cassvitaflour.com

Właściciele auta Nissan Cefiro / Maxima A32, którzy zamierzają wymienić czujnik stuków, ale nie wiedzą jak to zrobić, przydadzą się przeczytanie artykułu i wiedza jak wymienić czujnik stuków w Sefiro / Maxima A32.

Procedura wymiany DD zajmie około 10-15 minut. Warto wymienić, że jak nie działa czujnik spalania stukowego, to cały czas będzie wyświetlany błąd autodiagnostyki (kontrola silnika) kod 34 - „usterka czujnika spalania stukowego”.

A także auto będzie trochę „stępione” w dynamice przyspieszania i szybkości reakcji na pedał gazu, poza tym zużycie ilości paliwa też będzie trochę wysokie.

Dokładnie badając tę ​​kwestię, możemy stwierdzić, że odpowiedni jest tylko oryginalny czujnik. Nie ma potrzeby instalowania czujnika VAZ (jak mogą doradzać na forach), lepiej niech to będzie błąd 34 niż wadliwie działający czujnik. Lub, jeśli zaoszczędzisz, to nie tak dużo i umieścisz Subarovskiy 22060AA070, jest to odpowiednik oryginalnego 23460-13900.

Każdy może sobie wyobrazić taką sytuację, następuje detonacja, a czujnik VAZ podaje nieprawidłowy sygnał. Doprowadzi to do różnych poziomów odcięcia, a także nie zapomnij o różnym rezonansie, charakterystyce częstotliwości, w wyniku czego silnik umrze! Z błędem 34 auto nie będzie jechało tak dynamicznie i spali więcej paliwa, ale będziemy wiedzieć, że nic nie zagraża silnikowi. Dlatego właściwym rozwiązaniem byłoby zainstalowanie nowego czujnika Samsunga.

Wymiana czujnika stuków na Cefiro / Maxim A32 nie będzie łatwa ze względu na utrudniony dostęp. Czujnik znajduje się po prawej stronie silnika i jest mocowany jedną śrubą, więc bierzemy klucz 12 i odkręcamy go. Nawiasem mówiąc, aby nie cierpieć na próżno, na początku wskazane jest, aby upewnić się, że czujnik jest martwy, w tym celu należy włączyć multimetr, ustawić tryb pomiaru rezystancji i sondę dodatnią na DD złącze, a minus na obudowie - duże odchylenie od nominalnych 560 kΩ będzie wskazywać na awarię.

Czujnik znajduje się po prawej stronie silnika, weź klucz 12 i odkręć go.

Ale tutaj nie jest to takie proste, zaleca się posypanie WD-40 przed rozpoczęciem pracy. Odkręcamy stary czujnik, zajmie bardzo cienką rękę, aby wczołgać się do czujnika, a na jego miejsce wkładamy nowy, miejsca jest bardzo mało. Po wymianie czujnika zużycie paliwa zmniejszy się, dodatkowo zwiększy się zasób silnika i samochód zacznie szybciej reagować na wciskanie gazu.