaniu baterii niskiej jakości, usterki pojawiają się często dopiero po pewnym czasie, co uniemożliwia wymianę baterii w ramach gwarancji. Po drugie, nawet przy szybkim wykryciu podróbki procedura wymiany gwarancyjnej może być dość wydłużona (sprawdzenie i ocena towaru przez specjalistów itp.).

Dlatego, aby uniknąć problemów przed zakupem można skorzystać z prostego algorytmu weryfikacji, który pozwoli zaoszczędzić 99% na zakupie baterii niskiej jakości:

1. Egzamin zewnętrzny . Musisz również spojrzeć na datę produkcji. Jeśli bateria ma więcej niż 2 lata, lepiej jej nie kupować.
2. Pomiar napięcia na zaciskach za pomocą multimetru . Napięcie na nowym akumulatorze musi wynosić co najmniej 12,6 V.
3. Sprawdzenie akumulatora za pomocą wtyczki ładowania . Czasami sami sprzedawcy proponują wykonanie tej procedury, jeśli nie, zaleca się zażądać samodzielnego sprawdzenia działania akumulatora samochodowego z wtyczką.

Jak sprawdzić, czy bateria w aucie bez przyrządów działa?

Wskaźnik baterii

Bardzo łatwo jest określić stan akumulatora w samochodzie bez specjalnych urządzeń. Można to zrobić na kilka sposobów.

Nowoczesne akumulatory mają specjalny wskaźnik ładowania, zwykle w postaci okrągłego okienka. Możesz określić ładunek na podstawie koloru tego wskaźnika. Obok takiego wskaźnika na baterii zawsze znajduje się dekodowanie wskazujące, który kolor odpowiada danemu poziomowi naładowania. Zielony - w pełni naładowany; szary - połowa ładunku; czerwony lub czarny - w pełni naładowany.

W przypadku braku takiego wskaźnika można zastosować dwie metody. Pierwsza dotyczy reflektorów. Chłodzony silnik zostaje uruchomiony i włączone są światła mijania. Jeśli w ciągu 5 minut pracy światło nie gaśnie, to wszystko jest w porządku.

Drugi (również na zimno) - włącz zapłon, odczekaj minutę, a następnie kilkakrotnie naciśnij sygnał. Gdy bateria jest naładowana, sygnał dźwiękowy będzie głośny i ciągły.

Jak dbać o baterię

Aby uniknąć niepotrzebnych problemów, należy regularnie sprawdzać akumulator i dbać o niego. Aby to zrobić, akumulator i jego zaciski muszą być utrzymywane w czystości oraz rozładowywane / ładowane podczas dłuższego czasu bezczynności. W przypadku silnych mrozów lepiej jest wyjąć akumulator spod maski w cieplejsze miejsce. Niektórzy producenci zalecają ładowanie baterii co 1-2 tygodnie, argumentując, że czasami zużycie przekracza samoładowanie baterii. Dlatego sprawdzenie akumulatora jest zadaniem wykonalnym i niezbędnym do prawidłowego działania samochodu.

Autor: Ivan Matieshin