Filtr paliwa do Opla Astry (H, J) - który kupić?
Opel Astra jest produkowany od 1991 roku. Wyposażony jest zarówno w silniki benzynowe, jak i wysokoprężne. Najpopularniejsze generacje tego samochodu w WNP to trzecia (H) i czwarta (J). Zostaną one omówione w dalszej części artykułu.
Filtr paliwa w Oplu Astra H i J różni się w zależności od generacji samego samochodu, rodzaju i pojemności silnika. Oficjalnym dostawcą oryginalnych części zamiennych do przenośnika jest General Motors. Często można znaleźć oryginalne filtry w markowych opakowaniach Opla. W rzeczywistości są to te same części. Głównymi producentami oryginalnych filtrów paliwa do Astry H i J są UFI i Hengst.
Oprócz głównego filtra (dokładne oczyszczanie paliwa) w wyżej wymienionych pojazdach znajduje się również siatka pompy, która znajduje się w zbiorniku paliwa w specjalnym module.
Filtr paliwa w Astra H
GM 93188874
W Oplu Astrze 3 z silnikami benzynowymi 1.4 turbo, 1.6, 1.6 turbo, 1.8, 2.0 turbo główny filtr paliwa jest wbudowany w moduł, który znajduje się w zbiorniku gazu. Aby dostać się do tej konstrukcji, należy podnieść tylne siedzenie, otworzyć klapę (podważyć śrubokrętem, nie ma gwintu), odkręcić pierścień ustalający, po czym można wyciągnąć moduł paliwowy.
Ta jednostka paliwowa jest nierozłączna i nie można w niej osobno wymienić dokładnego filtra, ponieważ jest on bezpiecznie wbudowany i uszczelniony. Niektórzy kierowcy modernizują go, przedłużając przewody paliwowe poza obudowę modułu i wycinając zdalny filtr paliwa w układzie. Ale takie manipulacje powinny być wykonywane tylko wtedy, gdy masz doświadczenie w naprawie samochodu lub powierzasz to doświadczonym mechanikom.
Moduły paliwowe Astry H różnią się w zależności od wielkości silnika i okresu produkcji pojazdu. Głównym producentem oryginalnych zespołów paliwowych jest firma Bosch.
| kod dostawcy | Objętość silnika | Okres instalacji |
|---|---|---|
| 93188874 | 1,4, 1,6, 1,8 | przed 2006 |
| 93184120 | 1,4, 1,6, 1,8 | po 2006 roku |
| 93191449 | 1.6 Turbo | Wszystkie lata |
| 93184121 | 2.0 (200 KM) | przed 2006 |
| 93188873 | 2.0 (200 KM) | po 2006 roku |
| 93187041 | 2.0 (240 KM) | przed 2006 |
| 93188907 | 2.0 (240 KM) | po 2006 roku |
Istnieją sprawdzone analogi nie dla wszystkich modułów, ale tylko dla najpopularniejszych modeli samochodów - dla 1.4, 1.6, 1.8 (przed i po 2006 roku), a także dla 2,0-litrowej 200-konnej Astry N, produkowanej do 2006 roku.
| Producent | kod dostawcy | cena, rub. |
|---|---|---|
| Analogi dla GM 93188874 | ||
| Bosch | 0580314195 | 5200 |
| Stellox | 10-01490-SX | 3300 |
| Analogi dla GM 93184120 | ||
| Lex | HT-2650 | 2500 |
| Bosch | 0580314082 | 8100 |
| Analogi dla GM 93184121 | ||
| Bosch | 0580314084 | 4500 |
Siatka filtrująca do Opla Astry N również nie ma własnego artykułu, ponieważ jest sprzedawana w stanie zmontowanym. Ale całkiem możliwe jest jego oczyszczenie lub przepłukanie acetonem.
Filtr paliwa dla Opel Astra H.
Filtry paliwa do Astry H z silnikami wysokoprężnymi 1.3, 1.7 i 1.9 są wyjmowane oddzielnie ze zbiornika paliwa i znajdują się w komorze silnika. Sprzedawane są w postaci wymiennych kaset (wkładów), bez własnego korpusu i rur. Różnią się one w zależności od objętości silnika. Główna różnica między nimi polega na wielkości.
| kod dostawcy | Objętość silnika | Wysokość, mm | Średnica, mm |
|---|---|---|---|
| 93190458 | 1.7 | 90 | 72 |
| 93181377 | 1,3, 1,9 | 97 | 67 |
93190458
93181377
Ten sam filtr paliwa co w dieslowskiej Astrze H 1.7 znajdziemy w oryginale także w innych samochodach Opla z silnikami diesla - Corsa D, Zafira B, Meriva A. I taki filtr montowany jest zarówno na 1,3 jak i 1,9 litra. silniki do Fiata (500, Doblo), Peugeota (BOXER) i Chevroleta (Captiva, Epica).
Najczęściej używane analogi przedstawiono w poniższej tabeli.
| Producent | kod dostawcy | cena, rub. |
|---|---|---|
| Zamienniki silnika 1.7 | ||
| Purflux | C511 | 320 |
| Fram | C10039ECO | 330 |
| Zamienniki do silnika 1.3 i 1.9 | ||
| Ufi | 60.H2O.00 | 680 |
| MANN-FILTER | PU 723 X | 1000 |
Filtr paliwa w Astra J
W Oplu Astrze 4 z silnikami benzynowymi 1.4, 1.4 Turbo, 1.6, 1.6 Turbo, 1.8, 2.0 Turbo, podobnie jak w poprzedniej generacji, nie ma oddzielnego dokładnego filtra paliwa. Jest wbudowany w nierozłączny moduł. Jednostka ta znajduje się w tym samym miejscu, co w samochodzie trzeciej generacji. Węzły paliwowe w Astrze J różnią się w zależności od objętości i mocy silnika.
| kod dostawcy | Objętość silnika |
|---|---|
| 13303938 | 1.4 |
| 13321030 | 1.4 Turbo, 1.6 Turbo (180, 200 KM) |
| 13321031 | 1,6, 1,8 |
| 13579875 | 2.0 Turbo (280 KM), 1.6 Turbo (170 KM) |
W czwartej generacji Astry analogi nie są również dostępne dla wszystkich modułów paliwowych. W tym przypadku nie ma sprawdzonych zamienników dla wersji 1,4-litrowej NIE z turbodoładowaniem (pierwsza w tabeli), a także dla 2.0 Turbo o mocy 280 KM. od. i 1,6 Turbo, 170 KM. (ostatnia linia w tabeli). Resztę zamienników przedstawiono poniżej.
| Producent | kod dostawcy | cena, rub. |
|---|---|---|
| Dla 1.4 Turbo, 1.6 Turbo (180, 200 KM) | ||
| Uxclent | 916-201-QB12 | 5100 |
| Dla 1.6 i 1.8 | ||
| Krauf | KR5398M | 5000 |
| Achr | EFM1291403 | 4500 |
Filtr siatkowy tutaj również nie ma własnego artykułu, ponieważ jego oddzielna wymiana nie jest przewidziana.
Filtr paliwa dla Astra J. diesel
Wszystkie Astra G z silnikami diesla są wyposażone w ten sam filtr paliwa GM - 93190458 lub pod numerem artykułu Opla - 5818085. Sprzedawany jako wymienny wkład, bez obudowy. Zainstalowany pod maską, w pobliżu silnika.
| Wymiary filtra paliwa GM 93190458 | |
|---|---|
| Wysokość, mm | Średnica koperty, mm |
| 91 | 89 |
Najbardziej znane analogi znajdują się w dalszej części listy.
| Producent | kod dostawcy | cena, rub. |
|---|---|---|
| Purflux | C511 | 320 |
| Fram | C10039ECO | 330 |
| Filtron | PE 936/1 | 330 |
Purflux C511
Filtron PE 936/1
Kiedy wymienić filtr w Oplu Astrze?
We wszystkich Astrach H i J z silnikami benzynowymi wymiana TF przez przepisy nie jest zapewniona, ponieważ zmienia się w montażu, z całym modułem, który z kolei jest zaprojektowany na cały okres użytkowania pompy. Z doświadczenia kierowców wynika, że konieczność wymiany jednostki paliwowej pojawia się gdzieś po znaku 100 tysięcy kilometrów. Siatkę filtra pompy można okresowo przepłukiwać lub przedmuchać, gdzieś po jednym przeglądzie technicznym.
We wszystkich Astrachach 3. i 4. generacji z silnikami wysokoprężnymi przepisy dotyczące konserwacji przewidują wymianę filtra paliwa co 60 tysięcy km. Jeśli samochód jest eksploatowany w trudnych warunkach, okres ten należy skrócić do 45, a nawet 30 tys. Km, bo naprawa układu paliwowego silników diesla to kosztowna przyjemność.
